El president de Port Tarragona, Santiago J. Castellà, ha mantingut una reunió de treball amb el delegat del Govern de la Generalitat a l’Ebre, Joan Castor Gonell, i ha participat en una jornada amb empresaris a La Ràpita organitzada per la Cambra de Tortosa
El Port i la Delegació treballaran per a defensar l’impuls d’infraestructures logístiques que contribueixen al desenvolupament i a la competitivitat territorial
Castellà ha defensat que el Port genera cadenes de valor i dinamisme econòmic a tota la seva àrea d’influència i ha destacat el seu impacte positiu en sectors econòmics ebrencs com l’agricultura, el turisme o la indústria
Port Tarragona i les Terres de l’Ebre estrenyen vincles per a potenciar l’eix logístic format per la Catalunya Sud (Tarragona – Ebre) i Ponent (Lleida), com a eina clau per reforçar el lideratge logístic de Catalunya i del nord-est peninsular. El president de Port Tarragona, Santiago J. Castellà, s’ha reunit aquest dimecres, 11 de març, amb el delegat del Govern a l’Ebre, Joan Castor Gonell. La trobada ha permès avançar en aquesta unió territorial i, a la vegada, ha servit per fer seguiment de l’estat de projectes estratègics pel desenvolupament econòmic del territori. Posteriorment, Castellà ha protagonitzat la jornada ‘Port de Tarragona: generador de cadenes de valor pel territori’, organitzada per la Cambra de Tortosa al Centre d’Economia Blava de les Terres de l’Ebre de la Ràpita. En aquest acte, el president del Port ha explicat com les infraestructures i projectes estratègics que està promovent el Port tenen un impacte en el conjunt del territori i ajuden a crear riquesa i dinamisme econòmic.
La reunió de treball mantinguda amb el delegat del Govern de la Generalitat a les Terres de l’Ebre, Joan Castor Gonell, ha posat les bases d’una aliança entre ambdues institucions per a promoure infraestructures logístiques que ajudin al desenvolupament de les Terres de l’Ebre, al creixement del Port i a la competitivitat del conjunt de Catalunya.
Una nova visió de la logística
Aquesta futura aliança permetrà defensar els interessos territorials en espais d’interès i presa de decisions com l’associació Barcelona – Catalunya Centre Logístic (BCL). Port Tarragona presideix per primer cop aquesta associació de caràcter lobbista. En el marc de la seva presidència, s’ha creat un grup de treball per a promoure l’eix logístic Tarragona – Ebre – Lleida, com a estratègia clau per a ampliar el posicionament que té Catalunya en el panorama logístic mediterrani i europeu. El Port està aglutinant empreses i institucions de les tres regions per a guanyar influència, reforçar aquest eix i aportar riquesa als territoris.
“La nostra presidència de BCL és un instrument que mai abans havíem tingut per a poder influir en l’estratègia logística del país i incloure la visió del Sud i de Ponent en la planificació de les infraestructures de futur”, ha explicat Santiago Castellà. I ha afegit que “comptar amb una terminal intermodal ferroviària a les Terres de l’Ebre és estratègic pel Port de Tarragona i és un dels projectes que estem defensant en aquest nou grup de treball de BCL”.
Per la seva part, Joan Castor Gonell ha afirmat que “l’aliança que estem treballant amb el Port de Tarragona ens permetrà avançar en projectes clau per al futur de les Terres de l’Ebre, que tindran un impacte positiu tant pel que fa al desenvolupament econòmic del territori com pel que fa a la creació de llocs de treball qualificats”.
Generar cadenes de valor
Després de la reunió de treball amb el delegat, el president de Port Tarragona ha protagonitzat una nova edició dels Cafè Cambra, organitzats per la Cambra de Comerç de Tortosa. La xerrada ha portat per títol ‘Port de Tarragona: generador de cadenes de valor pel territori’ i s’ha dut a terme al Centre d’Economia Blava de les Terres de l’Ebre a la Ràpita.
En ella, Castellà ha fet un repàs de les principals infraestructures i projectes que està impulsant el Port actualment i l’impacte que tots ells tindran no només per a l’activitat portuària, sinó per a tota la zona d’influència. El president ha explicat que la licitació de la nova terminal marítima per a contenidors i càrrega general del Moll d’Andalusia, la terminal intermodal de Guadalajara – Marchamalo, l’impuls a la terminal ferroviària de la Boella i la futura ZAL tindran un impacte que anirà més enllà del Port i es notarà en tot el seu hinterland.
“El rol dels ports avui en dia és principalment generar cadenes de valor, aportar capil·laritat als territoris de la seva zona d’influència i contribuir al seu desenvolupament”, assegura el president. En el cas de les Terres de l’Ebre, aquest impacte positiu es pot veure en sectors com l’agrícola i ramader, aprofitant el seu lideratge a la Mediterrània en la logística de productes agroalimentaris; però també en l’industrial, ja que el Port pot esdevenir soci logístic, tant per a la importació de matèries primeres com per a l’exportació de productes manufacturats; i fins i tot en el turístic. En aquest sentit, ha destacat que els creuers que arriben al Port cerquen experiències diferencials que un territori com les Terres de l’Ebre pot oferir.
Així mateix, Santiago Castellà ha posat en valor el treball que el Port està fent amb la Cambra de Comerç de Tortosa, per a conèixer amb detall la realitat econòmica de les Terres de l’Ebre i així identificar necessitats i oportunitats que ajudin a impulsar l’eix logístic Tarragona – Ebre - Lleida. I ha conclòs la conferència assegurant que: “hem de continuar avançant en aquesta línia per aconseguir que les Terres de l’Ebre i Tarragona siguin més conegudes al conjunt de Catalunya. Junts som més forts per donar-nos a conèixer com a territori d’oportunitats”.
