En l'actualitat tenim tres terminals que gestionen aquest tipus de tràfic que compta amb:

-Instal·lacions preparades pel prelliurament de vehicles (PDI), malles protectores, tallers i àmplies esplanades i que operen amb les principals línies regulars de càrrega horitzontal dedicades al transport de vehicles.

-Instal·lacions ferroviàries dedicades. Tres vies més de 500m dedicades a la recepció i entrega de vehicles des d’altres punts de la geografia espanyola fins tan lluny com Alemanya i per redistribució de vehicles d’importació a la resta de la península ibèrica. Els vehicles, suposen un dels tràfics que més s’incrementen en el transport ferroviari, arribant el 2023 a superar els 500 combois per primer cop.

Pel que fa a marques, podríem esmentar: HYUNDAI, KIA, SANGYONG, OPEL, VOLKSWAGEN, AUDI i SKODA com les més destacades.

La competitivitat del Port de Tarragona rau en la seva posició geoestratègica, els serveis que donem al tràfic de vehicles i a les constants millores i valor afegit que aportem:

-Assegurem la capacitat en les llançadores des de fàbriques al port.

-Garantim una freqüència suficient per parts de les navilieres.

-Àgil recepció de vehicles per tren i camió que ens permet una ràpida i eficaç evacuació de vehicles de les fàbriques.

-Bones infraestructures amb àmplies zones d’emmagatzematge, bones connexions ferroviàries, línia d’atracada amb capacitat per a 6 vaixells, zones de càrrega per a camions, bon servei de taller i distribució de vehicles en uns terminis molt competitius.

-Digitalització: gestor documental per a tenir els documents digitalitzats, ordenats i de fàcil accés, software per a inspeccions tècniques, darrera tecnologia pel que fa a gestió d’inventari, sistema de gestió de transport amb aplicatius mòbil d'última generació, equips de seguiment ambiental.

El moviment de mercaderies al Port de Tarragona va acompanyat d'una estratègia d'intermodalitat i logística eficient.