13 Jan, 2017
MOLL DE LA QUÍMICA
L'ampliació del moll de la Química reforça el posicionament del Port de Tarragona com a hub a la Mediterrània per a la producció, l'emmagatzematge i la distribució de productes petroquímics.
Amb l'objectiu de doblar la capacitat actual d'emmagatzematge de líquids a granel, passant d'uns 800.000 m³ a uns 1,5 milions, el Port de Tarragona tindrà una de les ofertes d'emmagatzematge més àmplia del mercat mediterrani amb una extensa gamma de productes i serveis de valor afegit de primer nivell com el transhipment Berth to Berth.
La nostra situació al sud d'Europa i les nostres infraestructures avançades ens permeten respondre a qualsevol necessitat logística amb una distribució eficient de tot tipus de productes petroquímics per vaixells, tren, camió o canonades.
El Port de Tarragona, junt amb l'AEQT -que aglutina totes les empreses del sector-, liderem el clúster químic ChemMed; que ens aporta una major projecció internacional, i augmenta la competitivitat internacional del pol industrial de Tarragona, posicionant-lo com el clúster més gran i destacable del sud d'Europa
DRAGA
2.840.000 m³
SUPERFÍCIE AMPLIADA
18 ha
SUPERFÍCIE TOTAL
36 ha
CALAT OPERATIU
15,1 metres
LÍNIA D'ATRACADA AMPLIADA
1.200 metres
LÍNIA D'ATRACADA TOTAL
1.600 metres
El sector està integrat per múltiples i heterogènies activitats que s'agrupen en tres grans àmbits: la química bàsica (aprofitament i fabricació de matèries primeres), la química de la salut (protecció humana, animal o vegetal), i la química per a la indústria i el consum final (productes propers al/la consumidor/a final). En termes de producció, l'activitat química a Catalunya l'encapçala la química bàsica, amb un pes específic dins del conjunt, sense incloure la indústria farmacèutica. Segueixen, per ordre d'importància, l'àmbit químic destinat al consum final, i, finalment, la química per a la indústria i l'agroquímica.
La indústria química es troba en un procés de transformació en el qual àrees com els nous materials, la nanotecnologia, la biotecnologia i la química verda estan adquirint una importància significativa.
Tenim un posicionament òptim per al desenvolupament innovador de nous productes respecte als nous competidors. Els principals camps que poden proporcionar un avantatge competitiu respecte als països emergents són la biotecnologia, la tecnologia de materials i l'enginyeria de processos.
En definitiva, Tarragona és una bona àrea per implantar qualsevol activitat relacionada amb la química de la salut humana, animal i vegetal ja que comptem amb superfície lliure disponible als polígons químics més importants del sud d'Europa i amb les matèries primeres necessàries per a aquestes activitats, que es troben emmagatzemades al Port de Tarragona.
ALTRES CARACTERÍSTIQUES
Rack perimetral connectat a rack Dixquímics
Defenses tipus escut
Amarratge de seguretat GER
Il·luminació perimetral
Estació intermodal per líquids a granel
Seguretat i sostenibilitat com a prioritats
Contacte
Departament Comercial i Desenvolupament de Negoci
Camille Marty
This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.
+34 977 259 400 | Ext. 1323
Tràfic de líquids
El Port de Tarragona es reafirma com la porta del Mediterrani que apropa la potent indústria química de Tarragona a la resta del món.
Inversió ChemMed
ChemMed Tarragona disposa de 350 hectàrees de terreny disponible per a noves inversions.
Intermodalitat
Entenem la intermodalitat com la pedra angular d'una oferta logística eficient i competitiva.
13 Jan, 2017
El Port de Tarragona: connexió amb 60 països
El Port de Tarragona manté línia amb 60 països, a través de les línies marítimes regulars que té establertes amb ports de tot el món. Aquestes línies establertes fan possible que des del Port de Tarragona una mercaderia pugui arribar a qualsevol lloc del món.
El Port de Tarragona, conscient de la necessitat de les empreses del territori de projectar-se cap a l'exterior, ha fet una aposta per dotar-se de les instal·lacions adaptades a les necessitats que demanden els nous tràfics. L'estratègia focalitza en la logística de serveis integrals per a tot tipus de mercaderies, cap a qualsevol destinació. I és que les empreses de l'àrea d'influència del Port de Tarragona, estratègicament posicionades dins de l'arc mediterrani, no poden desaprofitar l'oportunitat d'obrir-se a nous mercats.
Ampliant les connexions
Al Port de Tarragona treballem intensament per ampliar les connexions a escala internacional en benefici del teixit empresarial i industrial del país.
Vincles amb els grans centres productius
Les nostres accions comercials se centren, en establir i enfortir vincles, sobretot amb les àrees geogràfiques on es localitzen els grans centres productius.
10 Jan, 2017
Port estratègic en el tràfic de productes energètics
El moviment de minerals suposa un volum molt important per al Port de Tarragona: 1,5 milions de tones anuals es distribueixen a través de les nostres instal·lacions. En aquest grup de mercaderies, el carbó i el coc de petroli representen gairebé el 89% del total.
De la resta de minerals, la sal mineral comuna i els abonaments naturals i artificials són els més destacats.
La importació de carbó, d'origen Estats Units i Rússia fins al 2022, va adreçada a la producció d'energia elèctrica i les càrregues de carbó tenen destinació cap a la central tèrmica de la Illa de Serdenya i cap al nord d'Àfrica.
Pel que fa referència a la resta de minerals, la majoria d'importació, són matèries primeres que seran utilitzades en processos industrials d'empreses del hinterland proper al Port.
SÒLIDS A GRANEL ENERGÈTICS
CARBÓ
COC DE PETROLI
MINERALS
FOSFATS
MINERALS FÈRRICS
POTASSES I SALS
CONGLOMERANTS
CLÍNQUERS
CIMENT
La major terminal de carbó de la Mediterrània
Per a la manipulació d'aquestes càrregues, les diferents terminals i instal·lacions del nostre Port estan dotades de maquinària especialitzada com ara grues d'alt rendiment, cintes de càrrega i descàrrega, apiladores…
Així mateix, disposem d'àmplies esplanades per al seu emmagatzematge i instal·lacions ferroviàries per al seu transport terrestre que fan possible una proposta eficient d'intermodalitat.
Infraestructures habilitades per a rebre vaixells de gran tonatge tipus Capsize
Grues pont per a càrrega pesada d'una productivitat de 3.200 tones/hora
Instal·lacions per a la classificació del carbó i el coc de petroli
Més de 3 quilòmetres de cintes transportadores
10 grues de pòrtic mòbils
18,5 metres de calat
Treballant per la sostenibilitat
El Port de Tarragona disposa de protocols que estableixen que el moviment d'aquestes mercaderies es faci amb el màxim respecte al medi ambient.
Qualsevol millora ambiental implica una reducció dels impactes que unes activitats tenen sobre altres, amb la qual cosa s'aconsegueix una millor qualitat de servei i, a la vegada, millora la fiabilitat i costos operatius.
En aquest sentit, el Port de Tarragona aposta per utilitzar els coneixements tècnics al seu abast, i la seva experiència en sostenibilitat, amb la finalitat de desenvolupar eines que consolidin una logística més eficient en l’ús dels recursos.
BONES PRÀCTIQUES
La Guia de bones pràctiques en la manipulació de sòlids a granel al Port de Tarragona, que serveix de base per a la implantació d'un sistema normatiu i logístic que permet augmentar els nivells de sostenibilitat en el desenvolupament d'aquests tràfics.
CONTROL POL·LUCIÓ
A escala estructural, totes les nostres instal·lacions disposen de sistemes de control de pol·lució ambiental per reg, que ruixen una dissolució de substàncies conglomerants -les quals eviten la dispersió dels materials i filtres-, activant-se en funció de les condicions meteorològiques.
També disposem d'un sistema de rentatge exterior per a combois, pioner a tot Espanya. L’estructura, ideada i desenvolupada per l'Autoritat Portuària de Tarragona, està pensada com un túnel de rentatge per als ferrocarrils que transportin carbó. Aquest sistema permetria eliminar els possibles sediments de carbó i pols acumulats a l'exterior dels vagons durant el procés de càrrega, minimitzant l'impacte ambiental.
LÍNIA D'ATRACADA
2.000 metres
CALAT MÀXIM
18,5 metres
ÀREA TERRESTRE
170.000 m3
EMMAGATZEMATGE
900.000 t
DESCÀRREGA
3.200 t/hora
MOVIMENT
+1.000 trens/any
TRÀFIC ANUAL
5 M tones
DOCUMENT D'AIXECAMENT
SENSE PAPERS
Intermodalitat
El moviment de mercaderies al Port de Tarragona va acompanyat d'una estratègia d'intermodalitat i logística eficient.
ZONES PER A L'OPERATIVA
Mapa Port Tarragona
Descarrega versió Maig 2025
Amb qui treballem?
EUROPORTS IBÉRICA TPS, SL
GARCÍA MUNTÉ ENERGÍA, SL
ERSHIP, SA
CEMEX ESPAÑA, SLU
BERGÉ
NOATUM TERMINAL TARRAGONA, SA
CEMENTOS PORTLAND VALDERRIBAS
Avda. Pla de la Estación, s/n - Santa Margarida i els Monjos
08730 BARCELONA
Contacte
Departament Comercial i Desenvolupament de Negoci
Narcisa Codau
This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.
+34 977 259 400 | Ext. 1329
Galeria d'Imatges
Image Gallery
View the embedded image gallery online at:
https://www.porttarragona.cat/en/notes-de-premsa-rss/itemlist?start=1600#sigProId107f22bfdf
https://www.porttarragona.cat/en/notes-de-premsa-rss/itemlist?start=1600#sigProId107f22bfdf
09 Jan, 2017
Comunitat Portuària
Des d'aquesta secció trobareu la informació de contacte de les diferents empreses que operen al Port de Tarragona.
Hi apareixen les empreses que tenen relació amb els serveis portuaris, els serveis comercials, o les que, per motius diversos, tenen una relació i vinculació a l'activitat del Port de Tarragona.
Finalment també us mostrem el procediment per publicar les dades de la vostra empresa, sempre que sigui adient a les condicions anteriorment descrites.
LLISTES D'EMPRESES
Què fer per publicar les dades de la vostra empresa?
1) Cens d'empreses de l'APT
La vostra empresa ha de tenir una relació directa amb l'operativa habitual del Port de Tarragona i estar donada d'alta al cens d'empreses de serveis de l'Autoritat Portuària de Tarragona.
