Aquest és l’últim dels accessos planificats del futur recinte pendents d’executar
La rotonda augmentarà la connectivitat de la ZAL amb les principals vies de comunicació i li aportarà un accés alternatiu
Els treballs suposen una inversió de 3,5 milions d’euros i es preveu que finalitzin el primer semestre de 2027
La Zona d’Activitats Logístiques de Port Tarragona encara la recta final de la construcció dels seus accessos. Aquesta setmana s’han reprès els treballs de l’últim dels accessos previstos al recinte: la rotonda d’accés al recinte per l’autovia C-31-B (autovia Tarragona – Salou), a l’altura de les instal·lacions de Dow. Les obres estan licitades per Infraestructures CAT (Generalitat de Catalunya), ja que és el titular de la via afectada, però estan finançades per l’Autoritat Portuària. Els treballs, que executa l’empresa Tecnologia de Firmes, suposen una inversió de prop de 3,5 milions d’euros. Amb aquesta rotonda, la ZAL augmentarà la seva connectivitat amb la xarxa de carreteres i sumarà un accés alternatiu des de la part nord del recinte. Es preveu que els treballs finalitzin durant el primer semestre de 2027.
La nova rotonda tindrà un diàmetre exterior de 96 metres i se situarà en l'encreuament entre la C-31B, la TV-3146 i el nou accés a la ZAL, facilitant d’aquesta manera l’entrada de tot tipus de vehicles, especialment camions, cap a les empreses logístiques que en un futur s’implantaran en la zona. A més, també es construiran els ramals de connexió de la rotonda amb les vies així com tasques complementàries com ara la creació dels elements de drenatge, la senyalització, l'abalisament i l'enllumenat.
Els primers treballs que es duran a terme seran la protecció i el desviament de serveis presents a la zona. Posteriorment, es treballarà en la construcció de la meitat sud de la rotonda (la part més pròxima al mar) i quan quedi finalitzada, es durà a terme la meitat nord (la part que afectarà sobre el traçat de la C-31-B). Amb aquesta planificació, es garanteix en tot moment la circulació per l’autovia. Durant la construcció de la part sud de la rotonda, se circularà amb normalitat i, quan es construeixi la part nord, es desviarà la circulació per la part ja finalitzada de la rotonda.
Conveni Port - Generalitat
La construcció de la rotonda està finançada per l’Autoritat Portuària, però Infraestructures CAT ha licitat els treballs, ja que la rotonda es troba en una via de titularitat de la Generalitat de Catalunya. Ambdues institucions van signar un conveni per a l’execució d’aquesta obra, que comptava amb un pressupost inicial de 2.798.499,85 euros.
Posteriorment, es va fer addenda al conveni per a ampliar la inversió destinada a la construcció de la rotonda. L’addenda va quedar aprovada pel Consell de Ministres el passat mes de juny i seguidament s’han dut a terme els passos administratius previs pertinents fins a la represa de les obres. L’ampliació pressupostària ha estat de 646.960,94 euros, de manera que el pressupost final dels treballs és de 3.445.460,79 euros.
Altres accessos a la ZAL
Aquesta rotonda augmentarà la connectivitat de la Zona d’Activitats Logístiques amb les principals vies de comunicació del territori, entre elles amb l’AP-7 i l’A-7. A més, oferirà un accés alternatiu al recinte per la seva cara nord, que complementarà els altres accessos ja creats.
Vial Perimetral
Es tracta del primer dels tres projectes d'accessos que connecten la ZAL a les carreteres de l’entorn. Va tenir un import de 3.337.868,96€ (sense IVA). Les obres van consistir en l'execució del vial interior que connectarà la ZAL amb les diferents carreteres i punts de connexió amb la xarxa general de carreteres del territori. Compta amb 1.300 metres de carretera, quatre carrils, dos per sentit, amb dues rotondes intermèdies.
Accés soterrat
Es tracta d’un pas soterrat que connecta el vial perimetral amb la C-31 a la rotonda de la Piconadora i amb el vial exclusiu per vehicles pesats. Aquest accés permet connectar la ZAL les vies d’alta capacitat A-7 i AP-7. L'obra ha tingut un pressupost de 5,25 milions d’euros (IVA exclòs).
Millora de la TV-3146
Actualment, la Diputació de Tarragona està realitzant treballs de condicionament en un tram de la carretera TV-3146 (la carretera de Tarragona al far de Salou) entre la nova rotonda de connexió amb la C-31B i la rotonda del vial perimetral del futur accés a la ZAL. Les obres suposen una inversió de 539.335,51 euros. Consisteixen en l’eixamplament de la calçada, la renovació del ferm i altres actuacions que milloren la seguretat viària i garantir un accés eficient al Port i a la futura ZAL.
