Els divendres i dissabtes durant els mesos de juliol i agost es podrà conèixer el Port de Tarragona des del mar

Les persones interessades podran treure la invitació gratuïta a la plataforma Entradium

L’èxit de les darreres campanyes ha fet que Port Tarragona-Moll de Costa reobri l’oferta aquest estiu

Aquest dimecres, 22 de juny, el Port de Tarragona ha presentat el seu model en gestió d’emergències, conjuntament amb Salvament Marítim de Tarragona i un representant de Bombers de la Generalitat de Catalunya.

El Port de Tarragona amplia l’experiència ‘Descobreix el Port’ amb la Golondrina Tarragona Blau oferint noves places els divendres i dissabtes dels mesos de juliol i agost a les 19 hores.

El passeig donarà el tret de sortida els divendres i dissabtes 1 i 2 de juliol i, estarà en actiu el 15-16, 22-23, 29 i 30 de juliol. I durant el mes d’agost el 5-6, 12-13, 19-20 i 26-27. L’horari serà a les 19 hores i la sortida serà des del moll de Pescadors al Serrallo.

Les persones interessades a participar en aquestes noves visites podran fer la seva reserva mitjançant la plataforma Entradium. Avui mateix es posaran a disposició les invitacions del mes de juliol i, més endavant, sortiran les del mes d’agost.

Un passeig força atractiu

La coneguda Golondrina, des del Moll de Pescadors, escalfa motors per donar la benvinguda a qui estigui interessat en redescobrir la ciutat de Tarragona des del mar. L’excursió marítima convida als nous i noves visitants a embarcar en una nova experiència, d’una hora de durada aproximadament.

Des de l’embarcació es pot gaudir de la meravellosa façana de la vila marinera del Serrallo i, des d’allà, s’endinsa a la mar per veure els molls, les instal·lacions i el desenvolupament de les obres del que serà el nou moll de Balears. El recorregut, acompanyat amb una veu en off, va explicant, pas per pas amb descripcions, comentaris, anècdotes i història dels emplaçaments que es van visualitzant.

Des de les grans esplanades de vehicles als molls d’Andalusia, Cantàbria i Galícia, fins a les sitges del moll d’Aragó i de Reus, passant al costat d’un altre símbol tarragoní, el far de la Banya, fan d’aquesta experiència un preciós moment per compartir amb familiars i amics/igues.

L’objectiu d’aquesta experiència organitzada pel Port de Tarragona és donar a conèixer el funcionament de les seves instal·lacions i explicar la interrelació del Port amb la ciutat i el territori.

El Port convida a fer aquesta descoberta i fa una crida a gaudir, com deien els nostres avantpassats, de la ciutat de l’eterna primavera, Tarragona.

Es tracta d’un congrés sobre la lluita contra la contaminació marítima i els sistemes i models d’emergència

El Port Tarragona conjuntament amb Salvament Marítim de Tarragona i Bombers de Generalitat ha presentat el seu Model de Gestió d’Emergències

Més de 1.500 persones de 70 països es donen cita en un punt de trobada on compartir coneixements, idees i casos d’èxit

Aquest dimecres, 22 de juny, el Port de Tarragona ha presentat el seu model en gestió d’emergències, conjuntament amb Salvament Marítim de Tarragona i un representant de Bombers de la Generalitat de Catalunya.

Interspill se celebra del 21 al 23 de juny, al Centre d’Exposicions i Conferències RAI d’Amsterdam, i participen més de 1.500 delegats/des, visitants i expositors de més de 70 països, una gran finestra on exposar novetats, idees, tendències i, compartir coneixements i protocols d’altres entitats.

Port Tarragona ha estat convidat per explicar el seu exitós Model de Gestió d’Emergències. L’encarregat de la ponència ha estat Jesús Teva, responsable de Seguretat al Port en col·laboració amb Íñigo Landeta, cap de Salvament Marítim a Tarragona i, Moisés Galán, Cap d’operacions de l’àrea metropolitana Sud dels Bombers de la Generalitat de Catalunya.

L’organisme tarragoní ha presentat els punts forts del seu model de gestió d’emergències, començant per descriure la nova sala de gestió d’emergències al Port, una sala única en el sistema portuari de tot l’estat espanyol per la seva concepció, equipament i comunicacions. També han presentat els avenços i com donar respostes als reptes en l’àmbit de seguretat al sector marítim portuari. El procés de treball fet fins ara per aconseguir el certificat de Gestió d’Emergències, basat en la norma internacional ISO 22320 i assolir així que l’organisme tarragoní sigui el primer port del sistema portuari estatal en estar certificat amb la norma que recull les millors pràctiques mundials en matèria de gestió integral d’emergències.

Una situació d’emergència real

El fil conductor ha estat la narració d’una situació d’emergència real, fet que ha permès que, a poc a poc s’hagin anat introduint tots els factors necessaris per arrodonir, explicar i desenvolupar en què consisteix l’actual i innovador Model de Gestió d’Emergències del Port.

A partir del cas, l’equip ha descrit quins passos s’han fet per tal d’implementar millores basades en tres pilars bàsics. El primer pas són els canvis en el sistema de gestió recolzats en la legislació i en els canvis de la normativa corresponent, el segon pas l’estudi de les millores en el model de gestió per arribar al model actual que té Port Tarragona i, finalment analitzar i implementar millores en la política i en la gestió de la seguretat en tot el recinte portuari. Cal remarcar, que tot el projecte té un denominador comú: un sistema sostenible i respectuós amb el medi ambient.

