Es tracta d’un acord per a la formació pràctica de dotze alumnes que estan cursant estudis de formació professional

Durant un mes i mig els estudiants duran a terme tasques de restauració d’elements destacats del Moll de Costa, Serrallo i recinte portuari

A mitjans del mes de maig el Port de Tarragona va establir un acord de col·laboració amb l’Institut Pere Martell de Tarragona. L’acord es va consolidar amb la signatura del president del Port de Tarragona i del Centre d’Estudis Marítims de l’Autoritat Portuària de Tarragona (CEMAPT), Josep Maria Cruset i el director de l’Institut Pere Martell, Àngel L. Miguel Rodríguez.

Cemapt i el centre docent van signar el document amb la finalitat que 12 alumnes que estan cursant els seus estudis de formació professional de pintura siguin acollits en pràctiques a les instal·lacions del Port de Tarragona des del 12 de maig fins al 28 de juny de 2021.

Els alumnes han superat les sessions prèvies de seguretat e higiene en el treball i ja han iniciat els seus treballs en diferents dependències, sempre sota la tutela del personal responsable i acreditat del Cemapt.

Els alumnes fan tasques de restauració d’elements destacats del Moll de Costa, Serrallo i recinte portuari així com el condicionament d’espais de treball i d’exposicions.

En declaracions del responsable de Manteniment de la Direcció d’Infraestructures i Conservació del Port, Pablo Pedro González, destaca el fet que els estudiants treballen amb destresa i interès, desenvolupant tasques assignades amb responsabilitat i iniciativa. González, que ha dissenyat una llista de feines, afegeix que els estudiants estan portant a terme d’una forma exemplar cadascunes de les iniciatives que se’ls hi proposa. Tasques com adequar un antic transformador del Serrallo, la reparació i rehabilitació d’elements estratègics del Port com norais, rotondes, casetes, vorades, etc.....

Ajudant per a un aprenentatge pràctic

El Port de Tarragona treballa per establir convenis per a la formació pràctica en centres de treball amb l’alumnat de diversos instituts de Formació Professional de la ciutat de Tarragona, per tal de dotar-los de competències que aporten una pràctica en una empresa d’acord amb el que especifica el contingut curricular del Cicle Formatiu.

Els centres amb els quals el Port també hi col·labora són IES Vidal i Barraquer, IES Compte de Rius, IES Cal·lípolis, IES Joan XXIII, Escola Mare de Déu del Carme, Escola de capacitació nàutica pesquera i Escola Sant Rafael, entre d’altres.

L’organisme tarragoní defensa el fet que les institucions públiques han d’incloure dins la seva responsabilitat social corporativa projectes compartits que contribueixen a la formació de la gent jove i a crear oportunitats de realització personal.

Per assistir via streaming a la conferència cal accedir a https://youtu.be/lHbKGdu2ybU

Per assistir presencialment a la conferència s’ha de fer una reserva prèvia a l’adreça This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.

Un total de 222 persones han participat en les tres primeres conferències ja emeses

Demà dimarts a les 19:00 hores tindrà lloc la darrera conferència, organitzada per l’Arxiu del Port de Tarragona, emmarcada dins del cicle ‘Personatges de la II República a Tarragona.

En aquesta ocasió, Jordi Piqué Padró, arxiver i historiador, desglossarà el personatge de Peret Lloret Ordeix (1877-1967) que va ser alcalde de la ciutat de Tarragona en època republicana.

La conferència es podrà seguir en temps real a través del canal de Youtube del Port de Tarragona seguint l’enllaç https://youtu.be/lHbKGdu2ybU, alhora, que s’hi podrà assistir prèvia reserva a This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.. L’aforament màxim, al Tinglado 1 del Moll de Costa, per garantir les mesures sanitàries, serà d’una cinquantena de persones.

Acollida del cicle ‘Personatges de la II República a Tarragona’

La responsable de l’Arxiu del Port, Coia Escoda, ressalta la gran acollida que han tingut les conferències ja realitzades. Assenyala que la fórmula mixta dels actes, presencial al Tinglado 1, virtual mitjançant canal Youtube @PortTarragona, han aconseguit, en les tres primeres conferències, un total de 222 persones, 105 presencials i 117 al canal Youtube.

La marca cultural del Port, Moll de Costa, assenyala, sens dubte, que l’esforç ha valgut la pena i s’ha complert amb escreix l’objectiu de fer arribar aquestes interessants xerrades a un ampli nombre de persones.

