La fira internacional se celebrarà del 31 de maig al 2 de juny al recinte firal de Montjuïc de Barcelona

Totes les conferències es realitzaran a l’estand del Port Tarragona. Per més informació seguir l’enllaç d’agenda de negoci del Port https://tuit.cat/GoxwA

El SIL és una fira líder en logística, transport, intralogística i ‘supply chain’ al sud d’Europa

El Port de Tarragona presenta un cicle de 8 conferències a la 22a edició del Saló Internacional de la Logística que se celebra al recinte de Montjuïc a Barcelona ,del 31 de maig fins al 2 de juny.

L’organisme tarragoní, que disposarà d’un estand propi a la fira, aquest any ha volgut presentar-se fent un pas més enllà organitzant xerrades relacionades amb el món logístic i la cadena de subministrament i, així potenciar el ‘networking’ entre els experts i professionals assistents a la fira.

Sota el lema ‘La logística de hoy y del futuro’, el SIL vol reforçar el pont internacional dels negocis logístics entre Europa, Amèrica i el Mediterrani. Per aquest motiu el Port de Tarragona, en aquesta edició, dona un pas més i vol oferir els seus coneixements i experiències en una fira on la innovació i les noves tendències són crucials. És un fet, que el 90% dels visitants de la fira ocupen càrrecs amb capacitat de decisió de diferents sectors com és el transport, la logística, la distribució, la fabricació, els ‘retallers’ i els serveis derivats.

Cicle de conferències Port Tarragona

Per començar el primer dia de la fira, el 31 de maig a les 11:00h, Carlos Lázaro responsable de CCO Bergé Gefco parlarà sobre ‘Adaptació del Port Tarragona a les noves necessitats de la logística de vehicles’ i a continuació, a les 16:00 h, Pau Morales, responsable de comercial i desenvolupament de negoci del Port Tarragona presentarà un dels projectes més importants de present i de futur de l’organisme tarragoní, la zona d’activitats logístiques (ZAL).

La segona sessió, l’ 1 de juny, començarà a les 10:30h amb una conferència a càrrec d’Isidre Gavín, secretari de Territori i Mobilitat del Departament de la Vicepresidència i de Polítiques Digitals i Territori de la Generalitat de Catalunya, sota el títol ‘Digitalització i resiliència en la logística’. El cicle continuarà a les 12:00 h a la sala Stage Logístics & Industry amb la xerrada ‘Disrupció Marítima i perspectives globals’ a càrrec del president del Port Tarragona, Josep M. Cruset. Una tercera conferència a les 16:00h tancarà el dia 1 de juny, en aquest cas serà a càrrec de Daniel Allard, Project Development Manager d’EKOL Logistics qui es centrarà en ‘Intermodalitat: clau de l’èxit per a una cadena logística sostenible’.

El darrer dia del SIL, el dijous 2 de juny el cicle obrirà a les 11:00h amb ‘‘Fit for 55’ al sector marítim. Últims avenços’ a càrrec de Miguel Núñez, cap d’àrea de Normativa Marítima i Cooperació Internacional, Direcció General de la Marina Mercant, MITMA. A continuació, a les 12:00h, Rubén Folgado, director general de Messer Ibèrica a Espanya i MesserGas a Portugal explicarà el paper de l‘Hidrogen, vector clau de sostenibilitat en la transició energètica’.

Tancarà el cicle de conferències el dia 2 de juny a les 13:00 h Roser Galofré, responsable coordinadora empresa FP, Tutora DFGS Transport i logística 2B dual i professora de transport i comerç internacional amb una conferència sota el títol ‘El consell assessor d’empreses de transport logístic.

+ info cicle conferències Port Tarragona al SIL | https://tuit.cat/GoxwA

Avantatges SIL

El SIL és una fira internacional líder del sector logístic , transport, intralogística i ‘supply chain’ del sud d’Europa on es donen cita els principals professionals, empreses i entitats que conformen tota la cadena de subministrament, fet que es tradueix en un punt de trobada de tots els actors que conformen la cadena de subministrament. Promociona i impulsa el talent on es comparteixen coneixements, experiències i tendències de temes com les cadenes de subministraments globals, E-commerce ¬Deliery, innovació, resiliència, talent, sostenibilitat i tecnologia.