D’aquí la participació en un punt de trobada internacional en què l’objectiu principal és discutir temes clau i debatre temes entorn la prevenció, preparació, resposta i restauració de vessaments

Interspill, trobada internacional

El concepte Interspill es va llançar fa més de 20 anys i va ser dissenyat per a abordar els canvis que tenien lloc en el món dels vessaments marins en aquest moment. La innovació i el desenvolupament en el transport marítim han experimentat una reducció significativa en el nombre de vessaments.

Les indústries del transport marítim i del petroli i el gas estan experimentant un canvi significatiu amb l'impuls per a reduir les emissions, una major automatització, tecnologies de combustible emergents, l'augment dels volums d'enviament i una major diversitat en la mar. La infraestructura envellida necessita un monitoratge constant i podria conduir a més vessaments en terra.

Interspill atrau fabricants, innovadors, tecnologia i consultories de tot el món. La trobada afavoreix trobar respostes per al transport marítim i les indústries de petroli i gas a escala mundial per poder complir amb els requisits de prevenció de la contaminació i el mal als nostres oceans, medi ambient marí i continental.

El Port Tarragona reobre els parcs infantils del Moll Costa després de col·locar unes tenso estructures per generar ombra

L’actuació, prevista acabar en 30 dies, s’ha pogut enllestir en només 3 setmanes per tal de donar el servei el més aviat possible

La intervenció, amb un pressupost de 136.120,98 € (IVA exclòs,) és una de les 4 línies d’actuació del Pla de Millora de la Façana Marítima del Serrallo impulsat pel Port de Tarragona

A partir d’avui dijous, 23 de juny, els dos parcs infantils del Moll de Costa disposen d’unes tenso estructures per generar ombra per a que petits i grans puguin gaudir de les zones d’esbarjo sense patir els estralls del sol de l’estiu. L’actuació, amb un pressupost de 136.120,98 € (IVA exclòs), es va iniciar el passat 1 de juny i, tenia una durada prevista d’un mes, però els professionals encarregats han pogut enllestir l’actuació en 21 dies per tal de donar el servei el més aviat possible coincidint amb els primers dies de vacances d’estiu de la canalla.

L’actuació ha consistit en la instal·lació d’un total de 217 m2 aprox. de material flexible per projectar l’ombra subjectada mitjançant una estructura d’acer galvanitzat col·locada en els extrems dels parcs infantils, construïts pel Port de Tarragona l’any 2013 i ampliats l’any 2017. A partir d'avui, el 50% del total de la superfície de cadascun dels dos parcs infantils queda sota l’ombra perquè durant les temporades d’estiu, quan les temperatures són més elevades, es pugui seguir utilitzant el mobiliari de jocs infantils. No obstant, per aprofitar les hores de sol en les èpoques de l’any on és menys intens, s’ha decidit deixar una part de cada parc al descobert.

Aquesta intervenció és una de les 4 línies que d’actuació del pla de Millora de la Façana Marítima del Serrallo que el Port Tarragona va presentar el passat mes de març.

Desplegament del Pla Millora de la Façana

Els projectes consensuats amb l’Associació de Veïns del Serrallo compten amb un pressupost total de 1.150.000 euros (IVA exclòs) per introduir diverses millores a realitzar aquest mateix any 2022, íntegrament finançades pel Port de Tarragona. El pla consisteix en 4 actuacions principals: la restauració del pantalà, una obra que es preveu finalitzi a mitjans del mes de juliol, la instal·lació de mobiliari urbà per generar ombra en el passeig, pendent d’inici, la instal·lació de tendals per generar ombra als parcs infantils, intervenció ja finalitzada, i la restauració de l’entorn del pont de la Petxina amb nous murals.

El pla de millora de la façana marítima del Serrallo reuneix inversions impulsades per l’Autoritat Portuària de Tarragona i consensuades amb l’Associació de Veïns, que va planificar-se pel departament d’infraestructures i conservació del Port arran de diverses peticions del veïns del barri mariner de Tarragona.

Aquestes actuacions pactades amb les veïnes i veïns del barri compten amb quatre línies d’actuació principals: restauració d’elements malmesos, millora de la seguretat, millora de la comoditat i millora de la imatge de l’entorn urbà.

Les dades del mes maig situen al Port de Tarragona en la cinquena posició del rànquing de ports del sistema portuari estatal

Durant el mes de maig s’han manipulat 2,69 Mt amb unes dades acumulades de 13,02 Mt, un 4,3% superior a l’exercici anterior acumulat

Del període gener-maig 2021-2022 es destaca l’increment de sòlids a lloure amb +25,2% i càrrega general amb +28,8%, caracteritzada per la mercaderia en contenidor que representa un +166,6%

Al maig, el paper i la pasta de paper, han mogut 67.881 tones que representa un +13% en relació maig 2021, fet que posiciona aquest tràfic en el millor mes de maig dels darrers anys

Els agroalimentaris augmenten un 33,2% respecte a l'any anterior, el segon exercici amb més activitat molt a prop de les dades record del 2018

El tràfic marítim del Port de Tarragona segueix amb la tendència a l’alça amb un +7,1%, respecte al maig 2021, manipulant un total de 2,69 milions de tones en les seves instal·lacions.

