Aquestes tasques s’han iniciat avui i tindran una durada de 15 dies on s’aportaran 100.000m3 de sorra

L’Autoritat Portuària de Tarragona iniciarà les tasques de regeneració de la platja de La Pineda el proper 13 de maig. Aquests treballs es realitzaran en el marc del contracte per quatre anys per a l’aportació de sorra a la platja de La Pineda amb un pressupost total de 2.360.700 d’euros per al període 2020-2023, prop de 600.000 euros cada any.

El Port de Tarragona regenerarà la platja de La Pineda amb 100.000 metres cúbics de sorra que s’abocaran a la part central de la platja, en una tasca que durarà aproximadament 15 dies. Aquesta acció unida a l’efecte dels espigons de contenció que hi ha a cada banda de la platja, l’espigó dels Prats i l’espigó del Racó, permetrà retornar l’equilibri a la platja de la Pineda. Es calcula que la regeneració finalitzi abans d’acabar el mateix mes de maig.

L’empresa encarregada del dragatge és Rohde Nielsen, amb seu a Dinamarca, es dedica a la restauració i conservació ecològica de la costa. La draga utilitzada per aquestes tasques és l’anomenada Viking R. Aquesta maquinària ha participat en diverses obres de dragatge i ja va ser utilitzada l’any 2020 per la realització de les mateixes funcions.

Treballs per trams per poder seguir gaudint de la platja

Per tal de poder continuar fent ús de la platja de La Pineda les tasques de regeneració es duran a terme per trams. A mitjans de maig es començaran els treballs, quan s’espera l’arribada la draga i s’allargaran fins finals d’aquest mes. L’operació d’abocament de sorra a la platja es coordinarà per tal d’ocupar trams de platja el més reduïts possibles, fent créixer la platja mica en mica i permetent l’accés i el gaudir pràcticament tota l’extensió de la platja.

Algunes de les feines ja es van realitzar uns dies abans que la draga entrés en funcionament avui amb la instal·lació de les canonades que transportaran els sediments fins a la platja. Ara, un cop el procés iniciat, la draga agafarà els sediments de la zona autoritzada i la transportarà fins a la canonada instal·lada davant de la costa. Els sediments es bombejaran fins la platja on seran repartits finalment per maquinària terrestre.

Respecte amb l’entorn

Un dels objectius pel Port de Tarragona és vetllar per l’entorn natural en totes les seves actuacions, especialment en el que es refereix a les obres. Aquesta aportació de sorra s’emmarca dins de la Declaració d'Impacte Ambiental (DIA) derivada de la construcció de la prolongació del Dic de Llevant. Tot i això, a més de complir amb les mesures ambientals requerides per norma, el Port de Tarragona fa un pas més enllà i aplica uns controls propis i específics en aquesta obra.

El dragatge s'efectua en una zona propera a la “ZEPA marina Illes Columbretes - Delta de l'Ebre”, que forma part de xarxa natura, i es prendran totes les mesures per evitar l'afectació de les actuacions sobre els enclavaments de flora marina i sobre les aus, principalment.

Una de les mesures principals serà el control de la qualitat del sediment i de l’aigua. Es duran a terme controls de la terbolesa i s’instal·laran cortines per minimitzar-la. També s’ha inclòs en les mesures ambientals de compatibilitat amb les estratègies marítimes, la utilització de sonars i submarinistes per controlar que el dragatge no malmeti la flora de la zona, poblada de Cymodocea nodosa, una alga fanerògama marina inclosa en el llistat d'espècies silvestres de protecció especial.

A més a més i tot i trobar-nos fora de l’època de nidació, el Port de Tarragona tornarà a realitzar controls diaris per albirament de la tortuga babaua, una espècie en risc que va pondre ous per primera vegada a la platja de La Pineda el 15 de juliol de 2020 en els extrems de la platja.

Per a tal finalitat, l'embarcació COCO's donarà servei a Rohde Nielsen per transportar personal d'empreses contractades per a la vigilància dalt la draga i per la vigilància ambiental.