Més de 300 speakers, més de 60 sessions amb més de 72 hores de continguts i amb la presència de més 3000 assistents amb poder de decisió. En definitiva el SIL és la plataforma més gran per a la comunicació i la promoció del sector logístic.

+ info SIL Barcelona | https://tuit.cat/38p2A

Han assistit grans empreses europees i internacionals relacionades amb el sector de la logística i el transport de la mercaderia general i la càrrega de projecte

L'esdeveniment de 2022 ha servit per tornar a connectar presencialment amb membres del sector i eixamplar la xarxa de contactes

El Port de Tarragona ha estat present aquesta setmana a la Breakbulk Europe 2022 celebrada per primer cop a Rotterdam. Després d'una pausa de dos anys a causa de la pandèmia, el Port Tarragona ha tornat al major esdeveniment mundial sobre project cargo i càrrega general on han compartit espai amb les més importants empreses del sector.

En total els representants comercials de l’Autoritat Portuària de Tarragona han mantingut prop de 40 trobades amb agents interessats en conèixer les possibilitats que suposen les instal·lacions del Port de Tarragona i l’aposta que està fent el Port per promoure la càrrega general i la càrrega de projecte. De fet, la gran aposta feta des de l’APT per la càrrega general genera un gran interès entre les diferents empreses logístiques del sector que veuen com aquestes inversions comencen a donar els seus fruits.

L’APT comptava amb una secció dins de l’estand de Ports de l’Estat, recolzat per les empreses estibadores del Port com Noatum Terminals, Bergé Marítima, Euroports i DP World. Per aquest espai hi ha passat majoritàriament agents del sector com operadors logístics, carregadors, empreses de transport, navilieres i altres ports.

Referent en project cargo

El Port de Tarragona és un dels ports mediterranis més especialitzats en l'operativa de project cargo per les possibilitats que ofereix, ja que compta amb especialistes en tota classe de transports i en la seva organització i coordinació des de l'origen a la destinació. Al ser un port referent en aquest tipus de tràfics els agents comercials han mantingut contacte amb empreses especialitzades del sector interessades en realitzar les seves càrregues de projecte al Port de Tarragona.

En total el 2021 es van viure 16 embarcaments i 11 desembarcaments de maquinària i/o equipament industrial, en total 27 operatives superiors a les 100 tones. Els embarcaments acostumen a ser de peces amb més volumetria i pes, amb la xifra més alta que es va registrar per un embarcament (d’un únic element) que va arribar a les 2.000 tones. Per aquest 2022 hi ha 4 projectes d’elaboració de grans elements de càrrega de projecte sobre moll, un parell d’ells ja s'han iniciat i els altres dos restants ho faran abans de l’estiu. A aquests projectes s’hi sumen l’exportació i importació d’altres elements construïts fora dels molls portuaris, ja sigui en les instal·lacions de Schwartz Hautmont dins del port de Tarragona com a l’exterior del recinte portuari.   

Les destinacions i orígens per aquests projectes són variades, sent les principals destinacions Bèlgica i EUA, però també altres països com Mèxic, Xina o dins de l’estat. Els principals orígens de les peces que s’utilitzen per l’assemblatge de les peces son la Índia, Xina i Corea del Sud. 

Focus en la càrrega general

El Port de Tarragona treballa per la diversificar els seus tràfic i potenciar la càrrega general. Les bones dades que es van recollint mes a mes son fruit d’una estratègia que es va posar en funcionament per part de l’APT des de fa uns quants anys enrere. Durant el primer quadrimestre de l’any el creixement va ser del 24% respecte el 2021, que ja va suposar un increment del 48% respecte l’any anterior.

Aquest increment s’espera que continuï, d’una banda lligat a l’esforç realitzat per les empreses de la comunitat portuària per potenciar aquest tipus de càrregues i de l’altra lligat al desenvolupament de la càrrega ferroviària del port i l’atracció de nous tràfics vinculats al desplegament de l’anomenada estratègia “’Horitzó 2023”. Amb la posada en marxa de les infraestructures projectades com el port sec de PortTarragona Terminal Guadalajara – Marchamalo, la Zona d’Activitats Logístiques i la concessió a CTC de la Terminal Intermodal de La Boella, a més de les infraestructures com el Corredor del Mediterrani i el túnel del Coll de Lilla, acabaran de donar l’impuls qualitatiu i quantitatiu als tràfics del Port.

