Digitalización Libros de Actas Junta Obras del Puerto

El mes de abril de 2010 se iniciaron las tareas de digitalización de los libros de actas de la Junta de Obras del Puerto de Tarragona, una de las series documentales más importantes y ricas en información que se custodian al Archivo del Puerto de Tarragona. Además de la digitalización de los libros originales manuscritos (unas 12.900 páginas), que servirá para su conservación y preservación futuras, la empresa a quién si le encargó la tarea, ha llevado a cabo la transcripción de todos los documentos y el desarrollo de una aplicación específica y personalizada que permite, por un lado consultar las actas en su formato original y en el transcrito, y de la otra, hacer buscas acotades por cualquier palabra. De este modo la consulta de estos libros, que hasta ahora era muy pesada dado que no tienen ni siquiera un índice, será más exhaustiva y cómoda. El objetivo final de esta acción puesta en marcha hace unos meses es hacer que la información de estos libros llegue al mayor número posible de personas, es por eso que en un futuro se colgarán en el web corporativo www.porttarragona.cat, atendiendo las prescripciones legales de protección de datos y de acceso a la información vigentes. La documentación que se ha digitalizado consiste en 22 volúmenes de los libros de actas del Pleno de la Junta de Obras del Puerto de Tarragona de los años 1869 al 1992 y 20 volúmenes más, correspondientes a las sesiones de la Comisión Ejecutiva - Permanente de los años 1903 al 1991. Así pues, a partir de ahora y en la Sala de Lectura del Archivo del Puerto de Tarragona, en horario habitual, se podrán consultar en formato digital las Actas de la Junta de Obras del Puerto de Tarragona, organismo precursor de la actual Autoridad Portuaria de Tarragona. Con este nuevo servicio se abre un abanico enorme de posibilidades para todas aquellas personas interesadas al conocer la trayectoria y la historia de nuestro organismo a lo largo de más de un siglo, etapa que, además, coincide con la de más empujón, puesto que es cuando se configura y construye el puerto que conocemos hoy en día.