AnnaFerran
El dic de Llevant-Km0 del Port de Tarragona acollirà el dijous 7 d’agost el repte solidari 50-50-50
El conegut atleta Sergio Turull 'Pitufollow' arriba a Tarragona amb el seu repte de córrer 50km al dia durant 50 dies en 50 províncies pel càncer infantil
La iniciativa està oberta a la ciutadania i qualsevol persona pot sumar-s’hi i fer el recorregut íntegre o parcialment
Els diners recaptats pel repte es destinaran a la Fundació Juegaterapia
El dic de Llevant – Km0 del Port de Tarragona serà l’escenari, aquest dijous, 7 d’agost del repte solidari 50-50-50 impulsat per l’atleta Sergio Turull (@pitufollow). Turull es va proposar córrer 50 quilòmetres diaris durant 50 dies consecutius en les 50 províncies espanyoles amb una finalitat: recaptar fons per a la Fundación Juegaterapia, que dona suport a infants que pateixen càncer i a les seves famílies. El seu pas per la província de Tarragona es durà a terme al Km0 del Port el pròxim dijous al matí. Totes les persones que vulguin sumar-se a la prova podran fer-ho i acompanyar a Sergio Turull fent el recorregut complet o bé parcialment.
Sergio Turull conegut en xarxes com “Pitufollow”, és un corredor de curses d’ultradistància de renom com la Spartathlon, la Marathon des Sables, UTMB, etc. i també creador de continguts amb més de mig milió de seguidors. El passat 22 de juny, va iniciar a Tenerife el projecte solidari 50-50-50, un desafiament que consisteix en córrer 50 quilòmetres diaris durant 50 dies consecutius en 50 províncies d’Espanya, sumant així un total de 2.500 quilòmetres en la seva arribada el dia 10 d’agost a Barcelona.
El repte té com finalitat recaptar 100.000 euros que es destinaran a la Fundación Juegaterapia per tal de donar suport a la planta d’oncologia infantil de l’Hospital Virgen de las Nieves de Granada. La missió d’aquesta fundació és crear espais d’esbarjo per a que l’estada dels nens amb càncer sigui el més suportable, amena i humana possible. Les donacions es poden realitzar des de la plataforma oficial del projecte www.migranodearena.org.
El punt de trobada a Tarragona serà aquest 7 d’agost a les 8:30 AM a la rotonda d’accés al dic de Llevant, des d’on es donarà sortida a les 10 voltes del circuit de 5 km.
Una experiència compartida
L'any passat, l’atleta ja va recaptar més de 58.000 euros recorrent la costa Mediterrània des de Tarifa fins al Cap de Creus (1.500 km en 23 dies) amb el mateix propòsit: ajudar als nens amb càncer.
Enguany el seu projecte convida persones d’arreu a afegir-se en diferents punts del camí, convertint el repte en una experiència compartida. Córrer, en aquest context, és molt més que esport: és un gest de compromís i solidaritat. Aquest repte 50-50-50 no és només una prova d’esforç personal, sinó també una manera creativa i col·lectiva de sumar voluntats per una causa que ens toca a tots. El projecte travessa molt més que paisatges: recorre històries, emocions i realitats que ens connecten.
Els 50 km diaris sempre es fan en un circuit determinat i accessible a tothom que es pot consultar des del compte d’Instagram del repte. En moltes ciutats hi ha convidats especials, influencers o personalitats.
Inspirar i sensibilitzar
A més, aquest repte vol fer arribar la seva veu encara més lluny. Cada etapa és registrada i compartida a través de les xarxes socials, amb vídeos, imatges i reflexions que permeten seguir el dia a dia del viatge. També es preveu la creació d’un documental que reculli tota l’experiència.
El Projecte 50-50-50 vol inspirar, sensibilitzar i transformar. Perquè cada pas compta, i cada quilòmetre suma en el camí cap a un sistema sanitari més humà, més accessible i amb més esperança per a tothom.
El president del Port es reuneix amb el Degà de l’Il·lustre Col·legi de l’Advocacia de Tarragona
El president de Port Tarragona, Santiago J. Castellà, ha mantingut una reunió de treball amb el degà de l’Il·lustre Col·legi de l’Advocacia de Tarragona (ICAT), David Rocamora, i membres del seu equip de deganat. La trobada s’emmarca dins del nou marc de col·laboració en la qual s’està treballant per aprofundir en les relacions entre ambdues institucions.