​

Ha estat el segon mes d'abril de major tràfic de la història en els molls tarragonins

Es tracta del mes d’abril amb més moviments de sòlids a dojo impulsat pels productes químics, cereals i farines

Les dades acumulades en el primer quadrimestre són de 10,37 Mt, un 3,9% superior al de l'any anterior

El Port de Tarragona va viure un mes d’abril de rècord creixen un 23,5% respecte el mateix mes de l’any anterior movent un total 2,98 milions de tones en els seus molls. En l’acumulat del quadrimestre les xifres també van marcar una tendència positiva amb un creixement del  3,9% respecte al 2021 i 10,37 milions de tones mogudes.

Les dades registrades durant l’abril son les segones millors de la sèries històrica per aquest mes al Port Tarragona. Les 2,98 milions de tones mogudes aquest abril només han estat superades per l’abril de 2018 quan es van moure 3,04 milions de tones.

Els sòlids a lloure encapçalen el creixement

El sòlids a lloure han aconseguit el seu rècord de moviment durant el mes d’abril, convertint-se en el grup que més ha crescut, registrant un increment del 102,8% respecte el 2021 i amb 984.331 tones mogudes. Dins d’aquest grup destaquen els rècords dels productes químics i els cereals i farines que han aconseguit les millors xifres de la seva sèrie històrica.

En l’acumulat, els sòlids a lloure registren un creixement del 21,5% i 2,90 milions de tones mogudes des de principis d’any. Les dades registrades en productes agroalimentaris demostren la capacitat d’adaptació del mercat diversificant els països d’origen d’aquestes mercaderies davant de situacions complexes com l’actual. Al Port de Tarragona ha arribat  moresc procedent d'Ucraïna, blat de Bulgària, Lituània i Letònia o moresc d'EEUU i Romania.

Tendència a l’alça de la Carga General

La càrrega general continua amb la seva tendència a l’alça amb un creixement acumulat del 24% fins al mes d’abril. En aquest grup hi ha un clar augment en el moviment de TEU (contenidors) que en el primer quadrimestre de l’any ha estat d’un 144,7% amb 37.029 unitats mogudes. El tràfic de vehicles també ha aconseguit registrar dades positives amb 57.801 unitats mogudes en els molls de Galícia i Cantàbria durant els primers quatre mesos de l’any que han suposat un creixement 11,3%.

Els líquids a doll continuen liderant les xifres absolutes amb 6,52 milions de tones mogudes en el primer quadrimestre de l’any. Durant el mes d’abril van créixer els tràfics d’aquest grup en 1,5% amb els químics i els derivats del petroli com a mercaderies líders.

La trobada se celebra els dies 18 i 19 de maig a A Coruña amb la participació de 18 ponents i 20 presentacions

El responsable en seguretat del Port Tarragona exposarà el sistema de gestió d’emergències, les instal·lacions, el centre de control de vigilància i les col·laboracions amb altres equips professionals en situacions d’emergència

El Port és el primer port, del sistema portuari estatal, en aconseguir el certificat de Gestió d’emergències basat en la norma internacional ISO 22320

Es presentarà la nova sala de gestió d’emergències del Port, una sala única en el sistema portuari de l’Estat per la seva concepció, equipament i comunicacions

El Port de Tarragona presenta el seu model de gestió d’emergències al ‘V Congreso Internacional de Seguridad Industrial en Puertos’ que se celebra a La Coruña els dies 18 i 19 de maig.

Es tracta d’un reconegut congrés que enguany assoleix la seva cinquena edició amb la participació de 18 ponents i una vintena de ponències.

El responsable en Seguretat del Port Tarragona, Jesús Teva, serà l’encarregat d’explicar el “Model port Tarragona de Gestió d’emergències” a través de la definició de les situacions de risc del Port, de les instal·lacions, del centre de control, de les formacions i exercicis que es duen a terme, així com les certificacions de les quals disposa el Port Tarragona i el funcionament de la nova sala d’emergències.

