L’Eix Transversal és la porta d’entrada i sortida principal amb un 83,6% de les entrades i sortides registrades

Les dades acumulades de vehicles des d’inicis d’any ja s’han superat els 2 milions

L’Autoritat Portuària de Tarragona va registrar durant el mes d’octubre un nou rècord en l’entrada i sortida de camions a les instal·lacions portuàries amb 87.442 i un creixement del 17,3% respecte el 2022. La xifra acumulada des de l’inici de l’any 2023 s’enfila fins 796.619 camions. Aquestes dades de creixement s'expliquen pel bon moment que estan vivint els cereals al Port de Tarragona, que ha experimentat un important augment en els últims mesos.

El Port de Tarragona ha assolit un nou rècord en el moviment de camions durant el mes d'octubre. En total, van entrar i sortir del port un total de 87.442 camions, un 17,3% més que el mateix mes de l'any anterior. Aquesta xifra supera els 85.128 moviments de camions que es van produir al novembre de 2022, fins ara la millor marca de la història del port.

Les dades acumulades de gener a octubre també són positives, amb un total de 796.619 moviments de camions, un 17,5% més que el mateix període de l'any anterior. Aquest creixement s'explica pel bon moment que està el moviment de cereals al Port de Tarragona, que ha experimentat un creixement important en els últims mesos, i l’entrada en funcionament del tram del Coll de Lilla a l’A27 que ha rebaixat el temps de transport amb el hinterland del Port.

El recompte total d’entrades i sortides de turismes, camions i altres vehicles no especificats entre gener i octubre s’enfila fins als 2.079.682, el que suposa un creixement del 7,1% respecte l’any anterior.

Per accessos, l’Eix Transversal continua sent la porta principal al Port de Tarragona acumulant un 83,6% del transit total de vehicles que entren i surten de les instal·lacions portuàries tarragonines. L’accés de Llevant és el segon en volum d’entrades i sortides amb 25.990 vehicles registrats durant l’octubre, mentre que l’accés de Reus és el tercer amb 9.239. Aquest dos últims accessos sense moviment de camions.   

APPORTT i L'Energètica col·laboren per impulsar la transició energètica al Port de Tarragona

L'Energètica utilitzarà instal·lacions del Port de Tarragona per promoure les energies renovables

L'Agrupació per a la Promoció del Port de Tarragona (APPORTT) i l'empresa pública d'energia de Catalunya (L'Energètica) han signat un conveni de col·laboració per impulsar la transició energètica i fomentar la innovació al Port de Tarragona. Aquest conveni s'ha formalitzat després de la signatura del president d'APPORTT, el Sr. Joan Oriol Rovira, i el director de L'Energètica, el Sr. Daniel Pérez.

El conveni estableix els termes de col·laboració entre les dues entitats per aconseguir objectius comuns relacionats amb la sostenibilitat i la transició cap a energies renovables. Entre aquests acords destaca l'ús d'una part de les instal·lacions del Port de Tarragona per part de L'Energètica, que es compromet a organitzar esdeveniments anuals i proporcionar assessorament en matèria d'energies renovables a APPORTT i a tots els seus associats. Aquesta cessió estarà vinculada al conveni entre l'Autoritat Portuària de Tarragona i APPORTT.

Aquesta aliança també té com a objectiu principal la creació d'una comunitat energètica que utilitzi energies renovables per reduir l'empremta de carboni al port i contribuir a les metes de descarbonització. Tot plegat per crear un entorn innovador i sostenible al Port de Tarragona, que serveixi com a exemple de com la col·laboració entre el sector públic i privat pot impulsar iniciatives que contribueixin a la transició cap a energies més netes i sostenibles.

El director general de L'Energètica, Daniel Pérez, fa referència que amb aquest conveni "a banda d'ocupar un espai, els podem donar un cop de mà amb la nostra visió, assessorant-los i ajudant a dinamitzar alguna de les iniciatives que tenen".

El gerent d'APPORTT, Marc Roca, destaca el valor d'aquesta aliança afirmant que “aquest conveni representa un pas ferm cap a un futur més sostenible per al Port de Tarragona, ja que la col·laboració amb L'Energètica contribuirà a augmentar la seva descarbonització i la seva competitivitat”. El gerent d'APPORTT subratlla la importància de la col·laboració entre el sector públic i privat en aquesta iniciativa, afirmant que "aquesta aliança exemplifica com la unió d'interessos entre les empreses i entitats de l'àmbit del Port de Tarragona pot generar un impacte positiu en la lluita contra el canvi climàtic en aquesta zona”.

Aquesta iniciativa conjunta representa un pas significatiu cap a un futur sostenible, on la col·laboració entre sectors és clau per potenciar les energies renovables. En aquest conjunt, l'activitat portuària pot tenir un impacte positiu en la lluita contra el canvi climàtic i el desenvolupament sostenible de la regió.