L’ICAT, mitjançant la seva Secció de Dret Marítim, Portuari i del Transport i el Port de Tarragona, formalitzaran en els propers mesos un conveni, mitjançant el qual s’ampliarà la seva vinculació amb l’objectiu de facilitar la tasca professional dels col·legiats i dels treballadors de l’Autoritat Portuària.
A més, es buscarà promoure noves activitats formatives i esdeveniments relacionats amb la legislació marítima, portuària i logística, que se sumaran a les Jornades de Dret Portuari, que enguany arribaran a la 12a edició.
Port Tarragona i la Fundació Pau Casals estrenyen vincles per a difondre la figura i els valors del músic vendrellenc
El president de l’Autoritat Portuària de Tarragona, Santiago J. Castellà, ha visitat el Museu Pau Casals per a conèixer el treball que aquest equipament cultural i la fundació duen a terme
Port Tarragona és patrocinador del Festival Internacional de Música Pau Casals i col·laborarà amb els actes de commemoració del 150è aniversari del naixement de Pau Casals que se celebraran entre 2026 i 2027
Port Tarragona i la Fundació Pau Casals reforcen la seva col·laboració amb l’objectiu de preservar i donar a conèixer la figura del músic vendrellenc. El president de l’Autoritat Portuària de Tarragona, Santiago J. Castellà, ha visitat el Museu Pau Casals, situat a l’antiga vil·la propietat del violoncel·lista, al davant de la platja de Sant Salvador. La visita ha permès conèixer de primera mà les activitats que desenvolupa el Museu i la Fundació i ampliar el suport que aquests reben per part de l’APT. En aquest sentit, Port Tarragona ha acordat ser un dels col·laboradors de la commemoració del 150è aniversari del naixement de Pau Casals, que se celebrarà entre 2026 i 2027. Aquesta col·laboració se suma al patrocini del Festival Internacional de Música Pau Casals. Ambdues accions s’emmarquen dins del compromís de l’Autoritat Portuària per a promoure la cultura i el patrimoni del territori.
En el marc de la visita institucional, el president del Port ha recorregut les instal·lacions de la Vil·la Casals. L’edifici, d’estil noucentista, estava concebut com una casa d’estiueig, a tocar de la platja de Sant Salvador del Vendrell. Pau Casals hi va viure fins al 1939, quan va haver d’exiliar-se i mai més hi va tornar. Als anys 70 es va crear la Fundació Pau Casals per a protegir el seu llegat musical i patrimonial, dins del qual hi havia aquesta casa. A l’any 2001 es va obrir l’actual museu. Actualment, s’hi fan visites guiades i teatralitzades, concerts, maridatges i tastos enogastronòmics o exposicions.
“Des del Port, estem plenament compromesos amb les iniciatives culturals més destacades del territori, motiu pel qual fa anys que donem suport a la Fundació Pau Casals”, ha assegurat Santiago J. Castellà. En aquest sentit, cal destacar que Port Tarragona donarà suport als actes de commemoració de 150è aniversari del naixement de Pau Casals, que es duran a terme entre 2026 i 2027.
Per a Castellà, amb aquesta col·laboració “no es tracta únicament de promoure la cultura i el patrimoni, sinó especialment de ressaltar els valors que defineixen a Pau Casals; uns valors universals com són la pau, la llibertat, la democràcia o l’humanisme que creiem fermament que han de ser la base de la nostra societat”.
Suport al Festival de Música Pau Casals
Port Tarragona també és patrocinador, des de fa anys del Festival Internacional de Música Pau Casals, que organitza l’Ajuntament del Vendrell i aquesta fundació. El festival, que acaba de clausurar la 44a edició, és tot un referent dins del calendari musical de les comarques tarragonines.
El suport a aquestes iniciatives s’emmarca dins del compromís del Port Tarragona amb el teixit cultural del territori. Aquest es materialitza amb la seva pròpia programació artística en els espais del Moll de Costa, però també col·laborant amb altres iniciatives rellevants que es duen a terme al seu entorn.