En l’acumulat, gener-maig, les xifres continuen marcant tendència positiva amb un creixement del 4,3%, amb 13,02 milions de tones mogudes, respecte a 2021.

Les dades acumulades registrades durant maig 2022 es caracteritzen per un augment en el grup de sòlids a lloure amb un +25,2% i 3,7 milions de tones mogudes, així com en el grup de càrrega general amb un +28,8% amb 1,2 milions de tones.

Les dades avui en dia, situen al Port de Tarragona en el cinquè lloc del rànquing de ports de tot el sistema portuari estatal.

Comparativa i tràfics protagonistes en maig

Per una banda, durant aquest mes de maig els productes siderúrgics prenen rellevància amb un increment de 52,9% movent 70.390 tones.

Es continua amb una tendència positiva en el grup de mercaderies ‘paper i pasta de paper’ amb un +13% amb les 67.881 tones mogudes durant aquest període, fet que posiciona aquest tràfic en el millor mes de maig dels darrers anys.

Per altra banda, la mercaderia en contenidor ha estat la gran protagonista, tant mensual com acumulat (gener-maig). Durant el mes de maig són 106.128 tones transportades en contenidor que es tradueix en un increment del 167%.

Seguint amb les dades positives es remarca que la mercaderia de càrrega general no conteneritzada s’ha incrementat en un 16,5% amb 180.175 tones.

Cal destacar l’arribada, a mitjans del mes de maig a aigües del Port Tarragona, dos vaixells d’agroalimentaris amb 126.000 tones en total. També el grup gasos energètics del petroli, propà i butà, ha mogut 101.369 tones un +121%; aquests moviments són força representatius del corrent positiu al recinte portuari tarragoní. Igualment són remarcable les dades en positiu de l’aposta en tràfics de biocombustibles amb 18.960 tones amb +18,6%.

El Port Tarragona treballa en la diversificació dels tràfics, fet que es constata també, en els moviments de producte siderúrgics i metal·lúrgics amb un 52,9% i un 861,2% respectivament durant maig 2022. Els tràfics d’adobs naturals i artificials (fosfat i potasses) apareixen incrementats en un 22,1%.

Un dels tràfics singulars al Port són les fruites hortalisses i llegums que apareixen amb un +11,3% i pinsos i farratges amb un 51,3%.

Tràfics protagonistes en dades acumulades

Per grups de mercaderies el Port informa que en productes energètics es veu un lleuger increment del 0,5%. El grup de productes químics manté la tònica i l’acumulat representa un +4,3%.

Les dades acumulades registren un protagonisme en el sector agroalimentari i ramader amb un increment de 33,2% amb dades rellevant en el grup de cereals i les seves farines, gairebé 1,6M tones mogudes que significa un +32,7%, i el grup de pinsos i farratges amb quasi 723.000 tones que es tradueix en un +37,1%.

Tal com es reflecteix en les dades mensuals, el grup de paper i pasta de paper continua tenint força importància en els tràfics portuaris amb 218.674 tones que és un +4,4% en l’acumulat.

El tràfic de vehicles aconsegueix registrar dades positives amb 72.336 unitats que representen un 7,8% d’increment acumulat.

L’acumulat en mercaderia en contenidor es tradueix en 501.960 tones amb un increment de 166,6%. Aquestes dades representen 48.205 teus amb un +144,8% d’increment en aquests cinc mesos.

Relacions amb els mercats internacionals

Rússia, Estats Units, Líbia, Algèria, Brasil, Itàlia, Ucraïna, Guinea Equatorial i Turquia són els principals mercats internacionals amb els quals el Port Tarragona manté relacions comercials, tant d’importació com d’exportació.

Per entrar en una mica més de detall es pot remarcar la relació amb Turquia respecte al moviment de mercaderia general, que representa un increment acumulat del 18,6% amb 227.524 tones mogudes.

A més de les principals relacions comercials citades anteriorment, el Port de Tarragona treballa en la diversificació de nous tràfics amb altres països. A Turquia, referent a mercaderia general, li segueix Brasil amb un +9%, Israel amb un +5,5%, Egipte amb un +4,5%, França amb un +4,4%, Estats Units amb +3,3%, Costa Rica +3,1% i Eslovènia amb +3,1%

Aquest divendres 17 de juny s’han clausurat les jornades en les quals el públic assistent ha qualificat de molt “molt interessants i profitoses”

La segona edició de les jornades es consolida com un espai d’intercanvi on exposar els models de gestió i les col·laboracions entre diferents equips d’emergència

El Port ha avançat que està treballant per incorporar, abans de finals de 2022, sistemes de drons per a la gestió d’emergències així com per a recollir nova informació mediambiental.

Més de 200 persones han participat en les jornades compostes per 12 ponències i 2 taules rodones en les que s’han presentat experiències i solucions innovadores

Aquest divendres, 17 de juny, al Tinglado 1 del Moll de Costa es va clausurar la segona edició de les Jornades Tècniques de Seguretat i Gestió d’Emergències organitzades pel Port Tarragona en col·laboració amb Capitania Marítima, Salvament Marítim, Bombers de la Generalitat de Catalunya, Parc Químic i Magal, empresa multinacional en solucions de seguretat.

La clausura ha anat a càrrec del director de l’entitat pública i empresarial de la Societat de Salvament i Seguretat Marítima, José Luis García Lena. García Lena ha assenyalat la importància de poder celebrar aquesta trobada per compartir coneixements. També el president del Port, Josep Maria Cruset va participar en les jornades el dia 16 en la inauguració.