El president del Port de Tarragona, Saül Garreta, declarava en la mateixa línia que el gerent d’APPORTT que “aquest és un primer pas per crear un ecosistema d’innovació i projectes de transició energètica per aconseguir un Port més eficient i sostenible.”

Eloi Duran, guanyador del PortAutors-es 2023 i del Sona9 en la mateixa setmana

Dissabte passat el Teatret del Serrallo va ser l’escenari d’una final molt emocionant en la sisena edició de PortAutors-es i va posar el jurat de la mostra en una difícil situació davant uns finalistes excel·lents. L'edició 2023, que va assolir una participació de record des de la seva creació, va superar les expectatives amb escreix.

La primera de les sis finalistes, Marina Villegas, sortia a l’escenari a les 18.10 hores, realitzant una gran interpretació, així com la resta de les veus candidates: Enric Ez, Laaza, Núria Duran, Eloi Duran i Elena García. Tots els participants es van guanyar a un públic que va gaudir de bona música i talent emergent en clau musical.

La gala, conduïda per la periodista musical Sílvia Petit, va oferir un espectacle innovador i inèdit en l’entorn incomparable del Teatret del Serrallo. Sota la marca PortAutors-es hi ha un esdeveniment de referència i primera línia que es posiciona en el panorama musical com a punt d’inflexió per als artistes del territori. Cal esmentar que guanyadors i guanyadors d’edicions passades han esdevingut veus de referència com ara Roger Padrós, proposat per representar a Eurovision; la veu del disc de la Marató d’enguany, ÑeKü banda indie dels escenaris dels festivals estatals; Mable Flores o Lia Sampai, veus de dona referents, entre altres participants que s’han posicionat en el sector de la música amb management i un futur prometedor.

Premis

• Premi del Jurat: Eloi Duran. S’ofereix l’oportunitat per participar en sis festivals del territori durant l’any 2024: JaVeus, Altacústic, Santa Tecla, Accents, Espai Jove Kesse i PortAutors-es.

• Premi del Públic: Eloi Duran, amb el 64,8% de les votacions. Audiotechnica patrocinadora de la mostra li concedeix material d’enregistrament. Tel. de contacte: 617 295 404

• Premi a l’artista local: Elena García. Aquest premi consisteix en la formació en producció musical en un dels espais col·laboradors, Yamaha Music School de Tarragona que fidelment es consolida com un dels patrocinadors de la mostra PortAutors-es. Tel. de contacte: 600 027 186

• Premi Port Tarragona: Núria Duran. El Port Tarragona que gaudeix d’uns indrets desconeguts per la majoria de la població posa a disposició de la mostra alguns dels seus espais per l’enregistrament d’un videoclip promocional a càrrec de videògrafs professionals.Tel. de contacte:689 935 324

Terrado dissertarà sobre la interdisciplinarietat en la recerca històrica el dimecres 22 de novembre, a les 19 hores

Dins del cicle Tardes a l’Arxiu, el dimecres 22 de novembre, a les 19 hores, la sala d’actes de l’Arxiu del Port de Tarragona (Anselm Clavé, 2), acollirà la conferència “Excavant papers. Arxiu i Arqueologia: una relació necessària” a càrrec de Patricia Terrado Ortuño. Tot i que no cal fer reserva per assistir a l’acte, l’aforament és limitat.

L’arqueologia i els arxius mantenen una connexió intrínseca, com demostrarà Patricia Terrado en aquesta conferència a partir de la seva experiència investigant en diversos arxius per a documentar les nombroses publicacions de les quals n’és autora.

Per a la conferenciant, tot i que Arqueologia i l’Arxivística semblen disciplines o ciències oposades, en realitat, però, són necessàries i complementàries. En aquesta xerrada hom copsarà com documents i manuscrits esdevenen imprescindibles a l’hora d’investigar jaciments arqueològics i com la revisió de fonts porta, de vegades, a canviar hipòtesis que durant anys s’han donat com a vàlides.

Des d’enterraments prehistòrics fins a inscripcions desaparegudes, passant per vaixells enfonsats, Terrado farà una retrospectiva de com n’és d’important la interdisciplinarietat en la recerca històrica.

La conferenciant

Patricia Terrado és doctora en Arqueologia Clàssica amb premi extraordinari de doctorat i guanyadora del VII Premi d’Investigació Port Tarragona amb el projecte Ciutat, port i territori. Cartografia històrica de Tarragona (segles XVII i XIX). La ponent és llicenciada en Història per la Universitat Rovira y Virgili i actualment desenvolupa la seva tasca professional a l’Arxiu Municipal d’Altafulla com a tècnica d’arxiu. També ha assolit el Premi Lucius Licinius Sura del Consell Comarcal de Tarragonès amb un projecte sobre Tàrraco.