Cal afegir, que al canal Youtube @PortTarragona es poden veure les conferències ja emeses, que a hores d’ara han obtingut un total de 461 visualitzacions.

Actes en commemoració i protagonistes

Amb motiu del 90è aniversari de la proclamació de la II República i, en un exercici clar de recuperació de la memòria històrica, un seguit d’institucions i entitats de Tarragona han organitzat diferents actes per celebrar aquesta efemèride.

Des del 13 d’abril i fins al 15 de desembre sota el títol: ‘14 d’abril de 1931: 90 anys de la Segona República. Programa de Memòria Històrica de Tarragona’, tindran lloc gairebé una trentena d’actes i activitats proposades per més d’una quinzena d’entitats de Tarragona.

L’Arxiu del Port s’ha volgut sumar a aquesta iniciativa i espera que, l’èxit de les conferències ja emeses, es consolidi amb la darrera xerrada per rescatar el relat d’uns personatges històrics.

​

Durant el mes d’abril de 2021 es van moure 2,42 milions de tones, un 2,2% més que el mateix mes de l'any anterior

Els productes energètics, petroquímics i càrrega general encapçalen les xifres de tràfics

L’acumulat del primer quadrimestre mostra un augment del 10,3% respecte el de 2020

El Port Tarragona tanca el mes d’abril amb 2,42 milions de tones mogudes, un 2,2% superior al mateix mes de l'any anterior. Es tracta del millor mes d’abril dels últims dos anys, consolidant la tendència a la recuperació traçada en els últims mesos.

La recuperació en la xifra de tràfics que va començar a mostrar-se en l’agost de l’any passat queda palesa en la xifra assolida aquest mes d’abril de 2021 aconseguint un increment del 10,3% en l’acumulat del primer quadrimestre respecte l’exercici anterior.

La càrrega general puja amb força, els líquids a doll qui lidera

El pes de la càrrega general ha augmentat gràcies a la nova estratègia que el Port de Tarragona ha treballat en els últims anys i que ara es comencen a veure els resultats. Les mercaderies de carrega general són els tràfics que més milloren respecte l’any anterior. En total es van moure durant el quart mes de l’any 218.894 tones, un 19,3% més que en el mateix període de 2020.

Els líquids a doll lideren en xifres absolutes els tràfics de l’abril amb un total de 1.712.582 tones mogudes, un 5,1% més que al 2020.En l’acumulat del primer quadrimestre de l’any la xifra s’enfila fins al 6.829.403 tones i un augment del 8,3%. Els químics i el cru són els productes que encapçalen aquest lideratge.

En l’apartat de sòlids a lloure, tot i pateix una lleu davallada del 12,2% respecte a l’abril de 2020, és l’acumulat del primer quadrimestre el que demostra una tendència més a l’alça amb una variació respecte 2020 del 13%. Són els productes energètics els que continuen traçant una línia ascendent amb un augment del 47,6% respecte el mateix mes de l’any anterior.

Energètics, siderometal·lúrgics els que més creixen

Els productes energètics, amb el petroli i els seus derivats són les mercaderies amb les xifres absolutes més elevades del mes d’abril. Amb un moviment mensual de 1.575.034 tones i un augment de prop del 4,8% respecte el 2020.

Els productes químics són el segon gran grup de mercaderies en xifres absolutes. Amb 226.557 tones mogudes durant el quart mes de l’any, amb els productes químics vivint un increment del 41,5%.

Els siderometal·lúrgics han estat l’altre grup de mercaderies que ha experimentat una variació percentual positiva més gran. Amb 109.508 tones mogudes i un increment respecte 2020 del 67%.

Per percentatge d’augment, els materials per a la construcció amb un increment del 71,9%, i els vehicles i elements de transport, amb un 84,8%, han estat les mercaderies més destacades del mes d’abril.

Tres mesos de creixement

Les dades dels tres darrers mesos (febrer, març, abril) han situat el Port de Tarragona en una tendència a l’alça força sostinguda que ja es detectava a l’agost del 2020. Tarragona és un dels ports de l’àmbit estatal que més creix, amb un 10,3 % en l’acumulat dels 4 primers mesos en comparació amb el mateix període l’any 2020.

