

Obra 'LA DISTÀNCIA MÉS CURTA' de l'artista Perejaume. Primera obra adquirida de la col·lecció

Obra 'LA DISTÀNCIA MÉS CURTA' de l'artista Perejaume. Primera obra adquirida de la col·lecció


El Moll de Costa es va obrir a la ciutat de Tarragona al mes de juny de l’any 1986.
Per fer-ho possible, es van haver de rehabilitar els antics tinglados d’aquest moll i es van destinar,principalment, a activitats culturals, socials i d’esbarjo. També es van fer obres d’urbanització del Moll de Costa i, amb els anys, s’hi va anar afegint també els magatzems que anomenem refugis.
A partir de l’any 1988, al Tinglado 2 del Moll de Costa, es van iniciar una sèrie d’exposicions amb una línia molt clara i trencadora, que ha fet que el Port de Tarragona i la nostra ciutat fossin, per aquest motiu, coneguts i reconeguts arreu. Els treballs que s’hi han mostrat han estat sempre referents de l’art contemporani amb marcades línies conceptuals.
De fet, va ser amb la primera exposició col·lectiva, “Culminació d’un entorn”, quan el Fons d’Art del Port de Tarragona va començar a caminar, amb la donació de la peça La distància més curta de l’artista Perejaume.
Aquests darrers anys, el Port de Tarragona, ha anat gestionant aquests espais, dotant-los d’una intensa activitat cultural i social que ha merescut el reconeixement del públic i de la crítica.
Durant aquests anys, molts artistes han fet donació d’obres i treballs que, dia a dia, engrandeixen aquest fons, i actualment el fons està integrat per una vuitantena de peces.
Cal subratllar que s’hi troben representades diverses disciplines: escultura, fotografia, gravat, etc., però sobretot en destaca la pintura. Diversos són també els estils que la conformen, tant figuratius com els que podem considerar dins l’abstracció lírica o geomètrica.
Al llarg d’aquest exercici s’ha treballat en la catalogació, classificació i conservació de totes les peces que formen part del Fons.
Fa un quart de segle que el Port de Tarragona va decidir convertir els tinglados en espais culturals oberts a la ciutat, a l’art i a la cultura en general.
A partir d’aquí, es va iniciar un recorregut en què s’han realitzat múltiples activitats en aquests espais. Pels seus tinglados, convertits en excel·lents sales d’exposicions, han passat molts artistes tant nacionals com estrangers. D’una bona part d’aquestes persones creadores, el Port té obres en el seu fons.
Un fons molt divers com correspon a les manifestacions artístiques dels darrers anys i, naturalment, a les orientacions dels tinglados. Per a la present exposició, hem fet una selecció d’obres, que hem dividit en tres àmbits. El primer, dedicat al Tinglado 2 del Moll de Costa; el segon, l’hem anomenat ‘El patrimoni creix’, i un tercer, dedicat a les obres que estan relacionades temàticament amb el port o l’entorn ciutadà.
Descarrega el catàleg dels 25 anys
L'any 2013, va fer un quart de segle que el Port de Tarragona va decidir convertir els tinglados en espais culturals oberts a la ciutat, a l'art i a la cultura en general.
Pels seus tinglados, converits en excel·lents sales d'exposicions, han passat molts artistes.
D'una bona part d'aquests creadors, el Port té obres en el seu fons. Un fons molt divers com a correspon a les manifestacions artístiques dels darrers anys, i, naturalment a les orientacions del tinglados.
Els últims 10 anys (2013 - 2023) El Fons d’Art del Port de Tarragona fa 35 anys. En aquesta mostra podeu veure-hi algunes de les obres d’art que s’han incorporat els últims 10 anys al nostre Fons, així com l’obra de l’artista Perejaume ‘la distància més curta’, la primera peça del Fons. Continuarem, doncs, treballant per ampliar i apropar-vos aquest llegat.
Descarrega el catàleg dels 35 anys
Per tal de fer visible el nostre Fons d'Art, s'ha creat un nou format expositiu al vestíbul de l'edifici del Port de Tarragona i que es pot visitar en hores d'oficina.
Trimestralment es van canviant les obres exposades amb la finalitatr de donar a conèixer a poc a poc la nostra col·lecció. Esteu convidats a visitar-nos.