​

El Port de Tarragona signa el memoràndum d'entesa junt amb els actors principals de la iniciativa

A l’acte hi han assistit més d'un centenar d'empreses i organitzacions adherides al projecte

El Port de Tarragona ha formalitzat avui la seva adhesió al projecte de la Vall de l’Hidrogen Verd de Catalunya durant l’acte de presentació oficial davant les autoritats i les més de cent empreses i organitzacions que en formen part. L'acte ha estat presidit pel vicepresident de la Generalitat de Catalunya, Pere Aragonès, acompanyat pels presidents de Repsol, Antoni Brufau, i Enagás, Antonio Llardén.

El president de l’Autoritat Portuària de Tarragona (APT), Josep M Cruset, ha representat el Port en un acte que ha servit per refermar el compromís de tots els agents per impulsar la societat i l'economia de l'hidrogen renovable. En el torn de paraula, el president de l’APT ha assenyalat “el moment decisiu que està vivint el nostre país la seva societat” i l’ “encert d’haver detectat aquest moment i els grans reptes que hem d’enfrontar conjuntament”. Cruset també ha destacat “el múscul econòmic, les infraestructures, el coneixement i el teixit empresarial que té el territori per posicionar-se com a referent a Europa en la transformació energètica, industrial i logística de la nostra economia”.

El president del Port també ha afirmat que la Vall de l’Hidrogen Verd “encaixa perfectament amb els valors del port: garantir el futur, el desenvolupament econòmic i la sostenibilitat”. En el marc d’aquest Projecte Estratègic per a la Recuperació i la Transformació Econòmica (PERTE), el Port de Tarragona ha iniciat estudis preliminars sobre la producció d’energia neta (fotovoltaica) per crear comunitats energètiques per l'autoconsum i per contribuir a generar hidrogen verd per a usos portuaris, tant marítims com terrestres. El Port vol estar preparat per poder subministrar combustible a la nova generació de vaixells propulsats amb hidrogen i, a l’hora, vol ser pioner en la introducció de l’hidrogen verd per a l'impuls de grues i maquinària portuària, així com en tenir els serveis necessaris per a la distribució d’hidrogen verd per a trens i camions.

Una iniciativa estratègica

La Vall de l’Hidrogen Verd de Catalunya és una iniciativa estratègica de país que impulsa la Universitat Rovira i Virgili de Tarragona, conjuntament amb Enagás i Repsol, i més d’un centenar d’empreses i entitats i que ja fa mesos que treballa per consolidar un ecosistema integrat al voltant de la cadena de valor de l'hidrogen. Un projecte energètic vital per assolir l'objectiu de la neutralitat climàtica, en paral·lel a l'augment de la competitivitat empresarial i la millora del benestar de les persones.

L'acord de totes les parts per impulsar el creixement de la Vall de l'Hidrogen de Catalunya, amb el desenvolupament econòmic i la mitigació del canvi climàtic com a grans finalitats, s'ha concretat en la signatura d'un memoràndum d'entesa per part dels agents principals de la iniciativa, representants per Ramon Tremosa, conseller d’Empresa i Coneixement de la Generalitat de Catalunya; María José Figueras, rectora de la Universitat Rovira i Virgili; Noemí Llauradó, presidenta de la Diputació de Tarragona; Josep Maria Cruset, president de l’Autoritat Portuària de Tarragona; Montserrat Ballarín, vicepresidenta de l’Àrea de Desenvolupament Social i Econòmic de l’Àrea Metropolitana de Barcelona, i Rubén Folgado, president de l’Associació d’Empreses Químiques de Tarragona (AEQT), a més d'Antonio Brufau i Antonio Llardén.

L'acte també ha servit per formalitzat l'aliança de coneixement, ciència i tecnologia integrada per la Universitat Rovira i Virgili (URV), l'Institut Català d'Investigació Química (ICIQ), l'Institut de Recerca en Energia de Catalunya (IREC) i el Centre Tecnològic Eurecat., nucli de recerca i innovació de la Vall de l'Hidrogen de Catalunya i que ja fa temps que treballa al voltant de l'hidrogen renovable.

