L’Autoritat Portuària presenta els projectes de la terminal multipropòsit del Moll d’Andalusia i les connexions ferroviàries amb el centre peninsular. 

Les reunions amb carregadors de Lleida, Aragó, Amèrica del Sud i el nord d’Àfrica han servit per donar a conèixer les noves opcions logístiques del port, que complementen els serveis de la terminal Fruport. 

El Port de Tarragona ha aprofitat la seva participació a Fruit Attraction, celebrada a Madrid del 6 al 8 d’octubre, per presentar als professionals del sector hortofructícola les infraestructures i els serveis que poden reforçar el seu paper en el transport de fruita fresca. La delegació de l’Autoritat Portuària ha centrat bona part de l’activitat comercial en els projectes que ampliaran l’oferta logística del Port, alhora que ha posat en valor l’activitat de Fruport amb la seva terminal especialitzada en la manipulació de fruita refrigerada. 

Durant la fira, els representants del port han mantingut reunions amb importadors i exportadors de les terres de Lleida, Aragó, Amèrica del Sud i el nord d’Àfrica. També han contactat amb empreses de transport i logística per carretera interessades en les possibilitats de col·laboració vinculades als futurs desenvolupaments portuaris. 

Una nova terminal per ampliar les opcions logístiques 

Un dels projectes presentats ha estat la futura terminal multipropòsit del Moll d’Andalusia que permetrà ampliar les opcions de manipulació de mercaderies i afavorir el creixement del tràfic de fruita en contenidor. 

La nova terminal s'integrarà en l'oferta logística del Port i podrà complementar els serveis que actualment s'ofereixen als operadors del sector. Durant la Fruit Attraction també s’ha detectat que l'interès per aquest projecte s'ha estès a operadors terrestres que estudien possibles vies de col·laboració per donar servei als tràfics que es puguin generar. Aquestes connexions entre l'activitat portuària i el transport terrestre són un dels aspectes que l'Autoritat Portuària ha abordat durant la fira. 

El ferrocarril, una peça clau de l'oferta intermodal 

La promoció comercial durant la fira celebrada al recinte d’IFEMA també ha inclòs les terminals ferroviàries de la Boella, al recinte portuari, i de Guadalajara-Marchamalo, aquesta última pendent de licitació. Totes dues formen part de l'estratègia per millorar la connexió de Tarragona amb el centre de la península i ampliar les alternatives de transport per a les empreses del territori. 

La terminal de Guadalajara-Marchamalo ha de facilitar l'accés als mercats del centre peninsular, mentre que la Boella permet articular la connexió ferroviària des de l'entorn portuari. La combinació d'aquestes infraestructures ha de contribuir a integrar el transport marítim i ferroviari en les cadenes logístiques. 

Un Port ja preparat 

Els projectes d'ampliació de l'oferta logística complementen l'activitat que ja té el Port amb la seva terminal situada al moll de Reus gestionada per Fruport, especialitzada en fruita refrigerada. Les seves instal·lacions permeten treballar amb mercaderies que requereixen mantenir la cadena de fred, un factor essencial per preservar-ne les condicions durant les operacions logístiques. 

Fruport és una de les peces de l'oferta actual del Port per al tràfic de fruita tropical amb destinació als mercats europeus. La combinació dels serveis existents amb les futures infraestructures multipropòsit i ferroviàries permetrà ampliar les opcions que Tarragona pot oferir als operadors del sector hortofructícola.