Es tracta d’una infraestructura estratègica per desenvolupar el creixement del Port de Tarragona

La nova infraestructura reduirà en 14 minuts el trajecte Lleida – Tarragona

Suposarà la capacitat de realitzar 2 viatges al dia entre les dues capitals

El president del Port de Tarragona, Josep M Cruset, ha estat present a la jornada L’eix Tarragona – Lleida a través del túnel de Lilla. Organitzada per la Fundació Cercle d’Infraestructures, la Cambra de Tarragona, la Cambra de Lleida, el Col·legi d’Enginyers de Camins i amb la col·laboració del Port de Tarragona, la jornada s’ha realitzat en format virtual, emès des de la seu de la Cambra de Comerç de Lleida.

En l’acte hi ha intervingut Pere Macias, president de la Fundació Cercle d’Infraestructures; Jaume Saltó, president de la Cambra de Lleida; Laura Roigé, presidenta de la Cambra de Tarragona i Joan Borràs, representant del Col·legi d’Enginyers de Camins.

Josep Maria Cruset, president del Port de Tarragona ha realitzat una ponència en la taula rodona sota el nom “Els impactes del túnel de Lilla: territorial, econòmic i social”, acompanyat per Àngel Ferrer, president d’ASOTRANS i Javier Sancho, director del Complex Industrial Repsol a Tarragona. El president del Port ha destacat que “la posada en funcionament del túnel del Coll de Lilla reduirà el temps i els costos en la connexió del Port amb Lleida i Aragó, permetent més moviments diaris, fet que augmentarà la competitivitat.”

Cruset també ha afirmat que “el túnel contribuirà a una major eficiència de consum energètic en el transport de carretera i és una contribució a una assolir una activitat econòmica sostenible, un objectiu que està alineat amb els valors del Port de Tarragona”.

Un avenç per al Port i per al país

L'autovia A-27 és una infraestructura d'alta capacitat que connectarà Tarragona amb Lleida, passant per Montblanc. Aquesta ruta millorarà substancialment les comunicacions de viatgers i mercaderies que uneixen importants zones industrials de l’interior del seu hinterland amb el Port de Tarragona, servint d'alternativa a la N-240, molt congestionada i més lenta que la futura autovia.

En la seva ponència, Josep M Cruset ha explicat que “es calcula que hi ha un moviment de 14.000 vehicles diaris, dels quals 2.000 són camions, entre Tarragona i Valls i prop de 3.000 en el tram entre Valls i Montblanc”. El temps en recórrer aquesta distància actualment per la N-240 per a un camió carregat és 16 minuts. Amb l’entrada en servei d’aquest tram de l’A27, un camió a una velocitat de 90 km/hora tardaria 2 minuts en passar el túnel. Per tant, l'estalvi de temps per a un camió és de 14 minuts.

Aquesta reducció de temps, ha conclòs Cruset “suposarà que un camió podrà realitzar 2 viatges al dia entre Tarragona i Lleida” amb un estalvi estimat 5,85 €/camió i trajecte (combustible, ús, temps). En l’actualitat, el camions només tenen la possibilitat de realitzar-ne un i mig entre Lleida i el Port.

Aquesta és una important fita per al Port de Tarragona ja que connectarà de forma més ràpida amb un dels seus principals hinterlands, Lleida i l’Aragó, zones de gran importància per a la logística del Port de Tarragona, especialment en moviment de cereals. Una millora en les connexions en aquesta àrea augmentarà exponencialment el negoci en les dàrsenes tarragonines especialitzades en productes agroalimentaris.

Totes les activitats són gratuïtes, amb aforament limitat i amb reserva prèvia

El 22, 29 i 30 de maig tindran lloc les activitats que transportaran a la ciutadania a l’antiga civilització romana

Per a més informació es pot consultar l’agenda d’activitats del Port de Tarragona https://tuit.cat/qk5Kw

El Museu del Port de Tarragona, amb motiu de la celebració del consolidat Festival Romà Tarraco Viva ofereix un seguit de propostes dins de la programació de l’edició d’aquest any 2021.

El festival Tarraco Viva inicia les seves activitats el pròxim dissabte 22 de maig i finalitza el diumenge 30 de maig. El Museu del Port organitza activitats per a un públic general amb aforament limitat i seguint totes les mesures d’higiene i seguretat establertes a causa de la COVID 19.

Cal destacar que les activitats són totalment gratuïtes i s’ha de fer una reserva prèvia a l’adreça electrònica This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it. o bé trucant al telèfon 977 259 434.

