La inauguració, oberta al públic, serà el dijous 6 de juny a les 19h al Tinglado 1 del Moll de costa

L’exposició romandrà oberta fins al 14 de juliol

El Tinglado 1 del Moll de Costa del Port de Tarragona obre les portes a una nova exposició sota el títol ‘Un diàleg amb mi’ de l’artista de Montblanc, Gerard Castellví. Es tracta d’una mostra que s’inaugura el pròxim dijous 6 de juny a les 19h i romandrà oberta al públic fins al 14 de juliol amb entrada lliure.

L’accés a la inauguració i l’entrada a l’exposició és de caràcter gratuït. Els horaris són de dimarts a dissabte de 10h a 13h i de 17h a 20h. Diumenges i festius sempre oberts d’11h a 14 h. (els Tinglados romandran tancats tots els dilluns). És una exposició comissariada per Javier Ruiz

L’exposició

Un diàleg amb mi’ és una mena de diari pictòric al qual Gerard Castellví deixa entreveure per veure el seu caminar per les muntanyes, les reals i les imaginades, mancat de companyia. Sol amb ell mateix. Amb les seves terres i els seus verds, amb les seves figures que només ho són perquè ell les ensenya. Així descriu l’exposició el comissari d’Un diàleg amb mi’, Javier Ruiz.

Castellví dona pistes i acosta al seu viatge a través dels formats. Els petits, breus aproximacions a paisatges tangibles de la geografia catalana, només són el preludi de què està per venir. A mesura que aquests creixen, també creix la seva llibertat, es deixa anar, la seva vida interior s’imposa i la mostra sense por. Així doncs, trobem, de sobte, amb escenes gairebé a mida natural de figures en racons perduts d’un turó. No sabem què fan ni per què hi són, potser el pintor tampoc. Ben bé es podria pensar en una bacanal descarnada de cossos violents. Ben bé es podria pensar en un moment íntim de l’ésser humà en comunió amb la natura.

Podria semblar, al cap i a la fi, que Gerard Castellví no volgués caminar sol i ens convidés a acabar amb ell el seu viatge.

L’artista

Gerard Castellví va néixer en 1986 a Montblanc, Tarragona. En 2008, va estudiar Disseny Gràfic en la EADT Escola d’Art de Tarragona. Poc després, decideix estudiar Belles arts per a desenvolupar els seus talents artístics i combinar-los amb el disseny gràfic. En graduar-se en la Facultat de Belles arts de la Universitat de Barcelona en 2012, Gerard continua buscant perfeccionar la seva tècnica artística i és admès en la Florence Academy of Art.

Mentre estudia en l'acadèmia, també participa en tallers d'artistes com Antonio Lopez, Golucho, Sangram Majumdar, Max Ginsburg o Stuart *Shils per a comprendre i interioritzar diferents punts de vista creatius.

La seva obra es troba en les col·leccions del *MEAM després de ser un dels finalistes del premi Figuratives’15 i Figuratives’17. També es troba en la col·lecció de la Reial Acadèmia de Belles Arts Sat Jordi de Barcelona. Ha exposat en les galeries Represent (Londres), Wiespach Shloss Gallery (Salzburg, Àustria), The Makers (Madrid), La Plataforma i el *Claustre (Barcelona).

Especial 'La descarbonització de l'activitat portuària i logística, un eix estratègic' a 'Diari Tarragona' - Juny 2024

'En la cursa per esdevenir un port principal en el montatge d'aerogeneradors marins'

El 6 de juny, l'APT organitza una xerrada sobre “El rol estratègic dels ports en la Eòlica Flotant”

Port Tarragona participarà del 5 al 7 de juny al SIL, el Saló Internacional de la Logística. Aquesta trobada s'ha erigit com l'únic esdeveniment internacional que agrupa tota la cadena de valor del sector logístic. Una cita imprescindible on s'analitzen noves tendències i reptes de la indústria logística, així com els canvis que està propiciant la irrupció de tecnologies com la Intel·ligència Artificial (IA), Internet of Things (IoT), Blockchain, o el Big Data.

Fira de Barcelona serà escenari un any més del SIL, un esdeveniment  s'ha convertit una cita imprescindible i on hi participen més de 650 empreses amb un 35% de participació internacional amb 93 països participants, i on el Port de Tarragona vol ser-hi present per posicionar-se internacionalment.