Tanmateix, ha impartit cursos en l’àmbit de l’arqueologia i l’arxivística i ha participat en nombrosos congressos nacionals i internacionals.

La seva trajectòria rellevant avala a aquesta arqueòloga, que ha centrat la major part de les seves recerques en l’arqueologia portuària, les fonts clàssiques i l’epigrafia, així com l’arxivística, la historiografia i la cartografia històrica.

Dimarts 21 de novembre, a les 18.30 hores, es presenta La gavina i el rellotge del Port amb textos de Rosalia Ciuró i il·lustracions d’Albert Asensio

El projecte, impulsat per l’Arxiu i el Servei de Publicacions del Port, es donarà a conèixer a la sala d’actes del Museu del Port

La sala d’actes del Museu del Port de Tarragona serà l’escenari de l’acte de presentació del conte La gavina i el rellotge el Port, demà dimarts 21 de novembre de 2023 a les 18.30 h. Hi assistirà el president del Port de Tarragona, Saül Garreta, l’autora del text, Rosalia Ciuró i l’il·lustrador Albert Asensio.

La gavina i el rellotge del Port és un projecte que neix des de l’Arxiu del Port de Tarragona, amb l’objectiu de donar a conèixer als infants la història del rellotge del Port, del qual aquest any 2023 s’ha celebrat el seu centenari.

Des del Port de Tarragona s’han realitzat diverses actuacions per commemorar aquesta efemèride, com ara una exposició que es va poder veure al Tinglado 2 entre els mesos de juny i setembre titulada ‘El rellotge del Port. 100 anys’, o la presentació del llibre Un rellotge centenari (1922-2022). La torre rellotge del port de Tarragona de Ramon Aloguín i Coia Escoda; s’han organitzat també rutes guiades per explicar la seva història i les ‘Lectures de Mar’ que van tenir lloc l’1 de setembre, també van girar al voltant d’aquest element icònic del paisatge portuari.

El conte que es presenta pretén fer arribar al públic infantil, en un llenguatge entenedor i fàcil, que ha sabut plasmar a la perfecció Rosalia Ciuró, la història d’aquest element patrimonial del Port de Tarragona, acompanyada de belles il·lustracions de la mà de l’il·lustrador Albert Asensio.

Els autors

Rosalia Ciuró, nascuda a Torredembarra és diplomada en Biblioteconomia i Documentació per la Universitat de Barcelona. La seva principal tasca dins el món de les biblioteques s'ha centrat en la direcció d'activitats pel foment de la lectura entre infants i joves. Ha publicat i il·lustrat diversos contes infantils, la majoria inspirats amb els paisatges i costums del Camp de Tarragona com Amb olor de romaní pels camins de Torredembarra. El 2022 va guanyar el III Premi de narrativa curta Far de la Torre-Torredembarra Actualitat.

Albert Asensio és un il·lustrador nascut a Horta de Sant Joan que va estudiar disseny gràfic a l’Escola d’Art de la Diputació de Tarragona i després va realitzar un postgrau d'il·lustració i dos cursos de dibuix i pintura al Central Saint Martins College of Art and Design de Londres. L’any 2007 va començar a treballar com a il·lustrador per a editorials com Anaya, Joventut, Random House Mondadori, Teide, Cruïlla o Planeta i en diaris com La Vanguardia. Fins ara ha rebut un Laus de Bronze pel cartell de Fira Tàrrega 2010, un premi del Banc del Llibre de Veneçuela amb el llibre Kim de Rudyard Kipling, publicat per editorial Joventut, i tres Premis Junceda, per millor coberta de llibre, millor publicitat i millor il·lustració científica respectivament, així com el Premi llibreter l’any 2017 a millor àlbum il·lustrat amb El banc blau. El seu darrer treball ha estat l’àlbum il·lustrat i escrit per ell mateix En què somiava l’ós?

Els líquids a doll van ser el motor d'aquest creixement, multiplicant per gairebé 2,9 les xifres d'octubre del 2022

Les dades consolidades de setembre col·loca al Port de Tarragona en primer lloc entre els ports que més creix de tot l’Estat

El tràfic marítim del Port de Tarragona durant el mes d'octubre es va situar als 2,97 milions de tones (Mt), un 47,6% superior al mateix mes de l'any anterior. Aquesta xifra la situa com el segon mes amb més activitat de l'any, superat pel mes de febrer amb 2,98 Mt. Els líquids a doll van ser el motor d'aquest creixement, augmentant un 185,9% respecte l’octubre de 2022.

Els líquids a doll han recuperat el seu lloc com a tràfic tractor per al Port de Tarragona. Durant el més d’octubre van créixer un 185,9% respecte les dades del mateix mes de l’any anterior. D’aquest grup, la mercaderia que més ha pujat ha estat el cru de petroli que ha multiplicat per 9,4 les xifres de fa un any, amb 971.651 tones.