La primera de les propostes sota el títol ‘Passejada arqueològica: Descobrint el port romà’ es durà a terme el pròxim dissabte 22 de maig a les 18:30 de la tarda. Es tracta d’una passejada per la part baixa de la ciutat de Tarragona i del barri del Port amb sortida des del Museu. La passejada, d’uns 90 minuts de durada aproximadament, finalitzarà al Moll de Costa després, d’haver fet un recorregut en el temps, on s’haurà pogut evidenciar els vestigis del port romà i la seva antiga activitat. Una passejada que estarà guiada i relatada per la Doctora en Arqueologia Clàssica de la URV-ICAC, Patrícia Terrado Ortuño.

La segona de les activitats, proposades pel Museu, és una activitat teatralitzada sota el títol ‘Tiberius comerciant pel Mare Nostrum’. Aquesta es durà a terme en dues sessions. La primera el dissabte 29 de maig que serà en català i la segona el diumenge 30 de maig que s’interpretarà en castellà. Totes dues sessions tindran lloc a les 12:00h del migdia.

El Tiberius era un comerciant de Tarraco, el seu personatge, interpretat per un actor explicarà de primera mà com era el comerç del vi en època romana i quines característiques i perills tenia la navegació pel Mare Nostrum. L’activitat tindrà lloc a diferents indrets del Moll de Costa (Museu Port Tarragona i Museu Nacional Arqueològic de Tarragona).

Cal afegir que per tenir més informació de les activitats culturals organitzades pel Port de Tarragona es pot seguir aquest enllaç oficial https://tuit.cat/qk5Kw.

El Port de Tarragona, sota la seva marca cultural de Moll de Costa, vol aprofitar l’oportunitat per oferir propostes dins d’un festival reconegut i consolidat com ara Tarraco Viva. Un viatge a l’antiga civilització romana per conèixer els orígens i compartir la passió per la gran història de Tarragona. De ben segur el passat descobrirà nous futurs.

Les places estan situades al voltant de la seu institucional, de la seu administrativa, al passeig de l’Escullera i a la rotonda d’accés del Km 0

El Port adapta els seus espais pensant en les persones amb mobilitat reduïda i estudia les demandes i necessitats per trobar les solucions més adients

El Port de Tarragona ha creat set noves places d’aparcament al voltant de diferents espais gestionats pel Port. Les noves places estan situades dues davant de la seu institucional, dues davant de la seu administrativa, una a l’inici del passeig de l’Escullera i dues més a la rotonda del Dic de Llevant, principi del Km 0.

El Port vol donar resposta, a les necessitats de les persones amb mobilitat reduïda, situant aquestes places en llocs per facilitar l’accés a diferents espais d’oci de la façana marítima de Tarragona, com ara el Km0, el Moll de Costa o el passeig del marítim del Miracle i, també, a les seus i oficines de l’APT.

El nombre de places adaptades supera el nombre de places mínimes exigides pel Codi Tècnic de l’Edificació, document bàsic de seguretat i utilització i accessibilitat. En aquests nous espais només hi poden aparcar els i les conductores que tenen la targeta d’estacionament i que atorga la Generalitat a partir d’un barem de mobilitat.

L’organisme tarragoní prega a la ciutadania se’n respecti l’ús. Els conductors les reconeixeran fàcilment ja que aquestes places estan senyalitzades de manera vertical i horitzontal per garantir-ne la identificació i la visibilitat.

Un port amb criteris inclusius

El port intenta adaptar els seus espais pensant en les persones amb mobilitat reduïda i estudia les demandes i necessitats per trobar les solucions més adients. El Port de Tarragona duu a terme totes les obres i remodelacions dels seus espais amb criteris inclusius pensant per al gaudi de les persones amb mobilitat reduïda o amb dificultats visuals. Un exemple, és el cas del passeig marítim del Miracle on es van instal·lar unes rampes d’accés a la platja per persones amb mobilitat reduïda, de forma que es puguin apropar a la vora de la mar si així ho desitgen. També es va instal·lar un paviment tàctil en tot el passeig per indicar els itineraris i els passos de vianants que estan lleugerament elevats per tal de millorar la seguretat dels vianants. La zona del passeig destinada a caminar va estar tota executada al mateix nivell, tot eliminat les barreres arquitectòniques.

Un altre exemple és la construcció de la Passarel·la del Port, una infraestructura que permet connectar el centre de la ciutat amb el mar amb dos ascensors al costat del mar per salvar un desnivell d’uns vuit metres entre la cota del passeig marítim i la cota superior d’encreuament de les vies del ferrocarril. A més es va construir una rampa d’accés en direcció a l’estació de viatgers a la zona del passeig.

