La construcción del synchrolift en el Port de Tarragona avanza a gran ritmo

La estructura ya tiene en el Port de Tarragona 10 de las 20 vigas principales que tienen que ser instaladas

El proyecto synchrolift que está llevando a cabo la empresa URSSA en el muelle de Cantàbria avanzan a un ritmo superior al previsto. Ya han llegado al Port de Tarragona 10 de las 20 vigas principales que se instalarán en este elevador de grandes dimensiones.

La construcción de esta gran estructura se está llevando a cabo en las instalaciones portuarias tarraconenses por la empresa alavesa URSSA. En estos momentos ya se han soldado las tres calles principales y se han hecho las inspecciones y comprobaciones necesarias en las partes ya finalizadas.

Un synchrolift es una estructura metálica de grandes dimensiones para levantar embarcaciones fuera del agua por la realización de tareas de mantenimiento o reparación con una capacidad de elevación de 15 Mt. Este elevador de barcos contará con un total de 32 piezas y estará formado por bloques intermedios de dimensiones de 25 x 70 x 3 metros y de unas 700-800 toneladas cada una, que acabarán conformando una estructura de 2.428 toneladas.

Project Cargo, un tráfico complejo y tecnológicamente avanzado

Este proyecto de colaboración con URSSA refuerza el tráfico de Project Cargo del Port de Tarragona para posicionarse cómo uno de los puertos de referencia en el Mediterráneo en cuanto a exportación de cargas especiales.

El Port cuenta con infraestructuras, equipos de manipulación mecánica y personal de estiba cualificado por este tipo de actividad y facilitan que grandes estructuras sean fabricadas o montadas al aire libre en los muelles para ser, posteriormente, cargadas directamente en barcos especiales con destino a puertos de todo el mundo.

Las piezas llegan por transporte especial de carretera desde el País Vasco hasta el Port de Tarragona. El synchrolift, una vez montado, será embarcado con destino Argelia.