Els sòlids a lloure han viscut un mes tranquil després de mesos de creixement continuat impulsat pels agroalimentaris. Durant l’octubre tant el carbó i coc de petroli, com els agroalimentaris, tot i les bones dades, no superaren les dades de mesos anteriors.

Diversificació i creixement

Malgrat els agroalimentaris com a sòlids a lloure, en conjunt han viscut un mes sense creixement, cal continuar destacant l'evolució dels cereals i les seves farines. Amb 669.274 tones, ha crescut un 1,2% i significa la segona millor dada mensual de tota la sèrie històrica, superant les 661.335 tones del mes d'octubre del 2022 i només superat pel mes de gener del 2023 amb 694.000 tones.

En dades acumulades, el creixement en el grup de fruites, hortalisses i llegums ha estat del +238,5% amb 135.000 tones mogudes en el període de gener a octubre del 2022 a 457.000 tones en el mateix període de 2023. Aquest creixement és degut a l’augment en el tràfic de pèsols destinats a l’alimentació animal. Les fruites sense les hortalisses han mogut 123.000 tones i un creixement del 9,2%, mentre que les hortalisses han estat de 333.000 tones front les 22.000 de l'any 2022.

Els Productes siderúrgics és el segon exercici amb més activitat amb un moviment de 540.000 tones.

Tarragona, el Port que més creix

Les dades consolidades del mes de setembre atorguen al Port de Tarragona la primera posició a nivell estatal en el rànquing de creixement. Durant el mes de setembre el Port de Tarragona va viure un creixement del 7,1%, un punt percentual per davant de Gijón amb un 6,1% i de Bilbao que ho feia un 3,1.

Altres dades que mostren el creixement dels molls tarragonins son les arribades de vaixells, durant el mes d’octubre s’hi ha viscut 210 escales un 13,5% que durant el mateix mes de l’any 2022.

La xifra de moviment de vehicles que entren i surten de les instal·lacions portuàries tarragonines també segueix una tendència positiva amb 214.903 entrades i sortides, un 1,9% més que l’any anterior, mentre que l’acumulat de gener a octubre s’enfila fins al 7,2%.

Els sis finalistes de PortAutors/es actuaran a la gala final dissabte 18 de novembre a les 18 hores

Sílvia Petit presentarà la gala i actuarà també Gabriel Kazz, guanyador de l’anterior edició. Es pot assistir a la final de manera gratuïta amb invitació

Demà dissabte, tindrà lloc la final de la mostra Portautors/es al Teatret del Serrallo de les 18 hores fins a les 19.30 hores. En aquest emblemàtic edifici es podrà gaudir de les veus dels nous i noves talents del territori. La presentació de la gala anirà a càrrec de la periodista musical Sílvia Petit i es comptarà amb l’actuació del guanyador del PortAutors/es de l’any passat, Gabriel Kazz.

Es pot assistir a la gala gratuïtament amb invitació a la plataforma https://entradium.com/events/mostra-final-portautors-es-2023

Propostes musicals

ENRIC EZ: Enric EZ, cantautor multiinstrumentista de Pop Fusió. Presenta el nou disc Oníria el maig de 2023, acompanyat de grans col·laboracions com Guillem Albà, Mar Pujol, Momi Maiga, Berta Sala, Lalo Lopez (La fundacion Toni Manero)… Guanyador Santakosund 2021, 2n premi del concurs Lafi de La Fada Ignorant d’Andorra, 3r premi al concurs El Corral 2022 de Ripoll i finalista al concurs Horta d’Autor 2023 i 2021. L’1 de gener del 2021 publica el segon treball de llarga durada яeƨ. Al gener del 2020 enregistra, també, un directe per al programa Folc a l’estudi de tv3. Al 2017 publica el primer disc " Som rius". Amb més de 15 anys de professió a l'esquena ha participat i participa com a instrumentista o director musical de bandes com: Circ Cric (amb Tortell Poltrona), Guillem Albà, Estanislau Verdet (Pau Vallvé) Se Atormenta Una vecina, Karol Green, A ciegas, Los Manolos, La fundación Tony Manero, Los Fulanos, Brodas Bros, Marina BBface… També ha compost i enregistrat sintonies per programes de Televisió, Tv3, ETB... com “Joc de Cartes” o “Menudos Torres”.

LAAZA: Laaza és el projecte de la cantautora i artista barcelonina Laura Aznar Grau en què explora gèneres com el pop i la música d'arrel a través de les seves vivències personals, presenta el seu primer àlbum “Cançons per oblidar-te” un disc que gira al voltant del desamor com temàtica i narrativa, en aquest explora a través de boleros, rumbes i jotes el sentiment agredolç d'un amor no correspost. L'acompanya de visuals dirigits i realitzats per ella mateixa presentant-se a l'escena musical com una artista completa amb una ferma identitat pròpia.