Per aquest motiu el Port de Tarragona comptarà amb un estand propi al Pavelló 8 de la Fira de Barcelona ubicada als peus de la muntanya de Montjuïc. Aquest espai serà el punt de trobada de la comunitat portuària tarragonina i alhora servirà per mostrar les seves infraestructures, els seus serveis de primer nivell i les seves iniciatives sostenibles a totes les empreses i persones interessades. A més, permetrà establir contactes estratègics amb altres professionals del sector, explorar noves oportunitats de negoci i consolidar la seva posició com un dels ports més importants del Mediterrani.

El Port Tarragona aposta per la eòlica flotant

Port Tarragona no només se centra en la logística tradicional sinó que també aposta per la innovació i la sostenibilitat, amb projectes com la implementació de tecnologies verdes i la millora de la connectivitat ferroviària i viària. El port està treballant en l’ampliació de la seva capacitat operativa, amb noves instal·lacions i l'optimització dels processos logístics per augmentar la seva eficiència i competitivitat.

A més, la presència de Port Tarragona al SIL 2024 servirà per presentar els seus projectes estratègics de futur, com ara la creació de noves infraestructures per al desenvolupament de l’eòlica marina, un sector amb un gran potencial de creixement. Aquestes iniciatives formen part del compromís del port amb el desenvolupament sostenible i la transició energètica, amb l’objectiu de convertir-se en un referent en el sector de l’energia renovable.

Taula rodona

En el marc de la fira, Port Tarragona organitza una taula rodona sobre “El rol estratègic dels ports en la Eòlica Flotant” amb la participació d’experts del port tarragoní i de les empreses Euroports, X1Wind i HiveWind. L’acte se celebrarà a l’estand del Port (E544) el dia 6 de juny a les 10.30 h.

La participació al SIL 2024 també oferirà l’oportunitat de consolidar relacions amb altres agents del sector logístic, així com establir nous contactes i col·laboracions que poden resultar clau per al futur creixement del port. Així, Port Tarragona continua reafirmant la seva importància com a motor econòmic de la regió i com a peça clau en la cadena logística global.

Viatja a Àsia en col·laboració amb Bergé per refermar els compromisos comercials amb navilieres i terminals

Port de Tarragona s’ha unit a BERGÉ per viatjar a Corea del Sud. La delegació, formada pel president de l’Autoritat Portuària de Tarragona, Saül Garreta; Joan MAria Basora, director d’Internacionalització del port de Tarragona; per María José Gámez, directora de Relacions amb Clients de BERGÉ, i per Juan Carlos Marcos, director comercial de BERGÉ, ha visitat les instal·lacions de tres importants companyies navilieres: Eukor Car Carriers, Samjoo Martime i Hyundai Glovis. Es tracta de companyies navilieres que exerceixen un paper crucial en la importació i exportació de vehicles a través dels ports de la península ibèrica.

La missió comercial a Corea del Sud s’ha realitzat del 27 al 31 de maig. A més a més, de les visites a les companyies navilieres, la delegació Port Tarragona- BERGÉ també va visitar les instal·lacions de la terminal internacional de Pyeongtaek (PIRT). Aquesta terminal Ro-Ro és un punt estratègic per al comerç marítim i la distribució de vehicles. Les seves proporcions, capacitat i serveis són un fidel reflex de la importància de la indústria automobilística en aquest país d’Extrem Orient: té una superfície de 232.000m2, compta amb una capacitat d’estoc de fins a 700.000 vehicles, realitza 550 operatives a vaixell cada any i dóna feina a 130 empleats.

Port de Tarragona i els vehicles

Port Tarragona és un enclavament estratègic en el tràfic de vehicles. Tarragona és un dels ports més importants per a l'entrada de vehicles a Espanya. No només és un punt clau per a la distribució d'automòbils a la península ibèrica, sinó que també és el segon port més valorat per la patronal de fabricants d'automòbils ANFAC al 2023.

El seu creixement exponencial en el trànsit de vehicles en els últims anys el posiciona com un referent en la indústria. Per Port Tarragona passen més de 200.000 vehicles l’any. Això ha tornat a ser una realitat des de l’any passat quan els molls de Tarragona van moure 218.322 automòbils, superant els nivells previs a la pandèmia quan el 2019 es va registrar un moviment de 211.129 vehicles.