D'ençà de la època romana, i amb més de 2.000 anys d'activitat, el Port de Tarragona ha estat eix i motor de la tradició pesquera, comercial i industrial de la ciutat. Per donar cabuda a la nàutica d'esbarjo, es va construir aquest port esportiu, que es troba adossat a la part externa del moll de llevant del port industrial. Està gestionat per l'empresa Nàutic Tarragona i pot acollir embarcacions d'eslora de fins a vint metres. A pocs metres del port esportiu, hi ha el Reial Club Nàutic de Tarragona, que gaudeix d'unes instal·lacions esplèndides.

El port esportiu de Tarragona és una instal·lació de qualitat per a embarcacions recreatives. Les seves característiques tècniques són: 6m de calat en la bocana, 400 amarradors (de 6 a 20m), pantalans amb accés de seguretat, punts d’aigua i llum (230-440-v) i 240 places de pàrquing.
A més del servei per a embarcacions, Nàutic Tarragona SA disposa d'una superfície comercial de 7.000 m2, dividits en diversos locals amb vistes al mar des del port esportiu.


El Reial Club Nàutic de Tarragona és el més antic, en la seva especialitat, de tot l’estat espanyol.
Fundat l'any 1878, va ubicar-se en vàries localitzacions fins que es va construïr el nou port esportiu, fora de l’àmbit del port comercial.
Amb la decidida col·laboració de l’Autoritat Portuària de Tarragona, i des del 1997, el Reial Club Nàutic de Tarragona es troba ubicat a la vora del mar, a la confluència entre la platja del Miracle i l'inici del KM 0, i des d'allí segueixen treballant per fomentar els esports nàutics,i per potenciar el coneixement i respecte al mar.


El Port de Tarragona ha rebut amb satisfacció la notícia que l’atorgament per part de l’Agència Catalanade Turisme (ACT) de la distinció de Barris i Viles Marineres al barri del Serrallo de Tarragona. El President del Port de Tarragona , Josep Maria Cruset, ha qualificat d’excel·lent la notícia i celebra que els equipaments culturals promoguts per l’Autoritat Portuària de Tarragona hagin ajudat a assolir aquesta certificació de l’ACT i del Departament d’Empresa i Coneixement de la Generalitat de Catalunya.
Barris i Viles Marineres és una de les marques de promoció turística impulsada per l'Agència de Turisme de Catalunya per promoure el turisme com a eina de desenvolupament, diversificació econòmica i garantia de futur per a les ciutats, pobles i viles, per treballar per a la desestacionalització de l’activitat turísticai per protegir la conciliació i l’equilibri entre els residents i els visitants/turistes.
El comitè d’experts responsable d’avaluari validar les sol·licituds d’accés a la marca va visitar el barri del Serrallo el proppassat dia 19 de juny de la mà de la directora de Port Ciutat, Montse Adan, i de la directora del Museu del Port, Mercè Toldrà. Durant la visita els tècnics de Turisme de Catalunya van poder visitar l’espai didàctic de l’Observatori Blau i conèixer el projecte de rehabilitació del Museu del Port i el nou projecte museogràfic que el convertirà en tot un referent dins del sector. El comitè d’experts va conèixer així l’aposta cultural, de projecció i recuperació del patrimoni que s’està fent des del Museu i des del Port de Tarragona.
En aquest sentit, el president del Port celebra que en la decisió dels experts hagi influït positivament l’existència, la tasca i les activitats d’equipaments com l’Observatori Blau, el Museu del Port, el Teatret del Serralloi el tinglados i refugis del Moll de Costa”. Cruset afirma que aquest conjunt d’equipaments és una contribució del Port cap el barri, la ciutat i el territori que, juntament ambels veïns, els pescadors, les entitats socials i culturals del barri,i els restaurador ha convertit aquesta zona en un atractiu turístic amb caràcter propi”.
Precisament, en la nota de premsa feta pública avui, l’ACT destaca que “el Serrallo, l’actual barri dels pescadors tarragonins, n’és un exemple viu, ple d’activitats que mostren com n’és de viu el lligam entre l’home i la mar”. I explica que “la seva oferta cultural és tan extensa com la seva tradició pesquera, ben representada, entre d’altres, pel Museu del Port, on es proposa un recorregut per la història del port i les seves embarcacions, des que els romans hi van desembarcar fins a l’actualitat, a partir de visites guiades i propostes educatives de lleure familiar”.
L’ACT també destaca com “l’Observatori Blau, la Confraria de Pescadors, el Port i els mateixos veïns, entre d’altres, també s’encarreguen de mantenir vius la història, els costums, les festivitats i les tradicions d’un dels barris mariners per excel·lència”.
Finalment, el president del Port considera que “per al Port de Tarragona es una excel·lent notícia que el Serrallo rebi aquesta distinció ja que per a nosaltres és un espai molt estimat al qual hi hem destinat molts recursos per millorar la qualitat de vida dels veïns i veïnes, per millorar l’espai urbà i per dotar-lo d’equipaments i activitats lúdics i culturals que ajudin a difondre la seva història i tradicions, entre d’altres”.