MARINA VILLEGAS: El projecte de Marina Villegas neix de la necessitat de crear música ja que és una necessitat inherent en la personalitat d'aquesta jove artista. Assegura que el seu art creix d'allò més profund de les seves arrels. Això en fa una artista única, que combina sons propis de les dmúsiques més tradicionals i les barreja amb altres elements propis de la música llatina i electrònica. Per a ella, la creativitat sense prejudicis és un valor a destacar i gosa innovar en la producció dels seus temes.

ELOI DURAN: Eloi Duran és el músic emergent tarragoní que ofereix una sonoritat pròpia amb el seu "Indie pop que cura el cor". Aquest estil inventat barreja la cançó d'autor i l'indie pop electrònic per trencar barreres sonores i arribar directament als cors de qui l'escolten. Va guanyar el premi "Ç" a la millor lletra de cançó en català a la mostra de música jove Desconnecta 2022, i el segon premi del jurat al Delayta'ns 2022 de Premià de Mar, a més de quedar f deinalista al festival Brot 2021. Aquest 2023, ha presentat el seu projecte musical en fires i festivals com la FIM (Fira de Música Emergent i Familiar de Vila-seca) i el Festival Límbic. Guanyador del concurs Sona9 2023.

ELENA GARCÍA: Elena García, semifinalista del concurs sona9 2022 amb el seu grup anterior, Lenand, estrena nou projecte musical. Un projecte amb composicions pròpies, on es posa sempre en el centre la veu, la veritat i els sentiments, i es juga lliurement amb les melodies i els melismes. L’acompanya en aquesta nova etapa el guitarrista Pol Ishanda, que ha estat membre de bandes de l’underground com Foo i Virgili & the Rivals. També en forma part Òscar Chic, company de fatigues del Pol a Virgili & the Rivals i integrant de Callejón Canalla. Al juny del 2023, es van estrenar al Magnific Fest de Lleida, guanyant la primera edició del concurs Stellart, una mostra de bandes emergents. Un mes després, van guanyar el premi de millor banda del 24è concurs de música de Badalona. Actualment estan treballant en el seu EP debut, que durà el títol de Wabi-Sabi. El productor és Carlos Dueñas, d’ArcticWave Studio.

Premis

• Premi del Jurat: La mostra atorgarà 3 premis. El primer, el ‘Premi del Jurat’ decidirà la persona guanyadora i li oferirà l’oportunitat per participar en sis festivals del territori durant l’any 2024; JaVeus, Altacústic, Santa Tecla, Accents, Espai Jove Kesse i PortAutors-es.

• Premi del Públic: Els finalistes també optaran al ‘Premi del públic’, s’escollirà, mitjançant la votació del públic, de forma telemàtica unes setmanes abans de la mostra entre els finalistes organitzada per al pròxim 26 de novembre. El Teatret del Serrallo informarà de les dates en què el públic podrà fer les seves votacions. Aquest premi es donarà a conèixer el mateix dia de la final de PortAutors-es. Aquest premi consistirà a dissenyar material d’enregistrament per la millora de la producció musical de la persona que resulti guanyadora.

• Premi a l’artista local: s’otorgarà a la persona millor classificada entre les 6 finalistes que sigui de la província de Tarragona. Aquest premi consistirà en la formació en producció musical en un dels espais col·laboradors, Yamaha Music School de Tarragona que fidelment es consolida com un dels patrocinadors de la Mostra PortAutors-es.

• Premi FiM Vila-seca: una de les darreres incorporacions també ha estat la col·laboració amb la FiM Vila-seca que farà la tria entre un/a dels/les finalistes que participarà a la propera edició de la Fira del 2024.

• Premi Port Tarragona: el Port Tarragona que gaudeix d’uns indrets desconeguts per la majoria de la població posa a disposició de la mostra alguns dels seus espais per l’enregistrament d’un videoclip promocional a càrrec de videògrafs professionals.

L’Autoritat Portuària de Tarragona està realitzant inversions en intermodalitat com la construcció de la nova Port Tarragona Terminal Guadalajara-Marchamalo i l’ampliació de La Boella

Garreta ha destacat que el ferrocarril és el mitjà de transport que permetrà descarbonitzar la logística

Les xifres de moviments de trens per les instal·lacions portuàries tarragonines van en augment amb més de 1.664 combois durant 2023

El president del Port de Tarragona, Saül Garreta, ha participat avui divendres 17 de novembre a les jornades sobre el Corredor del Mediterrani organitzades pel diari econòmic Expansión. Durant la taula rodona sobre la gestió de la infraestructura, projectes i serveis, impacte econòmic i vertebració territorial, Garreta ha destacat la inversió que s’està duent a terme per part del Port de Tarragona en projectes relacionats amb el ferrocarril, un transport clau per descarbonitzar la cadena logística, i per al futur del transport de mercaderies.

