Els treballs de dragatge començaran aquest dimecres i s’allargaran uns quinze dies

Es reposaran 100.000 metres cúbics de sorra provinents d’un banc situat al sud de l’espigó del Racó de la Pineda

S’utilitzaran sonars i submarinistes per controlar que el dragatge no malmeti la flora de la zona

Port Tarragona inicia aquest dimecres, 23 d’abril, les tasques de reposició de sorra a la platja de la Pineda. Es farà una aportació de 100.000 m3 de sorra, que s’extraurà d’un banc situat al sud de l’espigó del Racó de la Pineda. Els treballs tindran una durada màxima de 15 dies, de manera que la platja quedarà a punt per a l’inici de la temporada turística. Aquesta aportació de sorra s’emmarca en un contracte de dos anys que té un pressupost total de 2,8 milions d’euros (IVA inclòs). Es tracta d’una mesura ambiental compensatòria temporal per la prolongació del dic de Llevant. La futura construcció del contradic de Ponent permetrà una estabilització definitiva, de manera que ja no es requeriran noves aportacions.

Els treballs per a la reposició de sorra van començar a principis de mes amb la instal·lació de les canonades que transportaran els sediments fins a la platja. Aquest dimarts, 22 d’abril, ha arribat al recinte portuari la draga Idun R, que serà l’encarregada de dur a terme els treballs d’extracció de material del banc de sorra. El vaixell és propietat de Rohde Nielsen, empresa guanyadora del contracte per a l’aportació de sorra per als anys 2025 i 2026. Es tracta d’una draga de succió en marxa i calat reduït -4 metres- que té l’opció de descarregar per comporta inferior o impulsant el material amb canonada.

Serà dimecres quan la draga Idun R s’ubiqui dins de la zona autoritzada, una àrea de 21 hectàrees situada al sud de l’espigó del Racó de la Pineda, i comenci els treballs. Els sediments arribaran impulsats a través de la canonada a la platja on seran repartits finalment per maquinària terrestre. Es preveu que les tasques de dragatge i recol·locació de sorra s’allarguin uns 15 dies, de manera que la platja quedarà a punt just abans de l’inici de la temporada turística.

Protecció de l’entorn natural

Un dels objectius pel Port de Tarragona és vetllar per l’entorn natural en tots els seus àmbits d’actuació, especialment en el que es refereix a les obres. Per aquest motiu, a més de complir amb les mesures ambientals requerides per norma, fa un pas més enllà i aplica uns controls propis i específics en aquesta obra.

El dragatge s'efectua en una zona propera a la “ZEPA marina Illes Columbretes - Delta de l'Ebre”, que forma part de Xarxa Natura, i es prendran totes les mesures per evitar l'afectació de les actuacions sobre els enclavaments de flora marina i sobre les aus, principalment.

Una de les mesures principal serà controlar la qualitat del dragatge i de les aigües. Dins de les mesures ambientals de competitivitat en estratègies marítimes, s’utilitzaran sonars i submarinistes per controlar que el dragatge no malmeti la flora de la zona, poblada de Cymodocea nodosa, una alga fanerògama marina inclosa en el llistat d'espècies silvestres de protecció especial.

A més, el Port de Tarragona realitzarà controls diaris i formació específica al personal per albirament o detecció de rastre de la tortuga babaua, una espècie en risc que se sap de la seva presència en altres platges del litoral tarragoní.

Estabilitzar la platja definitiva, objectiu de futur

L’aportació de sorra a la platja de la Pineda és una mesura ambiental compensatòria per la prolongació del dic de Llevant. Aquesta aportació extraordinària de sorra, unida a l’acció dels espigons de contenció que hi ha a cada banda de la platja, l’espigó dels Prats i l’espigó del Racó, permet retornar l’equilibri a la platja de la Pineda per aquesta temporada. L’objectiu de Port Tarragona és aconseguir l’estabilització definitiva de la platja, que s’obtindrà gràcies al futur contradic de Ponent.