La XII Nit Literària al Far de la Banya se celebrarà aquest divendres, 1 d’agost
L’acte estava programat per l’11 de juliol però es va haver de posposar per causes meteorològiques
Jep Martí, investigador, Oriol Grau, actor, Visitación Juárez i Miquel Rodríguez, donants del Museu, Ricard Ibarra, director dels Serveis Territorials de Cultura, i el president del Port de Tarragona, Santiago Castellà seran els encarregats de les lectures
El Far de la Banya acollirà, aquest divendres, 1 d’agost, a les 22 hores, la dotzena edició de la Nit Literària. El Museu del Port i la Biblioteca Pública de Tarragona organitzen aquesta activitat, un dels imprescindibles de la programació d’estiu dels dos equipaments culturals. La cita estava programada inicialment pel divendres 11 de juliol, però es va haver de posposar per raons meteorològiques. En aquesta edició, es commemorarà el 25è aniversari del Museu del Port de Tarragona, amb una selecció de textos vinculats amb Tarragona i la mar.
El Far de la Banya és l’escenari idíl·lic d’una iniciativa cultural que des de l’any 2009 ofereix una experiència única de lectures amb acompanyament musical, amb la mar com a fil conductor i com a element inspirador. Aquesta edició pren un caràcter especial amb motiu de l’efemèride del Museu, que posa en valor el vincle entre la mar, la memòria i el patrimoni marítim. Amb aquest esperit, s'han seleccionat textos d’autores i autors vinculats a Tarragona, que han trobat en el mar una font d’inspiració literària.
En un entorn privilegiat com el dic de Llevant, s’hi podran escoltar fragments de figures rellevants com Josep Yxart, de qui enguany es commemora el 130è aniversari de la seva mort; Artur Bladé i Desumvila; i Jordi Tiñena, recentment homenatjat coincidint amb el 70è aniversari del seu naixement. També s’hi incorporen veus contemporànies com les de Coia Valls, Carlos Barral o Àngel-Octavi Brunet, tots ells amb obra relacionada amb la mar i el patrimoni marítim de Tarragona com a lema d'aquesta Nit.
L’acompanyament musical anirà a càrrec de la flautista Isabel Serra Bargalló, que interpretarà en directe un recull de composicions per a flauta. Serra té una reconeguda trajectòria com a solista i ha col·laborat amb formacions com Camerata XXI, l’Orquestra de Cambra de Vila-seca o Camera Musicae, entre d’altres.
Les lectures aniran a càrrec de Jep Martí, investigador, Oriol Grau, actor, Visitación Juárez i Miquel Rodríguez, donants del Museu, Ricard Ibarra, director dels Serveis Territorials de Cultura, i el president del Port de Tarragona, Santiago Castellà.
L’accés amb vehicle a l’esplanada del Far de la Banya serà possible a partir de les 21:30 h, per tal de facilitar la participació del públic assistent.
L’arribada de l’ample europeu a Tarragona i la logística de vehicles, temes del Rail Day 2025 de Port Tarragona
L’esdeveniment, que arriba a la sisena edició totalment consolidat, se celebrarà el pròxim 18 de setembre
Les inscripcions per a assistir-hi ja estan obertes i la jornada ja té un centenar d’inscrits
Hi participaran actors de tota la cadena logística marítim-ferroviària tant d’Espanya com d’altres països europeus
Port Tarragona escalfa motors pel Rail Day 2025, una de les cites més destacades del seu calendari d’esdeveniments. La jornada, que arriba a la sisena edició, té com a objectiu l’impuls del transport ferroviari de mercaderies. En aquesta ocasió, l’esdeveniment porta per lema ‘Connecting Europe: Standard Gauge and the Vehicle Transport Puzzle’ i posarà l’accent en dos àmbits clau pel Port com són l’arribada de l’ample estàndard UIC a Tarragona el 2026 i la logística del tràfic de vehicles via marítima i ferroviària. Les inscripcions al Rail Day ja estan obertes. A hores d’ara, l’esdeveniment ja compta amb un centenar d’inscrits.