Creix l’exportació, mana la importació

El moviment de mercaderies del grup d’automòbils i les seves peces ha mantingut el creixement dels exercicis anteriors, arribant a les dades prepandèmia, però encara lluny de les xifres rècord del Port. En aquest grup cal destacar que el creixement per unitats d’automòbils ha estat del 27,2% respecte a 2022 superant la barrera de les 200.000 unitats mogudes en els molls de Galícia i Cantàbria amb un total de 218.322 vehicles. El Port creix principalment en exportació (+65%) amb trànsit amb destinació altres països de la Mediterrània, però les importacions continuen liderant fortament aquest tràfic (72% del total).

Augmenta un 52% el transport per tren en 6 anys

El nombre de trens entrats o sortits del Port de Tarragona amb mercaderia l’any 2023 ha estat de 1.955 combois, un 10% superior als de l’any 2022, gràcies principalment al moviment de cereals (652 trens, i el 33% del total), però també a l’empenta del moviment d’automòbils amb 505 combois al 2023 que representen el 26% del total de composicions que han entrat o sortit del port. En el cas dels automòbils el creixement del nombre de trens ha estat del 31,2%. És el segon grup de mercaderies amb més creixement al 2023, rere els agroalimentaris, amb el 52,0%.

L’evolució del transport de vehicles per ferrocarril al Port de Tarragona ha estat d’un creixement sostingut i continu en els darrers 6 anys, amb excepció dels dos anys de pandèmia (2020 i 2021). L’any 2018 van entrar o sortir 331 combois de vehicle. En van ser 350, l’any 2019; 385, l’any 2022 i 505, l’any passat. Això representa un augment de 52% del nombre de composicions en un període de 6 anys (2018-2023).

11 entitats i dues mil persones participen en la 5a edició Expressa’t Port Tarragona

Aquest cap de setmana la Pèrgola del Serrallo s’ha transformat en escenari d’espectacles de dansa i música

La cinquena edició de la mostra artística EXPRESSA’T, celebrada a la Pèrgola del Serrallo aquest cap de setmana 1 i 2 de juny, ha estat tot un èxit, amb una acollida extraordinària per part del públic i de la comunitat artística i social de Tarragona. Un total de 1.800 persones han gaudit de variats espectacles de música i dansa coreografiats per 11 escoles artístiques de la ciutat amb vora 260 artistes. Un espai on s’ha fomentat la creativitat i l’expressió artística del territori.

Expressa’t del Port Tarragona ha tornat a concentrar el talent artístic del territori. Durant aquest cap de setmana, 1 i 2 de juny, la cinquena edició de la mostra Expressa’t ha donat visibilitat a variats espectacles d’escoles i companyies d’arts escèniques del nostre territori. Espectacles de diferents disciplines de dansa, hip hop, contemporani, clàssic, jazz, espanyola i de música a ritmes d’ahir i d’avui.

Un total d’ 11 escoles i entitats artístiques que han sumat uns 200 artistes van participar en la cinquena edició de la mostra artística Expressa’t, una iniciativa creada pel Port Tarragona, des de la direcció Port i Ciutat i sota el paraigua de la seva marca cultural Moll de Costa del Port Tarragona.

Aquest esdeveniment, organitzat per Port de Tarragona, ha destacat per la qualitat i la diversitat de les obres presentades, reflectint el talent i la dedicació dels joves artistes. La mostra ha inclòs variades disciplines de dansa i diferents ritmes i tipus musicals, oferint una plataforma perquè els grups participants poguessin compartir les seves creacions amb un públic més ampli.

L’alta assistència i l’entusiasme dels visitants demostren l’interès creixent per l’art i la cultura a la nostra comunitat. Des de l’organització, es valora molt positivament aquesta resposta i es continuarà impulsant iniciatives que fomentin la participació i l’educació artística.

4 anys de mostra Expressa’t

EXPRESSA’T va néixer en 2021 i, gràcies a la bona acollida rebuda des de la seva primera edició, el Port de Tarragona treballa per consolidar aquesta mostra artística com una cita anual imprescindible, fomentant la participació i el desenvolupament artístic a la comunitat.

El Port aprofita per donar les gràcies a totes les escoles i associacions artístiques que han fet possible que, Expressa’t, revelés, en un escenari immillorable, la transcendència i el valor artístic a Tarragona.

La mostra Expressa’t ha deixat empremta i la sensació d’haver trobat una iniciativa important pel territori i pel sector artístic de la ciutat.

