‘La Puça’ és una tipologia d’embarcació de disseny i marca registrada de Tarragona que data de l’any 1944. ‘La Bruja’ és una de les puces originals exposada al Museu i donada per la família de Muller

Per commemorar l’aniversari el Museu del Port inaugura una exposició del 27 de juny fins al 29 de setembre

La inauguració a les 11:30h del 27 de juny al Museu del Port ha comptat amb diverses personalitats i amb la presència de familiars que han donat peces importants al patrimoni del Museu del Port

Aquest dijous, 27 de juny, el Museu del Port de Tarragona, davant dels mitjans de comunicació del territori i de diferents personalitats de la ciutat, ha inaugurat l’exposició ‘La Puça’. El títol de l’exposició fa referència a una tipologia d’embarcació de disseny i marca registrada de Tarragona. Construïda per Sebastià Roch, mestre d’aixa de l’època i promocionada per l’enginyer i exportador de vins, Luís de Muller,. Les puces daten de l’any 1944 i, per commemorar els 80 anys, el Museu del Port ha presentat un seguit d’activitats i una mostra al voltant d’aquestes embarcacions. Cal recordar que el públic assistent al Museu podrà veure l’única puça original denominada ‘La Bruja’. Un bot balandre situat al centre de l’espai cultural que va ser donat per la família de Muller.

Durant la inauguració, es va tenir l'oportunitat de descobrir aquest bot històric i conèixer més a fons el ric patrimoni marítim de la nostra regió. El museu vol expressar el seu profund agraïment a les famílies donants per la seva generositat, que permet mantenir viva la història marítima. A l’acte s’ha pogut comptar amb la presència dels familiars de Sebastià Roch, mestre d’aixa i constructor d’aquests tipus d’embarcacions de marca ‘Tarragona’. També ha participat el xef del restaurant ‘Balandra’ del Serrallo, Xavi Veciana, qui ha ofert un tastet gastronòmic al públic assistent per explicar la relació gastronomia-patrimoni. Veciana ha explicat com aquest menú recupera una salsa i un postres específic de l’època. A l’acte també ha participat la responsable del Museu del Port, Mercè Toldrà entre d’altres representants del Port Tarragona.

La mostra compta amb material cedit pel Museu Marítim de Barcelona, la Biblioteca Hemeroteca de Tarragona i l’església del Portal del Carro de Sant Magí. També participa del Programa de Memòria Democràtica de Tarragona.

El Port de Tarragona anima a la ciutadania a visitar el Museu del Port i gaudir d'aquesta peça única fins al 29 de setembre. L’accés a la inauguració i l’entrada a l’exposició és de caràcter gratuït. Els horaris són de dimarts a dissabte de 10h a 14h i de 17h a 20h. Diumenges i festius sempre oberts d’11h a 14 h. (els Museu romandrà tancats tots els dilluns).

Programació

• Exposició ‘La puça, 80 anys del bot balandre tarragoní’ Inauguració 27 de juny i oberta fins al 29 de setembre

• Patrimoni i gastronomia | Què tenen a veure la puça, un bot balandre patrimonial del Museu i el restaurant la Balandra del Serrallo? Un menú especial on la salsa balandra i la puça tenen protagonisme gastronòmic

• L’enigma de la Puça Escape room a partir de 16 anys. Divendres 19 juliol i divendres 9 d’agost a les 20 h. https://tarragonajove.org/activitats/escape-room-lenigma-de-la-puca/

• Construeix la teva puça Visita a l'exposició i narració sobre, com va néixer aquesta embarcació i quines històries giren al voltant de la mateixa. També se’ls hi explicarà els inicis del club Nàutic de la ciutat . Posteriorment realitzaran el seu propi model d’embarcació. Activitat gratuïta per a públic familiar el 5 i 19 de juliol a les 10.30h Activitat per a casals i/ o esplais d’estiu del 2 de juliol a l’1 d’agost de dimarts a dijous a les 10.30h Adreçat a nens/es de 3 a 9 anys 1h durada. 2€/infant Adreçat a nois/es de 10 a 15 anys. 1.30h durada. 2.5€ noi/a Grups màxim 30 assistents Cal reserva prèvia trucant al 977 259 434 o Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