L’acte central de Sant Jordi al Port és un homenatge al poeta Carlos Barral, vinculat amb el Museu del Port, ja que una de les seves barques, la Capitán Argüello, hi està exposada

Port Tarragona tindrà, un any més, un estand a la Rambla, en el qual es podrà obtenir un punt de llibre commemoratiu dels 25 anys i on els infants podran acolorir una làmina sobre ‘l’Explorador del Port’, inspirada en el vestit de bus que forma part de la col·lecció del Museu

A l’estand de Rambla, es podran adquirir els llibres editats pel Servei de Publicacions del Port de Tarragona i recollir un detall solidari fet pels usuaris del centre ocupacional Taller Baix Camp

Port Tarragona ja ho té tot a punt per a la celebració de Sant Jordi. Enguany, l’Autoritat Portuària dedica la seva programació al 25è aniversari del Museu del Port. L’acte central és un homenatge a la figura de Carlos Barral, poeta vinculat amb el Museu, ja que una de les seves barques, la Capitán Argüello, s’hi exposa, sent un dels elements més emblemàtics de la seva col·lecció. Així doncs, el dimarts, 22 d’abril, es farà una lectura de poemes de Barral, on es mostrarà la seva vinculació amb la mar i amb les comarques tarragonines. Així mateix, el dia de Sant Jordi, Port Tarragona serà novament present a la Rambla amb un estand. A la seva parada, es podrà aconseguir un punt de llibre commemoratiu dels 25 anys del Museu. La canalla podrà acolorir una làmina sobre l’Explorador del Port, un personatge inspirat en el vestit de bus que es pot veure en una de les vitrines del Museu. A més, com ja és habitual, es podran adquirir els llibres editats pel Servei de Publicacions del Port. Amb aquestes propostes, Port Tarragona escalfa motors per a la celebració del primer quart de segle del seu Museu.

La programació de Sant Jordi de Port Tarragona quedarà enguany concentrada els dies 22 i 23 d’abril i tindrà com a gran protagonista el Museu del Port, que enguany celebra els 25 anys. Si bé la commemoració d’aquest aniversari comptarà amb una programació especial, que es presentarà pròximament, el Port ha apostat per a convertir Sant Jordi en una avantsala d’aquesta celebració.

Homenatge a Carlos Barral

L’acte central de Sant Jordi es durà a terme el dimarts, 22 d’abril a les 19.30 hores al Museu. Es tracta d’un homenatge al poeta, editor i polític Carlos Barral. L’escriptor i fundador de l’editorial Seix Barral és conegut per la seva vinculació amb la mar, que va quedar reflectida a la seva obra poètica, però també en les seves memòries, on reflectia un món a punt de desaparèixer, el de les vil·les pescadores de la costa catalana.

Tot i ser barceloní, Barral estava fortament arrelat a Calafell. El seu pare, pescador aficionat, hi arribà l’any 1925, després d’un temporal de Llevant i quedà captivat per l’atmosfera del poble, que recollí en diversos llibres de divulgació marítima publicats sota el pseudònim de Capitán Argüello, nom que també donà a la seva barca. Anys després, Carlos Barral va batejar amb el mateix nom una de les seves barques, a bord de la qual va crear alguns dels seus versos més coneguts i va mostrar l’essència de la Mediterrània a literats de renom com Gabriel García Márquez, Mario Vargas Llosa, Juan Marsé o Anna Maria Moix. Aquesta barca, lluny de desaparèixer com ho va fer el Calafell mariner, s’ha conservat i és un dels elements expositius més emblemàtics del Museu del Port de Tarragona.

L’acte d’homenatge a Barral, doncs, tindrà com a protagonistes els seus textos i la seva barca. Diverses personalitats del territori seran les encarregades de llegir una selecció de poemes, però també alguns fragments de diversos textos de caràcter memorialístic, que reflecteixen la seva connexió amb el món marítim.

L’activitat, que està organitzada conjuntament amb Silva Editorial, comptarà amb la participació de Carlos Hugo Preciado, Esther Forgas, Francesc Roig, Maribel Calle, Enrique Gómez, Juan López-Carrillo. Alfredo Gavín i Miguel Alcalá i les actuacions musicals de Goliardos i Conrad Setó & Lila Urbano. A més, també hi haurà intervencions dels exconsellers de la Generalitat Joan Maria Pujals i Xavier Sabaté i del director de la Casa Barral de Calafell, Manel Gómez. L’editor Manuel Rivera serà el presentador i la cloenda anirà a càrrec del president de Port Tarragona, Santiago J. Castellà.

Parada a la Rambla Nova

L’endemà, diada de Sant Jordi, Port Tarragona serà novament present a la Rambla Nova amb una parada ubicada a l’alçada del carrer Adrià. En el seu estand, s’hi podran trobar els darrers títols editats pel Servei de Publicacions del Port de Tarragona. Una de les novetats que s’hi podrà adquirir és L’Abril i l’Èric de Cal Ballarí viuen la festa del Carme. Tradició i cultura popular al barri del Serrallo. Es tracta de l’últim conte publicat dins de la col·lecció Petit Museu, que el Museu del Port edita conjuntament amb la Biblioteca Pública de Tarragona. Amb aquest títol, que es va presentar la tardor passada, la col·lecció Petit Museu tanca el cicle de contes dedicats al Serrallo.