El Serrallo, ple de gom gom, ha quedat molt satisfet per les creacions presentades, moviments i ritmes que desprenien sensibilitat, històries representades mitjançant l’expressió corporal i les notes musicals a través de les ballarines i dels músics de la mostra Expressa’t. Un esdeveniment artístic i participatiu amb molt de futur per endavant.

El concert, a càrrec de Lidia Papió al piano, es va dur a terme aquest diumenge 2 de juny a les 19h.

El concert immersiu forma part del projecte instal·lat al Port des de l’1 de febrer i que ofereix diverses activitats fins al 23 de juny

Aquest 2 de juny a les 19h, el Refugi 1 del Moll de Costa va acollir un concert únic dins de la Cúpula de la Sostenibilitat. Aquest esdeveniment especial va reunir música, cultura i consciència ambiental en un entorn emblemàtic de Tarragona. L’artista, Lidia Papió va ser l’encarregada de crear, musicalment amb el piano, un escenari de música i consciència. Gairebé un centenar de persones van poder gaudir d’un espectacle referent, la primera cúpula immersiva de la sostenibilitat. La Cúpula de Sostenibilitat serà al Refugi fins al 23 de juny i ofereix una variada programació artística i cultural. Per a poder assistir als esdeveniments organitzats cal fer reserva prèvia a https://codoleducacio.com/oh/

La Cúpula de la Sostenibilitat és una iniciativa que busca conscienciar la ciutadania sobre la importància de la sostenibilitat i la protecció del medi ambient, mitjançant activitats culturals que fomenten un futur més verd. Aquest concert va ser una oportunitat perfecta per gaudir de música de qualitat, alhora que es reflexiona sobre la importància de preservar el nostre planeta. L’esdeveniment va comptar amb la participació de Lidia Papió al piano, qui va oferir un repertori variat amb peces que van des de la música clàssica fins a gèneres contemporanis. A més, el públic assistent va gaudir d’instal·lacions artístiques i exposicions relacionades amb la sostenibilitat. El Refugi 1, situat al Moll de Costa, és un espai històric que, amb aquesta iniciativa, es transforma en un escenari excepcional, demostrant que la cultura i el medi ambient poden anar de la mà per crear experiències inoblidables.

El concert

El concert, interpretat per la pianista reusenca Lídia Papió, va captivar el públic assistent amb la seva combinació de música, audiovisuals 360 i poesia. Lídia Papió Fortuny va començar a crear música pròpia després d’una carrera com a músic clàssic. Fa de la improvisació una eina per comunicar-se des de l’autenticitat. En els darrers temps i influenciada pels banys de bosc Shinrin-Yoku ens ofereix els seus concerts vinculant-los als espais naturals. En aquest cas, es tracta d’una experiència única que fusiona música i tecnologia per crear un entorn immersiu que ajudi a activar consciències fomentant cultures regeneratives.

H2OH! és més que un concert: és una experiència sensorial que ens transporta als entorns naturals, vius, amb l’aigua com a símbol de vida, puresa i renovació. Aquesta immersió sensorial està dissenyada per fomentar una major apreciació de la natura, sentint-nos part d'ella, estimant-la i protegint-la.

El concert convida a crear una connexió emocional, fomentant la meditació i la reflexió personal sobre aquest recurs preciós que és l'aigua. Dins la cúpula geodèsica, un espai singular, els assistents poden relaxar-se i desconnectar del món exterior per connectar amb si mateixos. Les peces de creació pròpia de Lídia Papió permeten un viatge emocional que promou un estat de relaxació i calma en harmonia amb l’entorn natural.

En definitiva, H2OH! és una experiència poètica i regeneradora, plena de positivisme i energia vital, que fa aflorar les emocions i promou una consciència ecosocial més respectuosa i harmònica amb el planeta.

Activitats fins al 23 de juny

La Cúpula de la Sostenibilitat, instal·lada al Refugi 1 del Moll de Costa, des de l’1 de febrer i fins al 23 de juny és un projecte de consciència ecosocial ideat per Còdol Educació i, que amb el suport del Port Tarragona, convida a capgirar la nostra relació amb el planeta, la comunitat i nosaltres mateixes. Es tracta d’un espai immersiu amb noves propostes per a tots els públics. Per a gaudir de les activitats proposades per la Cúpula cal fer reserva prèvia a https://codoleducacio.com/oh/

Dues-centes persones i i vint-i-.cinc persones expertes han participat de les jornades que han estat catalogades de profitoses i exitoses

Les jornades han estat marcada per ponències i taules rodones on s’ha destacat la importància de la coordinació i l’actualització constant en els plans d’emergència

