El Port de Tarragona participa en la jornada técnica en Bruselas, organizada por FERRMED

Joan Basora participó como moderador de la mesa para tratar la competitividad en logística y transporte. Basora destacó que "somos un territorio activo, con una industria química fuerte, con un Clúster Químico de referencia ChemMed, y una ubicación geográfica estratégica dentro de Cataluña, España y el sur de Europa. Y, somos un gran destino turístico y configuramos una sociedad abierta en el Mediterráneo y en todos los países y diferentes culturas."

Basora se refirió a que "las actividades logísticas vinculadas a la recepción, preparación, transformación y distribución de los bienes entre el continente europeo y el resto del mundo son fundamentales para el futuro de la economía de los puertos catalanes. Asumir las funciones de logística y desarrollarlas es una tarea muy importante para Cataluña y, por supuesto para España. Sin embargo, no es tarea fácil, puesto que significa competir con los grandes puertos del Mar del Norte" (Hamburgo, Rotterdam y Anverso, etc.).

 

Corredor del Mediterráneo
El director de Desarrollo Corporativo del Port también señaló que "desde hace tiempo nuestros planes directores y estratégicos del Port de Tarragona, están orientados a mejorar y adecuar nuestras infraestructuras para posibilitar unas conexiones que nos permitan junto al desarrollo de Corredor del Mediterráneo, competir por un lado el tráfico que fluye en los dos sentidos entre Europa y Asia y las actividades logísticas vinculadas a ella y que hoy se concentra principalmente en las costas del Mar del Norte. Contamos con buenos accesos viarios, grandes espacios, y con la red interna de ferrocarril más importante de la península Ibérica, de 52 km, que llegan directamente a los muelles".

 

Finalmente, Basora aseguró que "nuestro Puerto ha desarrollado infraestructuras especializadas en el transporte intermodal y ha apostado por importantes inversiones, en su mayor parte, encaminadas a consolidar un potencial de espacios y servicios para ofrecer al tejido empresarial de nuestro hinterland, apostando por un crecimiento, condicionado a la entrada en funcionamiento de Corredor Mediterráneo. Puesto que, después de muchos años, parece que las ideas y los sueños sobre Corredor se empiezan a convertir en una realidad. La decisión de Europa es clara. Conectar los países de Mediterráneo es una cosa necesaria. Necesaria para nuestras economías locales, pero también necesaria para el futuro de toda la familia europea".