La Direcció de Sistemes de la Informació del Port ha fet un recorregut dels reptes tecnològics més importants per a una transformació en ‘Smartport’

Una transformació orientada a millorar l’eficiència operacional i energètica i basada en la sostenibilitat ambiental

L’objectiu del Clúster és fomentar, promoure i contribuir a la competitivitat del sector de les Tecnologies de la Informació i Comunicació

Aquest dimecres, 12 de maig, a la sala d’actes del Port de Tarragona, el president del Port, Josep Maria Cruset i el Director de Sistemes d’Informació, David González han presentat els reptes tecnològics més importants de l’organisme al Clúster TIC Catalunya Sud.

Més d’una trentena de professionals han estat testimonis del recorregut, present i futur, dels reptes tecnològics més importants des del port tarragoní per convertir-se en smartport.

Per començar la trobada, el grup ha pogut gaudir d’un passeig des de l’embarcació de la Golondrina, on el president, Cruset, ha volgut agrair l’interès i la participació, de totes les persones assistents, emfasitzant la gran aposta del Port com una infraestructura immersa en un procés de digitalització per tal d’adaptar-se als reptes que planteja la revolució tecnològica en la logística i el món portuari. Ha remarcat com, el Port actua per una innovació i una digitalització responsable en el concepte ’Indústria 5.0’. Un concepte que advoca per una reindustrialització orientada a la transició ‘verda i digital’. En definitiva un concepte que es recolza, no tan sols en criteris de competitivitat, sinó també de sostenibilitat ambiental i social.

El president del Clúster TIC i CEO de Movertis, Pablo Mazón ha destacat els grans reptes de creixement que té el Port, així com, la seva transformació digital per una major eficiència. Mazón també ha volgut remarcar la importància del port tarragoní com a motor econòmic del territori, un factor que el país ha d’aprofitar per créixer.

El director de Sistemes d’Informació del Port, David González, ha sigut el responsable de dibuixar els pilars estratègics que està duent a terme el Port per consolidar els seus objectius tecnològics. González ha volgut constatar que tots els projectes digitals del Port tenen un denominador comú; la millora de l’eficiència operacional i energètica basada en la sostenibilitat ambiental.

González , per una banda ha destacat la rellevància de la captura de dades en temps real, el desenvolupament i la implementació de sistemes que permetin compartir informació i compartir les dades. Aquests sistemes analitzen i recullen dades que són emmagatzemades i tractades de forma immediata, aplicant intel·ligència artificial per a prendre decisions basades en informació i, no únicament en dades i instint.

Per altra banda, González també ha volgut subratllar la importància en la digitalització de les persones i en els processos de l’organització, un canvi cultural per implementar eines de treball col·laboratiu. Una gran oportunitat de canvi per a tothom.

La trajectòria del Port es constata, avui dia, en una transformació digital global en el conjunt de l’organització i que permet avançar en l’agilitat, en l’eficiència, en els fluxos d’informació i en el treball en xarxa.

Exemples d’èxit al Port Tarragona

Durant els darrers anys, el Port ha estat treballant, i treballa, en la digitalització de molts dels seus processos.

Destaca la modernització de Port Community System, eina cabdal per donar una resposta àgil i eficient als clients, i el desenvolupament d’un sistema propi per a la gestió del temps en el circuit logístic de les mercaderies agroalimentàries, el sistema SEA. Un sistema que permet agilitzar les operatives i estalviar costos de transport. En els primers quatre mesos de funcionament s’han gestionat gairebé 36.300 encàrrecs que s'han traduït en més de 81.000 camions que han fet la recollida de la mercaderia a les Terminals Agroalimentàries del Port de Tarragona.

El Pla de Sostenibilitat – Agenda 2030 aprovat pel Port de Tarragona el passat mes de juliol, és un altre clar exemple de digitalització sostenible on el Port preveu una reducció de la petjada de CO2 del 99% per al 2030. Un pla que vol garantir les necessitats de les generacions actuals sense posar en perill les necessitats de les generacions futures.

Cal afegir, també, que la idea World Friendly/Port presentada al fons d’innovació oberta Ports 4.0 ha estat seleccionada. Una idea emprenedora al sector portuari basada en solucions de darrera tecnologia amb l’objectiu d’ajudar a desenvolupar un nou model de port sostenible, digital i humanitari que serveixi de marc comú per unificar criteris i analitzar els ports a escala global.