La sisena edició del Rail Day arriba amb l’esdeveniment totalment consolidat i convertit en un espai de debat i divulgació de referència pels actors vinculats amb el transport ferroviari de mercaderies. La seva organització reafirma el compromís de Port Tarragona amb la sostenibilitat associada al desenvolupament ferroviari i als reptes i oportunitats que aquest genera.
El tren, una porta a Europa
Les oportunitats de connexió amb Europa que el ferrocarril pot oferir tant al Port com al teixit empresarial del seu hinterland seran analitzades en aquesta nova edició del Rail Day. La jornada estarà organitzada en dos blocs temàtics i cadascun d’ells comptarà amb ponències magistrals i una taula rodona.
El primer d’aquests blocs se centrarà en analitzar l’arribada de l’ample estàndard UIC -el conegut com a ample europeu- a Tarragona. Així doncs, s’explicarà l’estat actual dels treballs constructius del tercer fil i la futura capacitat de la qual disposarà aquesta via. A més, també es farà una radiografia de la xarxa de ferrocarril espanyola i l’impacte que tindrà sobre aquesta l’arribada de l’ample europeu. Aquest bloc comptarà, entre altres, amb les ponències del comissionat del Corredor Mediterrani, Josep Vicent Boira, i del subdirector del sector ferroviari de la Comissión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), Iván Santos.
El segon bloc se centrarà en la intermodalitat ferroportuària del tràfic de vehicles. Els ponents, entre els quals en destaquen representants de les associacions del sector de l’automòbil com ANFAC o ECG, desgranaran els principals reptes que es troben actualment a l’hora de coordinar el transport de vehicles nous per tren, amb origen o destí portuari; les demandes del sector i el rol de Port Tarragona en aquesta equació.
Cal destacar que el 2024 Port Tarragona va aconseguir la primera posició entre tots els ports de l’Estat dedicats al tràfic de vehicles acabats en el rànquing sobre la qualitat del servei de la logística marítim-portuària d’ANFAC (Associació Espanyola de Fabricants d’Automòbils i Camions). L’associació va valorar amb un 4,5 sobre 5 els serveis prestats al port tarragoní, que es va convertir, per primer cop, en líder de la classificació.
L’estratègia ferroviària de Port Tarragona
La celebració d’esdeveniments com el Rail Day són claus en la difusió de l’estratègia ferroviària de Port Tarragona. Aquesta busca convertir el Port en un node logístic clau capaç d’articular la connectivitat de les mercaderies entre la façana mediterrània, el centre peninsular i el continent europeu gràcies a la seva ubicació estratègica, com a futur port més al sud amb connexió al Corredor Mediterrani de l’Estat, i el desenvolupament de diverses infraestructures.
L’any vinent, aquesta estratègia viurà importants fites que marcaran un abans i un després. Una serà l’arribada del tercer fil al Port, cosa que permetrà les operatives en ample europeu directament des de l’enclavament tarragoní. La segona serà la posada en marxa de la PortTarragona Terminal Guadalajara – Marchamalo, que actualment es troba en la fase final de construcció. Ambdues fites tindran un impacte directe en els tràfics de la terminal intermodal de La Boella, ubicada dins del recinte portuari, i suposaran un increment notable de la intermodalitat ferroportuària.
Les dues terminals, la Boella i Guadalajara-Marchamalo, juntament amb la terminal multipropòsit del moll d’Andalusia, orientada a contenidors, però oberta a càrrega diversa i al desenvolupament de la Zona d’Activitats Logístiques (ZAL), que jugarà un paper essencial en la reindustrialització de Catalunya, conformen el pòquer d’asos de Port Tarragona que permetrà créixer en càrrega general i impulsar el ferrocarril.
Inscripcions
Les inscripcions per a participar a la sisena edició del Rail Day 2025 ja estan obertes. Les persones interessades poden formalitzar la inscripció en aquest enllaç.