Així mateix, amb l’objectiu d’escalfar motors per a la celebració del 25è aniversari del Museu del Port, s’ha editat un punt de llibre commemoratiu, que es podrà recollir a la parada de Port Tarragona. El punt de llibre està protagonitzat per l’escafandre i el vestit de bus que està exposat a les vitrines d’aquest equipament cultural i que s’ha convertit en un dels “personatges populars” del Museu. 

Aquest “explorador” del Port també serà el protagonista d’unes làmines especials que s’han preparat perquè la canalla que passi per la parada de Port Tarragona pugui pintar-les, despertant la seva creativitat i curiositat pel món marítim. A tot això, cal sumar-hi que enguany s'obsequiarà les persones que visitin la parada del Port a la Rambla amb un detall solidari fet pels usuaris del centre ocupacional Taller Baix Camp.

Se sumaran 57.000 m2 nous per a l’emmagatzematge de cereals als molls d’Aragó, Castella i Navarra

Es preveu que el tràfic d’agroalimentari a Port Tarragona creixi en 1,6 milions de tones més, com a mínim, gràcies a aquestes inversions

Actualment, es troben en marxa dos concursos públics per a adjudicar serveis portuaris de transport horitzontal de sòlids a lloure mitjançant cintes transportadores; un mètode que permetrà optimitzar i descarbonitzar les operatives de desestiba

Port Tarragona atreu un conjunt d’inversions privades que sumen més de 50 milions d’euros per a la modernització de la cadena logística del sector cerealístic. Actualment, es troba en procés d’exposició pública la concessió de diversos espais als molls d’Aragó, Castella i Navarra per a la construcció de magatzems destinats a productes agroalimentaris a lloure, que sumaran més de 57.000 metres quadrats. Aquestes inversions suposaran un increment d’1,6 milions de tones en el tràfic agroalimentari. Així mateix, també estan en marxa dos concursos públics per a l’atorgament de dues concessions destinades a la construcció i futura explotació de sistemes de transport horitzontal de sòlids a lloure que permetran l’optimització i la descarbonització de les operatives de desestiba i emmagatzematge dels cereals, gràcies a la substitució de camions per un sistema de cintes transportadores, configurat com a servei portuari de manipulació de mercaderies. Aquestes noves inversions suposaran un important salt qualitatiu en la logística agroalimentària, que refermarà el lideratge de Port Tarragona a la Mediterrània.

L’Autoritat Portuària de Tarragona està tramitant sis expedients de concessió en diversos espais als molls d’Aragó, Castella i Navarra per a la construcció de sis nous magatzems de productes agroalimentaris a lloure i l’adaptació i actualització de dos magatzems més, que suposaran una inversió privada de 38.493.437,7 euros. En quatre d’aquests sis expedients hi ha concorregut més d’un interessat en el tràmit de competència de projectes. Actualment, es troben en informació pública els quatre projectes seleccionats en l’acord del Consell d’Administració del 2 d’abril, a raó del major interès portuari.

En total, les noves concessions sumaran 57.140,52 metres quadrats que es destinaran a la logística de cereals. El conjunt d’aquests nous espais permetrà sumar, un cop estiguin en actiu, un tràfic mínim d’1.613.300 tones de sòlids a lloure, cosa que consolidarà Port Tarragona com a port líder en agroalimentaris del conjunt de la Mediterrània i com a principal porta d’entrada del cereal a la península.

Modernització del servei

La clau d’aquest conjunt d’inversions privades que ha aconseguit Port Tarragona no és només l’increment dels espais per a l’emmagatzematge de cereals i altres productes agroalimentaris, sinó la modernització que aquests aportaran a tota la cadena logística. En aquest sentit, cal destacar que els sis nous magatzems que s’aixecaran estaran mecanitzats, cosa que permetrà l’optimització de tot el procés. Així mateix, tots sis comptaran amb instal·lacions fotovoltaiques a les seves cobertes, cosa que suposarà un avenç important en matèria de descarbonització i autosuficiència energètica per al conjunt del recinte portuari.