• XI Nit Literària al Far de la Banya amb lectures de textos sobre la navegació en el lleure Divendres 12 de juliol a les 22 h, sense reserva Far de la Banya del dic de Llevant del Port de Tarragona Organitza: Biblioteca Pública de Tarragona i Museu el Port de Tarragona

• Demostració de l'art de la navegació a vela llatina Divendres 13 de juliol a la dàrsena interior del Moll de Costa. Fins a les 19 hores, visita i contacte amb les tripulacions de les embarcacions A les 19:30 hores, desplaçament en línia paral.lel al moll de Costa per tal que el públic des de l'Escala Reial i el moll de Costa puguin observar la demostració de l'art de la navegació a vela llatina.

Per desenvolupar aquesta activitat comptem amb la col·laboració de Port Tarraco, la Federació Catalana per la Cultura i el Patrimoni Marítim i Fluvial (FCCPMF) i el suport tècnic de l'Arjau Vela Llatina de Cambrils que són els degans de la Federació a la Costa Catalana de Ponent.

‘La Puça’ una embarcació tarragonina

L’embarcació data de l’any 1944. Es tracta d’un Bot balandre de poc més de 3 metres d’eslora amb la idea de balandrejar poc de la costa. Disseny i marca registrada de Tarragona amb el mestre d’aixa Sebastià Roch i l’exportador de vins, Luís de Muller. El primer la va construir i el segon es va dedicar a promocionar-la. Es van construir en sèrie, segons demanda fins l’any 1948 quan el fill del Mestre d’aixa hi va tenir un naufragi que es va resoldre, positivament, gràcies als pescadors del barri del Serrallo.

El 22 de maig de 1944 s’avaren la primera sèrie de 6 ‘puces’ que tenien un dibuix com identificació (Pajarita, Gavina, Bruja…)

Es realitzaren un seguit d’exhibicions fora de Tarragona per donar-ho a conèixer: Salou, Tarragona, Sitges, Madrid (Casa de Campo)…

La darrera puça feta va ser, el model com exvot portat a l’ermita del Portal del Carro de Sant Magí a Tarragona el juliol de 1949 en agraïment a la salvació del naufragi del seu fill el 8-8- 1948.

L’encarregada de duu a terme les obres és l’empresa RÈCOP Restauracions Arquitectòniques SL

L’APT finança el projecte amb una subvenció del programa del “2% cultural”

L’execució de les obres tindrà una durada de 6 mesos des de la data de signatura del contracte

L’Autoritat Portuària de Tarragona ha adjudicat el projecte de restauració de la Torre de Virgili per un import de 498.918,63 euros a l’empresa RÈCOP Restauracions Arquitectòniques SL. L’import de la rehabilitació s’ha pogut finançar amb la subvenció que l’APT, amb la col·laboració de l’Ajuntament de Vila-seca, ha aconseguit a través del programa “2% cultural”, finançat des del Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana, i gestionat pel Ministeri de Cultura. La torre és una construcció medieval del segle XIII, declarada Bé Cultural d’Interès Nacional (BCIN), que està ubicada en el terme municipal de Vila-Seca, prop de la població de la Pineda, en els terrenys que ocupa la Zona d’Activitats Logístiques (ZAL). L’execució del projecte de restauració té prevista una durada de 6 mesos des del moment en què s'iniciïn les obres.

L’APT ha adjudicat les obres de restauració de la Torre de Virgili a l’empresa RÈCOP Restauracions Arquitectòniques SL per un import de 498.918,63 euros finançats des del programa "2% cultural” que estableix l'obligació de destinar en els contractes d'obres públiques una partida d'almenys el 2% per a treballs de conservació del Patrimoni Cultural o per al foment de la creativitat artística. En aquest fons cultural, i en el cas concret d’aquesta actuació, hi participa el Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana i el Ministeri de Cultura, i el seu objectiu és proporcionar ajudes per al finançament de treballs de conservació o enriquiment de béns immobles del Patrimoni Històric.