Cruset, a més de declarar la il·lusió de poder acollir aquestes jornades, va fer èmfasi breument la voluntat de col·laboració amb altres Ports per compartir l’experiència i el coneixement generat amb del model Port Tarragona de Gestió d’Emergències, en què es combinen 4 factors; protocols, dotació d’efectius personals, dotació de recursos materials i sessions de simulacre i entrenaments a tots els nivells. Cruset va posar en valor com, des del departament de Seguretat del Port, es sotmet a crisi continua el sistema per evolucionar i millorar tot allò que ja està implementat.

Experiències compartides

Gairebé una trentena de professionals en seguretat i gestió d’emergències han exposat, en 12 sessions i 2 taules rodones, diferents models de gestió i coordinació entre tots els actors implicats en situacions de crisi. Des d’una explicació del Projecte Europeu LASh- FIRE per millorar la seguretat contra incendis als vaixells ro-ro, fins a les plataformes de comandament i control, passant pels models d’intervenció de diferents autoritats portuàries o l’explicació de les actuacions dutes a terme en grans emergències, la descripció dels nous reptes en seguretat, o els serveis de l’EMSA en suport en incidents marítims són algunes de les exposicions que han format part d’aquesta segona edició de les jornades.

Model Port Tarragona

Els responsables de la Seguretat del Port Tarragona han presentat el sistema de gestió d’emergències desenvolupat per l’APT així com la nova sala de gestió d’emergències del Port, una sala única en el sistema portuari de l’Estat per la seva concepció, equipament i comunicacions. També han presentat els avenços i com donar respostes als reptes en l’àmbit de seguretat al sector marítim portuari. El procés de treball fet fins ara per aconseguir el certificat de Gestió d’Emergències, basat en la norma internacional ISO 22320 i assolir així que l’organisme tarragoní sigui el primer port del sistema portuari estatal en estar certificat amb la norma que recull les millors pràctiques mundials en matèria de gestió integral d’emergències.

Tarragona, bressol del MIRG

Les II Jornades de Seguretat i Gestió d’Emergències en Àmbit Portuari també ha estat l’escenari per explicar l’origen tarragoní del MIRG (Maritime Incident Reponse Group). El conveni entre del Departament d’Interior i Salvament Marítim per a actuacions d'intervenció, rescat i resolució d’emergències en el mar, signat el dia xx de xxx d'enguany, és fruit de la col·laboració de Sasemar, Bombers de la Generalitat, Capitania Marítima de Tarragona i Port de Tarragona per desenvolupar els protocols, la formació i els exercicis necessaris per implementar aquest model de col·laboració per intervenir en vaixells en el mar i en el port.

Finalment, el Port ha avançat que està treballant per incorporar, abans de finals de 2022, sistemes de drons per a la gestió d’emergències així com per a recollir nova informació mediambiental.

Més de 200 persones, professionals del sector d’emergències i seguretat en l’àmbit marítim de tot el territori nacional, han participat en aquesta segona edició que ha estat qualificada de ‘molt interessant i profitosa’.

Exposició de mitjans materials

Durant els dos dies de les jornades, 16 i 1 de juny, a l’exterior del Tinglado 1, s’ha volgut fer una exposició d’alguns mitjans materials; el camió de rescat (FSV) dels Bombers de la Generalitat, el Centre de Comandament Avançat i la llança Llampuga de la Policia Portuària del Port, els vaixells Formalhaut i Punta Mayor de Salvament Marítim, un vehicle d’intervenció contra incendis amb un contenidor de lluita contra la contaminació del Parc Químic de Bombers del Port, entre altres mitjans.

Fotografia: @Ari Lucena

El premi consisteix en una dotació econòmica de 3.000 euros per cada projecte guanyador per desplegar la seva iniciativa durant aquest any 2022

El president del Port, Josep Maria Cruset, acompanyat de dues de les representants de PortSolidari, Nuri Bordas i Coia Escoda , són els encarregats de fer els lliuraments

La sala d’actes de la seu administrativa ha rebut als portaveus de les entitats guanyadores acompanyats pels seus padrins i padrines del Port Tarragona

A l’acte també han assistit familiars de Sílvia Cuesta, cal recordar que aquestes ajudes prenen el seu nom com a homenatge a la directora d’Organitzacions i Recursos Humans que va tenir el Port Tarragona

Els quatre projectes guanyadors són de l’Associació Alzheimer, de la Fundació Miquel Valls, d’Avismón i de ‘Todos en Azul’

Aquest 17 de juny, a les 13:00, h la sala d’actes de la seu administrativa del Port de Tarragona ha estat testimoni del lliurament dels premis de la VII edició a projectes socials Ajudes Sílvia Cuesta.

L’acte de lliurament ha estat encapçalat pel president del Port, Josep Maria Cruset i per Nuri Bordas i Coia Escoda, representants de la junta de PortSolidari-PortTarragona. A la sala s’han congregat portaveus de les entitats amb projecte guanyador acompanyats pel col·lectiu que ha apadrinat els projectes, així com part de la plantilla de l’organisme tarragoní, que ha volgut formar part i implicar-se en un moment tan emotiu i reconfortant.

També han assistit familiars de Sílvia Cuesta, ja que aquestes ajudes prenen el seu nom com a homenatge a la directora d’Organitzacions i Recursos Humans que va tenir el Port Tarragona i una de les persones impulsores del projecte PortSolidari.