A tot això, cal sumar-hi que diversos magatzems prioritzaran el lliurament i expedició de les mercaderies per via fèrria. Aquesta aposta, totalment alineada amb l’estratègia de Port Tarragona per a impulsar el tren com a mitjà de transport per a la logística de cereals, comportarà també una disminució de les emissions de CO2, ja que es reduirà el nombre de camions que carregaran aquests productes als molls.

Optimitzar i descarbonitzar la desestiba

Paral·lelament als processos d’atorgament de concessions, l’Autoritat Portuària de Tarragona té en marxa dos concursos públics per a la construcció i explotació del servei portuari de transport horitzontal de sòlids a lloure, mitjançant sistemes de cintes transportadores. El guanyador d’un dels concursos operarà al moll d’Aragó i mentre que el guanyador de l’altre concurs ho farà al moll de Castella-Sud. La construcció d’ambdós sistemes suposarà una inversió mínima de 12 milions d’euros.

El principal objectiu que persegueix la instal·lació d’aquests sistemes és optimitzar l’operativa de transport de mercaderies entre els vaixells i els magatzems. El fet de disposar de la xarxa de cintes transportadores agilitza el procés, ja que aquests sistemes presenten velocitats de transport mínimes de 1.000 tones per hora, uns valors molt per sobre dels rendiments que s’assoleixen mitjançant el camió en condicions normals.

A més, en reduir la presència de camions als molls, es minimitzen els riscos associats a la seva circulació, cosa que augmenta la seguretat en el conjunt d’operacions que es duen a terme en aquestes ubicacions. A tot això, cal sumar-hi un doble benefici ambiental. D’una banda, el fet de substituir camions per cintes transportadores suposa una important reducció d’emissions de CO2 i altres gasos d’efecte hivernacle derivades del moviment dels camions que actualment transporten la mercaderia de vaixell a magatzem. De l’altra, s’elimina notòriament la presència de partícules ambientals alliberades a causa del moviment del gra, ja que les cintes transportadores han d’estar cobertes per a evitar-ho.

L’acte es durà a terme el 22 d’abril a les 9:00 a la sala d’actes del Museu del Port de Tarragona 

APPORTT, amb la col·laboració de L’Electra Energia, organitza una jornada sobre les comunitats energètiques. L’esdeveniment, que porta per títol ‘L’autoconsum compartit. Una realitat. Reptes actuals i futurs’ tractarà la realitat d’aquest model energètic i analitzarà els reptes actuals i futurs que es deriven de la seva implantació. L’acte es durà a terme el proper dimarts 22 d’abril a les 9:00 a la sala d’actes del Museu del Port de Tarragona. 

La trobada pretén analitzar el present i el futur de l’autoconsum col·lectiu com a eina accessible per a empreses, entitats i particulars, per tal de fomentar una gestió energètica eficient, sostenible i arrelada al territori. La jornada posarà el focus en aspectes clau com la gestió d’aquest model, les ajudes disponibles, els projectes existents, les dificultats i els èxits aconseguits fins ara. 

La sessió començarà amb la benvinguda del president de l’APT, Santiago Castellà, i del president d’APPORTT, Joan Oriol. Tot seguit, Mar Aguiló, presidenta del Grup de Gestors Energètics, introduirà la ponència donant una visió general sobre el context actual. A continuació, Anna Domenjó, directora tècnica comercial del Grup Electra Caldense, exposarà el funcionament de l’autoconsum col·lectiu i dels reptes de futur. La jornada seguirà amb la intervenció de Jordi Agustí, responsable de la gestió d’operacions comercials d’ENDESA. Des de la Generalitat de Catalunya, s’oferirà una panoràmica general sobre l’estat actual de l’autoconsum. 

La trobada finalitzarà amb un torn obert de preguntes per fomentar el debat i la participació del públic. Així mateix, l’esdeveniment comptarà amb un espai de networking pensat per afavorir l’intercanvi d’idees, contactes i iniciatives entre professionals, empreses i representants de l’administració. 

Sobre APPORTT

APPORTT és una Agrupació d'Interès Econòmic sense ànim de lucre, constituïda el juliol de 1992, que aglutina a tots els sectors econòmics provincials relacionats amb l'activitat marítima. Les seves línies d’actuació es basen a donar informació, visibilitat i promoció del Port de Tarragona, de les seves activitats i serveis. Per altra banda, treballa per a proporcionar assessorament i facilitar als agrupats la informació que puguin necessitar del Port.

APPORTT treballa per donar als agrupats la possibilitat de crear una xarxa empresarial entre ells i aconseguir el seu objectiu principal: aconseguir la gestió i promoció dels interessos comuns de les empreses del Port de Tarragona. També coordina la prestació de serveis per facilitar, desenvolupar i millorar els resultats de les activitats empresarials dels seus socis, així com posicionar la infraestructura portuària tarragonina com a port líder de la Mediterrània.

