Las ayudas, promovidas por el MITECO y financiadas a través de los fondos NextGenEU, facilitarán la adaptación física de las infraestructuras portuarias para que puedan acoger operativas del sector de la eólica marina flotante

Port Tarragona cumple todos los requisitos que establece la convocatoria para recibir financiación

La Autoridad Portuaria de Tarragona está liderando la estrategia para convertir Catalunya en uno de los principales hubs de eólica marina flotante en el Mediterráneo Occidental 

Port Tarragona se ha presentado a la primera convocatoria de las ayudas PORT EOLMAR, del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO), para obtener financiación para la construcción de la segunda fase del Moll de Baleares. Esta nueva línea de ayudas del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia busca adaptar las infraestructuras portuarias y reforzar las capacidades logísticas de los puertos del sistema estatal de interés general de cara al despliegue de las energías renovables marinas, especialmente de la eólica flotante. Port Tarragona cumple todos los requisitos establecidos por el MITECO en esta convocatoria y espera conseguir una dotación económica que complemente la ampliación del Moll de Baleares y marque un nuevo punto de inflexión en la estrategia para convertirse en hub en el Mediterráneo para el sector de la eólica marina flotante.

El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Tarragona, en su última sesión, aprobó que se formalizara la participación en esta convocatoria. Las ayudas PORT EOLMAR destinan un total de 82 millones de euros a propuestas presentadas por puertos del Mediterráneo. El Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE) es el organismo del MITECO encargado de seleccionar los proyectos mejor valorados. El objetivo de las ayudas es financiar proyectos de infraestructuras singulares construidas en las zonas de servicio de puertos que cuenten con ubicaciones estratégicas por su zona de influencia, tanto para el mercado nacional como internacional.

Tramitación, infraestructura y proyecto industrial

Las actuaciones que esta nueva línea de ayudas financiará tienen que estar incluidas en los planes de inversión de las Autoridades Portuarias solicitantes. Este es el caso de la segunda fase de construcción del Moll de Baleares. La ampliación de este muelle, que pasará de 4 a 22,8 hectáreas, supondrá una inversión total de 75 millones de euros. Se trata de uno de los proyectos estratégicos de la Autoridad Portuaria de Tarragona para los próximos años y está incluido en su Plan de Inversiones, que prevé movilizar 304 millones de euros hasta el 2029.

Así mismo, según las bases de la convocatoria de PORT EOLMAR, se valorarán aquellas propuestas que tengan un avanzado grado de madurez administrativa en cuanto al proyecto de infraestructura, ofrezcan unas características técnicas mínimas en cuanto a la capacidad logística de la futura infraestructura (longitud de atraque superior a 300 metros, calado de más de 15 metros y una superficie de explanada superior a 15 hectáreas), sean generadoras de ocupación y cuenten con un proyecto industrial asociado.

A todo esto, hay que añadir que la Autoridad Portuaria de Tarragona ha recibido 10 muestras de interés de ocupación de espacio vinculadas a actividades relacionadas con la eólica flotante. Estas muestras de interés evidencian que el puerto tarraconense cuenta con el apoyo de la cadena de valor de este sector y está muy posicionado para ser el socio logístico necesario para impulsar proyectos de eólica marina flotante en el Mediterráneo Occidental.

“Cumplimos todos los requisitos que establece la convocatoria de ayudas PORT EOLMAR. Esto nos ha animado a presentarnos a esta primera edición”, aseguran desde Port Tarragona. En este sentido, representantes del Port destacan que “Tarragona está llamada a ser uno de los principales hubs para el sector de la eólica marina flotante y estas ayudas son fundamentales para acelerar nuestra estrategia”.

Un proyecto de país

Port Tarragona hace tiempo que se está posicionando para acontecer un nodo estratégico en el desarrollo de la energía eólica marina flotante en el Mediterráneo Occidental. La Autoridad Portuaria quiere aprovechar el potencial que tienen sus instalaciones proyectadas y el know-how del territorio para ser un actor clave en la producción, logística y mantenimiento de los aerogeneradores marinos flotantes que se instalarán en los futuros parcos eólicos flotantes de zonas próximas como el Golfo de León.

El pasado mas de junio, la estrategia de la Autoridad Portuaria de Tarragona hizo una pasa importando cuando la Generalitat de Cataluña oficializó su apoyo a este proyecto, que logró dimensión de país. Unos meses más tarde, en octubre, se evidenció la capacidad de liderazgo del Port con la celebración del primer Foro CATFLOWE – Catalan Floating Offshore Wind Energy. El acontecimiento reunió más de 150 asistentes y 15 conferenciantes, todos ellos vinculados directamente con el desarrollo de este sector.

El Foro CATFLOWE puso de manifiesto la existencia de una cincuentena de empresas en Catalunya vinculadas al desarrollo de este sector emergente, la existencia de oportunidades de negocio para numerosos puertos y la necesidad de promover alianzas para lograr más rápidamente los objetivos fijados.