El Port Tarragona reafirma el seu compromís amb la seguretat i la gestió d’emergències

El Tinglado 1 del Port de Tarragona ha estat l’escenari durant el 30 i el 31 de maig de la tercera edició de les Jornades de Seguretat i Gestió d'Emergències. Unes jornades que se celebren biennalment i on han participat més de 200 persones i vint-i-cinc persones expertes en l’àmbit de seguretat i gestió d’emergències. Les jornades s’han caracteritzat en remarcar la importància en la coordinació i l'eficàcia en la resposta a situacions d'emergència dins de l'entorn portuari. Una desena de conferències i 3 taules rodones han aconseguit assenyalar i debatre les últimes novetats i tecnologies en matèria de seguretat i emergències i exposar casos pràctics de gran rellevància.

Primera sessió dijous 30

A les 9.30h del matí al Tinglado 1 del Moll de Costa, la directora dels Serveis Territorials d’Interior, Eli Llombart i el Subdirector general del Port Tarragona, Carles Segura han donat per inaugurades les jornades. Llombart ha emfatitzat sobre la necessitat d’adaptar la seguretat a les noves tecnologies i, Segura, per la seva part ha agraït el compromís i feina dels equips del Port i dels organismes i empreses públiques i privades vers la gestió en la seguretat en instal3lacions i persones en l’àmbit portuari.

A continuació la primera ponència sota el títol ‘El model de gestió d’emergències de l’Autoritat Portuària de Tarragona (APT). Una visió pràctica’, ha estat a càrrec de Núria Obiols, directora d’Operacions del Port qui ha explicat com des del Port es treballa per millorar la gestió en seguretat en les operacions dins del Port basada en un marc estratègic definit per 3 dimensions; la social, l’econòmica i l’ambiental, basades a la vegada en punts tant importants com el coneixement, la formació continuada, la confiança, l’exigència, etc. Obiols ha deixat pas a la segona xerrada sota el títol ‘ Implantació de drons com eina per a la gestió de la seguretat a l’APT’ a càrrec de Jesús Teva, cap de divisió de Seguretat integral i plans d’Autoprotecció del Port. Teva ha analitzat l’entorn en què es va trobar el Port anys enrere en 4 punts per tal d’arribar i dibuixar un Port referent en seguretat com és a dia d’avui el Port de Tarragona. Els 4 punts a analitzar van ser el primer la necessitat, el segon el camí a seguir, el tercer els nous reptes a dur a terme i finalment la necessitat d’incloure la innovació en la gestió d’emergències amb continues millores. Un dels darrers reptes aconseguits pel Port, explicà Teva, ha estat incloure des de fa 2 anys, els drons com eines per reforçar la seguretat, millorant la vigilància, la detecció d’incidents i l’eficiència en operacions portuàries. Les darreres accions han aconseguit que el Port consolidi fites tan rellevants com ‘ISO 22320, tenir una Unitat UAS, l’adhesió a la xarxa RESCAT o tenir una gestió d’emergències referent a nivell de ports estatals.

La tercera ponència ha estat protagonitzada pel Cap de servei aeri-direcció operacions de Sasemar, Nèstor Perales sota el títol ‘Drons a Salvament Marítim’. Perales ha començat la seva intervenció llançant una pregunta al públic: Aporten els drons valor? La seva resposta positiva ha estat basada en 4 aspectes: pes, espai, informació en temps reals i tenir el grup de pilots a terra.

Josep Lluís Díez, Cap Àrea de domini públic i serveis jurídics del Port ha presentat ‘El règim de responsabilitats nascudes d’una emergència i un sinistre’. Díez s’ha referit al dret antic, el dret romànic i al dret napoleònic, per explicar que els moments d’emergència i sinistre, la responsabilitat no només recau en les autoritats sinó també en cada un de nosaltres.

La cinquena i darrera ponència del dia ha estat per l’Inspector de Bombers de la Generalitat , Moisés Galán, treball sota el títol ‘Pla estratègic MIRG Espanya. Galán ha resumit que el MIRG (Maritime Incident Response Group) de Bombers a Espanya suposa una optimització de recursos i un augment de capacitat operativa i suma d'experiències. Aquest pla inclou un vincle crucial amb PortTarragona. L’objectiu principal és millorar la resposta a emergències marítimes i augmentar la seguretat en un port tan actiu i clau com és Port Tarragona.

