El 5 de desembre de 2019, el Conseller de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat de Catalunya, Damià Calvet, el president del Port de Tarragona, Josep Maria Cruset, i l’alcalde de Vila-seca, Pere Segura, han visitat els terrenys de la Zona d’Activitats Logístiques, situats en el terme municipal de Vila-seca i, posteriorment, han presentat el projecte a la seu de l’Autoritat Portuària de Tarragona. El projecte urbanístic, aprovat de manera definitiva dimecres 4 de desembre de 2019 per la Comissió d’Urbanisme de Tarragona, crea una zona d’activitats logístiques de 92 hectàrees i el seu desenvolupament suposarà una inversió de més de 30 milions d’euros en 4 anys i la creació de més de 4.200 llocs de treball. Aquesta inversió, sumada als 11,8 milions que s’afegiran en una 2a fase i a la inversió de 31 milions ja realitzada fins avui, situen en 72,8 milions d’euros la inversió total en aquest espai logístic.

El Port de Tarragona posa en marxa, així, la urbanització i la comercialització de més de 900.000 metres quadrats de superfície que representen la Zona d’Activitats Logístiques dins del recinte portuari i situat en el terme municipal de la Vila-seca, a prop del nucli de la Pineda. Aquest espai suposarà un creixement del 20,42% de l’espai per a activitats logístiques del Port de Tarragona i un impacte positiu en els tràfics marítims xifrat en un augment d’entre 2,7 i 4,6 milions de tones més per any.

L’aprovació definitiva del projecte d’urbanització de la ZAL posa punt i final a un projecte nascut fa 30 anys que suposarà un impacte econòmic positiu per al territori estimat en 154.000.000 d’euros a l’any en termes de VAB. Aquest espai d'ús portuari dóna la possibilitat de construir parcel·les des de 4.370 m2 per illa que, a la vegada, poden ser divisibles. Tanmateix, dins de cada parcel·la es poden construir naus des de 2.289 m2 amb espai reservat per a oficines.

La ZAL està pensada prioritàriament per a activitats estretament vinculades al tràfic marítim i a productes amb valor afegit, com productes manipulats, post industrials i precomercials o serveis com l’embalatge, l’etiquetatge o la paletització de les càrregues, entre moltes altres activitats. Aquest nou espai també està dissenyat per convertir-se en un centre de transferència de càrrega de mercaderies, cross docking, que aportarà valor afegit als tràfics del Port gràcies a la seva situació estratègica amb connexions que milloraran els serveis actuals.

Integrat per personal policial, administratiu i tècnic, organitzat jeràrquicament. L’accés es fa mitjançant proves selectives i la formació es realitza a l’Institut de Seguretat Pública de Catalunya, amb caràcter continuat.

Pilar organitzatiu clau per al bon funcionament del cos. Pots posar-t’hi en contacte per sol·licitar suport o ajuda.
oficinadesuport@porttarragona.cat | 977 259 450 | Ext. 9301

És el punt on convergeixen tots els sistemes de control, vigilància i resposta del Port, i disposa d’eines tecnològiques de primera línia per garantir una resposta transversal, coordinada i de qualitat.

És una unitat mòbil destinada a donar cobertura a emergències importants. El Parc mòbil és una flota de vehicles sostenibles, per a realitzar tasques de patrullatge amb més eficàcia. Els vehicles estan degudament retolats amb materials reflectors per garantir una millor visibilitat i una identificació

Per augmentar la seguretat en la zona portuària, s'ha integrat entre els recursos de protecció portuària dues embarcacions, la Llampuga U i la Lluerna U. L'objectiu és augmentar el servei de vigilància i seguretat de la zona de servei del Port des de la làmina d'aigua i incrementar els nivells de prevenció i resposta davant de qualsevol accident/incident d'aquest àmbit.

Espai certificat cardioprotegit, cistelles de rescat i dutxa descontaminant