Un port preparat, un port connectat

El president de Port Tarragona, Saül Garreta, ha explicat que “el Port de Tarragona està preparat per a l'arribada del corredor del Mediterrani des del 2015”. Des de llavors, l'aposta per la intermodalitat del Port de Tarragona ha anat en augment. Els últims grans projectes així ho demostren amb la imminent signatura de la concessió de la Terminal Intermodal de La Boella que preveuen inversions de 30 milions d’euros (privats) i 22 milions (públics) per ampliar-la i modernitzar-la; i l'inici de les obres de la Terminal Intermodal Guadalajara – Marchamalo aquest mateix mes.

El futur del Port de Tarragona i de totes les activitats que en depenen passa sens dubte per la connexió amb el Corredor Mediterrani. A més, el port de Tarragona, ha afegit el president de l’APT, “en el seu rol de colideratge de l'àrea metropolitana de Tarragona, estem impulsant estudis de traçats al territori que assegurin per una banda l'eficiència del transport de mercaderies per ferrocarril, i per l'altra, la convivència amb la ciutadania i el territori”.

Garreta també ha explicat que “”estem treballant per la intermodalitat del port i per oferir als nostres clients les millors opcions logístiques". I ha afirmat que des del Port de Tarragona, “estem convençuts que els carregadors optaran pel transport per ferrocarril si el Corredor ofereix avantatges en termes de rapidesa i cost, però també hem de ser capaços d'oferir l'eficiència necessària i que la infraestructura estigui disponible en definitiva".

Integració ferro portuària

El Port de Tarragona valora molt positivament l'anunci que ha fet ADIF aquesta setmana que afavorirà la cooperació públic-privada per accelerar les autopistes ferroviàries fent així més atractiu el ferrocarril. "Agraïm el treball conjunt tant amb el Port de Barcelona, com amb ADIF i el Ministeri, com també amb la conselleria de Territori per remar sempre en la mateixa direcció i aconseguir que el corredor del Mediterrani sigui una realitat que beneficiï a tots els ciutadans i empreses del país", ha afegit el president del Port de Tarragona.

El Corredor del Mediterrani pot ser impulsor de la integració portuària, entesa com el paper dels ports en la integració dels serveis de la cadena logística. El Port de Tarragona està compromès amb la descarbonització del transport del país i està treballant per oferir solucions logístiques sostenibles i eficients.

Tarragona és un port de referència en el Mediterrani i està situat en una posició estratègica per a la connexió amb Europa i el nord d'Àfrica. Amb una àmplia oferta de serveis i infraestructures, el Port de Tarragona és una gran opció per als carregadors que busquen solucions logístiques eficients i sostenibles.

Una aposta pel ferrocarril

El Port de Tarragona treballa des de fa temps per descarbonitzar la cadena logística, apostant pel tràfic de mercaderies per ferrocarrils. L’11% de les mercaderies que entren i surten del Port de Tarragona es mouen per ferrocarril. Durant el mes d'octubre es van registrar un total de 185 moviments de trens amb mercaderia, el nombre més elevat des de 2018. L’acumulat de l’any 2023 s’enfila fins als 1.664 combois. Entre les mercaderies que més es mouen en ferrocarril els cereals continuen sent els líders amb 64 moviments al mes, en segon lloc són els siderúrgics amb 45 trens i en tercer lloc els automòbils amb 44.

L’aposta pel ferrocarril és materialitza en l'ampliació i modernització a la Terminal Intermodal de la Boella. Aquesta infraestructura permetrà acollir 16 trens diaris (8 d’entrada i 8 de sortida) i aspira a rebre fons europeus CEF (Mecanisme Connectar Europa, CEF en les seves sigles en anglès).

Germana d’aquesta, s’està construint la PortTarragona Terminal Guadalajara-Marchamalo és un punt estratègic clau per captar nous tràfics del centre de la península i que consolidarà al Port de Tarragona com a porta natural d’entrada i sortida del  Mediterrani d’aquest territori situat a l'altiplà castellà. La terminal, de 150.000 m2, podria estar operativa l’any 2024 i, és una clara aposta del Port Tarragona pel transport per ferrocarril, un objectiu en consonància amb les polítiques que es promouen des de la Unió Europea que afavoreixen un transport sostenible, competitiu i d’impuls al creixement econòmic. 

El Museu i la Direcció de Sostenibilitat del Port engeguen un espai per conèixer aspectes mediambientals (aire, mar i molls) del Port de Tarragona

La presentació de l’espai museístic es fa en el marc de la 23a Setmana de la Ciència

El Museu del Port ha acollit la presentació del nou espai de sostenibilitat ‘El cau dels grumets’ dins del recinte museístic. És un espai de descoberta per als visitants del Museu on s’explora i juga en un format de cubs de coneixements. Es tracta de descobrir de manera autònoma els ocells del port, els biòtops i el parc subaquàtic i els sòlids a granel. El projecte, dissenyat per Auriga Serveis Culturals, s’ha realitzat amb la col·laboració de la Direcció de Desenvolupament Corporatiu i Sostenibilitat del Port .