Sobre les 13:30h ha començat la primera taula rodona ‘Llocs de refugi a partir de l’experiència del Modern Express. El Moderns Express un vaixell d càrrega que va patir un incident el 2016. La càrrega es va desplaçar, causant que el vaixell s'inclinés d forma perillosa. Finalment va ser remolcat fins port Bilbao, on es va descarregar i va ser reparat. En aquesta primera taula rodona s’han donat cita els alguns dels principals implicats en la resolució de l'incident. Expliquen com aquest incident va posar de manifest la importància de tenir protocols sòlids i recursos adequats per gestionar emergències marítimes.

Segona sessió, divendres 31

Continua al Tinglado 1 la primera ponència de la segona jornada. Jaime Bleye, Cap d’Àrea de Lluita contra incendis parla sobre el Projecte Lashfire, un projecte finançat per la UE, que implementa procediments d'actuació més eficaços en cas d'incendi a bord dels vaixells Ro-Ro. Bleye explica com amb tecnologies avançades i protocols innovadors, millora la seguretat marítima i protegeix tripulació i càrrega.

Seguidament, la setena ponència de les jornades es a càrrec de Guillem Guinjoan i José Núñez, Subinspector i oficial respectivament de Bombers de la Generalitat de Catalunya. Núñez ressalta com a bomber, l’essencialitat d’una estructura de comandament, formació i coordinació sòlida en intervencions com la del vaixell Elbeik, cas pràctic que relaten a continuació. El cas del vaixell Elbeik és un cas que es va produir l’agost de 2021. Un incendi al vaixell de transport de bestiar que es trobava al Mediterrani. La situació va ser greu a causa de la càrrega i condicions del vaixell i va ser crucial una intervenció ràpida i efectiva per a controlar el foc i garantir la seguretat de la tripulació, dels animals i dels propis bombers. Guinjoan fa un relat acurat de la situació d’estrès que van viure. Alguns dels bombers, continua Guinjoan, van estar exposats més de 6 hores a la coberta del vaixell a altes temperatures, per una banda les elevades temperatures d’un mes estival com l’agost i per altra per les provocades pel mateix incendi, a banda, els bombers òbviament anaven equipats amb l’Epi, equipament que pesa de mitjana uns trenta quilos; al davant un greu escenari a resoldre. amb Epi i amb un greu escenari per resoldre. Comunicació clara, protocols definits claus per garantir seguretat tripulació i l'eficàcia de resposta.

José Manuel Alcázar, director adjunt de Magal Solutions exposa sobre Plataformes de comandament i control i el cas d’èxit implementat en el Port Tarragona. És un projecte integral de seguretat basat en col•laboració i informació transversal. El Port va apostar per la plataforma de comandament i control Fortis X que es basa en una informació compartida i sota un mateix entorn. A més compta amb quadres de comandaments dissenyats per a cada secció o departament. Un cas exitós que continua escalant-se al port tarragoní.

La novena ponència ha estat sobre les Experiències en la gestió de l’enfonsament del vaixell NAZMINE ANA, per Luís Oria, Cap de Divisió de Seguretat integral de l’Autoritat portuària de Castelló. ‘La millor emergència és aquella que no es produeix’, així ha iniciat el seu parlament abans de narrar detalladament des de la primera trucada com es va gestionar l’emergència de l’enfonsament de NAZMINE ANA el 28 de maig de 2021 on va perdre la vida un estibador.

Els serveis de resposta a la contaminació de l’EMSA, escenari actual i riscos associats a nous combustibles ha estat la darrera ponència a càrrec de Víctor Díaz, sènior Project Officer d’EMSA.

La tercera taula rodona ha girat en torn els Reptes de la seguretat associats als nous vector energètics. La UE està apostant de manera decidida per la substitució dels combustibles fòssils per energies renovables. Actualment, un dels vectors energètics que sembla que serà clau és l’hidrogen verd. Aquest vector serà vehiculat a través dels ports, tant des de la vessant de producció i emmagatzematge com d’importació-exportació. Aquest nou tràfic suposarà un nou repte en el terreny de la seguretat i de la gestió d’emergències.

Clausura

Finalment, el Subdelegat del Govern a Tarragona, Santiago J. Castellà i, el Director general del Port Tarragona, Ramón Ignacio Garcia, clausuren la tercera edició de les Jornades de Seguretat i gestió d’emergències en l’àmbit portuari del Port de Tarragona. Tots dos coincideixen en la bona acollida i en la gran quantitat de continguts, experiències i coneixements que s’han pogut gaudir durant aquests dos dies.