Cruset i Escoda han agraït la implicació de tot el personal que ha presentat projectes solidaris pensant a augmentar el benestar de diferents col·lectius del territori. Per altra banda, els i les representants dels projectes guanyadors, han transmès la gran alegria per rebre aquest premi que, els permetrà afavorir i millorar la qualitat de vida i potenciar els seus esforços vers el seu entorn solidari més immediat. Les entitats guanyadores han deixat molt patent l’energia i ganes que tenen per començar a desplegar les seves iniciatives. També han agraït, sincerament, als seus padrins i padrines per haver donat suport a les seves idees.

Recordem que els projectes guanyadors d’aquesta edició són:

1. Sala multisensorial. Sentir de l’’Associació d’Alzheimer’ – padrí Jordi Basora

2. Banc de productes de suport per a persones afectades d’ELA i les seves famílies de la ‘Fundació Miquel Valls’ – padrí Josep Lluís Díez

3. Cap persona sola d ‘’AVISMÓN’ – padrina Coia Escoda

4. El casal d’estiu de l’autisme de ‘Todos en Azul’ – padrí Antonio Peco

Aquests quatre projectes han recollit, de les mans de les persones que els representen , el premi de 3.000 euros cadascú per desplegar les seves iniciatives durant aquest any 2022.

Tots els projectes presentats compleixen amb els requisits establerts a les bases de la convocatòria amb un denominador comú; donar suport a projectes i activitats solidàries en àmbits d’actuació d’inclusió social, la inserció laboral, la discapacitat, la salut i l’educació a entitats sense ànim de lucre.

Els projectes guanyadors

1. Sentir. Alzheimer

El projecte proposat se centra en la intervenció a la sala Multisensorial Snoezelen, espai interactiu dissenyat per estimular els sentits, amb l'objectiu de millorar la qualitat de vida de les persones amb deteriorament cognitiu o demència, les quals tenen afectades les capacitats motores i neurològiques. A les persones amb Alzheimer els resulta difícil comprendre l'entorn i comunicar-se. Per això, els estímuls que sorgeixen dins aquests equipaments específics ajuden a les persones usuàries a mantenir el contacte amb el seu entorn i, sobretot, que el seu cervell continuï sent receptiu als estímuls.

2. Banc de materials de suport a les famílies. Fundació Miquel Valls.

Adquirir material, reparar-lo i mantenir-lo perquè passi a formar part del Banc de Productes de Suport i poder prestar-lo a les persones afectades d’ELA i a les seves famílies, amb la finalitat de millorar la seva qualitat de vida.

3. Cap persona gran sola. Avismón

Avismón ampliarà la xarxa de voluntariat que s'encarrega d'acompanyar i donar suport emocional i atenció domiciliària gratuïta a persones grans soles o en risc d'exclusió social, per tal de pal·liar la seva soledat i acompanyar-les en el seu procés d'envelliment; ho farà a través de campanyes de sensibilització entre la població general per poder arribar a un major nombre de persones amb necessitats.

4. El casal de l'autisme

Todos en azul Aquest casal, nascut de la necessitat de les famílies de nens amb discapacitat per poder conciliar la vida familiar i laboral, així com donar un temps de respir a les famílies d'infants i adolescents amb aquest trastorn. En el casal es duen a terme diferents activitats lúdiques perquè els infants s'ho passin bé, però estan atesos en tot moment per monitors experts amb autisme i professionals de la psicologia.

12 sessions i 2 taules rodones conformen la segona edició d’unes jornades que tractaran sobre els models de gestió d’emergències i la coordinació entre els diferents actors implicats

Més de 200 persones es donaran cita en una trobada on experts/es intervindran per compartir coneixements al voltant de la seguretat en l’àmbit portuari

Es tracta d’unes jornades organitzades pel Port Tarragona en col·laboració amb Capitania Marítima, Salvament Marítim, Bombers de la Generalitat i Parc Químic

Els dies 16 i 17 de juny, el Tinglado 1 del Moll de Costa torna a ser l’epicentre d’unes jornades, en aquest cas de la segona edició de les Jornades Tècniques de Seguretat i Gestió d’emergències en l’àmbit portuari. Més de 200 persones es donaran cita en una trobada on experts/es intervindran per compartir coneixements al voltant de la seguretat en l’àmbit portuari.

Es tracta d’unes jornades organitzades pel Port Tarragona en col·laboració amb Capitania Marítima, Salvament Marítim, Bombers de la Generalitat de Catalunya , Parc Químic i Magal, empresa multinacional en solucions de seguretat. Participaran responsables en els models de gestió d’emergències de les autoritats portuàries del sistema estatal i, professionals de Capitania Marítima, del Centre de Seguretat Marítima Integral Jovellanos, de l’Agència Europea de Seguretat Marítima, de la Societat de Salvament i Seguretat Marítima, de Bombers de la Generalitat i Applus+IDIADA, de Bombers de Gènova, del Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana i de ‘Puertos del Estado’ i de l’Organització Marítima Internacional.

Josep Maria Cruset, president del Port, serà l’encarregat d’inaugurar les jornades, conjuntament amb la directora dels Serveis Territorials d’Interior, Marta Cassany. Immediatament, Cruset donarà pas als responsables de la Seguretat del Port Tarragona per presentar el sistema de gestió d’emergències desenvolupat per l’APT així com la nova sala de gestió d’emergències del Port, una sala única en el sistema portuari de l’Estat per la seva concepció, equipament i comunicacions.