Tot plegat, una ferma aposta per convertir el Port de Tarragona en una infraestructura intel·ligent dins d’un territori cohesionat amb infraestructures digitals i ciutats intel·ligents.

Clúster TIC Catalunya Sud

El Clúster TIC Catalunya Sud (TICSUD.CAT) és una associació impulsada pel sector públic i liderada pel sector privat, amb el suport de la Universitat Rovira i Virgili, que té com a objectiu fonamental promoure i contribuir a la competitivitat en la cadena de valor del sector de les Tecnologies de la Informació i Comunicació al Camp de Tarragona i a les Terres de l’Ebre. En l’actualitat el TICSUD.CAT està format per 44 empreses.

El Clúster té definides diverses estratègies per aconseguir els seus objectius. Per una banda impulsar la cooperació d’empreses i organismes per tal d’afavorir la generació d’ idees i sinergies amb polítiques i interessos comuns. Per altra, impulsar la innovació i potenciar els intercanvis de coneixements. Cal destacar, també, que TICSUD.CAT fomenta projectes comuns amb altres regions d’Europa i del món, projectes amb distintiu de qualitat i de prestigi. Finalment, altra línia és la creació d’una networking que promogui la investigació en l’àmbit tecnològic per afavorir els intercanvis de cooperació.

Port Tarragona és present i futur

El Port de Tarragona fa una aposta de futur, un repte global amb l’objectiu fonamental d’una Europa que dibuixa les línies estratègiques de la futura ‘Indústria 5.0’.

El Port pretén ser un port automatitzat amb tecnologies emergents basades en tecnologia intel·ligent per millorar el rendiment i la competitivitat econòmica del Port i de les empreses amb què treballa. Aquesta aplicació de sistemes intel·ligents permet optimitzar temps i recursos. Les xarxes 5G seran més sostenibles que les seves antecessores. La implementació d'aquestes xarxes reduirà el consum d'energia per bit i disminuirà les emissions de diòxid de carboni (CO₂) pel fet que el seu ús només requerirà menys energia que la que necessiten les xarxes actuals.

Del dia 15 al 18 de maig un seguit d’activitats es donaran cita al Museu per tal de convertir-se en un punt de trobada d’intercanvi cultural

El 15 de maig, museus i espais artístics de Tarragona, obriren les portes fins a les 21:00h

A l’agenda d’activitats del Port, https://tuit.cat/qk5Kw, es poden trobar les propostes per aquests dies

Sota el hashtag #DIM2021 i el lema ‘El futur dels museus: Recuperar i tornar a imaginar’, el Departament de Cultura de la Generalitat ha preparat la campanya on les persones són les protagonistes

Sota el lema ‘El futur dels museus: Recuperar i tornar a imaginar’ el pròxim 18 de maig se celebra el dia Internacional dels Museus.

El Museu del Port vol sumar-se a la iniciativa impulsada pel Departament de Cultura de la Generalitat proposada per aquest 2021 on es dóna ple protagonisme a les persones. La campanya, vol donar veu i posar al centre de la imatge a les persones per tal d’imaginar el futur dels museus. D’aquesta forma es convida als seus professionals i a les comunitats a crear, imaginar i compartir noves pràctiques de co(creació) de nous models per a aquests tipus d’institucions culturals. Solucions innovadores per als reptes socials, econòmics i mediambientals del present i futur.

Un seguit d’activitats

El Museu del Port, a hores d’ara amb seu provisional al Tinglado 2 del Moll de Costa ofereix un seguit d’activitats des del dia 15 fins al dia 18 de maig. Totes les iniciatives tenen establertes les mesures de seguretat i higièniques que la situació actual requereix. Cal destacar que totes les activitats estan adreçades a un públic general i tenen un aforament limitat. Per tant, cal fer una reserva prèvia al telèfon 977 259 434 o enviar un correu electrònic a l’adreça This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it..

En primer lloc cal recordar que el dissabte 15 de maig, sota el hashtag #NitsdelsMuseus, museus i espais artístics de la ciutat de Tarragona obren les portes fins a les 21:00h amb una programació pròpia..