El president del Port i l'alcalde de Vila-seca visiten les obres de restauració de l'espai natural dels Prats d'Albinyana
L'actuació ja ha superat l'equador i està previst que finalitzi a finals d'any
L’illa central de 2,7 ha pren forma per poder acollir aus i espècies aquàtiques
El projecte de restauració ambiental dels Prats d’Albinyana a Vila-seca, impulsat pel Port de Tarragona en col·laboració amb l'Ajuntament de Vila-seca i la Generalitat de Catalunya, avança a bon ritme i ja ha superat l'equador del seu termini d'execució. Aquesta intervenció integral, que s'estén sobre una superfície de 37,78 hectàrees, té com a objectiu principal la recuperació de la zona humida més gran del litoral català entre els deltes de l'Ebre i del Llobregat.
La visita institucional ha comptat amb la presència de Santiago Castellà, president del Port de Tarragona, i Pere Segura, alcalde de Vila-seca, juntament amb altres representants del Port i del Departament de Territori de la Generalitat de Catalunya. Tant el president del Port com l’alcalde de Vila-seca han destacat la importància de la col·laboració institucional per fer possible un projecte d’aquest abast. En paraules de Santiago Castellà, “aquesta actuació és un exemple de com el Port pot ser un motor de transformació positiva del territori, integrant el desenvolupament econòmic amb la restauració ambiental i la millora de la qualitat de vida”. Per la seva banda, Pere Segura ha remarcat “l’aposta compartida per recuperar un espai natural de gran valor que durant anys ha estat oblidat, i que ara es posarà al servei de la biodiversitat”.
Una llacuna on la vida ja brolla
Durant la visita els representants institucionals han pogut comprovar de primera mà l'evolució dels treballs sobre el terreny, especialment en la fase de construcció de la gran llacuna central. Aquesta llacuna, que tindrà una extensió de 107.700 metres quadrats, inclourà una illa de gairebé 27.000 m², dissenyada com a zona d'acollida de fauna per facilitar la nidificació d'aus i protegir-les de possibles depredadors. La construcció d'aquesta llacuna és clau per recuperar la vocació de zona humida de l'espai i permetre la reintroducció de diverses espècies aquàtiques.
El projecte també inclou la creació d'un bosc de ribera amb la plantació de 3650 arbres autòctons, com àlbers, freixes, aladerns, oms i pins, que millorarà l'hàbitat per a aus i altres espècies, inclosos els ratpenats. A més, es plantaran més de 31.000 unitats de plantes i arbustos petits, com joncs i herbassars graminoides, característics d'aquests ecosistemes. Tanmateix, gràcies a la sorprenent recuperació espontània que ha experimentat l'espai després d'anys sense presència humana, la plantació de nova vegetació s’ha reduït significativament respecte a les estimacions inicials.
Una regeneració de flora i fauna
Aquesta capacitat de regeneració natural s'ha evidenciat amb la translocació de més de 700 exemplars d'animals en poc més de mig any, incloent 18 espècies d'especial interès. Entre les troballes més destacades hi ha centenars d'escarabats blaus (Hoplia caerulea), una espècie vulnerable i excel·lent indicador de conservació; i de la papallona monarca (Danaus plexippus), que indica la importància dels Prats d'Albinyana com a punt clau en les rutes migratòries.
La presència de bívies tridàctiles (Chalcides striatus) i altres rèptils; i la captura d'una vuitantena d'anguiles, algunes de grans dimensions, indicant la connexió de l'espai amb el mar. També s’ha fet la troballa de 2 exemplars de serp de collaret (Natrix natrix), de 12-15 anys d'edat, que és una espècie escassa a les zones costaneres.
Per altra banda, a mesura que s'ha anat obrint llacuna, han anat apareixent espècies d'avifauna que a dia d'avui es poden observar de forma habitual a l'entorn de l'obra com el camallarg (Himantopus), el Bernat pescaire (Ardea cinerea), el capó reial (Plegadis falcinellus), o la perdiu de mar (Glareola pratincola). Cal destacar la presència la gavina corsa (Ichthyaetus audinii) —que s'espera que nidifiqui a l'illa.
També s'ha seguit detectant cranc de riu americà (Procambarus clarkii) en abundància, convertint-se en la principal espècie invasora d’aquest espai.
Un refugi per a la biodiversitat al litoral tarragoní
Amb aquesta actuació, el Port de Tarragona i l’Ajuntament de Vila-seca fan un pas endavant en la seva aposta per la sostenibilitat i la restauració d’hàbitats naturals del seu entorn. L’espai dels Prats d’Albinyana esdevindrà un pulmó verd al litoral, amb un alt valor ecològic i paisatgístic, que contribuirà a fomentar la biodiversitat, reforçar els ecosistemes i garantir la connexió entre l’activitat portuària i la preservació del medi natural.