Teva compartirà l’experiència i els avanços del Port en una trobada que pretén donar respostes a les preocupacions en l’àmbit de seguretat al sector marítim portuari. Per una banda, centrarà la seva intervenció en el procés de treball per aconseguir el certificat de Gestió d’emergències, basat en la norma internacional ISO 22320 i assolir així que l’organisme tarragoní sigui el primer port del sistema portuari estatal en estar certificat amb la norma que recull les millors pràctiques mundials en matèria de gestió integral d’emergències. La ISO 22320 de Protecció i Seguretat dels Ciutadans, Gestió d’Emergències estableix criteris per establir l’ordre i el control organitzacional d’estructures i procediments, la presa de decisions, la traçabilitat i la gestió de la informació. Aquest certificat, lliurat a principis d’aquest any 2022 i amb validesa fins a l’any 2025, acredita la capacitat del Port de Tarragona per donar una resposta eficaç i coordinada davant una situació d’emergència i suposa l’assoliment d’un treball continu de millora de l’eficàcia i de l’eficiència en les actuacions de formació, prevenció i gestió de les emergències.

Per altra banda, Teva presentarà als assistents la nova sala de gestió d’emergències del Port. Una sala única en el sistema portuari de l’Estat per la seva concepció, equipament i comunicacions. Aquest nou espai és un pas endavant més en el desplegament d’un model propi de gestió d’emergències que el Port de Tarragona porta dissenyant i implementant des de fa 3 anys. La sala va ser inaugurada amb la presència del president de la Generalitat, Pere Aragonès, el passat mes de març.

Un marc permanent de col·laboració

A més, el responsable de seguretat, remarcarà els convenis de col·laboració actius que el Port té amb bombers de la Generalitat, Protecció Civil, Salvament Marítim, i amb altres equips de seguretat del territori, per tal de coordinar i executar exercicis i formacions que millorin la resposta i els coneixements a l’hora de resoldre possibles incidències .

Un exemple d’aquesta col·laboració i coordinació que el Port de Tarragona desenvolupa des del 2015 són les pràctiques específiques d'embarcament i desembarcament amb vaixells realitzat durant la primera quinzena del mes de maig en el qual van participar els Bombers de la Generalitat i Salvament Marítim.

Dins d’aquest marc de col·laboració, des del 2018, el Port Tarragona ha potenciat els simulacres conjunts amb creuers, per a desenvolupament i coneixement específic d'emergències en aquest tipus de vaixells i on s’han treballat els protocols i processos de coordinació conjunts.

Aquesta entesa es formalitzà l’agost de 2019, data en què Port Tarragona signa un conveni per a la prestació dels serveis comuns de prevenció i control d’emergències al Port de Tarragona amb el departament d’Interior de la generalitat de Catalunya. Un conveni que preveu la realització d’activitats formatives orientades i relacionades amb el coneixement teòric i pràctic dels diferents aspectes que tenen a veure amb l’activitat portuària i els riscos específics associats a l’activitat industrial i marítima dins de la zona de servei del Port.

+informació Seguretat Port Tarragona - https://www.porttarragona.cat/ca/port/seguretat-integral/seguretat-industrial-i-autoproteccio

Sobre el congrés

Aquesta cinquena edició del ‘V Congreso Internacional de Seguridad Industrial en Puertos’ pretén trobar solucions relacionades amb la seguretat en un escenari global marcat per l’impacte de la pandèmia, pel canvi climàtic, per l’evolució dels costos de l’energia i el transport marítim i, en un context en què els mercats energètics i de matèries primeres pateixen la incertesa per la guerra a Ucraïna. El congrés posa de manifest com és d’imprescindible mantenir un alt nivell de seguretat industrial a les instal·lacions i operacions portuàries. L’aplicació del principi de prevenció exigeix l’establiment de vincles de col·laboració amb les administracions d’indústria i una ajustada coordinació entre les administracions marítima, portuària i de protecció civil. Aquests marcs d’enteniment exigeixen l’organització de simulacres, jornades formatives i congressos on compartir i aprendre.