2) Formulari de petició
Heu de descarregar el formulari de petició de publicació de dades corporatives i emplenar-lo. El formulari ha d'anar degudament emplenat, segellat i signat pel responsable de l'empresa sol·licitant.
3) Entrar el formulari al registre de l'APT
Heu de presentar-lo en persona a les oficines de l'Autoritat Portuària de Tarragona, on començarà la seva tramitació.
Formulari per publicar les dades al web del Port de Tarragona
Descarrega
02 Jan, 2017
El Port líder del sud d'Europa en el sector químic
El Port de Tarragona, amb infraestructures i calats de primer nivell, dóna suport a la indústria local i es posiciona com a hub a la Mediterrània per a l'emmagatzematge i la distribució de productes petroquímics.
El Port de Tarragona ofereix un servei d'emmagatzematge diversificat. En primer lloc, la inversió desenvolupada en el moll de la Química, ha permès doblar la superfície del Port dedicada a l'emmagatzematge de líquids a granel. Actualment l'extensió d'aquesta esplanada ha crescut de les 18 ha, fins a les 36 ha, i ens permet oferir una oportunitat de creixement a les terminals independents d'emmagatzematge líquid.
En segon lloc, les nostres instal·lacions poden emmagatzemar gran varietat de productes líquids amb totes les garanties de seguretat, independentment de si són hidrocarburs, productes químics o altres productes derivats de la transició energètica, que podem emmagatzemar en tres terminals independents. L'actual capacitat d'emmagatzematge supera els +800.000 m³ i la intenció és crèixer en capacitat any rere any fins arribar als 1,1 Mm3 en els propers anys destinats exclusivament a l'emmagatzematge d'aquests productes.
CALAT OPERATIU
15,1 metres
LÍNIA D'ATRACADA
1.600 metres
EMMAGATZEMATGE LÍQUIDS
+800.000 m3
TRÀFIC ANUAL
22 M tones
CANONADES DIXQUÍMICS
71 LÍNIES
Sintonia Port-indústria
El conjunt d'empreses de la indústria química i petroquímica de Tarragona, generen una producció anual de 20 milions de tones, la qual cosa representa el 50% de la producció de Catalunya i el 25% de l'espanyola.
El Port de Tarragona és la plataforma logística a través de la qual s'importen les matèries primeres necessàries per als processos de producció del sector químic, i s'exporten els productes que se'n deriven.
Per aquest motiu, i més enllà d'una visió estratègica compartida, els serveis mancomunats entre indústria química i el Port de Tarragona són un dels punts forts de la nostra proposta logística que millora la competitivitat de les indústries locals.
Rack de canonades comunes, anomenat el Rack Dixquímics
Planta d'aigua regenerada, pionera a tot el món
Parcs químics de seguretat, amb equips de bombers professionals i mancomunats
Emissari submarí conjunt per canalitzar totes les aigües residuals de les empreses
Pla de prevenció i contingències marines, a través del qual es va organitzar el primer simulacre químic, en un port a Espanya
Xarxa de comunicació que facilita la coordinació entre parcs de seguretat i altres cossos de seguretat públics
Projecció internacional | ChemMed
El 2014 neix ChemMed, el clúster industrial, logístic, acadèmic i científic de la química de Tarragona i aglutina els agents, empreses, centres de formació i recerca, universitat i administracions del territori.
El clúster està liderat pel Port de Tarragona, l'AEQT (Associació d'Empreses Químiques de Tarragona)i AITASA (Aigües Industrials de Tarragona, SA).
El seu objectiu és:
Garantir la competitivitat del sector químic
Atraure noves inversions al territori
Crear riquesa i valor en un context de seguretat i neutralitat climàtica
El 2014 neix ChemMed Tarragona, el clúster químic de la Mediterrània
Valor afegit
EXPERIÈNCIA
El tràfic de líquids a granel representa més d'un 60% del volum total del Port de Tarragona. L'experiència i know-how del Port permet que sigui un epicentre per al moviment i tràfic de tota mena de productes i mercaderies com el cru, hidrocarburs, petroquímics, químics, olis vegetals, o altres productes químics. Un procés que es duu a terme en terminals de primer nivell amb serveis de valor afegit com el "Berth to Berth transhipment" o la intermodalitat que ofereix les infraestructures del Port.
EFICIÈNCIA
A Tarragona no patim congestions terrestres o marítimes. Les condicions meteorològiques i un servei 365/24/7, permeten que el Port desenvolupi totes les operatives amb eficiència. A més a més, el nostre Port està connectat a la indústria local i a la xarxa nacional d'Exolum, mitjançant canonades.
SEGURETAT I SOSTENIBILITAT
El Port treballa per a millorar les seves instal·lacions i serveis amb l'objectiu d'oferir la millor, més segura, i més sostenible opció logística. Conjuntament amb el clúster petroquímic de Tarragona, hem implementat parcs de seguretat en punts estratègics del polígon i del recinte portuari, mancomunant els recursos disponibles per a sincronitzar i millorar la resposta a possibles incidències. De la mateixa manera comptem amb un sistema únic en tot el Mediterrani: el Parc de Resposta Contra la Contaminació Marítima (PRCM), un servei mancomunat entre les terminals portuàries i el Port de Tarragona. El Port de Tarragona és també el primer port de l'Estat amb la doble certificació ISO 14001 i 50001.
Amb qui treballem?
Terminals independents d'emmagatzematge
EUROENERGO
TEPSA-RUBIS
VOPAK TERQUIMSA
Empreses industrials dins del Port
ASESA (Asfaltos españoles, SA)
BASF
DOW CHEMICAL IBERICA
REPSOL
NOREL
Associació d'Empreses Químiques de Tarragona
AEQT
Entitat que aglutina i representa la indústria química del Camp de Tarragona i les Terres de l’Ebre, tant les empreses de producció com les companyies auxiliars o complementàries i les empreses de serveis del sector.
Intermodalitat
El moviment de mercaderies al Port de Tarragona va acompanyat d'una estratègia d'intermodalitat i logística eficient..
ZONES PER A L'OPERATIVA
Mapa Port Tarragona
Descarrega versió Maig 2025
Noves oportunitats en la transició energètica
El Port de Tarragona s’està posicionant com un port de referència en la transició energètica que actualment estem vivint. Gràcies al treball conjunt realitzat al clúster ChemMed i a l’estreta col·laboració amb la Vall de l’Hidrògen de Catalunya, el Port de Tarragona vol ser una plataforma logística clau en la recepció, expedició i ús dels nous combustibles i vectors energètics que es plantegen en el curt, mitjà i llarg termini.
Valors afegits de Port Tarragona
Alta experiència en el tràfic de líquids i gasos
Sinèrgies amb l’objectiu de descarbonització de l’activitat portuària i de la indústria local
Instal·lacions portuàries de primer nivell
Oberts a noves oportunitats en aquest àmbit
Contacte
Departament Comercial i Desenvolupament de Negoci
Jordi Anglès
This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.
+34 977 259 400 | Ext. 1360
Voleu operar al moll de la Química?
Oportunitats de Negoci
Descobriu el Moll de la Química, una de les opcions més completa per al moviment de líquids a dojo al Port de Tarragona.
Galeria d'imatges
27 Dec, 2016
INSTAL·LACIONS FRONTERERES DE CONTROL SANITARI DE MERCADERIES (IFCSM)
El Port de Tarragona disposa d’unes instal·lacions frontereres de control sanitari de mercaderies (IFCSM), denominades comunament com a Punt de Control Fronterer (PCF), homologades d’acord amb la legislació vigent, per al control i inspecció física i documental, sanitària i duanera, de les mercaderies que arriben a la Unió Europea.
Administració IFCSM
Moll d'Andalusia, Port de Tarragona
977 999 014
Moll d'Andalusia, Port de Tarragona
977 999 014
Jornada de prestació del servei a les IFCSM
De 08:00 a 15:00 hores
De dilluns a divendres
De 08:00 a 15:00 hores
De dilluns a divendres
EQUIPAMENTS IFCSM
L'edifici de les IFCSM-PCF ocupa una parcel·la de 1.684,11 m2. L'exterior està urbanitzat amb una platja de maniobres per a camions i aparcaments (turismes i camions). La planta baixa està destinada a les operacions d'inspecció, on s'ubiquen quatre tipus d'instal·lacions diferenciades en funció dels productes que s'inspeccionen i es controlen en cadascuna d’elles. L'edifici del PIF és una instal·lació que compta amb diverses dependències on s'ubiquen el Punt de Control Fronterer, el Recinte Duaner Habilitat, el Punt Designat d'Importació i el PVNCH/PNAA.
PIF
Punt de Control Fronterer | PCF
Destinat a la inspecció d'animals vius i productes d'origen animal, consum humà i consum no humà. També s'inspeccionen productes d'origen no animal per a consum animal.
INSTAL·LACIONS
Superfície total: 417,15 m2
2 zones d'operacions (consum humà i consum no humà)
6 fingers o molls de càrrega (amb plataforma hidràulica)
2 cambres de temperatura ambient
4 cambres de congelació i refrigeració
2 sales d'inspecció
PUNT D’INSPECCIÓ DUANERA (PIA)
El Port de Tarragona compta amb un Punt d’Inspecció Duanera per al control duaner i aranzelari i impostos establerts a la normativa vigent estatal i de la Unió Europea. La Duana, Departament de Duanes i Impostos Especials de l’Agència Estatal d' Administració Tributària (AEAT) disposen d’un nou edifici en el moll d’Andalusia, dotat d’instal·lacions específiques per al desenvolupament de les seves competències en el Port de Tarragona, entre les quals destaca un escàner de contenidors i vehicles.
PIA
PIA
Sortida de mercaderies per duana
Instrucció 1.2016
INSTAL·LACIONS
Superfície total: 400 m2
1 sala d'inspecció
3 fingers o molls de càrrega (amb plataforma hidràulica)
1 cambra refrigerada
SERVEIS IFCSM
En el conjunt de les instal·lacions frontereres de control sanitari de mercaderies (IFCSM), es desenvolupen tasques d'inspecció i control de les mercaderies per a assegurar les adequades condicions higièniques, sanitàries, de qualitat comercial i seguretat industrial dels productes que s'importen i exporten.
MÉS INFORMACIÓ OPERACIONS I SERVEIS PORTUARIS
27 Dec, 2016
El Centre d'Acreditacions s'encarrega de gestionar el procés administratiu que comporta certificar a una empresa/organització, l'activitat de la qual està relacionada amb l'àmbit portuari, amb la finalitat d'acreditar els col·laboradors directes o indirectes d'aquesta empresa/organització.