Aquesta iniciativa no només busca protegir i reintroduir la biodiversitat d'aquest valuós espai inclòs a la Xarxa Natura 2000 i al Pla d'Espais d'Interès Natural (PEIN), sinó que també contribueix als objectius de desenvolupament sostenible de l'Agenda 2030 de les Nacions Unides, que insten a aturar la degradació dels ecosistemes i assegurar-ne la conservació.
La terminal de creuers acull una prova pilot per oferir als passatgers una experiència immersiva amb realitat virtual
La proposta, impulsada per l’empresa Timeport, ha permès als creueristes sobrevolar la Tarraco romana i veure com era originalment el conjunt Patrimoni Mundial de la UNESCO
L’objectiu és que l’activitat amenitzi el pas per la terminal i serveixi de complement a la visita a la ciutat, ajudant a contextualitzar les restes arqueològiques actuals
La terminal de creuers de Port Tarragona ha acollit una experiència immersiva que mostra com era l’antiga Tarraco mitjançant ulleres de realitat virtual. L’empresa Timeport, creadora d’aquesta proposta, ha acordat amb Tarragona Cruise Port, la concessionària de la terminal, fer una prova pilot i oferir els seus serveis als creueristes. L’experiència proposa un vol sobre la ciutat, gràcies a una rigorosa recreació històrica, en el qual es pot veure com eren originalment alguns dels monuments que actualment són Patrimoni Mundial per la UNESCO. L’objectiu d’aquesta proposta és que amenitzi l’espera a la terminal dels passatgers d’embarcament i desembarcament i que permeti als passatgers de trànsit que visitin Tarragona entendre millor les restes arqueològiques i com aquestes han donat forma a la ciutat actual.
En aquesta prova pilot, la terminal ha comptat amb un total de 13 ulleres de realitat virtual i un espai dedicat a l’experiència. Un joc d’ulleres ha disposat d’una versió reduïda d’un minut d’aquest recorregut virtual per la Tarraco romana, perquè qualsevol viatger que passés per l’equipament pogués fer un tastet de l’experiència immersiva i conèixer la proposta abans d’adquirir el tiquet per al passi sencer.
L’experiència ja s’està realitzant en un local de la Part Alta de Tarragona. Ara, amb aquesta prova pilot, tant Timeport com Tarragona Cruise Port valoraran la possibilitat d’oferir aquesta activitat a la resta de creuers.
Un vol en 3D per Tarraco
Els creueristes que han provat l’experiència han pogut sobrevolar la Tarraco de l’any 162 d. C. i comprovar com era la ciutat més destacada de tota Hispania. Gràcies a la realitat virtual han vist de prop espais emblemàtics com ara el Circ, els fòrums provincial i de la Colònia o les muralles, entre altres, a la vegada que han pogut conèixer com es creu que eren edificacions ja desaparegudes com el temple d’August, ubicat on actualment hi ha la Catedral.
Un complement a la visita a la ciutat
El plantejament d’aquesta proposta és ser un complement a l’experiència que viuen els creueristes que passen per Tarragona. D’una banda, l’activitat permet amenitzar el temps d’espera a la terminal dels passatgers d’embarcament i desembarcament, fent-lo més amè i atractiu. De l’altra, l’experiència amb realitat virtual ajuda als passatgers de trànsit que visiten la ciutat, ja que els ofereix un contingut de reconstrucció històrica que permet visualitzar com era l’antiga Tarraco i posar en context el conjunt monumental Patrimoni Mundial.
Aquesta prova pilot s’emmarca dins del compromís de millora contínua de Tarragona Cruise Port amb l’objectiu d’oferir als viatgers una experiència de qualitat. Cal destacar que en l’enquesta de satisfacció realitzada per l’EURECAT sobre la temporada passada, la terminal de creuers tarragonina va rebre una valoració de 9,1 sobre 10, cosa que posa en evidència el salt qualitatiu que s’ha aconseguit amb la construcció d’aquest equipament, que ha marcat un punt d’inflexió en el projecte de creuers al territori.
