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El Port de Tarragona, entre los puertos del Estado mejor valorados en tráfico de vehículos

El Port de Tarragona, entre los puertos del Estado mejor valorados en tráfico de vehículos
09 Ago
2019

Tarragona es el puerto que registra un incremento más alto respecto a la encuesta anterior

La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), integrada por más de 40 marcas de vehículos reconocidas a nivel mundial, ha otorgado una puntuación de 4 puntos sobre 5 por el Port de Tarragona por los servicios relacionados con el tráfico de vehículos durante el ejercicio 2018. El Port de Tarragona es la instalación portuaria que más sube en esta encuesta, ya que pasa de los 3,6 puntos de 2017 a los 4,0 puntos de 2018. La valoración de la logística marítimo-portuaria en el tráfico de vehículos que hace el ANFAC sitúa Tarragona con una puntuación igual a la media global del conjunto de los 8 puertos españoles que prestan este tipo de servicio.

El ANFAC es miembro de la ACEA (European Automobile Manufacturers 'Association), una entidad que ejerce la representación de los 15 grandes grupos europeos de automóviles, vehículos comerciales, camiones y autobuses, y ha realizado una encuesta de valoración de servicios portuarios a partir de un cuestionario que han contestado un total 16 marcas diferentes de vehículos. Los resultados de este informe muestran como Tarragona ha sido uno de los cuatro puertos, junto con Santander, Málaga y Valencia, que ha conseguido aumentar su puntuación (+0,4 puntos) respecto al año anterior.

Este aumento de 4 décimas ha permitido que Port de Tarragona se sitúe en una mejor posición en el ranking de la ANFAC respecto al año pasado, con la misma valoración que el Puerto de Valencia (4 puntos), el segundo puerto del Estado con más movimiento de vehículos (510.217 vehículos), y por delante del puerto de Barcelona (3,9 puntos), líder de España en tráfico de vehículos, con un movimiento de 729.105 vehículos en 2018. La encuesta de la asociación de fabricantes de coches establece que una valoración de entre 4 a 5 puntos, donde se encuentra el Port de Tarragona, se corresponda a un nivel entre "satisfactorio" y "muy satisfactorio", dentro de la horquilla de valores máximos que se puede lograr.

Para establecer el ranking de los puertos con movimiento de vehículos, la encuesta ANFAC se basa en la valoración de elementos considerados esenciales en la prestación de un servicio portuario competitivo, de acuerdo con los niveles de calidad requeridos por los fabricantes para el transporte marítimo de vehículos. Los principales apartados valorados son el nivel de implicación de la Autoridad Portuaria, la gestión de los trámites aduaneros, la accesibilidad al puerto, el estado de las zonas de depósito, la agilidad en la gestión y la manipulación de los vehículos, entre otros.

En el estudio de este año han participado las siguientes marcas de coches: BMW, NISSAN, FIAT, OPEL, FORD, PSA (Peugeot), HYUNDAI, RENAULT, KIA, SEAT, MAZDA, TOYOTA, MERCEDES, VOLKSWAGEN GROUP ESPAÑA DISTRIBUCIÓN, MITSUBISHI y VOLKSWAGEN NAVARRA.

Aumento en tráfico de vehículos

La evolución del movimiento de vehículos en el Port de Tarragona se ha triplicado en los últimos cuatro años. Mientras que en 2014 la cifra se situaba en unos 60.000 vehículos, en 2017 se alcanzó un movimiento de cerca de 200.000 vehículos. Una cifra similar a la alcanzada en 2018. La accesibilidad al Port de Tarragona, la estación intermodal de La Boella, situada junto al muelle de Andalucía, y unas excelentes comunicaciones terrestres (tren y carretera) con el resto de la península y con el norte de Europa, sitúan el Port de Tarragona en una buena posición para seguir creciendo en el tráfico de vehículos durante los próximos años.

PRESTACIÓ DE SERVEIS ESSENCIALS DEGUT A LA VAGA GENERAL A CATALUNYA  CONVOCADA EL 18 D'OCTUBRE DE 2019
 
 

18 / 10/ 2019

Tot el dia

A la vista de la vaga general convocada per al dia 18 d'octubrre de 2019  i d'acord amb la resolució de la Secretaria d'Estat d'Infraestructures, Transport i Habitatge de data 15 d'octubre de 2019 i, conforme el que s'estableix en Reial decret 58/1994, sobre l'obligació d'aquesta Autoritat Portuària de garantir la prestació dels Serveis Portuaris essencials definides en l'article 2 del citat Reial decret, s'informa del següent:

La vaga està convocada per la Intersindical-CSC i per la Intersindical Alternativa de Catalunya-IAC que afecta a les províncies de Catalunya.

La vaga s'ha convocat per el dia 18 d'octubre de 2019 des de les 00.00 hores fin les 24.00 hores.

  La convocatòria afecta a la totalitat dels treballadors/es  de les Autoritats Portuàries de Barcelona i Tarragona així com els treballadors/es que realitzen la seva activitat en els serveis portuaris d'aquests ports.

  A fi de garantir les seguretat en aquestes infraestructures portuàries i d'establir un mínim servei que permeti la mobilitat per la mateixa del transport marítim de persones i mercaderies, al mateix temps que es compagina amb el lliure exercici del dret de vaga dels treballadors/es.

Els serveis mínims que s'estableixen són:

Els de vigilància, control i seguretat necessaris per a garantir el 50%, arrodonit en excés, dels accessos d'entrada i sortida disponibles, així com per a garantir la seguretat en totes les instal·lacions portuàries.

Els imprescindibles per a garantir el desenvolupament normal del trànsit de passatgers i vehicles en règim de passatge, en els serveis mínims establerts en Marina Mercant (serveis de transport marítim). A més, hauran de quedar garantits els serveis a la resta de bucs de passatge que tingui prevista escala en el port.

El personal mínim imprescindible per a garantir el desenvolupament de les operacions que afectin mercaderies perilloses, inclosa l'estiba i desestiba, la permanència de la qual en el port pugui representar un risc greu per a persones o instal·lacions. Així mateix, el personal d'estiba i desestiba necessari per al corriment de càrregues o urgències de descàrrega per contingències imprevistes.

Els serveis de practicatge, remolc, amarri, estiba i desestiba, necessaris per a garantir els serveis mínims establerts per al transport marítim i aquelles situacions d'emergència o sinistres que així ho requereixin. En tot cas, aquests serveis hauran de prestar-se als bucs de passatge que tinguin prevista escala en el port.

Els serveis de senyalització marítima i sistemes d'ajuda a la navegació al 100%.

El personal de manteniment imprescindible per a l'adequada realització dels serveis mínims establerts.