El Centre d'Acreditacions expedeix, renova i dóna de baixa les targetes d'accés que permeten superar el control automàtic d'entrada/sortida al recinte portuari.
En el cas dels col·laboradors de les empreses de transport terrestres (membres del SIT), les targetes d'accés també serveixen per, a més a més de superar el control d'entrada/sortida al Port de Tarragona, beneficiar-se del procés d'aixecament del document sense papers (LSP) per a la mercaderia d'importació (àmbit duaner).
ATENCIÓ A L'USUARI\ÀRIA
Moll de Castella, 25. 43006 Tarragona
de les 7.00 a les 19.00 hores
977 230 456
SISTEMES D'ACREDITACIÓ
SIT
SIT | Sistema d'Identificació de Transportistes
A QUI VA DESTINAT?
Si sou TRANSPORTISTA que carrega o descarrega mercaderies amb origen o destí marítim.
Recordeu que per a l'entrada i sortida de mercaderies, l'accés habilitat es troba ubicat a l'Eix Transversal.
LA PLATAFORMA
DUBTES?
This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.
Darreres actualitzacions sobre acreditacions
Accés Moll Química i Hidrocarburs
Acreditació especial per als molls de la Química i Hidrocarburs
Qualsevol persona que vulgui accedir als molls de la Química o d’Hidrocarburs haurà de sol·licitar un permís específic. Aquest permís d’accés s’ha de sol·licitar i documentar prèviament a través de correu electrònic This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it. o bé a través d'una comunicació escrita presentada al registre de l'Autoritat Portuària de Tarragona.
L’empresa haurà d’acreditar el seu interès legítim per accedir a aquests molls mitjançant document que la vinculi amb una empresa resident, provisionista o consignatària. A títol orientatiu, l’empresa podrà acreditar l’interès legítim mitjançant contracte de prestació de serveis o mitjançant declaració responsable que demostri la seva vinculació laboral o contractual amb una de les empreses residents en aquests molls o amb alguna tercera empresa (provisionista / consignatària...) que presti serveis de forma habitual en aquestes zones.
Un cop aportada la documentació, l’Autoritat Portuària ha de verificar aquest interès i, en cas afirmatiu, procedirà a habilitar les acreditacions del personal perquè puguin accedir a aquests molls.
20 Dec, 2016
Sol·licituds de serveis i comunicats per al vaixell, la mercaderia i el passatge
Els serveis portuaris han de sol·licitar-se amb procediments determinats. Accediu a les eines per a sol·licitar o comunicar, formalment, els serveis que són necessaris per al vaixell, la mercaderia o el passatge durant la vostra estada al nostre port.
Hi ha diversos procediments operatius per poder sol·licitar o comunicar els serveis i operacions desitjades. Vegeu quina opció correspon en el vostre cas.
Nou servei comercial per a la prestació de subministrament d’aigua potable a dojo a vaixell.
VIA PORTus
QUÈ ÉS VIA PORTus?
Via PORTus és l'eina destinada a facilitar la sol·licitud de serveis de les empreses que treballen al Port de Tarragona.
És un PORT COMMUNITY SYSTEM i és una plataforma tecnològica per a l'intercanvi de documents electrònics tipus B2B (Business to Business) i B2B (Business to Goverment). La implementació d'aquest sistema implica una sèrie d'avantatges, com la disminució dels tràmits en paper, augment en transparència, seguiment de mercaderies, rapidesa en els tràmits o autoritzacions, coordinació d'operacions entre terminals i empreses de serveis portuaris i comercials, anticipar informació a organismes de duana i control, manipulació i coneixement de riscos per a les mercaderies perilloses i l'ordenament del trànsit de vehicles, entre moltes altres.
Més avall us detallem els serveis que poden sol·licitar-se via web, a través de l'aplicació VIAPORTus, prèvia alta com a usuaris. És la manera més àgil i ràpida per efectuar aquestes gestions.
SERVEIS DISPONIBLES
Ocupació de superfície portuària (normalment com a suport a la càrrega / descàrrega de vaixell)
Utilització de bàscules públiques
Subministrament d'aigua a vaixell
Retirada de residus de vaixell (MARPOL)
Mercaderies perilloses: sol·licitud d'entrada a recinte portuari i notificació d'entrada / sortida d'espai europeu comú
Alta de fitxa tècnica de vaixell incloent l'assignació d'IMO, per perfil consignatari (només per a Marina Port Tarraco)
Gestió d'escales de vaixells al Port
Avisos d' arribada de vaixell al Port
Integració de missatgeria EDI i consulta de manifestos / declaracions sumàries
Consulta de documents duaners datats corresponents al recinte duaner marítim
Consulta d'estat duaner de contenidors
Consulta de situació de vaixells en port: actual, prevista i històrica
Consulta de mercaderies sortida del recinte portuari sota el sistema de documents d'aixecament sense papers (només per Duana)
Notificacions d'utilització de grues per les terminals estibadores
Notificació a AEAT d'entrades / sortides de contenidors
VOLEU DONAR-VOS D'ALTA?
Aquest servei està destinat a empreses associades al Port de Tarragona.
Si no teniu accés a la plataforma, i en funció de la vostra activitat, contacteu amb:
Operacions Portuàries
This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.
Comercial i Desenvolupament de Negoci
This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.
16 Dec, 2016
Pla de Recepció i Manipulació de Rebutjos Generats per vaixells i Residus de Càrrega del Port de Tarragona
El conveni MARPOL, amb els seus sis annexos, és la pedra angular del marc normatiu mundial per a la prevenció de la contaminació pels vaixells. Es tracta del conveni internacional més important sobre la prevenció de la contaminació del medi marí i l'atmosfera pels vaixells, ja sigui per causes operacionals o accidentals. En aquest mateix sentit, el Port de Tarragona ha dissenyat un pla específic i adient a la normativa per a la recepció, manipulació de rebutjos i residus generats en el marc de l'activitat portuària.
El Pla de Recepció i Manipulació de Rebutjos Generats per vaixells i Residus de Càrrega del Port de Tarragona ha estat aprovat pel Consell d'Administració amb data 29 de Gener de 2025.
Objectius
Garantir que el Port de Tarragona, les marines i les terminals, disposem d'instal·lacions adequades i suficients per a la recepció de residus dels vaixells, independentment de la seva tipologia.
Assegurar el correcte desenvolupament i gestió mediambiental dels residus procedents dels vaixells, o resultants del procediments operatius de càrrega a les instal·lacions.
Incrementar la disponibilitat i utilització de les instal·lacions receptores per a vaixells i embarcacions per a aquestes activitats, mitjantçant la seva difusió, clara i concisa.
Pla de Recepció i Manipulació de Rebutjos i Residus del Port de Tarragona Descarrega - Actualització Gener 2025
Aprovació del Consell d'Administració de l'Autoritat de Tarragona Descarrega - Actualització Gener 2025
Treballem conjuntament amb...
ECOLÓGICA IBÉRICA Y MEDITERRÁNEA, SA
Llicència de residus MARPOL I i IV. Zones A i B del Port de Tarragona
977 545 850
This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.
GRIÑÓ ECOLÓGIC, SA (GRIÑÓ)
Llicència residus MARPOL V i VI. Zones A i B del Port de Tarragona
977 215 274
This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.
Per a informació sobre els pantalans...
Pantalà de REPSOL PETRÓLEO
977 559 800 | Fax: 977 559 807
This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.
Pantalà d'ASESA
977 553 468 | Fax: 977 540 606
This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.
Altres plans de residus aprovats per l'APT
Residus de Terminals Químiques
Residus de Port Tarraco
Residus de la Confraria de Pescadors
Contacte
Direcció d'Operacions de l'Autoritat Portuària
977 259 400 | ext. 1262
Fax: 977 219 638
This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.
SAC (Servei d‘atenció al client)
977 259 462 | Fax: 977 259 440
This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.
MÉS INFORMACIÓ OPERACIONS I SERVEIS PORTUARIS
15 Dec, 2016
Els serveis portuaris són les activitats de prestació necessària per a l'explotació del port, dirigides a possibilitar la realització de les operacions associades amb el tràfic marítim, en condicions de seguretat, eficiència, regularitat, continuïtat i no discriminació. Es classifiquen en:
Serveis tecniconàutics
Servei de practicatge
És un servei d'assessorament a capitans de vaixells i artefactes flotants, prestat a bord d'aquests, per facilitar la seva entrada i sortida a port i les maniobres nàutiques dins d'aquest i dels límits geogràfics de la zona de practicatge, en condicions de seguretat i en els termes que s'estableixen en la Llei de ports, en el Reglament regulador d'aquest servei i en el Plec de prescripcions particulars.
Servei de remolc portuari
El seu objecte és l'operació nàutica d'ajuda a la maniobra d'un vaixell, denominat remolcat, seguint les instruccions del seu capità, mitjançant l'auxili d'un altre o altres vaixells, denominats remolcadors, que proporcionen la seva força motriu o, si escau, l'acompanyament o la seva posada a disposició dins dels límits de les aigües incloses a la zona de servei del port.
Servei d'amarrada i desamarrada
El seu objecte és recollir les amarres d'un vaixell, portar-les i fixar-les als elements disposats en els molls o atracadors per a aquesta finalitat, seguint les instruccions del capità del vaixell, en el sector d'amarratge designat per l'Autoritat Portuària, i en l'ordre i amb la disposició convenient per facilitar les operacions d'atracada, desamarrada i desatracada. S'entén per servei de desamarrada aquell l'objecte del qual és el de deixar anar les amarres d'un vaixell dels elements de fixació als quals està amarrat seguint la seqüència i instruccions del capità i sense afectar a les condicions d'amarrada dels vaixells contigus.
Serveis al passatge
Servei d'embarcament i desembarcament de passatgers
Inclou l'organització, control i, si escau, maneig dels mitjans necessaris per a l'accés dels passatgers des de l'estació marítima o el moll als vaixells de passatge i viceversa.
Servei de càrrega i descàrrega d'equipatges de passatgers
Comprèn l'organització, control i, si escau, maneig dels mitjans necessaris per a la recepció dels equipatges en terra, la seva identificació i trasllat a bord del vaixell i la seva col·locació en el lloc o llocs que s'estableixin, així com per a la recollida dels equipatges a bord del vaixell des del lloc o llocs que s'estableixin, el seu trasllat a terra i el seu lliurament a cadascun dels passatgers.
Serveis MARPOL
Servei de recollida de deixalles generades pels vaixells / MARPOL
Preveu la recepció de les deixalles i residus dels annexos I, IV, V o VI del Conveni MARPOL 73/78.