La Torre de Virgili és una construcció del segle XIII que ha estat declarada BCIN està situada en un extrem dels terrenys del Port de Tarragona destinats a acollir la ZAL de Vila-seca. És accessible des de la carretera TV-3146 que uneix La Pineda i Tarragona dins del terme municipal de Vila-seca, i està situada a uns 800 metres del mar. Aquesta torre, que pertanyia a la família Virgili, té les seves arrels a l'edat mitjana i va ser construïda com a punt de guaita i defensa.

Restauració de la torre

Amb aquesta adjudicació per a la restauració de la Torre de Virgili, el Port de Tarragona vol recuperar el patrimoni històric situat dins del domini públic portuari, fomentar-ne la divulgació i facilitar l’accés al públic. L’estat actual de la torre presenta lesions greus per qual cosa és necessària una intervenció important. L’edifici presenta una planta rectangular d'aproximadament 5,60 x 6,60,amb murs d’un gruix de 60 cm aproximadament i uns 11 metres d'alçada. A l’interior, es divideix en una planta baixa i dos pisos i, per sobre dels dos pisos, un terrat. La porta d’accés es troba a la planta baixa. La restauració preveu actuar en aquestes dues plantes superiors que han patit el despreniment de part del forjat i han deixat al descobert l'interior de la torre.

El projecte de restauració de la torre, així com la millora dels accessos i l'entorn, preveu la restauració de les façanes i l'adequació de l'interior per a un ús públic futur que permeti el seu accés de forma regulada. Pel que fa a l'entorn de la torre, el projecte adjudicat preveu l'adequació dels accessos per integrar-lo a la ruta patrimonial municipal i facilitar la visita.

La Torre de Virgili es va utilitzar durant la Guerra Civil com a caseta d'obres i com a torre de vigilància del camp d'aviació de La Pineda. A pocs metres de la torre es conserven les restes d’una de les tres entrades que tenia el refugi subterrani construït també en aquesta època. El projecte de restauració de la Torre de Virgili no inclou les edificacions annexes d’època contemporània. No obstant, l’adequació del refugi antiaeri serà objecte de rehabilitació en un altre projecte que encara no té data.

Què són les torres de guaita

La Torre de Virgili és considerada una torre de vigilància. Les torres de vigilància o guaita són torres de defensa que es van construir a la costa tarragonina, com a tota la vessant mediterrània de la península, durant els segles XVI i XVII amb l'objectiu de prevenir els atacs de pirates del nord d’Àfrica i com a refugi dels habitants pròxims a aquestes construccions defensives, per protegir-los de possibles atacs. Al terme municipal de Vila-seca hi ha una alta densitat de torres, en gran part, a causa de la presència de petits nuclis de població que existien a la regió amb la consegüent activitat comercial que generaven. Les torres permetien vigilar el territori des d’una perspectiva panoràmica i avisar la població amb temps per buscar refugi o per a la fugida.

Més informació:

https://lapinedaplatja.info/item/torres-de-defensa/

El Cònsol General d'Ucraïna a Barcelona, Artem Vorobyov, el Cònsul d’Ucraïna a Barcelona Oleksandr Dzoma i el president del Port, Saül Garreta, protagonitzen l'acte de lliurament del vehicle.

Aquest divendres, 21 de juny, el Port de Tarragona ha cedit una ambulància als cònsols d'Ucraïna, Artem Vorobyov i Oleksandr Dzoma, en un gest de solidaritat i ajuda humanitària. Aquesta ambulància formava part de la flota del Port fins a l'octubre de 2023 quan, un cop descatalogada, es va decidir la seva cessió per contribuir als esforços humanitaris a Ucraïna. L'acte simbolitza el compromís del Port amb la cooperació internacional i l'ajuda humanitària. Aquest tipus d'iniciatives subratllen el rol actiu del Port de Tarragona en la seva responsabilitat social més enllà de la seva missió principal en organització d’operacions logístiques.