Cal afegir que totes les obres del Port, com per exemple, el nou Museu, la nova seu institucional o l’emblemàtic Km0 estan adaptades per a persones que tenen algun tipus de reducció de mobilitat.

Respecte per les noves places

La Policia Portuària del Port de Tarragona pot sancionar amb multes de fins a 200 euros per estacionar a la zona, d’ús rotatiu, que està senyalitzada per a ús exclusiu de persones amb la targeta de mobilitat reduïda.

El procediment de càrrega és de gran complexitat ha tingut una duració de tres dies

Schwartz-Hautmont ha estat l’empresa encarregada del muntatge de l’estructura i Bergé Marítima l’empresa estibadora que s’ha encarregat de l’operativa

Les instal·lacions del Port de Tarragona són òptimes per al tràfic de Project Cargo

Aquesta setmana s’està realitzant l’operativa d’embarcament per a l’exportació de 7 mòduls per a la indústria química amb destinació el Port d’Anvers, Bèlgica. La construcció realitzada per Schwartz-Hautmont ha utilitzat les instal·lacions del moll de Lleida per realitzar aquesta complexa operativa.

L’operativa s’està duent a terme en tres jornades diferents degut a la seva gran complexitat. Durant la primera jornada s’hi van carregar alguns dels elements auxiliars, durant la segona jornada es va dur a terme el gruix de l’operativa amb les peces més importants i durant la tercera jornada ha servit per concloure l’operativa amb els elements restants.  

Aquest projecte de planta petroquímica ha estat construïda de forma modular per ser transportats a Bèlgica per mar. La planta consta de 7 mòduls de 1600 tones i mesura 100 metres d'alçada. A les instal·lacions del Port de Tarragona es realitza el muntatge final de tots els elements fabricats pels diferents tallers i col·laboradors del projecte, en total hi han participat 18 empreses i més de 200 treballadors.

Liderat per Schwartz-Hautmont hi han col·laborat també diferents empreses com Comersa, Teyco, Aitub, Elevarent, Gruas Rigar, Comersa, Proalba i OCA. Schwartz-Hautmont és encarregada del muntatge i gestió d’aquests projectes dins del recinte portuari tarragoní, ja que compta amb una extensa experiència en el sector de la construcció d’estructures metàl·liques que requereixen una alta especialització.

L’empresa estibadora encarregada d’aquesta operativa ha estat Bergé Marítima. Per a la maniobra i els moviments de trasllat al costat del vaixell, s'han utilitzat diferents equips propulsats d’alta precisió com un Transport Modular Autopropulsat (SPMT) de 4a generació i que compta 24 eixos.

Tarragona, un port preparat per al Project Cargo

El Port de Tarragona compta amb unes condicions idònies per aquest tipus de tràfics, amb grans esplanades a l'aire lliure que faciliten l'embarcament directe des del moll, així com àmplies àrees operacionals i mà d’obra especialitzada. Tarragona compta amb unes condicions meteorològiques que permeten el treball en exteriors durant tot l’any i una important indústria auxiliar de Tarragona juntament amb el potent clúster petroquímic de la zona i de referència per al sud d’Europa.

El Port Tarragona té àrees operacionals amb una disponibilitat de 280.000 m2, rampes RO-RO i una excel·lent accessibilitat terrestre i ferroviària, que garanteix la logística de subministrament d'aquests tipus projectes.

El calat de 16 metres de fondària fa la resta, ja que permet l'atracada de vaixells especials preparats per a transportar grans càrregues, impossibles de traslladar amb vaixells de càrrega conteneritzada.

Per assistir via streaming a la conferència cal accedir a https://youtu.be/i_FjWmkYIOI

Per assistir presencialment a la conferència s’ha de fer una reserva prèvia a l’adreça This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.

Demà dimarts a les 19:00 hores tindrà lloc la tercera conferència, organitzada per l’Arxiu del Port de Tarragona, emmarcada dins del cicle ‘Personatges de la II República a Tarragona.

En aquesta ocasió, Montse Duch Plana, historiadora i professora de la Universitat Rovira i Virgili, serà l’encarregada d’impartir una xerrada al voltant de la figura de Macià Mallol Bosch (1876-1960), navilier i polític, que fou governador civil durant un curt període de temps un cop proclamada la República.