En aquest servei s'inclou la recollida de deixalles generades pels vaixells, el seu trasllat a una instal·lació de tractament autoritzada per l'Administració competent, i, si escau, el seu emmagatzematge, classificació i tractament previ a la zona autoritzada per les autoritats competents.
Operacions MARPOL
Més informació sobre el Sistema de Pla de Recepció i Manipulació de Rebutjos Generats per vaixells i Residus de Càrrega del Port de Tarragona.
Serveis de manipulació de mercaderies
Servei de manipulació de mercaderies
Consisteix en la càrrega, estiba, descàrrega, desestiba, trànsit marítim i el transbord de mercaderies. Es consideren integrades en aquest servei portuari les activitats de càrrega, estiba, desestiba, descàrrega i transbord de mercaderies, objecte de tràfic marítim, que permetin la seva transferència entre vaixells, o entre aquests i terra o altres mitjans de transport. Per tenir la consideració d'activitats incloses en aquest servei, hauran de realitzar-se íntegrament dins de la zona de servei del port i guardar connexió directa i immediata amb una concreta operació de càrrega, descàrrega o transbord d'un vaixell determinat.
MÉS INFORMACIÓ OPERACIONS I SERVEIS PORTUARIS
Documentació relacionada
PLECS REGULADORS
-
Tarifa y suministro de agua y zonas de servicio
-
EPPE Resolution. PORT STEVEDORE SERVICE
-
Private Prescriptions. PORT TUG SERVICE 2021 OCTOBER
-
Private Prescriptions [BOE]-RECEPTION SERVICES FOR VESSEL WASTE
-
Private Prescriptions [BOE]-RECEPTION SERVICE FOR WASTE GENERATED BY VESSELS
-
Private Prescriptions. PORT PILOTING SERVICE
-
Private Prescriptions. VESSEL MOORING AND UNMOORING SERVICE
-
Prescripcions Particulars del Servei Portuari al Passatge en règim de creuers al Port de Tarragona
-
Nou servei comercial per a la prestació de subministrament d’aigua potable a dojo a vaixell
-
Correction of Errors in Private Prescriptions [Approval of TPA Board]- WASTE GENERATED BY VESSELS
-
Correction of Errors in Private Prescriptions [BOE - Approval of TPA Board]- SERVICE FOR RECEIVING THE WASTE GENERATED BY VESSELS
-
ACORD D'ADJUDICACIÓ PER PRESTAR EL SERVEI PORTUARI DE PRACTICATGE AL PORT DE TARRAGONA
-
Tarifa y suministro de agua y zonas de servicio
-
EPPE Resolution. PORT STEVEDORE SERVICE
-
Private Prescriptions. PORT TUG SERVICE 2021 OCTOBER
-
Private Prescriptions [BOE]-RECEPTION SERVICES FOR VESSEL WASTE
-
Private Prescriptions [BOE]-RECEPTION SERVICE FOR WASTE GENERATED BY VESSELS
-
Private Prescriptions. PORT PILOTING SERVICE
-
Private Prescriptions. VESSEL MOORING AND UNMOORING SERVICE
-
Prescripcions Particulars del Servei Portuari al Passatge en règim de creuers al Port de Tarragona
-
Nou servei comercial per a la prestació de subministrament d’aigua potable a dojo a vaixell
-
Correction of Errors in Private Prescriptions [Approval of TPA Board]- WASTE GENERATED BY VESSELS
-
Correction of Errors in Private Prescriptions [BOE - Approval of TPA Board]- SERVICE FOR RECEIVING THE WASTE GENERATED BY VESSELS
-
ACORD D'ADJUDICACIÓ PER PRESTAR EL SERVEI PORTUARI DE PRACTICATGE AL PORT DE TARRAGONA
14 Dec, 2016
Innovació i Projectes europeus
Projectes Europeus a l'Autoritat Portuària de Tarragona
Una breu descripció dels Projectes Europeus d’Innovació en els quals l’Autoritat Portuària està participant o ha participat.
02 Dec, 2016
Porta d'entrada dels creueristes a la Costa Daurada
Les restes arqueològiques de l'antiga Tarraco romana, Patrimoni de la Humanitat des de l'any 2000, són reconegudes internacionalment per la UNESCO, que recentment l'ha declarat Bé de Valor Universal Excepcional, la màxima categoria possible. A més, a la zona es troba el Monestir de Poblet, Patrimoni de la Humanitat per la UNESCO; el Delta de l'Ebre, reserva de la biosfera de la UNESCO; i els castells i la cuina mediterrània, declarada Patrimoni Cultural Immaterial de la Humanitat per la UNESCO. A més, Reus, la ciutat natal del famós arquitecte Gaudí, ofereix als visitants exquisits exemples del modernisme català, mentre que PortAventura World, amb tres dels parcs temàtics més importants d'Europa, és una experiència plena de diversió garantida per a visitants de totes les edats. Sense oblidar les seves platges, com La Pineda a Vila-seca. La regió és també la llar de productors de vins i caves destacats.
Un Port preparat
Bones infraestructures i operatives especialitzades en l'arribada i sortida dels creuers; gran facilitat d'accés i comunicació entre la terminal, la ciutat i la resta del territori, i una àmplia oferta de serveis de valor afegit, caracteritzen les estances al nostre Port i a la nostra ciutat.
Moll exclusivament per a creuers
Terminal de passatgers
Atractius descomptes sobre les tarifes del port
Accés exclusiu a través del port exterior
Amarratges disponibles
Operacions de fàcil amarratge
Procediments administratius àgils
Aparcament i zona d'espera per als autobusos
Informació turística gratuïta a bord o a la terminal
Possibilitat de shuttle al centre de la ciutat
Compromís transversal
El 2013 el projecte de creuers traspassa els dominis portuaris per evolucionar cap a una estratègia de territori. Neix la taula de creuers, liderada pel Port de Tarragona i integrada per tots els agents implicats en l'arribada i consolidació del sector dels creuers:
Patronat de Turisme de la Costa Daurada
Patronat de Turisme de l'Ajuntament de Tarragona
Patronat de Turisme de l'Ajuntament de Reus
Patronat de Turisme de l'Ajuntament de Vila-seca
Cambra de Comerç Indústria i Navegació de Tarragona
FEHT (Federació d'Empresaris i Hostelers de Tarragona)
Universitat Rovira i Virgili - EURECAT
El 2013 neix la marca Tarragona Cruise Port Costa Daurada.
Infraestructures Moll Balears
Contacte
Departament Comercial i Desenvolupament de Negoci
This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.
+34 977 259 400 | Ext. 1336
Imatges del Moll de Balears, una inversió de 30 milions d’euros executada en 17 mesos i inaugurada el 29 d’octubre de 2021.
Les darreres imatges corresponen a la nova terminal que fou construïda per l'operador de creuers més gran del món, Global Ports Holding. Es tracta d'una innovadora, sostenible i eficient terminal d'última generació que comptà amb una inversió de 5,5 milions d'euros i inaugurada la primavera de 2024.
TARRAGONA CRUISE PORT
Pàgina oficial de Tarragona Cruise Port Terminal
Tota la informació de la terminal, el destí Costa Daurada, l'oferta cultural, turística i de mobilitat del territori, que li confereix un caràcter de destinació exclusiva.
Galeria d'imatges
Image Gallery
View the embedded image gallery online at:
https://www.porttarragona.cat/en/notes-de-premsa-rss/itemlist?start=1600#sigProIdf532ed72bb
https://www.porttarragona.cat/en/notes-de-premsa-rss/itemlist?start=1600#sigProIdf532ed72bb
30 Nov, 2016
El Port de Tarragona ha consolidat un notable creixement reflectit en el comportament positiu dels seus principals tràfics portuaris i dels indicadors econòmics. El tràfic del Port de Tarragona s'ha incrementat i posa de manifest la recuperació dels nivells d'activitat i reforça la projecció nacional i internacional.
Entenem el creixement dels tràfics com a font de creació de riquesa al nostre entorn i com una oportunitat de millora de la competitivitat dels nostres clients, per tant, continuarem treballant per aliar-nos amb operadors i clients en la generació de negoci i activitat portuària.
ÍTEMS DESTACATS DELS TRÀFICS DE L'EXERCICI 2024
VOLUM TOTAL
31,67 M tones
DESCARREGADES
25,10 M tones
CARREGADES
6,57 M tones
VAIXELLS
2.327
CAMIONS
893.363
PASSATGERS CREUERS
136.091
GRANEL LÍQUID
20,76 M tones
GRANEL SÒLID
9,23 M tones
MERCADERIA GENERAL
1,69 M tones
CEREALS, FARINES, PINSOS I FARRATGES
7,03 M tones
VEHICLES TURISMES
217.795
PETROLI CRU
9,97 M tones
SIDERÚRGICS
704.591 tones
HISTÒRIC DE DADES ESTADÍSTIQUES AL PORT DE TARRAGONA
Quadre interactiu
Dades estadístiques
El Port de Tarragona posa al vostre servei l'aplicació amb dades estadístiques des d'on podeu exportar i explotar les xifres que us siguin necessàries.
VEURE A PANTALLA COMPLETA
......
Any 2024
Any 2023
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
29 Nov, 2016
POLICIA PORTUÀRIA
La Protecció Portuària del Port de Tarragona es desenvolupa des del Cos de la Policia Portuària.
Som un cos de policia administrativa professionalitzat, compromès amb la protecció i que participa activament, vetllant per la seguretat integral de les instal·lacions portuàries i de l'entorn Port-ciutat.
Responsabilitat, compromís, fiabilitat i professionalitat són els valors que identifiquen la nostra Policia Portuària, la qual porta a terme les seves funcions totalment alineades amb la missió, visió i valors de l'Autoritat Portuària de Tarragona.
A la Policia Portuària treballem convençuts en el projecte de futur que l'Autoritat Portuària de Tarragona va iniciar en l'àmbit de la seguretat i protecció portuària; i ho fem compromesos amb el sistema de seguretat pública i amb el territori.
Advertències Multes
Procediment i advertències de pagaments de multes | Gener 2026ACCIONS DESENVOLUPADES
Control de les activitats de pesca, esportives o d'esbarjo
Zones d'aigua de domini públic portuari en què es troben permeses o restringides les activitats de pesca, esportives o d'esbarjo
Descarrega la informacióDarrera modificació 1 de desembre de 2021
Les limitacions, condicions o autoritzacions a què fa referència aquest document, ho són sense perjudici dels requeriments, requisits o autoritzacions legalment exigibles d’acord amb la normativa que regula cada tipus concret d’activitat, així com dels drets privatius d’ocupació del domini públic portuari que prevaldran sobre les mateixes activitats, i de les limitacions que resultin en matèria de protecció portuaria (ISPS) i d’Infraestructures Critiques.