El cònsol d'Ucraïna a Barcelona, Oleksandr Dzoma, ha expressat el seu agraïment per aquesta donació, destacant que “l'ambulància serà crucial per salvar vides i oferir suport mèdic als afectats per l’agressió russa al seu país”. Per altra banda, el president del Port de Tarragona, Saül Garreta, ha expressat la seva satisfacció per la cessió de l'ambulància a Ucraïna, afirmant que aquesta donació “reflecteix el compromís del Port amb la solidaritat i l'ajuda humanitària”. Garreta ha destacat que “contribuir a causes com aquesta és part de la responsabilitat social del Port”, i espera que l'ambulància ajudi millorar la gestió d’emergències i les condicions mèdiques en les àrees afectades pel conflicte armat amb Rússia.

Servei Estatal d’Emergències d’Ucraïna

La cessió es tracta d'un vehicle-ambulància model Ford TRANSIT TOURNEO matriculat el 10 d'octubre de 2013. Aquesta adquisició es va efectuar en el marc de les obligacions d'inversió adquirides per l'Autoritat Portuària de Tarragona en el marc de l'II Conveni de Col·laboració ens l'Autoritat Portuària de Tarragona i l'Associació Empresarial Química de Tarragona de setembre de 2009 i l'addenda del mateix d'abril de 2013 (que determinava la prestació del servei sanitari), per a la gestió indirecta dels serveis generals de prevenció i control d'emergències dins de la zona de servei del port, mitjançant un parc de seguretat de bombers en el Port gestionat per l'Associació d'Empreses del Parc Químic Sud a l'interior del port amb personal i equipament per a la lluita contra incendis i emergències.

El Port de Tarragona ha cedit el vehicle en favor del per tal de prestar servei de trasllats hospitalaris urgents en les emergències civils derivades de la situació de guerra en que es veu la seva població sotmesa.

La citada ambulància ha estat adscrita al parc de seguretat de bombers del Port i per a l'exercici del servei general de prevenció i control d'emergències, fins al passat 10 d’octubre de 2023.

EEl ponent convidat de la 221 edició ha estat Josep Oliveras Samitier, catedràtic emèrit de la Universitat Rovira i Virgili

Port Tarragona ha acollit l’edició 221 del sopar-tertúlia de l’Associació #Trinxat al Teatret del Serrallo per abordar l’origen, models i funcionament de les àrees metropolitanes i, en particular, per conèixer l’encaix d’una ens supramunicipal d’aquest tipus al Camp de Tarragona. L’encarregat de fer la ponència inicial ha estat el catedràtic emèrit de Geografia, Josep Oliveras Samitier. La sessió del Trinxat a les instal·lacions del Port ha posat di a la 13a temporada d’aquest esdeveniment creat al 2011 a Reus.

El convidat d’aquesta ocasió ha estat el Doctor Josep Oliveras Saminiter, un referent en el camp de la geografia a Catalunya que ha contribuït significativament a la recerca i la docència en l’estudi del territori i el desenvolupament sostenible. En la seva exposició i en respotes a les preguntes posteriors, Oliveras ha explicat les condicions objectives essencials per a que una Àrea Metropolitana pugui ser una realitat, segons els estàndards dels experts: “continuïtat territorial, alta densitat de població, alt grau d’urbanització de l’espai, etc.”. L'expert en geografia ha explicat que el Camp de Tarragona compleix aquests requisits, a més a més del que hi hagi ciutat amb una àmplia àrea d’influència i amb dinàmiques metropolitanes en desplaçaments per raó de treball o de lleure, amb la particularitat que el Camp té dues ciutats que compleixen aquestes dinàmiques”.

