La delegació de l’Autoritat Portuària ha participat en una taula rodona sobre les oportunitats que aquests nous sectors brinden als ports i al transport 

S’han establert una desena de nous contactes que han permès identificar oportunitats de negoci

S’han posat en valor la posició estratègica, la infraestructura portuària i l’experiència logística del Port en la gestió de tràfics de líquids a doll

Port Tarragona ha reforçat el seu posicionament com a futur hub europeu d’hidrogen i CCUS (captura, ús i emmagatzematge de carboni per les seves en anglès) durant la World Hydrogen Week 2025. Una delegació de l’Autoritat Portuària ha participat en aquest esdeveniment, un dels més punters sobre aquestes activitats essencials en un context de transició energètica. El Port ha intervingut en una taula rodona sobre les oportunitats que el desenvolupament de l’economia de l’hidrogen obre als ports i al transport. A més, s’han pogut establir nous contactes tant pel que fa a la cadena de valor de l’hidrogen com de CCUS, que han permès detectar noves oportunitats de negoci.

La World Hydrogen Week 2025 ha permès prendre el pols a un sector en constant innovació i refermar el posicionament del Port com a futur hub tant per a l’hidrogen i altres molècules baixes en emissions de carboni, com per al CO2 capturat. Cal destacar que aquestes són dues de les línies de negoci que està treballant l’APT amb l’objectiu d’atreure nous tràfics de futur, que consolidin el rol de Tarragona com un dels principals ports petroquímics de la Mediterrània.

Ubicació i experiència

Durant l’esdeveniment, la delegació de Port Tarragona ha establert una desena de contactes que li han permès detectar noves oportunitats de negoci. A més, l’organització de la World Hydrogen Week ha convidat a l’APT a participar a la taula rodona ‘Oceans of opportunities for hydrogen, ports and ships” sobre les oportunitats que l’hidrogen obre pels ports i el transport marítim, on Jordi Anglès, coordinador comercial de Port Tarragona, ha compartit espai amb representants del Port d’Açú (Brasil) i de l’European Sea Ports Organization (ESPO).

Tots els participants han coincidit que els factors que ofereixen els ports per a convertir-los en hubs d’hidrogen sostenible són la seva posició estratègica, la infraestructura portuària i l’experiència logística en aquesta mena de tràfics. Justament aquestes són les tres principals fortaleses que Port Tarragona té per a convertir-se en hub d’hidrogen.

En les seves intervencions, el representant de l’APT ha ressaltat la posició estratègica del port tarragoní per a poder operar tant tràfics d’exportació, des de centres de producció de l’interior de la península que tenen Tarragona com la sortida més pròxima a la Mediterrània a través de l’H2Med; com tràfics d’importació, amb origen en les grans zones productives de l’Orient Mitjà i del nord i oest de l’Àfrica. A la ubicació, cal sumar-hi l’experiència del Port en la gestió de tràfics de líquids a doll.

Així mateix, també s’ha posat en valor el fet que pol químic de Tarragona sigui un punt d’alt consum d’hidrogen, que es preveu que anirà a l’alça arran del procés de descarbonització de les indústries. De fet, s’estima que el sector químic tarragoní arribar a consumir 400.000 tones a l’any d’hidrogen amb baixa petjada de carboni.

Planificació portuària

En la taula rodona, també s’ha manifestat la necessitat de comptar amb una planificació portuària orientada a donar solucions a les necessitats logístiques sorgides d’aquests nous tràfics, un aspecte que el Port Tarragona considera important per tal de definir noves àrees específiques per a projectes vinculats tant amb l’hidrogen com amb la CCUS, o noves infraestructures tant marítimes com terrestres necessàries per a l’arribada d’aquests tràfics.

Així mateix, s’han tractat les oportunitats pels ecosistemes portuaris derivades de les tecnologies de CCUS. En el cas de Tarragona, s’ha ressaltat que els processos de CCUS són la primer estratègia de descarbonització que està promovent el clúster ChemMed. En aquesta línia, cal destacar que indústria i sector logístic ja estan treballant de forma col·laborativa per tal que aquests projectes siguin una realitat el més aviat possible.