Les limitacions, condicions o autoritzacions a què fa referència aquest document podran ser exceptuades per a les proves esportives, regates o altres actes col·lectius puntuals en qualsevol zona de les aigües del Port, prèvia autorització expressa de l’Autoritat Portuària de Tarragona i de la Capitania Marítima de Tarragona, i amb acompliment de les condicions i consideracions que es fixin per les mateixes administracions.
Aprovades per acord del Consell d'Administració de l'Autoritat Portuària de Tarragona del 30 de setembre de 2015 i publicades al BOP de Tarragona número 238 amb data 15 d'octubre de 2015 i modificades per acord del Consell d'Administració de l'Autoritat Portuària de Tarragona del 27 de març de 2019 i publicades al BOP de Tarragona amb data 26 d'abril de 2019 CVE 2019-03453, i modificades per acord del Consell d'Administració de l'Autoritat Portuària de Tarragona del 27 d'octubre de 2021 i publicades al BOP de Tarragona amb data 1 de desembre de 2021 CVE2021-10273.
Zona A. Aigües d'interiors del Port i pantalà de Repsol
Activitats de pesca, esportives o de lleure.
Activitat esportiva de rem des de la desembocadura del riu Francolí fins al límit marcat pel pont d'encreuament del rack de canonades al moll de la Química. Es podrà superar el referit límit amb una autorització expressa.
Zona B1. Zona de fondeig
Activitats de pesca, esportives o de lleure.
Per excepció permesa la navegació d'encreuament ininterrompuda amb embarcacions de propulsió mecànica i amb embarcacions de vela dotades de VHF i sempre que es mantinguin a l'escolta pel canal 16. Durant la travessia s'haurà de respectar una separació no inferior a 50 metres de qualsevol vaixell fondejat o en maniobra, mantenint-se allunyats de la seva derrota i no violentant la maniobra d'aquests vaixells. Les embarcacions de vela no tindran prioritat respecte als vaixells mercants en maniobra.
Zona B2. Zona de trànsit
Comprèn els canals d'accessos a la bocana del port des de l'exterior de les aigües portuàries o des de la zona de fondeig.
Activitats de pesca, esportives o de lleure.
Per excepció permesa la navegació d'encreuament ininterrompuda amb embarcacions de propulsió mecànica, motos d'aigua i amb embarcacions de vela dotades de VHF ( a excepció de les motos d'aigua) sempre que es mantinguin a l'escolta pel canal 16 i s'ha d'observar en tots els casos i en la navegació especials condicions de vigilància atès l'elevat tràfic de vaixells mercants en maniobra d'entrada o sortida del port.
Navegació d'encreuament ininterrompuda amb embarcacions o altres artefactes flotants d'esbarjo, sempre que es trobin acompanyades d'una embarcació a motor de suport dotada de VHF i sempre que la mateixa embarcació es mantingui a l'escolta pel canal 16 i prèviament a l'inici de la navegació per la referida zona s'efectuï un avís pel canal 14 (Pràctics de Tarragona) per a coordinar el pas dels mateixos vaixells.
Zona B2.1. Zona d'exclusió
Comprèn un radi d'uns 560 metres al voltant de la monoboia (3 cables).
Activitats de pesca, esportives o de lleure i la navegació, de conformitat amb allò que s'estableix en la Resolució de la Capitania Marítima de Tarragona de l'1 de juny de 2001, publicada al BOPT de 21 de juny de 2001.
Zona B3. Zona de tràfic
Activitats esportives o de lleure, les activitats de pesca no comercial i de pesca comercial exclusivament amb arts menors de tresmall i palangre, sempre que es portin a terme amb una vigilància visual i auditiva efectiva i en condicions de seguretat, sense que obstaculitzin els Canals d’entrada i sortida de vaixells al port comercial i d’embarcacions d’esbarjo al Port Esportiu. .
Zona B3.1. Zona de vida marina
Consisteix amb la creació de 3 zones de biòtops que tenen com a objectiu millorar l'equilibri ecosistèmic de les poblacions d'espècies marines i fomentar la restauració dels hàbitats mitjançant la regeneració dels prats de posidònia, amb expressa prohibició de qualsevol activitat de pesca en aquesta zona
Zona B4. Zones contingudes d'escullera, platges i roques
A la zona d'escullera del dic de Llevant i a l'escullera d'abric exterior del port esportiu
Navegació amb embarcacions a motor o vela i el se fondeig en els 50 primers metres des del punt més alt de l'escullera.
Utilització com a via d'accés al mar per a qualsevol tipus d'activitat, excepció feta dels passos i instal·lacions autoritzats per l'APT que a aquest fi reuneixin les degudes condicions de seguretat.
A la zona de platges i roques
A la zona de platges i roques, resultaran aplicables les prohibicions i restriccions, amb els límits i amb les condicions establertes en la legislació de costes i en els Plans d'usos municipals de les platges.
-
Zona A. Aigües d'interiors del Port i pantalà de Repsol
Activitats de pesca, esportives o de lleure.
Activitat esportiva de rem des de la desembocadura del riu Francolí fins al límit marcat pel pont d'encreuament del rack de canonades al moll de la Química. Es podrà superar el referit límit amb una autorització expressa.
-
Zona B1. Zona de fondeig
Activitats de pesca, esportives o de lleure.
Per excepció permesa la navegació d'encreuament ininterrompuda amb embarcacions de propulsió mecànica i amb embarcacions de vela dotades de VHF i sempre que es mantinguin a l'escolta pel canal 16. Durant la travessia s'haurà de respectar una separació no inferior a 50 metres de qualsevol vaixell fondejat o en maniobra, mantenint-se allunyats de la seva derrota i no violentant la maniobra d'aquests vaixells. Les embarcacions de vela no tindran prioritat respecte als vaixells mercants en maniobra.
-
Zona B2. Zona de trànsit
Comprèn els canals d'accessos a la bocana del port des de l'exterior de les aigües portuàries o des de la zona de fondeig.
Activitats de pesca, esportives o de lleure.
Per excepció permesa la navegació d'encreuament ininterrompuda amb embarcacions de propulsió mecànica, motos d'aigua i amb embarcacions de vela dotades de VHF ( a excepció de les motos d'aigua) sempre que es mantinguin a l'escolta pel canal 16 i s'ha d'observar en tots els casos i en la navegació especials condicions de vigilància atès l'elevat tràfic de vaixells mercants en maniobra d'entrada o sortida del port.
Navegació d'encreuament ininterrompuda amb embarcacions o altres artefactes flotants d'esbarjo, sempre que es trobin acompanyades d'una embarcació a motor de suport dotada de VHF i sempre que la mateixa embarcació es mantingui a l'escolta pel canal 16 i prèviament a l'inici de la navegació per la referida zona s'efectuï un avís pel canal 14 (Pràctics de Tarragona) per a coordinar el pas dels mateixos vaixells.
-
Zona B2.1. Zona d'exclusió
Comprèn un radi d'uns 560 metres al voltant de la monoboia (3 cables).
Activitats de pesca, esportives o de lleure i la navegació, de conformitat amb allò que s'estableix en la Resolució de la Capitania Marítima de Tarragona de l'1 de juny de 2001, publicada al BOPT de 21 de juny de 2001.
-
Zona B3. Zona de tràfic
Activitats esportives o de lleure, les activitats de pesca no comercial i de pesca comercial exclusivament amb arts menors de tresmall i palangre, sempre que es portin a terme amb una vigilància visual i auditiva efectiva i en condicions de seguretat, sense que obstaculitzin els Canals d’entrada i sortida de vaixells al port comercial i d’embarcacions d’esbarjo al Port Esportiu. .
-
Zona B3.1. Zona de vida marina
Consisteix amb la creació de 3 zones de biòtops que tenen com a objectiu millorar l'equilibri ecosistèmic de les poblacions d'espècies marines i fomentar la restauració dels hàbitats mitjançant la regeneració dels prats de posidònia, amb expressa prohibició de qualsevol activitat de pesca en aquesta zona
-
Zona B4. Zones contingudes d'escullera, platges i roques
A la zona d'escullera del dic de Llevant i a l'escullera d'abric exterior del port esportiu
Navegació amb embarcacions a motor o vela i el se fondeig en els 50 primers metres des del punt més alt de l'escullera.
Utilització com a via d'accés al mar per a qualsevol tipus d'activitat, excepció feta dels passos i instal·lacions autoritzats per l'APT que a aquest fi reuneixin les degudes condicions de seguretat.
A la zona de platges i roques
A la zona de platges i roques, resultaran aplicables les prohibicions i restriccions, amb els límits i amb les condicions establertes en la legislació de costes i en els Plans d'usos municipals de les platges.
-
Zona B5. Zona entre l'espigó interior del Port Esportiu i l'escullera de Llevant
Es podrà establir en època estival una franja de boies amb el corresponent canal d'accés.
Dins del canal d'accés no està permès el fondeig d'embarcacions d'esbarjo.
Resolució sobre la prohibició d'accés de persones als espigons i esculleres de l'Autoritat Portuària de Tarragona
Descarrega la resolucióResolució sobre la prohibició d'accés de persones per la desembocadura del riu Francolí a les instal·lacions l'Autoritat Portuària de Tarragona
Descarrega la resolucióResolució sobre la prohibició d'accés de persones per la platja dels Prats a les instal·lacions de l'Autoritat Portuària de Tarragona
Descarrega la resolucióNormes i condicions per a l'ús d'amarratges i navegació per embarcacions de lleure censades al Serrallo
Descarrega el documentAcord Consell d'Administració sobre la "Modificació del primer paràgraf del capítol 5è de les normes i condicions per l'ús d'amarratges per embarcacions de lleure censades al Serrallo"
Descarrega el document
RECURSOS
EQUIP HUMÀ
El Cos de la Policia Portuària el formem una cinquantena de professionals, policials, administratius i tècnics, organitzats jeràrquicament: cap de divisió, responsable, caps de servei, caps d'equip i agents fixos i eventuals.
Per accedir al cos cal superar les proves d'accés quan aquestes són convocades.
Tots els membres del cos hem estat formats a l'Institut de Seguretat Pública de Catalunya, tant en la formació bàsica com en les formacions de promoció. Així mateix, rebem formació continuada en aquells àmbits relacionats amb les funcions i competències específiques que desenvolupem en zona portuària.