Oliveras ha explicat els diferents intents de configurar algun tipus de planificació, acord o ens per articular el Camp de Tarragona des dels anys 70 fins avui i que no han tingut èxit. El professor ha explicat les possibles causes d’aquests resultats destacant la necessitat d’evitar l’excés d’actors i l’heterogeneïtat i que siguin les administracions locals qui liderin un procés com aquest. També ha destacat la necessitat que hi hagi des del començament una mínima estructura institucional, probablement de nivell tècnic, per evitar que els canvis polítics posin en perill el projecte. Un projecte, ha subratllat, que haurà d’acabar configurat i ordenat en forma de llei del Parlament.

Oliveras ha proposat l’Àrea Metropolitana de Montpeller al Llenguadoc, al Sud de França, com un model interesant per estudiar i per usar com a referent per a una futura Àrea Metropolitana de Tarragona. L’AM de Montpeller inclou uns 400.000 habitants i destaca per la seva política de transports, per la gestió de serveis mancomunats i per l’impuls d’espais per a l’emprenedoria i la innovació.

Sobre Josep Oliveres Samitier

És llicenciat en Filosofia i Lletres, especialitat Geografia (1974), i doctor en Geografia (1985) per la Universitat de Barcelona. Des del curs 1983-84 va ser professor de Geografia Humana de la Universitat de Barcelona a Tarragona, i catedràtic d’Anàlisi Geogràfica Regional des del 1990. A la Universitat Rovira i Virgili ha exercit diferents càrrecs acadèmics, des de director de departament a degà, passant per vicerector, rector en funcions, i director de la Càtedra de Desenvolupament Sostenible DOW-URV. Ha exercit docència a les llicenciatures d’Història i Geografia i en diferents màsters de Turisme i Geografia. En els darrers anys ha impartit un màster interuniversitari de Planificació Territorial com a catedràtic emèrit.

Ha participat en projectes de recerca i formació de la Unió Europea amb altres universitats estrangeres de banda i banda del Mediterrani, i ha impartit cursos i conferències i fet estades en diferents universitats europees i llatinoamericanes. Amb relació a la recerca, s’ha ocupat de temes de geografia urbana, geografia econòmica, història de la geografia, planejament i organització territorial i desenvolupament local, reflectits en diferents publicacions de caire acadèmic.

En l’àmbit propi de la Universitat Rovira i Virgili, ha participat en la coordinació i direcció de diferents plans d’actuació comarcal, plans estratègics, catàlegs de paisatge i agendes 21. Entre les publicacions referides en aquest terreny destaquen els llibres en col·laboració: “Le litoral meridional de la Catalogne. Agriculture, turisme, industrie: Un partage difficile de l’espace”, a Géographie d’une Espagne en mutation (1990); L’impacte de la Universitat Rovira i Virgili sobre el territori (2002); Ordenació del territori i sostenibilitat al Camp de Tarragona (2004); “La ciutat actual. Geografia i Urbanisme” i “La ciutat i la seva regió”, en el vol. VI de la Història de Tarragona (2012); “L’urbanisme turístic i la gestió del territori” a 10 lliçons sobre turisme (2012).

Sobre el #Trinxa

El #trinxat és una excusa per fer trobada mensual per sopar, compartir experiències i xerrar fins acabar d’arreglar el món, gaudint de la presència d’un expert que ens parla del què vol, mentre els assistents que l’acompanyen ho comparteixen amb tothom a través del twitter. El #trinxat va néixer de la necessitat conèixer les darreres tendències en un món disruptiu i canviant per tal d’eliminar incerteses i dubtes. Tot i ser un esdeveniment privat, es tracta d’un espai obert a tothom. Per participar només cal demanar-ho a Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo. i respectar unes normes bàsiques molt senzilles. L’expert és una persona que l’associació #trinxat considera interessant i que es convida per compartir unes hores de conversa distesa i ordenada per intercanviar idees i experiències. Els “residents” són els assistents habituals a la trobada #trinxat. Hi tenen un seient fix reservat perquè se’l guanyen dia a dia donant un cop de mà a la causa. I els convidats són les persones que assisteixen eventualment al #trinxat. Ocupen un dels seients lliures cada cop que ho demanen i que hi ha lloc disponible.