El Port Tarragona espera poder organitzar una quarta edició l’any 2026 i consolidar una trobada referent al territori.

Es converteix així en el referent en tecnologia marítima i portuària de la xarxa

La xarxa reuneix un conjunt de museus per explicar la industrialització a Catalunya

El Museu del Port de Tarragona guanya dia a dia més presència en el mapa museístic de Catalunya a través de la seva integració en les principals xarxes de col·laboració que el permeten consolidar-se com a referent en el seu sector. La darrera incorporació ha estat al sistema temàtic del Museu de la Ciència i la Tècnica de Catalunya, atès el valor industrial i tècnic dels 1700 objectes que conformen les col·leccions patrimonials del Museu del Port de Tarragona.

Antecedents

El sistema de museus de la Generalitat permet formar part de la xarxa territorial pertinent i d’una de les xarxes temàtiques. Tant és així, que l’entrada el Museu del Port a l’abril de 2023 dins del Registre de Museus de la Generalitat de Catalunya ha permès la seva integració a la xarxa territorial de museus de les comarques de Tarragona i terres de l’Ebre a principis del mes de maig d’enguany i, ara, al sistema temàtic del Museu de la Ciència i la Tècnica de Catalunya que té la seu central a Terrassa.

El primer punt de contacte per iniciar la incorporació del Museu del Port al sistema MNACTEC van ser al mes de novembre de l’any 2019, quan el Museu del Port va acollir les XI Jornades d’Arqueologia Industrial de Catalunya sota el títol de Patrimoni portuari i de les indústries vinculades als ports. Estaven organitzades per l’Associació del museu de la ciència i de la tècnica i d’arqueologia industrial de Catalunya.

Avantatges

A partir d’ara el Museu del Port podrà participar de les reunions del sistema, d’activitats conjuntes així com de publicitat, conservació, formació i divulgació del seu patrimoni industrial sota l’aixopluc d’un sistema desplegat per tot Catalunya on hi trobem del nostre territori el Museu de les mines de Bellmunt del Priorat, La Fassina Balanyà de l’Espluga de Francolí, Museu del Ferrocarril de Móra la Nova. Quant a patrimoni portuari, el Museu del Port és l’únic representant del seu àmbit tècnic portuari i marítim en aquest sistema.

Tres museus s'incorporen al Sistema MNACTEC

El Museu del Port de Tarragona, l’Espai Bombers de Barcelona i l’Espai Cultural dels Canals d’Urgell s’han integrat al Sistema Territorial del Museu Nacional de la Ciència i la Tècnica de Catalunya (MNACTEC). Amb aquestes 3 incorporacions, el Sistema MNACTEC ja compta amb 29 membres arreu de Catalunya.

El Sistema Territorial del MNACTEC és una xarxa de museus que explica la industrialització a Catalunya. Un conjunt de museus i espais patrimonials que té com a missió articular un relat museològic i territorial conjunt per posar en valor el patrimoni científic, tècnic i industrial de Catalunya i apropar-lo a la societat.

Museu del Port de Tarragona (Tarragona)

Ubicat en un antic magatzem de mercaderies del Port de Tarragona, al Refugi 2 del Moll de Costa, el Museu presenta un recorregut per la història del port a través del temps, des que els romans hi desembarcaren fins a l'actualitat. La vida als molls, els tipus de pesca, les activitats esportives, les embarcacions i les mercaderies vinculades a la mar també hi són representades. Es tracta d’una exposició pensada com a experiència, amb elements interactius i immersius.

Espai Bombers de Barcelona (Barcelona)

Un espai museístic que posa en valor la història del Cos de Bombers de Barcelona a través de l’exposició del seu patrimoni, i la seva vinculació amb la ciutat de Barcelona amb més de 180 anys de història. A banda dels objectes exposats, com vehicles o antics sistemes d’extinció d’incendis, el Museu compta amb diferents elements de contingut audiovisual que permeten la interacció dels visitants.

Espai Cultural dels Canals d’Urgell (Mollerussa)

Situat a la planta baixa de la Casa Canal de Mollerussa, aquest espai museístic vol donar a conèixer la història i l’evolució dels Canals d’Urgell al territori. Presenta un recorregut històric que s’inicia amb la construcció de la principal infraestructura hidràulica de Catalunya a mitjans del segle XIX i una proposta immersiva que dona a conèixer el present i el futur del patrimoni, el paisatge i la població del territori regat pels Canals d’Urgell.