El Serrallo, el barri mariner de Tarragona, és un espai de referència gràcies a la seva variada oferta gastronòmica i la seva ubicació privilegiada a prop al mar. El comerç del Serrallo ha ocasionat una gran tradició gastronòmica. Els seus restaurants i comerços, molts d'ells amb una trajectòria gairebé centenària, ara són en mans de fills i néts de pescadors, i conserven l'essència marinera d'un espai amb una història eternament lligada al mar.
Fa centenars d’anys que els pescadors de Serrallo miren al mar, a l’ombra protectora de la mil·lenària ciutat romana, sempre preocupats pel temps, l’estat del mar o les seves embarcacions, antigament varades a la sorra de la platja, i més tard protegides per la seguretat que les hi dóna l’abric del moll.
A finals del segle XVIII, quan la Junta d’Obres del Port va projectar la construcció del barri de la Marina a la part baixa de la ciutat, els pescadors que vivien a les barraques de fusta, o “botigues de mar”, prop de la platja on hi tenien les seves barques de pesca. Va ser llavors quan es van traslladar al costat del llatzaret i les antigues restes del fortí del Francolí. Va ser durant el segle XIX, que aquesta zona va començar a rebre el popular nom de 'Serrallo'; topònim del qual es creu que sorgeix degut als serrals, les roques properes a la costa anomenades així pels pescadors d’aquella època. Avui en dia, la paraula Serrallo és una marca que fa referència a un dels barris amb més regust mediterrani de Catalunya. El Serrallo és un espai emblemàtic de la ciutat de Tarragona, una petita joia del litoral mediterrani.



Al llarg de la seva història, el Port de Tarragona ha estat molt vinculat al Serrallo, amb el qual manté uns llaços molt estrets. La zona serrallenca ha sofert una evolució lògica amb el pas dels anys, a resguard de les instal·lacions portuàries amb les quals ha conviscut amb harmonia. Les entitats encarregades de gestionar el port, primer la Junta d’Obres del Port de Tarragona, i ara l’Autoritat Portuària de Tarragona, l’han tingut sempre present. Les darreres actuacions han contribuït a conformar l’esplèndida realitat que és avui el Barri del Serrallo, on atraca i opera la flota pesquera més important de Catalunya, i on habita un important nucli de ciutadans de Tarragona amb caràcter i essència marinera.
L'entorn més proper del Port de Tarragona, gaudeix d'un teixit associatiu i veïnal molt involucrat en la dinamització de la nostra ciutat. Podeu consultar les diverses fonts d'informació que tot seguit us exposem, per informar-vos i participar del gruix d'activitats organitzades al llarg de tot l'any i especialment en les festes majors de cada barri.