La conferència es podrà seguir en temps real a través del canal de Youtube del Port de Tarragona seguint l’enllaç https://youtu.be/i_FjWmkYIOI, alhora, que s’hi podrà assistir prèvia reserva a This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.. L’aforament màxim, al Tinglado 1 del Moll de Costa, per garantir les mesures sanitàries, serà d’una cinquantena de persones.

Cicle ‘Personatges de la II República a Tarragona’

L’Arxiu del Port de Tarragona va encetar, el passat dimarts 4 de maig, un cicle de conferències sota el títol ‘Personatges de la II República a Tarragona’ amb motiu del 90è aniversari de la proclamació de la II República.

El cicle es duu a terme els dimarts del mes de maig a les set de la tarda i, consta de quatre conferències impartides per persones especialistes que, durant la seva carrera professional, han investigat i publicat obres i articles del personatge protagonista de la conferència.

Actes en commemoració i protagonistes

Amb motiu del 90è aniversari de la proclamació de la II República i, en un exercici clar de recuperació de la memòria històrica, un seguit d’institucions i entitats de Tarragona han organitzat diferents actes per celebrar aquesta efemèride.

Des del 13 d’abril i fins al 15 de desembre sota el títol: ‘14 d’abril de 1931: 90 anys de la Segona República. Programa de Memòria Històrica de Tarragona’, tindran lloc gairebé una trentena d’actes i activitats proposades per més d’una quinzena d’entitats de Tarragona.

L’Arxiu del Port s’ha volgut sumar a aquesta iniciativa i espera que, l’èxit de la primera conferència, es consolidi amb les següents trobades per rescatar el relat d’uns personatges històrics.

Es tracta d’un monument escultòric de l’any 1984 que representa l’essència de l’activitat portuària

Està format per onze peces de ciment armat alineades paral·lelament simulant les veles d’un vaixell

La Nao està catalogada dins del Pla d’Ordenació Urbanística Municipal i forma part de béns a protegir

El Port Tarragona treballa en la reparació i millora sobre la singular escultura situada a l’entrada del nou edifici, ‘La Nao’.

Es tracta d’un conjunt escultòric que data de l’any 1984 format per onze peces de ciment armat alineades paral·lelament simulant les veles d’un vaixell. És una obra de Jose Maria Jané i Juan Carlos García, i els treballs han reparat diverses patologies d’oxidació de l’armat interior de la peça de formigó i del mateix formigó exterior. Les tasques de millora del monument han finalitzat però, continuen amb la instal·lació d’un sistema de filtració d’aigua i d’impulsió de borbolls decoratius. El Port de Tarragona té previst acabar les tasques de reparació al voltant de mitjans de juliol de 2021.

Història de ‘La Nao’

Quan el 1980 es va bastir el nou edifici de serveis de l’antiga ‘Junta d’Obres del Port’, a l’esplanada de l’Escullera, va caldre urbanitzar tot l’entorn de l’immoble i es va pensar en situar una peça que representés en essència el significat d’un port.

En aquell moment, l’any 1984, es va obrir un concurs d’idees per a la construcció d’un monument al·legòric que representés en essència l’activitat portuària, un conjunt harmònicament estètic de línies avançades sense un significat en concret però que pogués transmetre el caràcter i l’ànima de què és el Port Tarragona.

Finalment la idea va sorgir i el monument vol recordar un vaixell de vela. Les peces de ciment armat s’alineen paral·lelament l’una amb l’altra damunt d’una base construïda amb pedres de basalt sobre una cavitat. El conjunt està catalogat dins del POUM (Pla d’ordenació urbanística municipal) i forma part del catàleg de béns a protegir.

Urbanització de l’entorn

El Port de Tarragona perfila un entorn agradable, sostenible i integrat a la façana marítima de Tarragona.

La plantació de gairebé 2.500 unitats de vegetació autòctona, la creació de la zona enjardinada al voltant del nou edifici seguint amb els criteris d’integració paisatgística, la implementació d’espècies vegetals amb criteris de xerojardineria , la instal·lació de reg d’aspersió i degoteig i la instal·lació elèctrica eficient i sostenible acaben de rematar la urbanització de l’entorn de la nova seu.

Amb la recuperació del monument ‘La Nao’ es culminen les tasques d’urbanització i modernització i, es fa un pas endavant, per salvaguardar l’essència arquitectònica i històrica, de l’edifici, i d’un monument que gairebé farà quaranta anys des de la seva creació.