MEMÒRIES
Més enllà d’un compendi de recursos i de l’activitat realitzada durant cada any, la Memòria de la Policia Portuària esdevé una component molt valuosa i indispensable per la millora de la nostra organització i que permet, de retruc, donar a conèixer l'activitat d'aquest cós. En aquests documents s'hi vinculen els valors organitzatius amb l’estreta relació de la Policia Portuària i les grans línies estratègiques de creixement del nostre Port.
Així mateix, reafirma la voluntat d'aquest cos de treballar per a la nostra comunitat i, alhora, fer extensiva a tots ells de forma transparent i objectiva, tota l’activitat relacionada amb la seguretat, protecció i sostenibilitat del Port, evidenciant el compromís de la Policia Portuària per convertir el Port de Tarragona en un important referent pel món portuari.
29 Nov, 2016
La seguretat industrial a les instal·lacions del Port de Tarragona és un compromís intrínsec al desenvolupament de la nostra activitat portuària. Per reafirmar el nostre compromís amb una gestió segura i eficaç, l'any 2022, es va homologar la darrera versió vigent del Pla d'Autoprotecció del Port de Tarragona (PAU), també anomenat com a Pla d’Emergència Interior del Port de Tarragona (PEI). Aquest document està elaborat d’acord amb la normativa adient que estableix el Decret 30/2015, d’aprovació del catàleg d’activitats i centres obligats a adoptar mesures d’autoprotecció, i també en concordança a la Norma bàsica d'autoprotecció, segons el Decret 393/1997 en el qual es fixa el contingut d’aquestes mesures.
El Pla d’Autoprotecció i les tasques d’elaboració del Pla de Protecció de Port expliciten l'actuació de l'organització i dels mitjans necessaris, per fer front als esdeveniments que puguin suposar una situació de risc sobre la vida, el medi ambient i/o la propietat.
Cal destacar que Port de Tarragona és el primer port del sistema portuari estatal en aconseguir el certificat de Gestió d’Emergències basat en la norma internacional ISO 22320.
La norma és un recull de les millors pràctiques mundials en matèria de gestió integral d’emergències amb l’objectiu d’establir l’ordre i el control organitzacional d’estructures i procediments, presa de decisions, traçabilitat i gestió de la informació.
La certificació ISO 22320 significa una garantia i el compromís del Port per la seguretat de les persones, de les infraestructures, de les activitats i de l’entorn.
Certificat de Gestió emergències ISO 22320
Procediment en cas d'emergència
COM ACTUAR EN CAS D'EMERGÈNCIA?
AVISAR
immediatament al Centre de Control de Vigilància (CCV)
(+34) 900 229 900
INFORMAR
Identificació de la persona que dóna l’alarma
Localització, naturalesa, magnitud i evolució de l’incident
Substàncies o mercaderies afectades
Persones i instal·lacions afectades
Accions realitzades (intent d’extinció, trucades al 112, bombers, altres)
Altres circumstàncies de perill
ACTUAR
amb els mitjans disponibles sense arriscar-se, prioritzant la pròpia seguretat
LÍNIES D'ACTUACIÓ
Mitjans humans i materials
Mitjans humans i materials
Equip de bombers especialitzats
Parc Químic de Seguretat
Bombers de la Generalitat de Catalunya
Equipaments amb materials adequats als nous canvis tecnològics i del sector
Sala de gestió d'emergències
Instal·lacions pròpies de xarxa contra incendis
Centre de Comandament Avançat (CCA) per a la gestió d'emergències al Port
Unitat de Drons de la Policia Portuària
Conveni amb Bombers de la Generalitat de Catalunya
Conveni de col·laboració amb Protecció Civil en la suma d'efectius a la gestió d'emergències
INSTAL·LACIONS DE SEGURETAT
Heliport
Heliport Port de Tarragona
L'Autoritat Portuària de Tarragona disposa d'un heliport permanent d'ús restringit especialitzat, destinat a la realització d'activitats aèries variades, com són l'aviació privada i corporativa i els treballs aeris en matèria de salvament marítim i emergències.
Aquestes activitats es poden desenvolupar els 365 de l'any, entre la sortida i la posta del Sol.
Els paràmetres de disseny són:
1r. D (dimensió màxima de l'helicòpter): 18,7 m
2n. RD (diàmetre de rotor de l'helicòpter): 15,6 m
3r. MTOW (massa màxima a l'enlairament): 8.600 Kg
4t. UCW (amplada màxima del tren d'aterratge): 3,0 m
5è. Classe de performance: 1 (en trajectòria única), 2 i 3
6è. Heliport elevat o de superfície: Superfície
Habilitat per a operacions de classe de performance 1, 2 i 3
Operativitat d'helicòpters certificats per a vols VFR
Fitxa resum operativa de l'heliport
Descarregar les dades complementàries sobre l'heliport del Port de Tarragona
UBICACIÓ
El punt de referència es troba situat al centre de la plataforma en superfície de formigó armat.
Coordenades WGS-84: 41.05.19,49 N | 001.13.33,35 E | Elevació 3m
Parc de bombers
Parc de bombers
És un dels mitjans amb què compta el Port de Tarragona per fer front a situacions d'emergència i lluita contra incendis, segons els termes establerts en la normativa d'aplicació vigent. Està ubicat dins del recinte portuari i gestionat en col·laboració amb l'Associació d'empreses del Parc Químic Sud.
Relació d'alguns mitjans materials amb que el parc de bombers compta:
Monitor de gran cabal amb unitat de barreja d'escuma, amb remolcador contenidor amb 2.000 metres de mànegues de 6", amb accesoris i unitat de recollida hidràulica.
Vehicle mixt aigua-escuma sobre xassís IVECO AD 190 T33
Vehicles d'intervenció ràpida
Ambulància de suport vital bàsic
Emissores TETRA, càmera tèrmica i detectors de gasos
Equip d'intervenció contra incendis de transvasament de gran cabal (HYTRANS)
Contenidor per a intervenció avançada amb materials perillosos
UBICACIÓ
25 Nov, 2016
Política de Qualitat
Missió
Contribuir al desenvolupament econòmic i social del seu entorn de manera sostenible, reforçant la relació del Port amb el territori.
Visió
Esdevenir un node logístic de referència a Europa i al Mediterrani, liderant l’oferta de serveis logístics adaptats a les necessitats de la indústria 4.0 i mantenint una relació sostenible amb l’entorn.
Valors
Sostenibilitat
Responsabilitat social i mediambiental
Integritat
Lideratge
Competitivitat
Eficiència
Compromisos
Impulsar la millora contínua dels serveis que es presten
Realitzar revisions periòdiques dels processos per assegurar la satisfacció dels clients
Mantenir actualitzada la normativa legal aplicable per tal d'assegurar el compliment dels requisits legals
Promoure la participació activa a tots els nivells de l’organització en la implementació i millora del Sistema de Gestió de la Qualitat
Dia Mundial de la Qualitat
DIA MUNDIAL DE LA QUALITAT - 20 DE NOVEMBRE de 2024
L’Autoritat Portuària de Tarragona vol celebrar com cada any el Dia Mundial de la Qualitat, en línia amb l’Associació espanyola de la qualitat (AEC) que aquest any proposa reflexionar en aquest dia sobre la Qualitat i la transformació. Transformació és la paraula que defineix el nostre món actual. En un entorn incert on els canvis desafien el que crèiem conèixer, transformar-se ja no esdevé una opció, sinó una necessitat. I doncs, també esdevé necessària la transformació del rol protagonista de la qualitat.
D’una forma similar, i pel que fa al Chartered Quality Institute (CQI),que' aquest any ha triat el lema 'Quality: from compliance to performance', s’ha iniciat una campanya per a incrementar el coneixement de les professions al voltant de la qualitat en les empreses i s’ha centrat en la complexitat de navegar en el context dinàmic i canviant de les empreses. En aquest sentit, ens vol ajudar a descobrir com els principis de la qualitat condueixen a les organitzacions des del mer acompliment a tenir un rendiment destacat.
En el nostre món, cada cop més interconnectat i canviant, gestionar els canvis en les situacions de risc i mantenir la resiliència operacional esdevenen crucials perquè les organitzacions continuïn essent competitives. Però la resiliència ja no és suficient, per tal de créixer i millorar les organitzacions han d’innovar i adaptar els seus models empresarials, productes i serveis amb una cultura de la qualitat que lideri el canvi.
La gestió de la qualitat es pot associar amb eines, processos, controls i avaluacions. Aquest hardware de la qualitat esdevé molt important, però només ho és si també en paral·lel hi ha una cultura de la qualitat que l’acompanya. Lliurar i incrementar valor als nostres grups d’interès és un esforç d’equip i és el centre de la gestió de la qualitat transformadora. Els principis i mètodes de la qualitat no només asseguren l’acompliment sinó que també ajuden a cercar innovació i agilitat. Quan es genera una cultura d’aprenentatge i millora contínua, les organitzacions es poden adaptar al canvi d’una forma més efectiva i caminar cap a l'excel·lència del seu funcionament.
El Dia Mundial de la Qualitat és una iniciativa de Nacions Unides que des de 1990 difon i potencia la contribució de la qualitat al creixement, prosperitat i sostenibilitat de les organitzacions. És un dia de reconeixement i divulgació que pretén recordar a la societat els avantatges de la qualitat així com ampliar la consciència global al voltant de la seva importància per a la millora contínua empresarial.
En línia amb la creixent importància de la qualitat, l'Autoritat Portuària de Tarragona l’ha impulsat de forma clara en els darrers anys, el que s'ha materialitzat en la certificació en les ISO 9001, ISO 14001, ISO 50001, ISO 27001 i ISO 22320, així com altres certificacions de qualitat.
Us encoratgem que amplieu la vostra informació sobre les noves tendències en la qualitat per als propers anys en la jornada que l’AEC organitza tots els anys.
Òrgan del Sistema de Gestió de la Qualitat
Publicació d'iniciatives de qualitat
Des de l'Autoritat Portuària donem visibilitat a les iniciatives de qualitat de les empreses de la Comunitat Portuària i, per això. publiquem al nostre web les certificacions a la vostra targeta digital, que podeu trobar al Directori d'Empreses de la Comunitat Portuària.
Des d'aquest espai, també podeu descarregar el formulari necessari per publicar les dades de la vostra empresa al nostre directori d'empreses de la comunitat portuària
25 Nov, 2016
Un port segur és un port més eficient
La prevenció i seguretat integral, és en el seu conjunt un factor important considerat per l’APT en els espais portuaris i en el conjunt per les empreses que configuren el teixit d’empreses de la comunitat portuària. En aquest sentit treballem en la gestió de la seguretat pública i privada, abastant aspectes de seguretat tecnològica i mediambiental, la protecció civil i la protecció portuària, entre altres.