Els membres del panel d’opinió portuari han pogut compartir la realitat present i futura de l’activitat de creuers al Port

L’Espai d’Opinió Port Tarragona, creat al novembre de 2020, ha celebrat una nova sessió per conèixer la nova terminal de creuers al Moll de Balears, inaugurada fa tant sols una setmana, l’11 de juny. Els membres del panell d’opinió del Port han pogut conèixer de primera mà la realitat present i futura de l’activitat de creuers impulsada per la Taula Institucional de la qual n’és membre l’Autoritat Portuària de Tarragona (APT).

La xerrada amb els membres de l’Espai d’Opinió s’ha dividit en quatre apartats. La introducció a la nova terminal ha estat a càrrec d’Alba Colet, responsable comercial de Global Ports Tarragona que n’ha explicat el concepte, el procés de construcció, la distribució, funcionament i tipus de serveis als passatgers. La construcció de l’edifici ha seguit criteris sostenibles i ha aconseguit reduir en un 60% les emissions de CO2, i el seu funcionament també és sostenible quant generació d’energia neta, aïllaments, etc.

La segona part de la xerrada, a càrrec de Genoveva Climent, directora Comercial i de Desenvolupament de Negoci del Port de Tarragona, ha estat orientada a explicar com es gestionen els creuers al port. La coordinació del port amb les empreses navilieres i amb les administracions competents en trisme i amb les empreses turístiques del territori és la clau per al bon funcionament de l’activitat de creuers.

La tercera part de la xerrada ha abordat el model de governança, a càrrec de Marta Virgili, cap de Relacions Institucionals i Presidència del Port de Tarragona, la qual ha destacat la singularitat d’aquest sistema de coordinació públic-privat en el sector dels creuers. A Tarragona, una Taula Institucional on hi estan representades les empreses turístiques, Generalitat, Diputació i ajuntaments, Cambra de Comerç i altres agents turístics del territori, aconsegueix implementar un consens per al desenvolupament del turisme de creuer seguint criteris sostenibles i d’eficiència.

Per aprofundir sobre aquest criteris de sostenibilitat i d’eficiència, la quarta part de la xerrada ha estat a Xavier Quintana, enginyer i responsable de Seguretat Industrial de l'Autoritat Portuària de Tarragona que ha explicat l’impuls de mesures mediambientals com l’electrificació del Moll de Balears, prevista per a 2026, la recollida i tractament dels residus dels vaixells i la descarbonització de l’activitat.

Què és l’Espai d’opinió Port Tarragona?

L‘Espai d’Opinió Port Tarragona’ està format unes 20 persones amb perfils diversos. Els anomenats i anomenades ‘panelistes’ són representants del sector social, sanitari, cultural, ambiental, comunicatiu, del comerç, de l’hostaleria, educatiu, professional, salut alimentària, ONG, associacions de veïns i, finalment també, del sector de les emergències.

L’espai d’opinió és estableix un diàleg, una comunicació bidireccional, entre el Port i persones estretament vinculades a totes aquestes activitats per tal de millorar les relacions amb l’entorn social d’aquesta infraestructura logística.

Aquest grup de treball, a través d’un debat moderat per l’empresa d’estudis sociològics i de mercats CERES, mitjançant reunions periòdiques, tracta temes en comú del Port i de la societat per detectar els diferents punts de vista sobre les activitats logístiques i culturals del Port i sobre les relacions dels diferents actors de l’entorn portuari amb el Port, amb l’objectiu de millorar la presa de decisions de l’Autoritat Portuària ajustant els interessos portuaries a les necessiatts del seu entorn social.