Port Tarragona i Schwartz Hautmont reforcen la col·laboració per a impulsar les operatives de ‘project cargo’
El president de l’Autoritat Portuària, Santiago J. Castellà, ha visitat les instal·lacions de la companyia al Moll d’Aragó dedicades a la construcció i càrrega de grans construccions metàl·liques
La companyia és un referent internacional, exportant les seves construccions des de Tarragona als principals pols industrials del món
El president de Port Tarragona, Santiago J. Castellà, ha visitat aquest divendres les instal·lacions de l’empresa Schwartz Hautmont dins del recinte portuari. La companyia està especialitzada en la fabricació de bens d’equipament en el sector de la construcció metàl·lica i és una de les concessionàries especialitzades en l’ambit del ‘project cargo’. La trobada a les instal·lacions de l’empresa ha permès conèixer de primera mà les seves línies estratègiques i, a la vegada, reforçar la col·laboració entre ambdues organitzacions amb l’objectiu de continuar posicionant Tarragona com un dels Port més eficients i competitius de la Mediterrània en l’àmbit de les operatives de càrrega de projectes.
Durant la visita, el president de l’Autoritat Portuària i altres representants de l’organització han estat acompanyats pel CEO de Schwartz Hautmont, Antonio Aldecoa, qui els ha explicat els projectes actuals en els quals està treballant la companyia, així com les perspectives de futur. Santiago Castellà ha destacat l’alt grau d’especialització de la companyia, que és un referent en l’execució de projectes de construccions metàl·liques. “Comptar amb empreses que no només ens aporten un tràfic portuari, sinó que generen activitat industrial dins de les nostres instal·lacions i permeten les exportacions d’equipaments fabricats a les nostres comarques en els quals intervenen centenars de persones és molt positiu per a Port Tarragona”, ha assegurat el president.
A les seves instal·lacions al moll d’Aragó, Schwartz Hautmont realitza tota mena de projectes constructius amb acer, com ara estructures per a equipaments industrials, dipòsits i tancs, canonades de grans dimensions, entre altres. El fet de disposar d’instal·lacions dins el recinte portuari tarragoní els permet realitzar les operatives de càrrega de les seves estructures de grans dimensions directament des del moll i així exportar-les a països com França, Alemanya, Regne Unit, els Estats Units, Aràbia Saudita, Corea del Sud, Noruega o Suècia, entre altres.
Lideratge internacional
El CEO de la companyia, Antonio Aldecoa, ha ressaltat la importància estratègica per a Schwartz Hautmont de ser presents dins del Port. “Tenir el nostre taller central a Vila-seca i les instal·lacions del Moll d’Aragó ens facilita l’execució de tota mena de projectes, tant per a la indústria petroquímica de Tarragona com a indústries i institucions d’arreu del món”. Així mateix, Aldecoa ha ressaltat el posicionament que té Tarragona gràcies a un gruix de milers de professionals amb un alt grau d’expertesa en el sector, les facilitats que ofereix el clima, especialment pel que fa a les operatives de càrrega portuària i als treballs a l’exterior, i a les característiques del port pel que fa a espais i calat.
Cal destacar que el ‘project cargo’ és un dels tràfics que conformen l’estratègia de diversificació de Port Tarragona. Suposa una important via de creixement pel que fa al volum de tones mogudes, així com una font d’especialització a causa de la complexitat de les operatives. En aquesta línia, el president de l’APT ha constatat que “el lideratge internacional que té Schwartz Hautmont en la construcció i càrrega de grans elements metàl·lics és clau per a reforçar l’aposta de Port Tarragona en l’àmbit del project cargo”.
Sobre Schwartz Hautmont
Fundada el 1963 a l’àrea de Tarragona, Schwartz Hautmont treballa en el sector de la construcció metàl·lica oferint una àmplia gamma de productes i serveis relacionats amb l’acer. La seva ubicació dins del Port de Tarragona li permet embarcar equips de grans dimensions.