Tant la Direcció del Port com el personal de l’APT assumeixen el compromís de protegir la salut i la vida humana, així com les instal·lacions i el medi ambient. Per això tots el components de l’APT tenen com objectiu general garantir la seguretat en els treballs i aconseguir la reducció dels riscos. Addicionalment, tot el personal, incloent les autoritzacions administratives, concessions, vaixells i personal que operen al Port de Tarragona, han de romandre vigilants per garantir la seguretat i aconseguir reduir al mínim els riscos de les operacions i instal·lacions. El punt clau és la gestió per assolir aquesta seguretat i protecció davant dels riscos, tant d’aquells que es poden originar un succés accidental com deliberat o il·lícit. Això implica la necessitat de conèixer, tant el nivell de risc associat a l’activitat portuària com l’enllaç de les conseqüències que poden produir-se en cas d’emergència. Generalment, és pràcticament impossible eliminar el risc associat a un procés, a una substància o una activitat; no obstant, resulta viable reduir-lo utilitzant mètodes de treball segurs i vigilants en la gestió de riscos.
.jpg)
Seguretat i Autoprotecció
Prevenció, protecció i eliminació dels riscos derivats de l'
activitat que puguin afectar, en l'àmbit portuari, a les persones i al
patrimoni, així com de les lleis i reglamentacions de la matèria.
Seguretat Portuària
Control i vetlla del bon funcionament de les operacions portuàries, col·laboració amb altres cossos i forces de l'Estat que desenvolupen tasques relacionades amb l'activitat portuària i funcions relacionades amb la seguretat ciutadana.
25 Nov, 2016
El Port de Tarragona camina en diverses direccions per reafirmar el seu posicionament com enclavament estratègic en el Mediterrani.
D'una banda, la seva potent activitat, sumada a la seva posició geoestratègica, converteixen al Port en un actor determinant en el desenvolupament del comerç del seu hinterland i, a la vegada d'Europa i, en conseqüència, també a escala internacional.
Sense perdre de vista la competitivitat que ha d'oferir el sistema portuari, el Port de Tarragona ofereix una sèrie d'activitats de valor afegit que van més enllà del seu paper històric com a plataforma logística de càrrega/descàrrega i emmagatzematge.
Per aquest motiu, i atesa l'evolució dels mercats, serveis i tecnologies actuals, el Port afronta els reptes per a la readaptació i actualització contínua de les seves infraestructures -i processos-, per tal que aquests responguin a les noves necessitats del sector, tant en l'entorn logístic com en el marc legal i tecnològic.
PLA DIRECTOR 2015-2035
El Pla Director és un instrument fonamental per a la planificació del desenvolupament i ampliació d’un port de forma ordenada.Aquest pla estableix les línies mestres del creixement del Port que després es detallen durant la fase de redacció de projectes, conjuntament amb els altres actors institucionals de l'entorn.
El Pla Director d’Infraestructures del Port de Tarragona contempla un conjunt d’actuacions concretes, que li permetran adaptar-se adequadament a l’evolució dels tràfics, mitjançant la construcció de noves infraestructures dins un horitzó temporal determinat de15 a 20 anys.
El president del Port ha acollit amb satisfacció el darrer tràmit del pla: “aquest és un instrument de gestió fonamental per al desenvolupament del Port que, a més d’incloure les opcions de creixement més adequades i una avaluació ambiental estratègica, recull unes anàlisis de viabilitat i estudis econòmic-financers per front als reptes de futur amb garantia d’èxit”.
EL PORT DEL FUTUR
Documentation regarding the Port of Tarragona Ponent breakwater submitted to public information procedure
GOALS
In the Port of Tarragona, one of the most important elements of infrastructure in the country and in the whole of the Mediterranean, we are instituting a new management plan (2015-2035) that will cover the infrastructure that the Port will provide in the immediate future
We are carrying out various projects that should contribute to its positioning as a leader in the fields of intermodal logistics, containers, chemicals and also in the competitive world of tourist cruise ships
The Port of Tarragona’s immediate goals are: the Logistic Activities Area (LAA), diversifying the types of traffic, consolidating the arrival of cruise ships and contributing strategically with all the player in the area towards the arrival of new private and public investments
KEY INFRASTRUCTURES
ZAL | Logistics Activities Zone
The ZAL is designed mainly for activities closely linked to maritime traffic and value added products.
Balears Wharf
The construction of the new Balears Wharf will transform the face of the Port of Tarragona
Port Tarragona Terminal Guadalajara-Marchamalo
150.000 m2 en 'Ciudad del Transporte Puerta Centro', la plataforma logística y de servicios más importante de la Península Ibèrica, situada en el área de influencia de MAdrid, junto a Guadalajara y Marchamalo
The Ponent Outer Harbour Wall
This project will ensure that all Port activity is carried out in protected waters.
PRESS 2020 DECEMBER
Especial 'Les vuit inversions clau del Port de Tarragona fins al 2024 ' a 'El Mercantil' - Desembre de 2020
Per veure més informació descarregueu el Pla Director 2015-2035 publicat en aquesta mateixa pàgina
24 Nov, 2016
Documentació sotmesa a tràmit d'informació pública referent al Contradic de Ponent del Port Tarragona
OBJECTIUS
Al Port de Tarragona, una de les infraestructures més importants de l’Estat i del conjunt de la Mediterrània, estem tramitant el nou pla director (2015-2035) que recollirà les infraestructures amb les que es dotarà el Port en el futur immediat
Tenim en execució diversos projectes que han de contribuir al seu posicionament com a referent en els àmbits de la logística intermodal, els contenidors, la química i també en el competitiu món dels creuers turístics
Els objectius immediats del Port de Tarragona són: la Zona d’Activitats Logístiques (ZAL), diversificar els tràfics, consolidar l’arribada de creuers i contribuir estratègicament amb tots els agents del territori per a l’arribada de noves inversions privades i públiques
INFRAESTRUCTURES CLAUS
ZAL - Zona d'Activitats Logístiques
La ZAL està pensada prioritàriament per a activitats estretament vinculades al tràfic marítim i a productes amb valor afegit.
Moll multipropòsit de Balears
Les obres del nou moll de Balears transformaran la fesomia del Port de Tarragona
Port Tarragona Terminal Guadalajara-Marchamalo
150.000 m2 en 'Ciudad del Transporte Puerta Centro', la més important plataforma logística i de serveis de la Península Ibèrica, situada en l'àrea d'influència de Madrid, junt a Guadalajara i Marchamalo
El Contradic de Ponent
Aquesta obra garanteix que tota l’activitat portuària es realitzi en aigües protegides.
PREMSA DESEMBRE 2020
Especial 'Les vuit inversions clau del Port de Tarragona fins al 2024 ' a 'El Mercantil' - Desembre de 2020
22 Nov, 2016
PLA DE SOSTENIBILITAT AGENDA 2020 - 2030
PLA SOSTENIBILITAT AGENDA 2020-2030 | Versió Abril 2024
Port Tarragona, petjada de carboni zero al 2030
El nou Pla de Sostenibilitat Agenda 2030 per reduir el seu impacte ambiental en el territori en la dècada 2020-2030
El Port fa seus els 17 objectius de l’ONU inclosos en l’Agenda 2030 per al Desenvolupament Sostenible
El Pla recull 26 objectius i 114 d’accions reunides en 3 blocs: Sostenibilitat ambiental, Descarbonització i Creixement sostenible i, Compromís social
Línies d'actuació
Control i gestió dels residus
21 illes de contenidors per a la recollida selectiva de residus.
Punt verd i recollida porta a porta.
Neteja diària de vials i de la làmina d'aigua.
Millora del seguiment ambiental d'obres (RCD).
Neteges puntuals (platja dels Prats, Moll de Costa, sotabosc Pedrera).
Control dels residus de senyals marítims, manteniment, jardineria, Marpol i fangs de tractament d'aigües.
Col·laboració amb les tasques de recollida de la brigada del Cemapt.
Control d'emissions a l'atmosfera
Compromís de reducció d'emissions de C02.
Sistema de monitorització olors CTQC.
Control de qualitat de l'aire del Port.
Quadre de Control Mediambiental
Manteniment equips de climatització i control de fugues.
Protocols d'operatives de sòlids a granel.
Guia de bones pràctiques. Manipulació de sòlids a granel
Descarrega
PROJECTE EUROPEU CORELNGas. L'objectiu del projecte és desenvolupar una cadena logística integrada, segura i eficient per al subministrament del Gas Natural Liquat (GNL) com a combustible en el sector dels transport, especialment marítim, a la península Ibèrica.
Projectes Europeus a l'Autoritat Portuària de Tarragona
Una breu descripció dels projectes europeus d’innovació en els quals l’Autoritat Portuària està participant o ha participat.
Control de la qualitat de l'aigua marina
Manteniment dels tractaments d'aigües residuals.
Control dels nivells de contaminants en els punts d'abocament.
Gestió i control de 26 punts d'abocament d'aigües residuals. Autorització i validació amb l'ACA.
Analítiques anuals en 18 punts d'abocaments actius residuals sanitàries.
Analítica trimestral en 1 punt d'abocament actius residuals industrials
Lluita contra la contaminació marina
Pla Interior Marítim elaborat per l'APT i aprovat per la DGMM (Juny 2014).
Parc de Resposta a la Contaminació Marina (PRCM) Servei mancomunat APT-terminals petroquímiques.
Control de la qualitat del sòl
Mesures de prevenció en zones de risc de contaminació dels tractaments.
Absorbents, safates de recollida, coberts aïllants de la pluja, etc.
Xarxa de control pròpia de 17 piezòmetres. Anàlisis periòdiques d'aigua subterrània i sediments.
Prevenció i control de plagues
Desinsectació i desratització (edificis, xarxes subterrànies i terrenys).
Control de mosquits i altres insectes voladors.
Esterilització i control de la població de gats.
Control de la població de coloms: gàbies i captures amb xarxa.
Seguiment ambiental d'empreses
Seguiment documental
Pla anual de visites de seguiment ambiental
Bonificacions ambientals segons la guia de bones pràctiques.
Obligatorietat d'implantar i certificar un sistema de gestió ambiental (SGA) a les concessions.
Rondes diàries de vigilància ambiental
Sensibilització ambiental i energètica
Celebració dels dies mundials al voltant de la sostenibilitat.
Jornada de sensibilització eficiència energètica. Guia d'aus del Port de Tarragona
Activitats amb centres escolars i el Museu del Port, al personal APT i setmana de la ciència.