Per a més informació sobre el congrés- https://congresosip.es/

Els 77 d’alumnes cursen el 1r cicle formatiu de grau mitjà de sistemes microinformàtics i xarxes

El professorat va enviar la sol·licitud al SAC del Port per poder conèixer el funcionament i temes relacionats amb els estudis de l’alumnat

El Director de Sistemes d'Informació va explicar el paper de les noves tecnologies i dels sistemes d’informació al Port de Tarragona

Recentment el Port de Tarragona va rebre 77 alumnes, acompanyats per 4 professors/es, de l’Institut Jaume Huguet de Valls, per conèixer de primera mà les instal·lacions i el funcionament del Port de Tarragona. Els alumnes, estudiants del 1r cicle formatiu de grau mitjà de sistemes microinformàtics i xarxes van gaudir escoltant i veient, en primera persona, el funcionament del Port Tarragona,

L’encarregat de mostrar i explicar el paper de les noves tecnologies i dels sistemes d’informació al Port va ser David González, director de Sistemes d’Informació. González, sota l’atenta mirada de l’alumnat, es va reunir amb el grup al Teatret del Serrallo i, va fer un repàs de les aplicacions i les necessitats tecnològiques al Port i de la comunitat portuària. Amb les seves explicacions va deixar constància de com les noves tecnologies són crucials per als negocis per tal d’optimitzar recursos, però també per tal de fer transaccions molt més segures i còmodes per tots els actors que hi participin.

González també va assenyalar la importància d’un bon equip tècnic en sistemes microinformàtics i xarxes que permeten els treballs d’instal·lació, configuració i manteniment de tota la infraestructura informàtica assegurant la seva funcionalitat i aplicant els protocols de qualitat, seguretat i respecte al medi ambient establerts.

Estudis per a la revolució tecnològica

Més de 500 equips d’usuari, més de 1000 dispositius IoT, més de 4.000 punts de xarxa, uns 200 servidors entre físics i virtuals conformen una part de l’inventari informàtic del Port, sense comptabilitzar aplicacions, programes i un llarg etc.. L’alumnat, davant aquestes dades, va entendre i es va adonar de com, el mercat laboral, necessita de futurs professionals, de joves com ells i elles, que es formen per assolir una feina necessària per la societat.

L’alumnat va constatar com els estudis que estan cursant a l’institut són vigents en un món en què la revolució tecnològica avança a una velocitat de vertigen.

A continuació González els hi va mostrar, amb un vídeo, el centre de comandament de dades al Port Tarragona, la denominada tècnicament ‘la CPD’. Després de veure l’audiovisual es van traslladar a les instal·lacions de la Policia Portuària per tal de veure en persona el centre de comandament de dades al Port de Tarragona (CPD); la instal·lació que centralitza les operacions i la infraestructura informàtica del Port, en la qual s'emmagatzemen, processen, tracten i difonen dades i aplicacions.

Per finalitzar la seva visita, van fer una passejada amb l’embarcació ‘Golondrina’. Des d’un altre angle van visualitzar l’skyline del Port, molls, infraestructures, empreses, vaixells, etc... i van poder relacionar com els sistemes d’informació, tot i no ser un actiu visible a primera vista, és part essencial del negoci i del desenvolupament òptim de les activitats al Port.

El Port obre portes

L‘Institut Jaume Huguet de Valls és un dels centres educatius que han volgut conèixer el funcionament del Port per relacionar els estudis d’una branca amb la realitat laboral diària d’un organisme com és el Port.

El Port obre les seves portes al centres educatius i a tots aquells interessats en visitar-lo. Els grups o entitats interessats poden dirigir la seva sol·licitud a This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it..

Aquest dijous 19 de maig al Recinte Firal de Tarragona més de 60 empreses i un miler llarg de participants es donaran cita en una de les fires més importants del sector de l’ocupació

Responsables del departament de Recursos Humans del Port seran les encarregades d’explicar el procés a seguir per accedir a treballar a l’organisme tarragoní

Aquest dijous 19 de maig a les 10 h i, fins a les 18:00h el Port de Tarragona participa en la fira de l’Ocupació de Tarragona que organitza anualment la Cambra de Comerç de Tarragona.

El president del Port, Josep M. Cruset, participarà en l’obertura de la fira conjuntament amb la presidenta de la Cambra de Tarragona, Laura Roigé, el conseller d’Educació, Ocupació, Desenvolupament i Memòria Històrica, Manel Castaño i el president de l’Associació d’empresaris d’Hosteleria de Tarragona, Francesc Pintado.

