La Cambra de Contractistes d’Obres de Catalunya (CCOC) i FOCONTA han celebrat a Tarragona la jornada “Impulsant el futur de Tarragona: construcció, territori i oportunitats de creixement”, que ha reunit representants de les administracions, del món empresarial i dels col·legis professionals vinculats al sector de la construcció. La trobada ha permès analitzar els principals reptes d’infraestructures, habitatge, aigua, mobilitat i rehabilitació que condicionen el futur econòmic de la demarcació i el paper del sector com a motor de desenvolupament i ocupació.
El president del Port de Tarragona, Santiago J. Castellà, ha participat a la jornada i ha ofert la ponència “El Port de Tarragona: motor de desenvolupament territorial”. En ella, Castellà ha explicat que el recinte portuari tarragoní ha engegat un nou cicle inversor que mobilitzarà 304 milions d’euros fins al 2030. Aquestes inversions, recollides al Pla d’Empresa del Port, promouran l’atracció de nous tràfics, la intermodalitat i la descarbonització de l’activitat portuària a la vegada que deixaran el Port preparat per a un futur competitiu.
El president de Port Tarragona ha explicat que alguns dels projectes estratègics es troben en una fase molt avançada, com és el cas dels treballs d’urbanització de la Zona d’Activitats Logístiques o la restauració dels Prats d’Albinyana, i d’altres just s’acaben de finalitzar, com la terminal intermodal de Guadalajara-Marchamalo. “En els últims trenta anys, ens hem dedicat a planificar el futur del Port, i ara estem veient els resultats d’aquesta feina”, ha assegurat Castellà.
Entre les principals inversions per aquests pròxims cinc anys, en destaca l’ampliació del Moll de Balears, que passarà de 4 a 22,8 hectàrees, gràcies a una inversió de 75 milions d’euros. Aquesta actuació, que es licitarà el 2026, permetrà que el Port disposi de nous espais per a operatives vinculades amb el desenvolupament de l’eòlica flotant a la Mediterrània. El Contradic de Ponent és l’altre gran projecte de futur, ja que tancarà el Port, oferirà més seguretat a les operatives, aportarà nous espais que es dedicaran a nous tràfics sorgits de la transició energètica i permetrà l’estabilització definitiva de la platja de la Pineda. El Contradic, que actualment es troba en tramitació ambiental, suposarà una inversió de 100 milions d’euros. Així mateix, destaca la inversió de més de 22 milions d’euros entre 2026 i 2028 per a l’electrificació del Moll de Balears, cosa que comportarà un avenç important en matèria de descarbonització i desfossilització del Port.
Durant la jornada, s'ha presentat el CAT100 Tarragona, el catàleg de 22 infraestructures estratègiques pendents a la província, emmarcat en el projecte global CAT-100 de la CCOC. El CAT100 Tarragona inclou actuacions en mobilitat ferroviària i viària, corredor mediterrani de mercaderies, connectivitat de l’aeroport de Reus, autoabastament hídric i grans plataformes logístiques, amb l’objectiu de millorar la competitivitat, la cohesió territorial i la sostenibilitat.