Grup Vivanco, amb seu central a Reus, i Eiffage han unit les seves forces i han tancat l'enviament als Estats Units a través del Port de Tarragona de 50.000 tones d'àrid granític procedent del planter de Vilanova d'Escornalbou. El material serà utilitzat per a la fabricació de formigó, concretament a l'estat de Carolina del Sud.

La comanda procedent de l'altra banda de l'Atlàntic està ultimant la fase de càrrega al Port de Tarragona després de diverses setmanes de tasca intensa per fer amuntegament de les desenes de milers de tones d'àrid granític al moll de Navarra. El 'Genco Pyrenees', -un vaixell de càrrega de 190 metres d'eslora i gairebé 60.000 tones de capacitat que ja està amarrat al Port per a les feines d'estiba, que realitza Bergé-, és el vaixell encarregat del transport.

Es tracta del primer vaixell amb aquest tipus de material, extret per una empresa local a la província de Tarragona, que s'envia per via marítima des del Port al país nord-americà. Està previst que els propers mesos surtin noves exportacions d'àrid granític del port tarragoní procedents de Vilanova d'Escornalbou. Tota l'operació es fa gràcies a la col·laboració estratègica de Grupo Vivanco amb Eiffage, líder mundial del sector.

 “És un primer vaixell com a prova, i el client ha quedat tan satisfet per la qualitat de material i el rigor en els terminis, que tot apunta que s'iniciarà un trànsit recurrent amb els Estats Units des de les nostres plantes”, explica el director d'operacions de la companyia tarragoní, Sergio Vivanco.

Grup Vivanco i Eiffage ja han obtingut la certificació per exportar aquest material de construcció a Carolina del Sud, Geòrgia, Mississippi, Louisiana, Nova Orleans, Alabama, Florida i Texas. Es tracta d’un àrid de gran qualitat (amb certificació europea d’àrid granular-triturat granític AG 5/25 TG), que ja ha rebut el vistiplau dels especialistes de l’empresa importadora. Els Estats Units segueixen immers en un pla d'estímul econòmic que preveu una inversió històrica de 550.000 milions d'euros destinats a modernitzar les infraestructures del país.

La inauguració, oberta al públic, serà el dissabte 1 de juny a les 12h a la sala 2 del Refugi 1 del Moll de Costa

L’exposició romandrà oberta fins al 16 de juny

El Port de Tarragona, continuant amb el seu compromís per donar suport al talent del territori, inaugura una nova exposició sota el títol ‘Visió de sensacions’ del Col·lectiu de pintors/es de la baronia d’Escornalbou. Una mostra que s’inaugura el pròxim dissabte 1 de juny a les 12h i romandrà oberta al públic fins al 16 de juny amb entrada lliure.

L’accés a la inauguració i l’entrada a l’exposició és de caràcter gratuït. Els horaris són de dimarts a dissabte de 10h a 13h i de 17h a 20h. Diumenges i festius sempre oberts d’11h a 14 h. (els Tinglados romandran tancats tots els dilluns). Aquest esdeveniment reuneix a diversos artistes que presenten les seves obres en un entorn històric i culturalment significatiu com són els pobles de Riudecanyes, Vilanova d’Escornalbou, Duesaigües i l’Argentera.

L’exposició

Les obres exposades reflecteixen una varietat d’estils i temàtiques capturant l’essència i les emocions dels artistes. L’objectiu de l’exposició és oferir una experiència sensorial al públic visitant permetent connectar amb les emocions i percepcions dels artistes mitjançant les seves creacions. Les obres són variades, des de paisatges i retrats fins a abstraccions i composicions més contemporànies, reflectint la riquesa cultural i artística de la regió.

El col·lectiu

El Col·lectiu pintors i pintores de la Baronia d’Escornalbou es va formar per aproximar l’art a la gent dels pobles de la baronia. Un projecte per a facilitar a la gent poder aprendre o perfeccionar la tècnica del dibuix i la pintura sense sortir del terme. La unió entre els pobles rurals de la baronia d’Escornalbou amb una inquietud en comú, la passió per l’art. En aquest col·lectiu els pobles que participen són: Riudecanyes, Vilanova d’Escornalbou, Duesaigües i Argentera. Aquest projecte va començar en desembre de 2015 i fins ara continua en actiu.