El protocol d'actuació Maritime Incident Response Group (MIRG) que ha permès rescatar el vaixell Tenancia va néixer al Port de Tarragona 

L’incendi del vaixell químic Sichem Amthyst al 2014, a la zona de fondeig del Port, va posar en evidència la necessitat de comptar amb un protocol i una formació específics per a l'actuació dels bombers en vaixells 

El CCS de Salvament Marítim al Port Tarragona ha coordinat l’actuació dels Bombers de la Generalitat en el Ferry incendiat entre València i Palma de Mallorca 

El Centre de Coordinació de Salvament (CCS) de Salvament Marítim al Port Tarragona ha estat la responsable de coordinar l’operatiu de Bombers de la Generalitat i Salvament Marítim per actuar al rescat del vaixell Tenacia, afectat per un incendi a la sala de motors quan realitzava la connexió entre València i Palma de Mallorca. És la primera vegada que els MIRG (Maritime Incident Response Group) actuen fora de Catalunya, ja que han estat cridats a participar atès que aquest tipus d’unitats actualment només existeixen al Principat. Precisament, aquest cos d’elit dels bombers va néixer al Port de Tarragona arran d’un incident al 2014. 

Bombers de Tarragona han col·laborat en l'extinció d'un incendi que s'ha declarat la matinada de diumenge a dilluns al vaixell Tenacia, un ferry amb passatgers i vehicles que cobreix la ruta entre València i Palma de Mallorca. Els bombers han sortir des del Port de Tarragona amb l'helicòpter de Salvament Marítim rumb al vaixell sinistrat amb 350 passatgers i 61 membres de la tripulació a bord. 

L'incendi d'aquesta nau de la companyia GNV (Grandi Navi Veloci) s'ha declarat sobre les dues i mitja de la matinada a la sala de màquines quan el vaixell estava aproximadament a mig camí entre el port d'origen i el de destinació. Inicialment, ha estat el mateix personal del vaixell qui ha fet front a les flames, sumant-se posteriorment Salvament Marítim i Bombers de la Generalitat. 

Els “MIRG tarragonins” 

És la primera vegada que es desplega el MIRG (Maritime Incident Response Group) fora de Catalunya, ja que es tracta d’un cos d’elit de Bombers de la Generalitat de Catalunya que no té equivalent en altres comunitat autònomes i que es va gestar al Port de Tarragona.  

L’incendi del vaixell químic Sichem Amthyst al 2014, a la zona de fondeig del Port, va posar en evidència la necessitat de comptar amb un protocol i formació específics per a l'actuació dels bombers en vaixells. Les lliçons apreses en aquell incident va motivar que el Port de Tarragona, Salvament Marítim a Tarragona, Capitania Marítima i els Bombers de la Generalitat a Tarragona impulsessin una col·laboració per anar a conèixer models d’actuació implantats a Europa, crear protocols d’actuació propis, cursos de formació i exercicis de simulació per estar preparats davant d’una eventualitat similar i haver d’apagar un foc a bord d’un vaixell. El fruit de tots aquests anys de treball va ser donar lloc a la creació dels MIRG, un grup de bombers altament entrenat i preparat per actuar dins de vaixell en alta mar o dins del Port. 

La consolidació dels MIRG es va veure plasmat en el conveni entre del Departament d’Interior i Salvament Marítim per a actuacions  d'intervenció, rescat i resolució d’emergències en el mar, signat al mes de març de 2022. Un acord que va néixer gràcies a la col·laboració de Sasemar, Bombers de la Generalitat, Capitania Marítima de Tarragona i Port de Tarragona per desenvolupar els protocols, la formació i els exercicis necessaris per implementar aquest model de col·laboració per intervenir en vaixells en el mar i en el port. 

Exportació del “Model Port Tarragona” 

El desenvolupament del MIRG (Maritime Incident Reponse Group) és un dels àmbits a través dels quals s’ha fet conegut el “Model Port Tarragona de gestió d’emergències” que s’ha anat perfilant i perfeccionant en els darrers anys a través de la definició de les situacions de risc del Port, del perfeccionament dels plans d’emergències (PIM i PAU, principalment) de la millora de les instal·lacions i del centre de control, de la posada en funcionament de la sala d’emergències, de les formacions i exercicis que es duen a terme, la incorporació dels drons en tasques de vigilància, suport i emergències, així com les certificacions de les quals disposa el Port Tarragona. 

Actualment, el “Model Port Tarragona de gestió d’emergències” ha generat molt d’interès en la resta del sistema portuari estatal i per part d’altres administracions. L’APT, a través del seu responsable de seguretat, Jesús Teva, i dels equips d’intervenció, estan desenvolupant accions de formació, difusió i de col·laboració per tal de compartir la filosofia i la planificació del model tarragoní per donar resposta a l’interès demostrat per part de responsables de seguretat de tot el país. 

Qualitat 

L’APT és el primer port del sistema portuari estatal en estar certificat amb la norma que recull les millors pràctiques mundials en matèria de gestió integral d’emergències. La ISO 22320 de Protecció i Seguretat dels Ciutadans i Gestió d’Emergències estableix criteris per establir l’ordre i el control organitzacional d’estructures i procediments, la presa de decisions, la traçabilitat i la gestió de la informació. Aquest certificat, lliurat a principis d’aquest any 2022 i amb validesa fins a l’any 2025, acredita la capacitat del Port de Tarragona per donar una resposta eficaç i coordinada davant una situació d’emergència i suposa l’assoliment d’un treball continu de millora de l’eficàcia i de l’eficiència en les actuacions de formació, prevenció i gestió de les emergències.