Per la part del Port es presentaran els avenços i com donar respostes als reptes en l’àmbit de seguretat al sector marítim portuari. El procés de treball fet fins ara per aconseguir el certificat de Gestió d’Emergències, basat en la norma internacional ISO 22320 i assolir així que l’organisme tarragoní sigui el primer port del sistema portuari estatal en estar certificat amb la norma que recull les millors pràctiques mundials en matèria de gestió integral d’emergències.

Les jornades inclouen 12 sessions de conferències i dues taules rodones. La primera taula, el dijous 16 de juny, se centrarà específicament en els sistemes i procediments de gestió en la intervenció d’emergències. La segona, el divendres 17 de juny, girarà entorn dels nous reptes en seguretat. Els assistents a les jornades també podrà gaudir d’una passejada amb l’embarcació ‘Golondrina’ per conèixer les instal·lacions i familiaritzar-se amb els espais i molls, i amb els equipaments destinat a la seguretat i a la gestió d’emergències del Port Tarragona. El director de l’entitat pública i empresarial de la Societat de Salvament i Seguretat Marítima, José Luis García Lena, serà l’encarregat de clausurar aquest edició de les jornades.

Model Port Tarragona de Gestió d’Emergències

El “Model Port Tarragona de Gestió d’Emergències” és el resultat de la feina d’automatització de procediments; formació, entrenament i exercicis; coordinació d’efectius i creació d’infraestructures, per millorar la comunicació, coordinació i presa de decisions en emergències o altres possibles situacions crítiques.

El “Model Port Tarragona de Gestió d’Emergències” és una iniciativa pionera a nivell de Catalunya i de tot l’Estat espanyol que ha rebut l’aval d’una certificació de Gestió d’Emergències basat en la norma internacional ISO 22320 que certifica que el PAU (Pla d’Autoprotecció del Port de Tarragona) compta amb els més als estàndards de qualitat en el sistema de presa de decisions, procediments i protocols per a una bona gestió de les emergències. Aquest model és fruit del treball i l’estreta cooperació del Port de Tarragona amb els Bombers de la Generalitat, Salvament Marítim, Parcs Químics de Seguretat, Capitania Marítima, entre d’altres, durant els darrers anys i que s’ha traduït en diversos acords i convenis de cooperació:

- Conveni Port - Bombers de la Generalitat de Catalunya. Aquest conveni signat entre el Port de Tarragona i Bombers de la Generalitat amb l’objectiu de col·laborar per a la prestació dels serveis de prevenció i extinció d’incendis i salvaments en l’espai portuari. Signat a l’agost de 2019, per valor d'1,6 milions d'euros i per un període de quatre anys, inclou la compra de material especialitzat i, entre altres temes, el protocol d’intervenció dels Bombers de manera coordinada amb els equips d’intervenció propis del Port, en cas de qualsevol mena de salvament i rescat de persones, en zona terra o en vaixell.

- Maritime Incident Response (MIR). Fruit d’aquesta col·laboració pionera entre el Port de Tarragona, Bombers i Salvament Marítim en la gestió d’emergències va néixer l’acord entre el Departament d’Interior i la Societat de Salvament i Seguretat Marítima (SASEMAR) per la col·laboració i coordinació de les actuacions conjuntes en la resolució d'incidents marítims (MIRG), aprovat el febrer passat.

- Integració del Port a la Xarxa RESCAT. En la mateixa línia que els anteriors convenis, amb l’objectiu d’una major coordinació i millor resolució d’emergències el febrer de 2022 es va formalitzar el conveni amb el Departament d’Interior de la Generalitat de Catalunya per a l’adhesió del Port de Tarragona a la Xarxa RESCAT de radiocomunicacions i d’emergències i seguretat de Catalunya, el qual representa una millora en la connectivitat en casos d’emergències amb els equips intervinents de la Generalitat de Catalunya, amb una inversió de 250.000 euros.

Les invitacions, gratuïtes, estan disponibles a la plataforma https://entradium.com/

Diferents espais emblemàtics del port acolliran activitats musicals i culturals durant els dies 17,18 i 19 de juny

Marina Rossell, la Jove Cia de dansa Sagardoy/Bravo, Sara Roy, Cesk Freixas, Marta Knight, Donallop i Xiula conformen el cartell

Tota la programació, de la marca cultural Moll de Costa del Port Tarragona, es pot consultar a https://ja.cat/wvPMc

Aquest divendres 17 de juny, a les 20:30h al rellotge solar del Port Tarragona, comença la primera actuació del cicle cultural ‘Racons de ‘Mar’ organitzat pel Port i amb la col·laboració de la Marina Port Tarraco.

La primera actuació de la programació anirà a càrrec de la reconeguda cantant Marina Rossell i, al finalitzar aquest primer concert, l’espai exterior del Moll de Costa, concretament a les 21:30 hores, es transformarà en un escenari per acollir l’estrena de la peça ‘Caure és surar’ de la Jove Cia de dansa Sagardoy/Bravo resident al barri mariner de Tarragona, el Serrallo.

Racons de Mar compta en total amb set accions en diferents entorns portuaris. Els entorns més emblemàtics i màgics de la façana marítima de Tarragona. El far de la Banya, el Moll de Costa, l’Escala Reial, les grues històriques del Moll de Costa i l’amfiteatre de la Marina Port Tarraco.