El Port de Tarragona ha rebut amb satisfacció la notícia que l’atorgament per part de l’Agència Catalanade Turisme (ACT) de la distinció de Barris i Viles Marineres al barri del Serrallo de Tarragona. El President del Port de Tarragona , Josep Maria Cruset, ha qualificat d’excel·lent la notícia i celebra que els equipaments culturals promoguts per l’Autoritat Portuària de Tarragona hagin ajudat a assolir aquesta certificació de l’ACT i del Departament d’Empresa i Coneixement de la Generalitat de Catalunya.
Barris i Viles Marineres és una de les marques de promoció turística impulsada per l'Agència de Turisme de Catalunya per promoure el turisme com a eina de desenvolupament, diversificació econòmica i garantia de futur per a les ciutats, pobles i viles, per treballar per a la desestacionalització de l’activitat turísticai per protegir la conciliació i l’equilibri entre els residents i els visitants/turistes.
El comitè d’experts responsable d’avaluari validar les sol·licituds d’accés a la marca va visitar el barri del Serrallo el proppassat dia 19 de juny de la mà de la directora de Port Ciutat, Montse Adan, i de la directora del Museu del Port, Mercè Toldrà. Durant la visita els tècnics de Turisme de Catalunya van poder visitar l’espai didàctic de l’Observatori Blau i conèixer el projecte de rehabilitació del Museu del Port i el nou projecte museogràfic que el convertirà en tot un referent dins del sector. El comitè d’experts va conèixer així l’aposta cultural, de projecció i recuperació del patrimoni que s’està fent des del Museu i des del Port de Tarragona.
En aquest sentit, el president del Port celebra que en la decisió dels experts hagi influït positivament l’existència, la tasca i les activitats d’equipaments com l’Observatori Blau, el Museu del Port, el Teatret del Serralloi el tinglados i refugis del Moll de Costa”. Cruset afirma que aquest conjunt d’equipaments és una contribució del Port cap el barri, la ciutat i el territori que, juntament ambels veïns, els pescadors, les entitats socials i culturals del barri,i els restaurador ha convertit aquesta zona en un atractiu turístic amb caràcter propi”.
Precisament, en la nota de premsa feta pública avui, l’ACT destaca que “el Serrallo, l’actual barri dels pescadors tarragonins, n’és un exemple viu, ple d’activitats que mostren com n’és de viu el lligam entre l’home i la mar”. I explica que “la seva oferta cultural és tan extensa com la seva tradició pesquera, ben representada, entre d’altres, pel Museu del Port, on es proposa un recorregut per la història del port i les seves embarcacions, des que els romans hi van desembarcar fins a l’actualitat, a partir de visites guiades i propostes educatives de lleure familiar”.
L’ACT també destaca com “l’Observatori Blau, la Confraria de Pescadors, el Port i els mateixos veïns, entre d’altres, també s’encarreguen de mantenir vius la història, els costums, les festivitats i les tradicions d’un dels barris mariners per excel·lència”.
Finalment, el president del Port considera que “per al Port de Tarragona es una excel·lent notícia que el Serrallo rebi aquesta distinció ja que per a nosaltres és un espai molt estimat al qual hi hem destinat molts recursos per millorar la qualitat de vida dels veïns i veïnes, per millorar l’espai urbà i per dotar-lo d’equipaments i activitats lúdics i culturals que ajudin a difondre la seva història i tradicions, entre d’altres”.

El Serrallo, el barri mariner de Tarragona, és un espai de referència gràcies a la seva variada oferta gastronòmica i la seva ubicació privilegiada a prop al mar. El comerç del Serrallo ha ocasionat una gran tradició gastronòmica. Els seus restaurants i comerços, molts d'ells amb una trajectòria gairebé centenària, ara són en mans de fills i néts de pescadors, i conserven l'essència marinera d'un espai amb una història eternament lligada al mar.
Fa centenars d’anys que els pescadors de Serrallo miren al mar, a l’ombra protectora de la mil·lenària ciutat romana, sempre preocupats pel temps, l’estat del mar o les seves embarcacions, antigament varades a la sorra de la platja, i més tard protegides per la seguretat que les hi dóna l’abric del moll.
A finals del segle XVIII, quan la Junta d’Obres del Port va projectar la construcció del barri de la Marina a la part baixa de la ciutat, els pescadors que vivien a les barraques de fusta, o “botigues de mar”, prop de la platja on hi tenien les seves barques de pesca. Va ser llavors quan es van traslladar al costat del llatzaret i les antigues restes del fortí del Francolí. Va ser durant el segle XIX, que aquesta zona va començar a rebre el popular nom de 'Serrallo'; topònim del qual es creu que sorgeix degut als serrals, les roques properes a la costa anomenades així pels pescadors d’aquella època. Avui en dia, la paraula Serrallo és una marca que fa referència a un dels barris amb més regust mediterrani de Catalunya. El Serrallo és un espai emblemàtic de la ciutat de Tarragona, una petita joia del litoral mediterrani.