El Recinte firal de Tarragona obrirà les portes, de 10 h a 18 h, per acollir 61 estands amb més d’un miler de persones inscrites, una fira on es poden consultar ofertes de treball i mantenir entrevistes amb professionals de diferents sectors. La fira de l’Ocupació s’ha convertit en un punt de trobada anual i es consolida com una de les cites més importants del sector de l’ocupació, i per aquest motiu el Port de Tarragona hi participa.

Responsables del departament de Recursos Humans del Port Tarragona seran les encarregades d’explicar el procés a seguir per accedir a treballar a l’organisme tarragoní. L’espai publicat al seu web ‘Treballa amb nosaltres’ (https://www.porttarragona.cat/ca/autoritat-portuaria-tarragona/organitzacio-rh/treballa-nosaltres) funciona com l’eina principal per consultar les places i vacants per formar part de l’equip del Port Tarragona, o bé per inscriure’s a la borsa de treball de la comunitat portuària. El personal responsable de Recursos Humans vol difondre el funcionament i donar visibilitat a totes les opcions que el Port posa a disposició de la ciutadania.

‘Treballa amb nosaltres’ es divideix en quatre parts. La primera és la publicació periòdica de totes les places i proves selectives per a cobrir tot un seguit d’ocupacions, donant tota la informació necessària per poder presentar la sol·licitud. Descripció de les places, termini de presentació de sol·licitud, inici del procés, bases i annexos de la convocatòria, llistat de persones admeses o excloses, resultat de les proves, valoració de mèrits i de competències tècniques i el resultat final i fi del procés.

La segona part és una aplicació que serveix com a base de dades . Si alguna persona vol formar part del Port, però no hi ha cap convocatòria pública de proves selectives activa es pot emplenar el formulari de treball per tal d’incorporar la informació a les bases de dades del Port.

La tercera part és també una aplicació, però per treballar en les empreses que conformen la comunitat portuària. Es tracta d’una eina on, la persona interessada omple el formulari, i les empreses privades, que formen part de la comunitat portuària donades d’alta a l’aplicació, poden consultar la base de dades en el seu procés de cerca de persones candidates per cobrir alguna vacant.

La darrera part és la publicació de les borses de treball de l’Autoritat Portuària de Tarragona on es poden consultar els documents relacionats amb la constitució de les borses de treball de la Policia Portuària del Port i la borsa d’Administratius/ves i de Tècnic/a d’operacions i serveis portuaris (Port Control).

Equip Port Tarragona

Al Port de Tarragona hi treballen professionals de tots els sectors, des de l’àmbit de l’enginyeria, l’administració, la comunicació, la marina i la nàutica, la informàtica i la tecnologia de la informació, de l’àmbit econòmic-financer, jurídic o professionals del món de la cultura. Com organisme oficial, al Port de Tarragona hi desenvolupen la seva activitat un grup de professionals format per 250 persones

Programa Fira d’Ocupació Tarragona

La fira, a més d’exposar els estands i mantenir converses bidireccionals amb les persones inscrites es complementa amb tallers i conferències orientades a ajudar a les persones candidates a trobar feina i millorar la seva ocupabilitat.

Aquest any la fira compta també d’una vessant solidària, per això una desena d’entitats sense ànim de lucre, ONG’S, etc participaran per donar a conèixer la seva tasca d’ajuda a col·lectius necessitats.

A més la Cambra ha organitzat 4 tallers. El primer a les 10:30h sota el títol ‘L’entrevista per competències’, a càrrec de Sílvia Garcia d’Adecco. A continuació, a les 11:30h, Anna Farnós responsable de Spring Professionals guiarà el taller ‘Llueix-te en l’entrevista digital’. La tercera opció ‘Com tenir èxit en el procés de cerca de feina serà a les 12:30h i anirà a càrrec de Júlia Crusat i Maria Jesús López de Tarragona impulsa. El darrer taller a les 16:30h l’impartirà Bea Durán de la Cambra de Comerç de Tarragona i portarà per títol ‘L’Fp Dual, una opció per la teva inserció laboral’.

Per a més informació consulteu: https://www.cambratgn.com/fires/fira-ocupacio

La importació de cereals per a la fabricació de pinsos és un tràfic tradicional del Port

Cada any es mouen de 4 a 5 tones de cereals pels molls de Tarragona

La guerra a Ucraïna no ha afectat aquest tràfic

El Port de Tarragona va participar en l’Animal Production Conference organitzat per l’Institut de Recerca i Tecnologia Agroalimentàries (IRTA) que es va celebrar la setmana passada al Centre de Convencions de PortAventura.