L‘Espai d’Opinió Port Tarragona’ és un canal de comunicació obert a la participació ciutadana. El Port de Tarragona posa a disposició de les persones que ho desitgin l’adreça de correu electrònic Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo. per tal de rebre temàtiques, suggeriments, inquietuds i propostes per poder-los tractar a les reunions periòdiques amb els i les panelistes; i també recollir les dades de contacte de les persones (nom, cognoms, entitat o empresa, càrrec i telèfon de contacte) que desitgin participar en aquest grup de treball quan s’obri un nou període d’incorporació de nous panelistes per motius de renovació o ampliació.

El passat dimecres 12 de juny de 2024, la tècnica de l’Arxiu del Port Noemi Navarro, va presentar a la URV la comunicació «La llengua, la ciència i la tècnica del Port de Tarragona a través del seu Arxiu» on l’endemà va acollir als ponents i investigadors de la Reunió

Del 12 al 14 de juny, va ser la ciutat de Tarragona l’encarregada d’acollir la desena edició de la Reunió Internacional de la Xarxa Temàtica «Lengua y Ciencia», organitzada pel grup d'investigació de la Universitat Rovira i Virgili LEXELE, amb la col•laboració de la Red Temàtica «Lengua y Ciencia», del Departament de Filologies Romàniques de la URV i del Port de Tarragona.

Enguany amb el tema «Textos y públicos de la ciencia y de la técnica», el seu objectiu era realitzar un balanç del desenvolupament dels projectes i investigacions dels grups de la Red i dels projectes i investigacions dels doctorands del grup que treballen la intersecció d'aquests àmbits per a reflexionar sobre els textos i públics de la ciència i de la tècnica.

En este sentit, i havent considerat el Port de Tarragona com una de les institucions i infraestructures més rellevants de la ciutat, no només van fer servir el #RellotgedelPort com a imatge del cartell, sinó que van demanar la seua participació directa, en concret a l’Arxiu.

El dia 12 de juny, doncs, Noemi Navarro va estar representant el Port i l’Arxiu a la URV en la seva comunicació «La llengua, la ciència i la tècnica del Port de Tarragona a través del seu Arxiu», a partir de la qual va fer un repàs per la història de la institució, posant èmfasi a la part més cientificotècnica del port i com això es materialitza en la documentació que custodia l’arxiu, tot mostrant aquelles fonts primàries i secundàries on poder-ne fer un estudi del lèxic cientificotècnic per a les seves investigacions.

Documentació que van poder consultar l’endemà dia 13 a l’Arxiu a partir d’una petita exposició que se’ls va preparar a la sala de consulta, a més a més de poder conèixer la resta de les instal·lacions i de poder exposar a la sala d’actes algunes de les comunicacions programades en el marc de la X Reunión Internacional RTLyC.

De tot plegat, es van crear noves sinèrgies entre l’Arxiu del Port i la Universitat Rovira i Virgili i una nova xarxa d’investigadors i investigadores amb els quals esperem poder treballar-hi ben aviat per tal d’ampliar els treballs i els coneixements del lèxic marítim i portuari.

El 22 de juny a les 21.30h al Tinglado 1 tindrà lloc el darrer dels 4 concerts organitzats pel festival de música antiga Festival TAU

Ensemble O Vos Omnes- Bach and Buxtehude dirigit per Xavier Pastrana és la proposta musical. Les entrades estan disponibles a https://www.tautarragona.com/

La tercera edició del Festival de música antiga de Tarragona TAU es clausurarà el pròxim dissabte 22 de juny a les 21:30h al Tinglado 1 del Moll de Costa. Ensemble O Vos Omnes- Bach&Buxtehude és el concert que tancarà aquesta tercera edició del festival TAU sota la direcció de Xavier Pastrana. Es tracta d’un concert que explora una de les primeres cantates de Bach comparant-la amb una de les obres més conegudes del seu professor Buxtehude. Per tant, el concert posa mestre i alumne en un mateix programa.