Al llarg de la seva història, el Port de Tarragona ha estat molt vinculat al Serrallo, amb el qual manté uns llaços molt estrets. La zona serrallenca ha sofert una evolució lògica amb el pas dels anys, a resguard de les instal·lacions portuàries amb les quals ha conviscut amb harmonia. Les entitats encarregades de gestionar el port, primer la Junta d’Obres del Port de Tarragona, i ara l’Autoritat Portuària de Tarragona, l’han tingut sempre present. Les darreres actuacions han contribuït a conformar l’esplèndida realitat que és avui el Barri del Serrallo, on atraca i opera la flota pesquera més important de Catalunya, i on habita un important nucli de ciutadans de Tarragona amb caràcter i essència marinera.
L'entorn més proper del Port de Tarragona, gaudeix d'un teixit associatiu i veïnal molt involucrat en la dinamització de la nostra ciutat. Podeu consultar les diverses fonts d'informació que tot seguit us exposem, per informar-vos i participar del gruix d'activitats organitzades al llarg de tot l'any i especialment en les festes majors de cada barri.
![]()
El moviment de productes siderometal·lúrgics ha experimentat un important creixement en el Port de Tarragona al llarg dels últims 10 anys.
La majoria dels productes d'aquest grup corresponen a la importació/exportació de bobines, productes laminats, perfils i bigues, utilitzats com a matèries primeres per a la indústria de l'automòbil i la construcció. Una altra partida significativa correspon a ferralles i restes metàl·liques.

Per a la manipulació d'aquestes càrregues, les diferents terminals i instal·lacions del Port estan dotades de maquinària molt especialitzada com grues de gran capacitat, forklifts de gran tonatge, etc.
Per a l'emmagatzematge d'aquests productes, el Port disposa d'unes infraestructures àmplies i ben connectades, localitzades fonamentalment en els molls d'Aragó, Navarra i Andalusia.
Particularment el Port disposa d'accés ferroviari als magatzems de manipulació de la mercaderia, permetent la càrrega directament al tren amb les grues de magatzem.
El Port de Tarragona mou productes siderúrgics des de/ a una trentena de països d’arreu del món, un indicador positiu sobre la internacionalització d'aquest tràfic.
L’augment en la captació de tràfics siderúrgics, molt relacionat amb la indústria de l’automòbil, i la construcció és una mostra rellevant de l’aposta per la diversificació de tràfics del Port de Tarragona.

La mercantil GONVARRI porta més de 20 anys instal·lada al nostre port. En les seves instal·lacions compta amb línies de decapatge, de tall laminat en calent, entre altres. Tallar bobines d’acer fins a 25mm. de gruix i 2.10 mm. d’ample, està a l’abast de molt pocs. Tan sols a Bèlgica, hi ha una altra empresa amb aquesta capacitat de tall.
El procés productiu i logístic és completament digitalitzat i connectat, amb ponts de grua de bàscules digitals integrades i la incorporació d’intel·ligències artificials i la robotització, juntament amb l’avantatge definitiu de comptar amb una terminal ferroviària pròpia en nau, sent el tren el mitjà principal per a la sortida de la mercaderia fins a la resta de les seves plantes a Espanya.
Addicionalment, les instal·lacions compten amb la qualificació de Dipòsit Duaner Públic (D.A.P. sigles en castellà), permetent l’emmagatzematge de mercaderia a la importació abans de la liquidació duanera.




Leticia Morales I Pau Morales
Aquesta adreça de correu-e està protegida dels robots de spam.Necessites Javascript habilitat per veure-la. | Aquesta adreça de correu-e està protegida dels robots de spam.Necessites Javascript habilitat per veure-la.
+34 977 259 400 | Ext. 1339
![]()
El Port de Tarragona sempre ha estat lligat al tràfic de vehicles. De fet, històricament ha estat i és el port pel qual s'exporten els turismes amb destinació als països de la conca mediterrània i s'importen vehicles des de l'Extrem Orient, principalment Corea del Sud.
Un dels molts avantatges que ofereix la nostra infraestructura portuària és la seva excel·lent accessibilitat ferroviària a totes les instal·lacions dedicades a l'automòbil. Mostra d'això és que més del 40% dels vehicles del Port es mouen per ferrocarril.
La qualitat de les instal·lacions i serveis a Tarragona han portat a que ANFAC (Associació Nacional de Fabricants d'Automòbils i Camions) situï el Port de Tarragona com el segon millor port espanyol en operativa logística marítimo portuària en l'informe sectorial que publica anualment.

