El Port ha participat en una de les taules rodones d’aquestes jornades on s’ha abordat el paper dels ports com a facilitadors del desenvolupament d’aquest sector
S’ha donat a conèixer les noves oportunitats de negoci en les quals està treballant el port vinculades a la importació i exportació d’hidrogen i al bunkering d’amoníac
Port Tarragona referma el seu rol com a hub energètic de referència a la Mediterrània durant les III Jornadas del Amoníaco Renovable. El Port ha participat en la darrera edició d’aquest esdeveniment per a donar a conèixer les línies de negoci en les quals està treballant vinculades a la logística de molècules sostenibles. El recinte portuari tarragoní està atraient nous tràfics energètics amb baixa petjada de carboni per avançar cap a neutralitat climàtica. En aquest sentit, Port Tarragona s’està posicionant com a futur hub d’hidrogen, amb un doble rol d’importació i exportació. Així mateix, també s’estan explorant oportunitats vinculades amb el bunkering d’amoníac.
La tercera edició de les ‘Jornadas del Amoníaco Renovable’, organitzades per l’AEAR (Asociación Española del Amoníaco Renovable) han posat el focus en el desenvolupament d’una cadena de valor de l’amoníac que contribueixi a la descarbonització de la indústria i el transport, que redueixi les dependències exteriors i que reforci la seguretat en el subministrament de matèries primeres essencials. L’objectiu de la jornada ha estat promoure el diàleg entre les administracions i els ports, per una banda, i entre els sectors energètic i industrial i els promotors de projectes d’amoníac renovable, per l’altra, per a poder aprofitar el potencial renovable que té Espanya, avançar en matèria de transició energètica i consolidar els ports com a nodes logístics essencials.
Nous tràfics sostenibles
La jornada ha comptat amb una taula rodona centrada en el paper dels ports dins de la cadena de valor de l’amoníac renovable. Sota el títol ‘Infraestructuras, puertos y nuevos usos del amoníaco’, la taula ha estat moderada per Enagàs i ha comptat amb representants de les autoritats portuàries de Huelva, Algeciras, Cartagena i Tarragona. La taula ha evidenciat que l’amoníac renovable té una demanda real tant per al sector industrial com per al sector del transport marítim. Així mateix, s’ha posat l’accent en la necessitat d’impulsar corredors verds i de comptar amb un marc regulador definit, per a avançar en el desplegament d’aquest sector.
En aquesta línia, Jordi Anglès, coordinador comercial de Port Tarragona, ha posat en valor el paper del recinte portuari tarragoní com a principal soci logístic del pol petroquímic més gran del sud d’Europa. Anglès ha explicat que, a més, el Port també funciona com a node logístic per a l’emmagatzematge i distribució de productes petroquímics a la resta d’Europa. Aquesta doble funció fa d’ell un dels hubs energètics de referència a la Mediterrània.
La participació a la jornada també ha permès donar a conèixer el treball que està duent a terme actualment el Port tarragoní per a evolucionar cap a nous tràfics sostenibles i molècules amb baixa petjada de carboni. En aquest sentit, s’ha destacat les oportunitats de negoci derivades de l’hidrogen i de l’amoníac.
Pel que fa al primer, Port Tarragona s’està posicionant com a ‘carrier’, amb un doble rol d’importació i exportació. Aquest doble rol, ha explicat Anglès, és diferencial de Tarragona i respon d’una banda, a la demanda del pol petroquímic, i de l’altra, a la proximitat de projectes de producció i distribució d’hidrogen com l’H2Med. En el cas de l’amoníac, s’estan explorant oportunitats relacionades amb el bunkering, que ampliïn els serveis que ofereix el Port.