El Festival TAU ha ofert en aquesta tercera edició 4 concerts en diferents espais de la ciutat; La Pèrgola del Serrallo, el Claustre de la Catedral, la Catedral de Tarragona i, el darrer al Tinglado 1 del Moll de Costa. L’èxit de participació i la bona acollida consolida un festival de música antiga que aquest any s’ha dut a terme els dies 14, 15, 21 i 22 de juny

22 juny 21:30h amb entrada | Tinglado 1 Moll Costa | Ensemble O Vos Omnes

L’Ensemble O Vos Omnes, el grup de música antiga qui des del Camp de Tarragona ha aconseguit destacar entre les millors programacions del país, ens proposa l’audició de dues importants obres: la Cantata Christ lag in Todesbanden, BWV 4 de J. S. Bach i la cèlebre Membra Jesu Nostri de D. Buxtehude.

L’any 1705, un jove compositor anomenat Johann Sebastian Bach, feia una caminada de més de 400 quilòmetres per poder sentir el gran organista de Lübeck, Dietrich Buxtehude. Durant tres mesos, el jove Bach va estar aprenent del vell Buxtehude, escoltant els Abendmusik (concerts de música sacra, tota una novetat a l’època) i estudiant les seves cantates. Val a dir que Bach no era el primer que feia aquest viatge: dos anys abans, un altre jove compositor, Georg Friederich Händel havia fet la mateixa travessia però̀, a diferència de Bach, només havia restat un sol dia a Lübeck. La raó́: Buxtehude havia ofert a Händel el seu càrrec a la Marienkirche però amb la condició́ de cassar-se amb la seva filla gran. Pel que sembla, ella no havia estat agraciada pel Senyor amb el do de la bellesa i, sigui per això̀ o per alguna altra cosa, Händel va decidir declinar l’oferta i marxar ràpidament. Aquest concert explora una de les primeres cantates de Bach, Christ lag in Todesbanden BWV 4, i la compara amb l’obra més coneguda de Buxtehude, Membra Jesu Nostri, posant, així́, mestre i alumne en un mateix programa.

El pròxim dijous 20 de juny a les 19:30h a la Marina Port Tarraco tindrà lloc la trobada d’innovació i emprenedoria

Les persones interessades en assistir poden fer la inscripció a https://www.startsud.cat/networking/

n un esforç per fomentar la innovació i l'emprenedoria dins del sector de l'economia blava, Port Tarragona, APPORTT i Studio StartSud organitzen la trobada "Tarraco Startup Community". Aquest esdeveniment es durà a terme el proper dia 20 de juny a les 19:30h a la Marina Port Tarraco.Tarraco Startup Community és el punt de trobada de la comunitat emprenedora de la Catalunya Sud i vol reunir grups emprenedors, inversors i professionals en un esdeveniment informal per a compartir novetats, idees i projectes.

Els organitzadors volen crear un espai per a la creativitat i la col·laboració dins del marc d’activitats i línies estratègiques de l’Economia Blava. La trobada reunirà un ampli espectre d'emprenedors, inversors, professionals i entitats del sector marítim i tecnològic. L'objectiu és crear un espai de diàleg i col·laboració on es puguin compartir idees, explorar noves oportunitats i impulsar projectes innovadors que contribueixin al desenvolupament sostenible de l'economia blava.

Activitats i networking

Un dels moments més esperats de l'esdeveniment serà la intervenció de Carles Rua, director d’innovació del Port de Barcelona i un expert reconegut en el sector. Rua aportarà la seva visió i experiència sobre les tendències actuals i futures, així com les oportunitats que ofereix l'economia blava. La seva presentació proporcionarà als assistents una perspectiva valuosa sobre com aprofitar les noves tecnologies i els models de negoci emergents per impulsar la innovació en aquest àmbit.

A més de les ponències, la trobada inclourà diverses activitats dissenyades per promoure el networking i la creació de sinergies entre els assistents.