En l'actualitat tenim tres terminals que gestionen aquest tipus de tràfic que compta amb:
Instal·lacions preparades pel prelliurament de vehicles (PDI), malles protectores, tallers i àmplies esplanades i que operen amb les principals línies regulars de càrrega horitzontal dedicades al transport de vehicles.
Instal·lacions ferroviàries dedicades. Tres vies més de 500m dedicades a la recepció i entrega de vehicles des d’altres punts de la geografia espanyola fins tan lluny com Alemanya i per redistribució de vehicles d’importació a la resta de la península ibèrica. Els vehicles, suposen un dels tràfics que més s’incrementen en el transport ferroviari, arribant el 2023 a superar els 500 combois per primer cop.
Pel que fa a marques, podríem esmentar: HYUNDAI, KIA, SANGYONG, OPEL, VOLKSWAGEN, AUDI i SKODA com les més destacades.

La competitivitat del Port de Tarragona rau en la seva posició geoestratègica, els serveis que donem al tràfic de vehicles i a les constants millores i valor afegit que aportem: .
Assegurem la capacitat en les llançadores des de fàbriques al port.
Garantim una freqüència suficient per parts de les navilieres.
Àgil recepció de vehicles per tren i camió que ens permet una ràpida i eficaç evacuació de vehicles de les fàbriques.
Bones infraestructures amb àmplies zones d’emmagatzematge, bones connexions ferroviàries, línia d’atracada amb capacitat per a 6 vaixells, zones de càrrega per a camions, bon servei de taller i distribució de vehicles en uns terminis molt competitius.
Digitalització: gestor documental per a tenir els documents digitalitzats, ordenats i de fàcil accés, software per a inspeccions tècniques, darrera tecnologia pel que fa a gestió d’inventari, sistema de gestió de transport amb aplicatius mòbil d'última generació, equips de seguiment ambiental.



Pau Morales
Aquesta adreça de correu-e està protegida dels robots de spam.Necessites Javascript habilitat per veure-la. | Aquesta adreça de correu-e està protegida dels robots de spam.Necessites Javascript habilitat per veure-la.
+34 977 259 400 | Ext. 1339
![]()
La terminal, operada per la mercantil internacional EUROPORTS és un referent per aquest tipus de tràfic i posiciona el Port de Tarragona com a hub de pasta i bobines de paper. De fet, es tracta de l'única terminal especialitzada en aquest producte a Espanya i una de les úniques 3 en el mediterrani europeu.

El creixement del tràfic de pasta de paper ha estat constant des de 2007.
La pasta de paper arriba al Port principalment des de Sud-amèrica i dels països del nord d'Europa. En els darrers anys s'ha diversificat el tràfic cap a les bobines de paper i altres productes forestals com ara els taulons de fusta.
Les característiques dels magatzems (a peu de moll) i el calat dels molls adjacents, faciliten que el port sigui la primera parada de transport transoceànic i un punt des d'on distribuir a altres ports del Mediterrani així com, al hinterland ibèric i francès ja sigui per carretera o ferrocarril.
Com tota mercaderia, la manipulació de la pasta de paper necessita d'unes condicions especials de tractament a nivell d'operativa, que en aquest cas concret es donen i potencien al nostre Port.
Al moll de Cantàbria compten amb un gran espai d'emmagatzematge (quatre naus) cobert destinat en la seva totalitat a la pasta de paper i a les bobines de paper, i grues especialitzades per manipular aquest tipus de mercaderia amb danys mínims sobre el producte.
Les naus s'ubiquen al costat d'un moll de 16,5m de calat i més de 400 m de llargada, que permet l'operativa de vaixells de grans dimensions. Addicionalment, les terminals compten amb accés ferroviari directe, facilitant el transport ferroviari cap al hinterland.