El mateix dissabte 15 de maig, a les 19 hores i a les 20 hores (dues sessions), sota el títol ‘Redescobreix el Museu’, el Port ofereix una visita guiada per conèixer la seva exposició temporal on la vida quotidiana als molls i la història del port comercial, pesquer i esportiu en són els protagonistes. Es tracta d’una activitat gratuïta adreçada a públic general.

El dimarts 18 de maig a les 19 hores, es pot gaudir de l’activitat ‘Del Museu al Serrrallo i viatge amb Golondrina’. Passejant des del Museu al Moll de Costa ens apropa al Serrallo, Vila Marinera per excel·lència, per endinsar-nos en els carrers del barri dels pescadors. Allà es podrà descobrir la seva història i la seva gent, l’urbanisme i l’activitat econòmica centrada e la pesca. Per acabar, l’activitat ofereix un recorregut amb l’emblemàtica embarcació ‘La Golondrina’. Un passeig, aquesta vegada per mar, per conèixer, des d’altre angle l’interior del Port.

Una campanya del departament de Cultura de la Generalitat

Com cada 18 de maig, se celebra el Dia Internacional dels Museus (DIM), el gran esdeveniment que organitza, des del 1977, el Comitè Internacional dels Museus (ICOM). És el dia en què els museus són els protagonistes i obren les portes per oferir una atractiva oferta d'activitats i per sensibilitzar als seus visitants i a la població de la seva importància en el desenvolupament de la societat.

Davant el moment que estan vivint les societats actuals a escala mundial arran de la pandèmia de la COVID-19, el Consell Internacional dels Museus (ICOM) aposta pel paper que han de jugar els museus en les societats i en el lideratge que aquests han d’assumir en el canvi de paradigma: cal repensar la relació dels museus amb les comunitats a les quals serveixen, experimentar amb nous models híbrids de consum cultural i reafirmar amb força el valor dels museus en la construcció d’un futur just i sostenible.

En aquest sentit, a Catalunya s’està treballant perquè aquest DIM 2021 es recuperi els museus i entre totes i tots imaginem el seu futur. Campanya Departament de Cultura de la Generalitat de Catalunya (http://patrimoni.gencat.cat/ca/dim2021).

Bèlgica i Huelva seran les dues destinacions per aquestes grans instal·lacions fabricades a Tarragona

Les instal·lacions del Port de Tarragona són òptimes per al tràfic de Project Cargo

El Moll de Lleida del Port de Tarragona ha estat l’emplaçament que ha utilitzat l’empresa Schwartz-Hautmont per enviar dos ‘Project Cargo’ de grans dimensions, un d’ells amb destinació Bèlgica i l’altre amb destinació Huelva.

El primer projecte és una planta petroquímica construïda de forma modular que seran transportats a Bèlgica per mar un cop finalitzats. La planta consta de 7 mòduls de 1600 tones i mesura 100 metres d'alçada. A les instal·lacions del Port de Tarragona es realitza el muntatge final de tots els elements fabricats pels diferents tallers i col·laboradors del projecte, en total hi han participat 18 empreses i més de 200 treballadors.

El segon projecte és una refineria que compta amb torres de buit i de fraccionament per al sector energètic. Aquesta planta compta amb 5 peces de gran dimensions amb un pes total de 1.500 tones.  Per la seva construcció i muntatge l’empresa ha emprat 150.000 hores. La destinació final d’aquestes peces és una refineria de l’àmbit nacional.

Aquests projectes estan liderats per Schwartz-Hautmont i també hi han col·laborat Comersa, Teyco, Aitub, Elevarent, Gruas Rigar, Comersa, Proalba i OCA. Schwartz-Hautmont és encarregada del muntatge i gestió d’aquests projectes dins del recinte portuari tarragoní, ja que compta amb una extensa experiència en el sector de la construcció d’estructures metàl·liques que requereixen una alta especialització.

Tarragona, un port preparat per al Project Cargo

El Port de Tarragona té una particularitat molt destacable per aquests tipus de tràfics, esplanades a l'aire lliure que faciliten l'embarcament directe des del moll, així com àmplies àrees operacionals i mà d’obra especialitzada gràcies a la important indústria auxiliar de Tarragona juntament amb el potent clúster petroquímic de la zona i de referència per al sud d’Europa.