Segons l’organització del Congrés hi van participar una trentena d’experts de diversos àmbits vinculats a la recerca animal, nutrició o sanitat. En total hi van assistir prop de 200 persones d’arreu de Catalunya i l’Estat, però també d’altres països com Turquia, França o el Regne Unit.

El Port de Tarragona ha estat present en aquesta conferència com a infraestructura clau en el tràfic de productes agroalimentaris per a l’alimentació animal, tan a nivell estatal com mediterrani. Els molls tarragonins s’ha caracteritzat tradicionalment per ser un port eminentment de càrregues i descàrregues de grans volums com els sòlids a lloure, amb els productes agroalimentaris al capdavant, que abasteixen granges de gran part de Catalunya, Aragó, Rioja i Castella.

Porta d’entrada d’agroalimentaris

L’excel·lent comportament del tràfic de cereals segueix situant Port Tarragona com el primer port del sistema en el moviment de productes agroalimentaris, assolint el 2021 la xifra de 4,7 milions de tones mogudes en els molls tarragonins, lleugerament superior al registre de l’any anterior (4,5 M t).

Port Tarragona va tancar el primer trimestre de l’any 2022 augmentant en un 49% les importacions de cereal, mostrant com la guerra a Ucraïna no ha afectat aquest tràfic. Les dades registrades en productes agroalimentaris demostren la capacitat d’adaptació del mercat diversificant els països d’origen d’aquestes mercaderies davant de situacions complexes com l’actual.

El moresc ha viscut un creixement del 28%, de procedència principalment d’Ucraïna, el blat procedent de Bulgària, França, Letònia, Lituània, Polònia i, en menor mesura, d'Ucraïna, ha pujat un 140,2%, i els derivats de la soja creixen un 73,3%, procedent d'Argentina i Brasil, mentre que el Sègol ho fa un 89% procedent d'Ucraïna, Rússia i Letònia.

L’Associació de Logística de Vehicles Europeus (ECG) és l’associació de referència en la logística dels vehicles acabats

El Port n'és membre des del 2021 per la importància estratègica d’aquest sector en els seus tràfics

El Port de Tarragona va ser present durant els dies 12 i 13 de maig a a l’ECG General Assembly & Spring Congress 2022 celebrada a Màlaga. Com a membre d’aquesta associació dedicada logística dels vehicles acabats, el Port ha assistit per conèixer de primera mà les novetats en un sector clau en els seus tràfics.

En aquesta segona assemblea que participa el Port Tarragona com a membre s'ha renovat junta directiva, al mateix temps que s’han compartit les perspectives del sector de la logística de l’automòbil pel 2022 i 2023, en uns moments de canvi i transformació per al sector.

Aquesta trobada anual reuneix a operadors logístics, ports, proveïdors, fabricants i membres de la Comissió Europea perquè l’ECG és l’associació de referència en la logística dels vehicles acabats i on operadors logístics, ferroviaris, navilieres, carregadors i ports es troben per millorar l'operativa. L’ECG facilita la col·laboració no comercial entre els seus membres i promou les millors pràctiques en àrees operatives, especialment en l'harmonització dels estàndards operatius.

Un tràfic clau al Port

L’assistència del Port de Tarragona en aquesta conferència anual s'emmarca en l'estratègia diversificadora de tràfics del Port i en el paper de suport a les empreses ja presents en la comunitat portuària.

L’entitat portuària, des de fa anys, aposta per la qualitat en tots els seus processos, especialment pel que fa referència al tràfic de mercaderies. Seguint aquesta política de qualitat el Port de Tarragona encapçala la primera posició juntament amb el Port de Pasaia entre els ports del sistema portuari espanyol en tràfic de vehicles segons aquest estudi que cada any publica l’Associació Espanyola de Fabricants d’Automòbils i Camions.

L’ANFAC (Associació Espanyola de Fabricants d’Automòbils i Camions) va fer públic l’Estudi de valoració de la logística maritimoportuària de 2020 i va atorgar una valoració de 4,3 sobre 5 punts en el tràfic de vehicles a les terminals del Port de Tarragona: Bergé Marítima i Noatum Terminal Tarragona.

​