Euroports creu en el Port de Tarragona i creu en el tràfic de pasta de paper. La capacitat d'emmagatzematge cobert és de 45.000m2 i la capacitat del descobert és de 12.000m2.
La terminal multimodal d’Euroports a la nostra ciutat, compta amb 400 metres d'atracada i un calat de 16 m., el que facilita l'atracada de vaixells de grans dimensions. La teminal compta amb una via adjacent de 450m de llargada i un ample de via mixt (europeu i ibèric).
La terminal multimodal d'Euroports mou 400.000 tones de pasta de paper i productes forestals durant l'any.
La relació entre el Port de Tarragona i Euroports, és sòlida i està cridada a la consecució de grans èxits que redundaran sense cap dubte en un benefici per a ambdues parts.
Leticia Morales i Pau Morales
Aquesta adreça de correu-e està protegida dels robots de spam.Necessites Javascript habilitat per veure-la. | Aquesta adreça de correu-e està protegida dels robots de spam.Necessites Javascript habilitat per veure-la.
+34 977 259 400 | Ext. 1339
![]()
El tràfic de project cargo és, en aquests moments, una aposta del nostre Port dins de l'estratègia de creixement i diversificació de tràfics.
El Port de Tarragona està consolidant el seu posicionament com un dels ports de referència a la Mediterrània pel que fa a exportació de càrregues especials, ja que comptem amb especialistes en tot tipus de transports i tenim personal qualificat que coordina i organitza les operatives des de l’origen a la destinació.
La confluència de molts factors a Tarragona i l’aposta del port per aquest tipus de càrrega ha fet que s’incrementi el volum de projectes, havent-hi en l’actualitat projectes de tres empreses diferents en marxa.
La infraestructura portuària tarragonina té una particularitat molt destacable: una excel·lent climatologia que permet que gairebé la totalitat dels projectes es realitzin en esplanades a l'aire lliure, i es facilita l'embarcament directe des del moll, així com àmplies àrees operacionals i mà d’obra especialitzada gràcies a la important indústria auxiliar de Tarragona juntament amb el potent clúster petroquímic de la zona i de referència per al sud d’Europa.
A més, té àmplies àrees operacionals, 11 rampes RO-RO i una excel·lent accessibilitat terrestre i ferroviària, que garanteix la logística de subministrament d'aquests projectes.
El calat de 16 metres de fondària fa la resta, ja que permet l'atracada de vaixells especials preparats per a transportar grans càrregues, impossibles de traslladar amb vaixells de càrrega conteneritzada.
Les grues multi propòsit amb capacitat de càrrega màxima de fins a 35 tones, permet dur a terme operatives de desenvolupament, realització i càrrega d'aquests tipus d'estructures durant quasi tot l'any, fent que Tarragona i en aquest cas concret el nostre port, sigui una localització perfecta per aquests projectes.
La confluència d’aquests factors a Tarragona i l’aposta del port per aquest tipus de càrrega ha fet que s’incrementi el volum de projectes, amb més de 30 operatives l'any de càrregues de grans dimensions i volumetria.

La construcció i assemblatge d'un projecte de "Project cargo" és d’alta especialització, podent durar fins a 12 mesos i requerint grans calats, mà d’obra especialitzada i rampes pel procés de càrrega a vaixell.
En la realització i desenvolupament d'un d'aquests projectes, es necessiten al voltant d'1.500.000 hores de treball, arribant a ocupar en alguns projectes a més de 500 treballadors i treballadores, el que suposa un alt percentatge d'ocupació durant la construcció i materialització del projecte, sent la major part d'aquests llocs de treball, coberts per empreses i professionals del mateix territori amb capacitat i experiència contrastada gràcies a la important indústria auxiliar de Tarragona juntament amb el potent clúster petroquímic de la zona i de referència per al sud d'Europa.
Els projectes desenvolupats són normalment estructures metàl·liques i de caldereria per a plantes de cicle combinat, naus industrials, ponts i passarel·les, forns de centrals tèrmiques, grans dipòsits de gas, xemeneies, elements i estructures per a refineries, indústries petrolieres i petroquímiques, equips de refrigeració.
La destinació principal d'aquests projectes és: el nord d'Àfrica, el nord d'Europa i els Estats Units o fins i tot Austràlia i la Xina.
El Port de Tarragona es posiciona com un hub productiu de plataformes flotants i d’assemblatge d’aerogeneradors flotants orientats principalment al mediterrani occidental. La construcció de parcs eòlics en alta mar necessitarà de ports preparats per acollir el transport de peces, l’assemblatge i l’embarcament d’aerogeneradors de grans dimensions.
El Port de Tarragona, per la seva ubicació estratègica, la seva disponibilitat d’espai, reuneix les condicions per ser de partida un dels grans centres per al muntatge i expedició d’aquests elements per a la producció d’energia renovable.
Els primers prototips d’aerogeneradors podrien veure’s a Tarragona al llarg del 2025. Posteriorment, la construcció del nou contradic de Ponent facilitaria acollir aquest tipus d’activitat a una escala industrial. Una de les possibilitats que preveu el projecte del contradic és que un dels molls pugui dedicar-se a l’assemblatge de plataformes i aerogeneradors marins.


Aquesta adreça de correu-e està protegida dels robots de spam.Necessites Javascript habilitat per veure-la. | Aquesta adreça de correu-e està protegida dels robots de spam.Necessites Javascript habilitat per veure-la.
+34 977 259 400 | Ext. 1339