A més, té àmplies àrees operacionals amb una disponibilitat de 280.000 m2, rampes RO-RO i una excel·lent accessibilitat terrestre i ferroviària, que garanteix la logística de subministrament d'aquests projectes.

El calat de 16 metres de fondària fa la resta, ja que permet l'atracada de vaixells especials preparats per a transportar grans càrregues, impossibles de traslladar amb vaixells de càrrega conteneritzada.

Per assistir via streaming a la conferència cal accedir a https://youtu.be/NKSfh31CSeQ

Per assistir presencialment a la conferència s’ha de fer una reserva prèvia a l’adreça This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.

Tots els dimarts del mes de maig, a les 19.00h retransmissió en directe via canal Youtube Port Tarragona i presencial al Tinglado 1

Demà dimarts a les 19:00 hores tindrà lloc la segona conferència, organitzada per l’Arxiu del Port de Tarragona, emmarcada dins del cicle ‘Personatges de la II República a Tarragona.

En aquesta ocasió, Josep Sancho Sancho, doctor en Història, serà l’encarregat d’impartir una xerrada al voltant de la figura de Marcel·lí Domingo (1884-1939), polític i escriptor, nomenat ministre d’Instrucció Pública en proclamar-se la República.

La conferència es podrà seguir en temps real a través del canal de Youtube del Port de Tarragona seguint l’enllaç https://youtu.be/NKSfh31CSeQ, alhora, que s’hi podrà assistir prèvia reserva a This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.. L’aforament màxim, al Tinglado 1 del Moll de Costa, per garantir les mesures sanitàries, serà d’una cinquantena de persones.

Cicle ‘Personatges de la II República a Tarragona’

L’Arxiu del Port de Tarragona va encetar, el passat dimarts 4 de maig, un cicle de conferències sota el títol ‘Personatges de la II República a Tarragona’ amb motiu del 90è aniversari de la proclamació de la II República.

El cicle es duu a terme els dimarts del mes de maig a les set de la tarda i, consta de quatre conferències impartides per persones especialistes que, durant la seva carrera professional, han investigat i publicat obres i articles del personatge protagonista de la conferència.

Actes en commemoració i protagonistes

Amb motiu del 90è aniversari de la proclamació de la II República i, en un exercici clar de recuperació de la memòria històrica, un seguit d’institucions i entitats de Tarragona han organitzat diferents actes per celebrar aquesta efemèride.

Des del 13 d’abril i fins al 15 de desembre sota el títol: ‘14 d’abril de 1931: 90 anys de la Segona República. Programa de Memòria Històrica de Tarragona’, tindran lloc gairebé una trentena d’actes i activitats proposades per més d’una quinzena d’entitats de Tarragona.

L’Arxiu del Port s’ha volgut sumar a aquesta iniciativa i espera que, l’èxit de la primera conferència, es consolidi amb les següents trobades per rescatar el relat d’uns personatges històrics.

​

El 16 de maig és el darrer dia per presentar les propostes solidàries

La convocatòria consta de 3 ajudes d’un màxim de 3.000€

El 4 de juny es faran públiques , a xarxes i web del Port, els projectes guanyadors https://www.porttarragona.cat/ca/port-i-ciutat/portsolidari

PortSolidari dóna suport econòmic a projectes solidaris que impactin directament sobre la província de Tarragona

El 16 de maig a les 14.00 h acaba el termini per presentar les propostes a la VI Convocatòria d’Ajudes Sílvia Cuesta per a projectes socials, sota el distintiu de PortSolidari del Port Tarragona.

Un cop finalitzada la fase de presentació d’iniciatives, els projectes seran preavaluats per un tribunal format per membres de la Comissió de PortSolidari que duran a terme una primera preselecció. Els resultats d’aquesta preselecció es farà pública el 24 de maig.

El 4 de juny es farà públic el resultat final en la pàgina web del Port de Tarragona www.porttarragona.cat.

La convocatòria consta de tres ajudes econòmiques d’un màxim de 3.000 € cadascuna i sense que l’import total, de cada projecte, pugui superar el 80% del pressupost total de la idea.

Com presentar les propostes

Les bases d’aquesta VI convocatòria es poden trobar a l’enllaç oficial https://www.porttarragona.cat/ca/port-i-ciutat/portsolidari.