Formació SGI als nous treballadors i treballadores de l'APT així com a les persones estudiants en pràctiques.
Sensibilització semestral al personal de l'APT sobre l'evolució de les fotocòpies i impressions.
Conservació i foment de la biodiversitat
Espais ambientals protegits. Xarxa Natura 2000.
Espècies protegides com la nidificació de la gavina corsa
Fomentar les zones verdes en el recinte portuari.
Article d'anellament de les gavines corses (2015)
Gestió de recursos naturals
Eficiència en el consum d'aigua i electricitat.
Mesures de millora a la reducció de combustible.
Distintius de Qualitat Ambiental de la flota de vehicles.
Mesures de millora en el consum de paper: reducció de fotocòpies i impressions, foment de l'arxiu electrònic, ús de paper reciclat.
22 Nov, 2016
El Port de Tarragona publica anualment tres memòries.
La 'Memòria de Sostenibilitat' consisteix en la publicació de les línies estratègiques de sostenibilitat de l'Autoritat Portuària que s'integren dins de les línies estratègiques que ha dissenyat el Port de Tarragona per incrementar la competitivitat i liderar el futur de la comunitat portuària que passa per una millora de les infraestructures, nous serveis, projecció internacional i satisfacció del client.
Per altra banda la 'Memòria Tècnica' resumeix anualment l'estat financer, els moviments de mercaderies i les dades dels tràfics al Port de Tarragona. El Port entén el creixement dels tràfics com a font de creació de riquesa en el nostre entorn i com una oportunitat de millora de la competitivitat dels nostres clients, motiu pel qual el Port continua treballant per aliar-se amb operadors i clients en la generació de negoci i activitat portuària.
Finalment, la 'Memòria Port-ciutat' que recopila les diverses i múltiples accions que es duen a terme al Port de Tarragona per aconseguir que el port sigui un punt de trobada i una referència d'oci i cultural per als habitants de Tarragona i de les poblacions de l'entorn. El Moll de Costa és la nostra marca cultural que ofereix a la ciutadania un espai privilegiat plenament integrat a la ciutat, on la tradició es combina amb la modernitat i eldinamisme, un atractiu únic per al nostre territori.
22 Nov, 2016
DEUP Planols delimitació espais actualitzat OCTUBRE 2021
DEUP Delimitació dels espais i usos portuaris del Port Tarragona - 2021 (modificació amb el Moll de Balears)
Descarrega
DEUP Delimitació dels espais i usos portuaris del Port Tarragona - 2019
Descarrega
LOCALITZACIÓ ESTRATÈGICA
Una bona elecció logística per connectar-se amb la resta del món
HUB EUROMEDITERRANI
Accessibilitat i bona connexió amb la resta d'Europa
HINTERLAND POTENT
Àmplia oferta en transport i connexions per fer arribar les mercaderies fora i dins d'Espanya
MODERNITAT I AUTOMATITZACIÓ
El Port i les empreses privades possibiliten nous i més eficients sistemes d'emmagatzematge i maquinària
PRODUCTIVITAT 24/7
Un port accessible fins i tot en dies festius, i amb treballadors altament formats, amb experiència i coneixement especialitzat
CAPACITAT I EXTENSIÓ
Espais i magatzems suficients per al moviment i emmagatzematge de tot tipus de tràfics i mercaderies
DIVERSIFICACIÓ
Una bona estratègia de diversificació ens fa més competitius i ens apropa nous mercats
NODE LOGÍSTIC
Som el nexe en comú dels sectors de la indústria, el transport i la logística.
PORT SOSTENIBLE
Treballem en la millora de la nostra activitat perquè sigui respectuosa amb el nostre entorn i el medi ambient
15 Nov, 2016
Un port en una ciutat privilegiada del Mediterrani
A la Mediterrània i al nord-est de la península Ibèrica, a una latitud 41º 04' nord i a la longitud 1º 12' est, trobem la ciutat costanera de Tarragona i el nostre Port. Situats a uns 50 minuts de Barcelona, les comunicacions marítimes, ferroviàries i aèries converteixen aquest territori en una regió privilegiada en el corredor del Mediterrani, i també en un enclavament estratègic en l'arc nord-oest europeu.
Acreditacions portuàries
Si heu d'entrar al Port de Tarragona, cal que us acrediteu per superar el control d'accés
XARXA VIÀRIA
La xarxa viària connecta el Port de Tarragona amb la resta de ciutats de Catalunya, Espanya i Europa. Aquesta xarxa inclou les autopistes i autovies del Mediterrani (AP-7 i A-7), del Nord (AP-2 i A-27), la T-11 i les carreteres nacionals que enllacen amb la resta de l’Estat: N-240 i N-340.
AEROPORTS
A més a més de l'aeroport de Reus, a 7 km, la proximitat amb la ciutat de Barcelona permet que també puguem disposar de les connexions de l'aeroport del Prat; un dels més importants a escala internacional, i que es troba a només 45 minuts de la nostra ciutat.
XARXA FERROVIÀRIA
Perseguint una major connectivitat, el Port de Tarragona ja està preparant-se per l'arribada de l'ample europeu (UIC) i, en aquest sentit, ha implementat diversos trams ferroviaris que disposen d'aquestes característiques en el conjunt de les seves instal·lacions portuàries. Així doncs, un cop s'efectuï la implementació de la planificació acordada per la Xarxa Europea de Transport (TEN-T), referent al desplegament en ample europeu (UIC) per tot l'Estat espanyol, Tarragona i el Port esdevindran un nus estratègic entre el corredor del Mediterrani i el corredor Central, enfortint encara més el seu posicionament internacional.
VIALS I CARRERS
Plànol de la nomenclatura dels carrers del Port de Tarragona
Descarrega el plànol
Resolució director del Port sobre l'aprovació de la nomenclatura dels carrers del Port de Tarragona
Descarrega el document d'aprovació
09 Nov, 2016
L’estratègia de creixement del Port de Tarragona es basa en cinc eixos: la projecció internacional, la diversificació dels tràfics, l'impuls d’infraestructures, l’aposta pels creuers i la sostenibilitat. Aquestes són les cinc línies estratègiques sobre les quals s’articula el pla d’acció, iniciat l’any 2012, i que fixa els objectius de creixement del Port de Tarragona per a reforçar el seu posicionament en el conjunt de ports espanyols i del Mediterrani.
Des d’aquesta visió de creixement i amb la voluntat de servir al desenvolupament econòmic i productiu del seu entorn, el Port de Tarragona té l’objectiu de convertir-se en un gran centre logístic de transport intermodal on es realitzin activitats logístiques de gran valor afegit.
A la vegada, l'orientació del Port de Tarragona cap als clients es tradueix en una col·laboració continuada amb la comunitat portuària en la cerca i generació de noves oportunitats de negoci.
PROJECCIÓ INTERNACIONAL
El Port de Tarragona és una potent plataforma logística que té un paper clau en el procés d’internacionalització de l’economia del seu entorn, i de la resta del país. L’estratègia es basa en guanyar projecció internacional per a consolidar-se com un important hub euromediterrani per al transport de mercaderies intercontinentals. En aquesta línia, el Port de Tarragona treballa intensament per ampliar el seu hinterland i aposta per enfortir les aliances internacionals amb operadors extens, ports i comunitats portuàries.
DIVERSIFICACIÓ
L'estratègia de diversificació posiciona el Port de Tarragona en un escenari de continu de creixement, tant pel comportament positiu dels tràfics, com pels indicadors econòmics del seu compte de resultats. Mentre que, per una banda, se segueixen potenciant els principals tràfics com agroalimentaris, químics i petroquímics, el Port de Tarragona aposta per potenciar una estratègia basada en l’impuls del tràfic de càrrega general i de major valor afegit com són els vehicles, contenidors, pasta de paper, animals vius, project cargo, fruita i productes siderúrgics. El Port de Tarragona reuneix totes les condicions per ser un dels referents del Mediterrani en tot tipus de mercaderies i compta amb terminals especialitzades en tot tipus de productes del mercat.
INFRAESTRUCTURES
L’impuls d’infraestructures eficients facilita l’expansió i el creixement del Port de Tarragona, a la vegada que respon a les necessitats de clients i operadors. En el nou pla director 2015-2035 estan previstes noves grans infraestructures portuàries com el contradic dels Prats, que inclourà espais de càrrega general i l’ús temporal dels creuers; o la terminal definitiva urbana de creuers, entre d’altres. Així mateix, i amb l’objectiu de poder consolidar-se com un important eix comercial, de transport i de distribució, el Port de Tarragona ha realitzat una aposta decidida per la intermodalitat. La terminal intermodal ‘La Boella’ del Port de Tarragona i la Zona d’Activitats Logístiques són les principals infraestructures internes en les que s’està treballant per donar impuls a l’activitat logística de Tarragona.
Intermodalitat al Port
Vegeu com s'estructura la intermodalitat a les nostres instal•lacions.
SOSTENIBILITAT
Des d’un punt de vista estratègic, la sostenibilitat del Port de Tarragona va en paral•lel al creixement de tota la pròpia infraestructura i la seva eficiència. La bonificació directa sobre l’activitat per les bones pràctiques ambientals dels operadors al Port de Tarragona i les línies de treball en matèria de medi ambient són alguns exemples de l’aposta del creixement sostenible de la infraestructura portuària tarragonina. Les diverses certificacions d'AENOR, com la ISO 14001 i la 50001, acrediten l'esforç del Port de Tarragona per caminar cap a una administració, gestió i producció més sostenible. El Port de Tarragona és un dels principals ports mediterranis que ha iniciat el camí cap al creixement sostenible, i es basa en un compromís amb el medi ambient i la seguretat en entorn portuari i l’aposta per esdevenir un smart port.
El nostre Port i el medi ambient
Desenvolupem polítiques i accions que fan la nostra activitat més sostenible.
CREUERS
El projecte per atreure creuers al Port de Tarragona està donant resultats molt positius. Sota la marca Tarragona Cruise Port Costa Daurada s’hi apleguen tots els agents del territori conformant l’anomenada ‘taula de creuers’ que recolza una línia estratègica impulsada pel Port de Tarragona. L’aposta pel tràfic de creuers es va iniciar l'any 2012 i s’han superat les expectatives en només quatre anys. Les previsions per aquest 2017 són de rebre 40 creuers i 40.000 creueristes, un creixement del 100% respecte l’any anterior. En l'actualitat la línia de treball va enfocada a la consolidació del Port de Tarragona com a call port i obrir el mercat com a home port.
27 Nov, 2008