Avui, divendres 17 de novembre, el Museu del Port de Tarragona ha estat l’escenari de la presentació del nou espai ‘El cau dels grumets’ dins del recinte museístic dedicat a la sostenibilitat de l’entorn portuari tarragoní en el marc de la 23a Setmana de la Ciència.

Han participat en la presentació la responsable del Museu del Port de Tarragona, Mercè Toldrà, qui ha donat la benvinguda als assistents i ha explicat com aquesta nova activitat s’integra dins del recorregut museístic, i Jordi Salvadó d’Auriga Serveis Culturals qui ha presentat el contingut de l’activitat didàctica adreçada als visitants del Museu, que dona a conèixer alguns aspectes mediambientals relacionats amb el Port de Tarragona. A l'acte també hi ha assistit la responsable de medi ambient de la Direcció de Desenvolupament Corporatiu i Sostenibilitat, Cristina Miret. Des d’aquesta Direcció s’ha col·laborat en la confecció del mòdul que permet esbrinar de manera autònoma els aspectes de la sostenibilitat del Port de Tarragona com ara les aus, els biòtops i la descàrrega de les mercaderies.

Auriga Serveis Culturals ha dissenyat i desenvolupat aquest nou espai de descoberta per a petits i grans al Museu del Port de Tarragona que té un format autònom perquè els infants i els seus acompanyants puguin conèixer alguns aspectes ambientals relacionats amb el Port de Tarragona. I amb aquesta finalitat l’espai ‘El cau dels grumets’ conté un mòdul per tractar diferents aspectes ambientals del Port com ara els ocells del Port, els biòtops i el parc subaquàtic i els sòlids a granel.

Descobrir, explorar i jugar

El mòdul que inclou la caseta d’observació instal·lada al recinte museístic té el format de cubs de coneixement i tracten temes diferents seguint la seqüència didàctica de: descobrir (una pregunta serveix per introduir el tema que treballa el cub i desperta la curiositat dels usuaris), explorar (diferents recursos com ara fotografies, vídeos, sons, elements tàctils serveixen per adquirir coneixement) i jugar (dinàmiques que treballen els conceptes presentats).

Els temes que conté el mòdul didàctic són l’aire (els ocells del port), el mar (els biòtops i el parc subaquàtic) i els molls (sòlids a granel).

Amb mòdul dels ocells, ens endinsem en un espai portuari en constant transformació, i es veu com l’ocupació de noves extensions fins i tot cap al mar, modificant el curs del riu o ocupant zones de la costa més pròxima, ha conformat un espai on hi ha una àmplia varietat d’espècies d’aus. Encara que el recinte portuari pugui semblar un lloc no apte per al desenvolupament de la vida, les aus s’han adaptat a les noves condicions i han aprofitat les oportunitats que l’espai els dona per dur a terme cadascuna de les seves tasques vitals.

Pel que fa al mòdul dels biòtops i el parc subaquàtic, hom pot observar com el projecte d’immersió de biòtops té com a objectiu principal recuperar les poblacions d’interès pesquer com la sèpia, el calamar i el pop i les fanerògames marines. La forma, dimensions i disposició de les àmfores i biòtops és adient perquè les espècies puguin trobar refugi i protecció i facilitar la seva reproducció.

El parc subaquàtic és un projecte de la Societat d’Exploracions Submarines de Tarragona i es tracta d’una zona situada a l’escullera exterior del Port de Tarragona destinada a la regeneració de la flora i la fauna autòctona de la zona.

I quant als sòlids a granel, és a dir, l’activitat generada a molls, es pot conèixer com aquesta mercaderia, un dels tràfics principals del Port de Tarragona, manté diferents operatives que poden provocar algunes situacions mediambientals com ara contaminació atmosfèrica per partícules en suspensió, augment de la terbolesa de l’aigua, increment de l’eutròfia o la presència de plagues. El Port té molt en compte aquestes qüestions i intenta minimitzar-les seguint tota una sèrie d’estratègies.

Durant les jornades s’han abordat temes com la industrialització, la mobilitat o el finançament 

Els ponents han destacat que l’economia de l’hidrogen renovable és una gran oportunitat per transformar Catalunya 

L’agència per la competitivitat de l’empresa de la Generalitat de Catalunya, ACCIÓ, ha tancat amb èxit aquest dijous l’acte “L'hidrogen renovable a Catalunya, de l'estratègia als projectes”.  