Cal omplir un formulari, que es pot descarregar conjuntament amb les bases publicades a l’enllaç anterior. Una vegada emplenat, s’haurà de presentar en el registre de l’Autoritat Portuària de Tarragona presentant el formulari, la memòria del projecte, etc.

Propostes solidàries

PortSolidari està format per treballadors i treballadores del Port Tarragona i, impulsen aquesta convocatòria per donar suport econòmic a projectes solidaris en àmbits d’actuació de la inclusió social, la inserció laboral, la discapacitat, la salut i l’educació a entitats sense ànim de lucre.

Les propostes han de tenir impacte directe sobre la província de Tarragona i han de contribuir al desenvolupament social i oferir suport a col·lectius desfavorits. Les iniciatives que es vulguin presentar han d’estar alineades amb la missió de PortSolidari que consisteix a fomentar la consciència social i ser un altaveu de les entitats que treballen amb els més desfavorits.

Cada projecte ha d’estar ‘apadrinat’ per una persona treballadora o jubilada de l’Autoritat Portuària de Tarragona (APT) que farà el paper d’interlocutor i de representació de la iniciativa que es vol presentar. Cal afegir que els projectes han de comptar amb una memòria on s’haurà d’establir de forma clara els objectius, el col·lectiu al qual va adreçat, l’impacte l’àmbit d’actuació, el pressupost econòmic, les accions a dur a terme i el calendari d’execució.

Tota la informació relacionada amb la convocatòria es publicarà a les xarxes socials (@PortTarragona,@PortSolidari) i a la pàgina web www.porttarragona.cat.

L’acord amb Combi Terminal Catalonia i el Port genera expectatives en el transport intermodal

Tècnics de la direcció comercial del Port de Tarragona han participat online en la fira “Transport Logistic” que habitualment se celebra presencialment a Munich, Alemanya. Els representants del Port ha pogut constatar que l’acord per explotar la terminal intermodal de la Boella, signat fa unes setmanes entre Combi terminal Catalonia (CTC) i el Port, ha estat esmentat a la fira com un dels projectes clau per a importants empreses del sector.

El director de Kombiverkehr, Armin Riedl, va destacar l’important paper que tenia el Port de Tarragona en els plans de futur de la seva empresa. Dins de la taula rodona que va pronunciar ahir al migdia, titulada “La sostenibilitat i l’eficàcia en la intermodalitat del futur”, preguntat sobre la seva estratègia d’expansió en terminals, Riedl va afirmar que, més enllà de l’estratègia nacional (alemanya) on han entrat a participar en la gestió d’algunes terminals, “Tarragona és un dels nostres desenvolupaments clau en la nostra expansió cap altres països”. El director de Kombiverkehr ha acabat dient que “per aconseguir-ho estem plantejant fer-ho amb socis tant europeus com espanyols”.

Kombiverkehr és una important empresa de transport intermodal amb seu a Frankfurt, Alemanya, fundada el 1969. És un operador intermodal a Europa que opera una flota de trens que uneixen 30 països. És membre de la UIRR, "Union internationale des sociétés de transport combiné Rail-Route" (Unió Internacional d'Empreses de Transport Combinat Carretera-Ferrocarril). Aquest operador uneix actualment l’Estat espanyol i Alemanya amb 26 trens directes entre Madrid i Duisburg, i és una de les companyies que participen en la joint venture CTC, empresa que aspira a explotar la terminal intermodal de La Boella al Port de Tarragona.

La fira Transports Logístics d’enguany s’ha celebrat del 4 al 6 de maig i s’ha centrat sobre les xarxes internacionals de la indústria logística. Les ponències i tallers han versat sobre logística, mobilitat, digitalització, sostenibilitat i gestió de la cadena de subministrament. L’organització ha apostat per un programa molt complet de 88 trobades digitals per oferir una visió àmplia sobre tendències, innovacions i inspiració a través de conferències amb els actors més importants de la indústria logística.

Transport Logistic 2021 ha tractat a fons els principals temes que preocupen el sector: els nous models de negoci i la transformació digital, la sostenibilitat i l’optimització de la cadena de subministrament, i l’impacte de la pandèmia en la indústria logística.