El dissabte 18 de juny a les 19:00h, a l’esplanada on estan situades les grues històriques del Moll de Costa, serà el torn de Sara Roy, cantautora de temes potents i atrevits amb lletres inspirades en la mar. Roy a més de cantautora és periodista manresana.

A les 20:00 hores del mateix dissabte, al rellotge solar del Port, ens acompanyarà la música de Cesk Freixas, un dels cantautors més coneguts del territori. Fa més de 15 anys que trepitja diferents escenaris dels Països Catalans caracteritzant-se per una cançó d’autor documentada i emocional.

Però el dissabte cultural continua, el Far de la Banya a les 21:30 h, es convertirà en un perfecte racó per acollir el concert de Marta Knight. Jove cantant de l’estil indie rock i folk amb melodies extraordinàries que li han valgut comparacions amb algunes de les grans veus com Lana del Rey o Nick Drake.

Per finalitzar la sessió del 18 de juny, tornarem a l’esplanada on estan situades les grues històriques del Moll de Cost, per sentir el grup Donallop. Un grup amb la seva pròpia discografia que els va dur a fer el tour ‘Gira cara a cara’.

I ‘Racons de Mar’ finalitzarà el diumenge 19 de juny, a les 12:00h del matí a la pèrgola del Serrallo, amb un grup, dirigit al públic familiar. El grup Xiula que ha nascut i crescut al carrer. Xiula, un grup que vol propiciar la interacció constant, caracteritzat pel sentit de l’humor i l’alegria i participació dels seus espectacles. Música familiar, amanida de jocs, balls i sorpreses.

Darreres invitacions

La programació de ‘Racons de Mar’ es pot trobar a l’agenda d’activitats del Port de Tarragona (https://ja.cat/wvPMc). Les invitacions, gratuïtes, es poden aconseguir accedint a la plataforma https://entradium.com/ cercant per ‘Racons de Mar’

• A causa de l’enfonsament del veler el passat divendres 10 de juny, ens hem vist obligades a modificar alguns dels espais inicials que vam publicar. Aquests indrets són els definitius del cicle ‘Racons de Mar’

Programació

Marina Rossell | Divendres 17 de juny | 20.30 h | Rellotge Solar Port Tarragona

Jove Cia. de dansa Sagardoy/Bravo | Divendres 17 de juny | 21.30 h | Moll de Costa

Sara Roy | Dissabte 18 de juny | 19 h | Grues històriques del Moll de Costa

Cesk Freixas | Dissabte 18 de juny | 20 h | Rellotge solar Port Tarragona

Marta Knight | Dissabte 18 de juny | 21.30 h | Far de la Banya del dic de Llevant

Donallop | Dissabte 18 de juny | 22 h | Grues històriques del Moll de Costa

Xiula | Diumenge 19 de juny | 12 h | Pèrgola del Serrallo

El premi s’ha lliurat en el marc de la 6a edició de la ‘Nit de les Infraestructures’ que es va celebrar aquest dilluns, 13 de juny a l’auditori de Foment del Treball a Barcelona

En aquesta edició l’eix vertebrador dels premis ha estat el mediambiental. El consell atorgà el ‘Premi a la Millor infraestructura 2021’ i 3 diplomes amb menció especial

El Moll de Balears fase 1 del Port ha estat mereixedora d’un diploma com a finalista amb una menció especial

Aquest dilluns 13 de juny, en el transcurs de la celebració de la 6a edició de la Nit de les Infraestructures, organitzada pel Consell Assessor d’Infraestructures de Catalunya”, el Port Tarragona, ha rebut un premi com a reconeixement i menció especial per la infraestructura del Moll de Balear fase 1.

L’acte, celebrat a l’auditori de Foment del Treball a Barcelona i, presidit per Joaquim Llansó, vicepresident del CAdIC, va comptar amb la presència de David Tornos, Secretari General de Foment i la intervenció de Valentí Pich, President del Consejo General de Economistas de España, A la cloenda han intervingut també Xavier Flores, Secretario General del MITMA, Janet Sanz, Segona Tinenta d’Alcaldia de l’Ajuntament de Barcelona, i Ricard Font, Secretari General del Departament de Vicepresidència, Polítiques Digitals i Territori de la Generalitat.

Carles Segura, director del departament d’Infraestructures i Conservació del Port de Tarragona va ser l’encarregat de rebre el premi, en nom de tot l’equip professional que va fer possible una infraestructura com és l’actual Moll de Balears. Segura es va mostrar molt agraït per aquest reconeixement i, va deixar constància de la importància del treball de tot l’equip per dur a terme un projecte d’aquesta envergadura.

Cal remarcar, que en aquesta edició, el jurat va decidir que l’eix vertebrador dels premis sigui el mediambiental, sota el vector de l’aigua, donada la seva rellevància.

El Moll de Balears, un moll multi propòsit, està inicialment destinat al tràfic de creuers, amb dues línies d’atracada, una exterior de 460,44 m i una interior de 271,33 m i una esplanada de 4,1 Ha, amb una inversió de 29,8 milions d’euros +IVA, que permet una millora portuària a Tarragona.