L’acte ha començat amb una benvinguda inicial per part de Saül Garreta, president del port de Tarragona, i Àngel Xifré, delegat territorial del Govern a Tarragona. Tots dos representants han destacat el Camp de Tarragona com a localització capdavantera en la transformació de la indústria ja que compta amb tots els actors necessaris per dur-la a terme. L’encarregada de la primera ponència ha estat Mª Dolors Núñez, líder d’equip d’Anàlisi i Detecció d'Oportunitats Tecnològiques d’ACCIÓ. Aquesta ponència ha presentar l’estat actual del sector de l’hidrogen a Catalunya i les seves perspectives de futur, destacant-se com l’eina que descarbonitzarà l’economia. Núñez també ha destacat l’interès mundial per l’hidrogen i com les patents marquen les tendències del sector. 

Primera taula rodona: l’hidrogen per descarbonitzar la mobilitat 

A continuació, s’ha celebrat la primera taula rodona sobre mobilitat, amb la participació de Saül Garreta, President del Port de Tarragona, Héctor Calls, cap de sostenibilitat i transició energètica del Port de Barcelona, Héctor Santovsky, expert en polítiques públiques de descarbonització, Jordi Candela, d’Aeroports públics de la Generalitat i com a moderador, Josep Nadal, de la Fundació Movem. La taula rodona ha abordat els reptes i oportunitats de l’hidrogen en el sector de la mobilitat i ha destacat el preu com el factor clau en el procés de transformació. 

El primer en el torn de paraula ha estat Santovsky que ha assenyalat que encara no es disposa de prou energia verda com per generar la quantitat d’hidrogen verd necessari. Tot i aquesta primera intervenció, Santovsky ha anat amb la línia de la resta de participants de la taula subratllant el paper clau de les diferents administracions en provocar la transformació i canvi cap a l’hidrogen. Calls, del Port de Barcelona, ha explicat el rol del port a l’hora de descarbonitzar la cadena logística, línia que ha seguit el president del Port de Tarragona, Saül Garreta, que també ha destacat el paper del Port de Tarragona en la captació d’inversions i la importància de la unió de la comunitat portuària cap un futur més sostenible. Candela, per la seva part ha explicat els projectes energètics que estan duent a terme en els aeroports de la Generalitat. 

Segona taula rodona: la competitivitat de la indústria amb l’hidrogen 

Passat el migdia, s’iniciava la segona taula rodona, amb la presència de Maribel Rodríguez, gerent de desenvolupament de negoci d’hidrogen de Repsol, Jesús Gil, director d'hidrogen d'Enagas,Isaac Justícia, director de l’oficina tècnica de la Vall de l’Hidrogen de Catalunya, Albert Ballbé, consultor de projectes estratègics de la Direcció General d’Indústria, tot moderat per Maria Mas, directora de l’AEQT  

La taula rodona s’ha centrat en el desenvolupament del sector de l’hidrogen a Catalunya. Rodríguez, de Repsol, ha estat la primera en el torn de paraula destacant la tasca cap una transició sostenible i econòmica que no ha de fer perdre competitivitat a la industria. El representant d’Enagás ha explicat com han fixat l’objectiu de 0 emissions per al 2040 amb una minuciosa tasca prèvia d’anàlisis de la situació, invertint recursos en I+D.  

Isaac Justícia per la seva part ha explicat com el projecte de la Vall de l’Hidrogen va néixer a Tarragona per captar fons Next Generation i s’ha expandit a tot Catalunya aglutinant col·laboracions publico-privades i canalitzant els fons europeus. Ballbé, últim en el torn de paraula d’aquesta taula rodona, ha volgut destacar la situació d’emergència climàtica i com conjuga amb la necessitat de que la industria segueixi sent competitiva, convertint les administracions publiques en “facilitadors” amb les empreses. 

Ajudes per al desenvolupament 

Acte seguit era el torn de les ponències de Cinthya Villafaña, líder d’equip de l’Oficina Next Generation EU d’ACCIÓ, Jennifer Ruiz, líder d'equip de programes d’R+D UE d’ACCIÓ i Àngels Orduna, CEO A.SPIRE Process4Planet: Partnership d'Horizon Europe. Aquestes ponències han presentat les diferents eines, convocatòries d’ajuts que estan disponibles per al desenvolupament del sector de l’hidrogen i que poden servir per obrir-se a nous mercats. 

Un futur amb l’hidrogen com a font d’energia 

L’acte ha finalitzat amb una intervenció per part de Manuel Szapiro, director de la Representació de la Comissió Europea a Barcelona, i Jordi Fortuny, director dels Serveis territorials del Departament d'Empresa i Treball. En aquesta darrera intervenció, Szapiro reafirmava el seu compromís amb el desenvolupament de l’hidrogen renovable com a vector energètic clau per a la descarbonització de l’economia, convertint Europa en un hub de l’hidrogen i garantint l’autonomia energètica.