El compromís amb la qualitat i la seguretat en el treball, que està acreditada amb nombroses certificacions independents, així com la fiabilitat, el compliment dels terminis en les entregues i la competitivitat de costos ha convertit a Schwartz Hautmont en una empresa líder en el seu sector en l’àmbit internacional.
Port Tarragona estreny vincles amb el teixit econòmic de les Terres de l’Ebre
El president de Port Tarragona, Santiago J. Castellà, ha visitat aquest dijous, 24 de juliol, les instal·lacions de Kronospan, situades a Polígon Industrial Catalunya Sud a Camp-redó (Tortosa). La visita ha permès reforçar vincles amb aquesta empresa que té al Port com a soci logístic per a l’arribada de les matèries primeres que s’utilitzen en diversos centres productius. Des de Port Tarragona, es posa en valor l’aposta per la sostenibilitat d’aquesta companyia que elabora panell de fusta per a múltiples aplicacions a partir de residus de fusta procedents de la indústria serradora, entre altres.
El president Castellà també s’ha reunit amb el Comitè Executiu de la Cambra de Comerç de Tortosa. La trobada ha permès conèixer de primera mà les necessitats de les empreses ebrenques, estrènyer vincles amb el teixit empresarial de les Terres de l’Ebre i, a la vegada, presentar les línies estratègiques en les quals està treballant Port Tarragona.
El Serrallo viurà un cap de setmana molt mariner amb dues cantades d’havaneres
Dissabte, 26 es podrà gaudir de l’actuació de Neus Mar i diumenge, 27 la Pèrgola del Serrallo acollirà l’actuació dels Olla Barrejada, que es va ajornar per causes meteorològiques
Amb aquestes dues actuacions es posarà el punt final a la 33a edició del cicle d’havaneres del Port
L’esperit mariner serà el protagonista de les propostes culturals d’aquest cap de setmana a Port Tarragona. La Pèrgola del Serrallo serà l’escenari de dues cantades d’havaneres. Dissabte, 26, es podrà gaudir de l’actuació de Neus Mar i l’endemà serà el torn dels Olla Barrejada. L’actuació d’aquests últims estava programada pel 12 de juliol, però es va haver d’ajornar per causes meteorològiques, amb el compromís de reprogramar-lo i oferir així el cicle d’havaneres al complet. Tant la cantada de Neus Mar com d’Olla Barrejada començaran a les 10 de la nit i són gratuïtes. Aquests concerts clouran la 33a edició de les Havaneres al Port.
Enguany, el cicle d’Havaneres ha presentat una programació amb propostes de primer nivell dins del panorama, amb una important representació femenina i sense oblidar el talent del territori, per conformar un programa musical de primer nivell dins d’aquest gènere. Les dues cantades d’aquest setmana així ho exemplifiquen.
Un cartell de primer nivell
Neus Mar és una de les poques veus femenines solistes d’aquest gènere. Va començar la seva carrera el 2008 i al llarg dels anys s’ha fet un lloc en un un món tradicionalment de formacions vocals majoritàriament masculines i també mixtes. Neus Mar es caracteritza per una manera d'interpretar que fuig dels estereotips tradicionals. Ofereix un repertori amb temes propis, cançó mediterrània i gèneres habituals del cant de taverna. Ha actuat a centenars de concerts i cantades i en tres ocasions a la Cantada d'havaneres de Calella de Palafrugell. Està acompanyada d' Emilio Sánchez a la guitarra i Pep Rius al contrabaix, Sonia Zurriaga a l’acordió i Enric Canada a la percussió, tots ells músics de llarga trajectòria professional.
Pel que fa a Olla Barrejada, és el grup en actiu més antic de la demarcació de Tarragona. La seva trajectòria va iniciar-se el 1983 i al llarg d’aquests 42 anys han actuat a tota Catalunya, però també a l’Aragó, a les Balears, al País Valencià, a la Catalunya Nord i a Cuba. El grup està format per cinc membres: Rafel Molné, baríton i fill de Constantí, únic membre que queda de quan va formar-se el grup; Anton Cabré, guitarra i compositor de moltes havaneres (d’entre elles l'havanera de Constantí); Maria Teresa Magrinyà, acordionista de Reus; i Àngel Jiménez, tenor de Bellmunt del Priorat.


