El jurat també va voler ressaltar que en aquesta obra, Fase 1 Moll Balears, ja s’ha preparat la infraestructura necessària per poder habilitar la connexió de creuers a la xarxa elèctrica durant la seva estada a port quan es requereixi. A més a més, s’han habilitat 5 connexions que permeten la connexió elèctrica d’embarcacions auxiliars.

‘Nit de les Infraestructures’ un nou model de gestió

La celebració de la “Nit de les Infraestructures”, amb el lliurament del Premi a la Infraestructura 2021, promou la consolidació del nou model de gestió que desenvolupen des de fa anys les entitats que han donat forma al Consell Assessor d’Infraestructures de Catalunya (creat el maig de 2017).

Aquest nou model té els seus eixos principals en la planificació a llarg termini i la priorització de les infraestructures en funció de la seva demanda i sostenibilitat, que s’avaluïn mitjançant una exhaustiva anàlisi que indiqui el seu retorn econòmic, social i ambiental al llarg de tot el cicle de vida; en la millora dels projectes i de l’execució de l’obra, així com de tot el procés de gestió tècnica i administrativa per tal que els contractes s’adjudiquin, s’executin i liquidin per l’import del projecte aprovat per la pròpia administració (l’Objectiu 100). En definitiva, el nou model de gestió propugna millorar de l’eficiència en la planificació i construcció d’infraestructures i equipaments.

Les entitats fundadores del Consell Assessor d’Infraestructures de Catalunya són: l’Associació Catalana d’Empreses d’Enginyeria i Consultores Independents de Catalunya (ASINCA), la Cambra de Contractistes d’Obres de Catalunya (CCOC), Foment del Treball Nacional (FTN) i la Fundació Cercle d’Infraestructures (FCI). Així mateix, són col·laboradors: la Cámara de Concesionarios de Infraestructuras, Equipamientos y Servicios Públicos (CCIES), el Col·legi d’Enginyers de Camins, Canals i Ports de Catalunya, la Confederació Catalana de la Construcció (CCC) i l’Institut de Tecnologia de la Construcció de Catalunya (ITEC).

Premi a la Millor Infraestructura 2021 i altres entitats premiades

El consell assessor d’Infraestructures de Catalunya va concedir el ‘Premi a la Millor infraestructura 2021’ a la ‘Presa de l’Albagés, un embassament de 83,1 Hm3 de capacitat, i podria ser el darrer gran embassament a Catalunya.

Per altra banda, el jurat va atorgar 2 diplomes amb menció especial a:

- Ampliació i remodelació de l’estació depuradora d’aigües residuals a La Llagosta

- Al Servei Català de la Salut, amb els 5 hospitals I compact Covid.

Les obres compten amb un pressupost de 174.823€ per millorar el tauler superior metàl·lic on s’hi assenta l’asfalt

L’Autoritat Portuària de Tarragona ha dissenyat un pla per poder seguir utilitzant la infraestructura mentre es realitzen les tasques de conservació durant els tres mesos d’intervenció

Ponències, casos pràctics i activitats complementàries han tingut una molt bona acollida per part dels assistents

El Port Tarragona ha començat les obres de millora al tauler superior metàl·lic del Pont Mòbil. Es tracta de la part on s’hi assenta l’última capa d’asfalt que va quedar malmesa pel pas del temps i el gran volum de trànsit que viu diàriament. Les obres compten amb un pressupost de 174.823€ i tenen una durada estimada de 3 mesos.

Els operaris treballaran durant els caps de setmana, de divendres a la tarda fins el diumenge al vespre, per tal de minimitzar al màxim l’afectació a l’activitat normal del Port. Durant aquesta franja operativa de reparació es dona pas alternatiu per un carril per d’aquesta manera no tancar el trànsit a una de les infraestructures més utilitzades al Port.

El passat divendres, tal i com estava planejat pel departament d‘infraestructures i conservació del Port de Tarragona, es van iniciar les tasques de demolició/fresat del paviment existent d'una franja. El dissabte es va realitzar la reparació de les fissures, mentre que diumenge es va realitzar l’aplicació de la imprimació del nou paviment.

Millora continua de les infraestructures

Dins de la política de millora constant i de manteniment dels espais portuaris, el Port treballa per augmentar la durabilitat de les infraestructures que formen part de tot el recinte portuari. En una recentment inspecció en profunditat de l'estat de les soldadures i elements estructurals metàl·lics del pont mòbil es van detectar una sèrie de desgastats en la part més superficial del tauler metàl·lic de cada fulla.

En el cas del Pont Mòbil es retiraran quatre franges d'1,20 m d'amplada i 91 metres de longitud (dues franges per carril de circulació) deteriorades pels més de 2.200 vehicles diaris que circulen pel pont mòbil, dels quals prop de 460 són vehicles pesats, amb puntes diàries de fins a 1000 vehicles pesats. Cal recordar que el Pont Mòbil es va posar en servei el novembre del 1999 i va servir per connectar la part dels molls de ribera i els adossats al dic de llevant desviant el pas de vehicles pesants per l’interior de la ciutat.

El pont mòbil del Port de Tarragona està format per dues fulles que basculen al voltant d´unes ròtules situades a les piles, deixant entre aquestes un canal de navegació d´uns 70 metres d´ample. La distància entre ròtules és de 80 metres, fet que suposa 40 metres de mènsula a cada fulla que s’obre i tanca diàriament. Les piles sobre les quals recolza el tauler són de formigó blanc i tenen una alçada d'uns 10 metres sobre el nivell del mar.