El president de Port Tarragona, Santiago J. Castellà, ha mantingut una trobada amb representants de l’Associació d’Activitats i Lleure del Port de Tarragona. La reunió de treball ha servit per a presentar les principals accions que duu a terme aquest col·lectiu. Així mateix, el president Castellà s’ha compromès a treballar conjuntament amb l’Associació en la planificació d’accions per a promoure la cohesió de la plantilla de l’APT i el seu sentiment de pertinença a l’organització, tot reforçant els vincles entre el conjunt de treballadors i treballadores de l’Autoritat Portuària de Tarragona.

‘BioPort – Biodiversitat de proximitat’, del reconegut fotògraf i ambientalista tarragoní Ferran Aguilar, copsa la biodiversitat present en un entorn antropitzat i industrialitzat com és un recinte portuari

La mostra, que s’inaugurarà el pròxim 24 d’abril, estrenarà un nou espai expositiu exterior a tocar del Far de la Banya, on es programaran exposicions de temàtica mediambiental

Mostrar que un espai industrialitzat i antropitzat com un port també és un entorn apte per a fer créixer la biodiversitat. Aquest és la missió que persegueix l’exposició fotogràfica ‘BioPort – Biodiversitat de proximitat’. El fotògraf i ambientalista tarragoní Ferran Aguilar ha capturat instantànies que evidencien que, fins i tot en indrets clarament humanitzats com un recinte portuari, la natura i la vida animal hi són ben presents. L’exposició inclou un conjunt imatges de gran format que es podran veure a partir del 24 d’abril al tram final de l’espigó del dic de Llevant, a tocar del Far de la Banya. Amb BioPort, s’inaugura un nou espai expositiu, situat gairebé el mig del mar, que se suma als Tinglados i Refugis del Moll de Costa i en el qual es programaran exposicions dedicades a temes ambientals.

El projecte que ha culminat en l’organització de l’exposició BioPort – Biodiversitat de proximitat va néixer ara fa 15 anys motivat per l’interès de Ferran Aguilar a copsar les relacions entre diferents espècies de fauna salvatge en ambients humanitzats. L’autor considera la fotografia com un instrument essencial per a promoure la conservació del patrimoni. “Les imatges mostren, eduquen i el més important, sensibilitzen”, assegura el fotògraf i ambientalista. 

A través d’aquest conjunt d’imatges, l’autor no només interpreta l’entorn a través del seu objectiu, sinó que transmet a l’espectador la necessitat d’entendre’l i, sobretot de respectar-lo. “De la preservació de la biodiversitat depèn la nostra supervivència. Hem d’aconseguir reaccionar com espècie. Els beneficis de la reconnexió amb els sistemes naturals són enormes”, constata Ferran Aguilar. 

El resultat d’aquest projecte és un recull de fotografies, reproduïdes a gran format, on es  mostra una part de la fauna present en els espais portuaris. Hi apareixen els falcons peregrins (Falco peregrinus), els bernats pescaires (Ardea cinerea), les gavines corses (Ichthyaetus audouinii), el corb marí gros (Phalacrocorax carbo), els blauets (Alcedo atthis), o la tortuga babaua (Caretta caretta), entre altres. Més enllà de la bellesa de les imatges i de la fauna que s’hi mostra, el conjunt d’instantànies que conformen BioPort evidencia que, fins i tot, en els indrets més inhòspits la natura fa acte de presència.

Un nou espai expositiu

La inauguració de BioPort, el pròxim 24 d’abril, suposarà l’estrena d’un nou espai expositiu situat a l’extrem final de la prolongació del dic de Llevant, a tocar del Far de la Banya. Aquest indret a l’aire lliure oferirà una experiència diferent als visitants, que no només podran gaudir de les imatges en gran format d’aquesta mostra, sinó que viuran una experiència immersiva, gràcies a una ubicació única, situada pràcticament al bell mig del mar.

Amb BioPort, s’estrena aquest nou espai expositiu a l’exterior, que se suma als espais interiors dels Tinglados i el Refugi 1. En aquest cas, comptarà amb una programació de propostes culturals i divulgatives relacionades amb la natura, la biodiversitat i la protecció del medi ambient.

Divulgar mitjançant la fotografia

Ferran Aguilar és un reputat fotògraf, expert naturalista i un gran divulgador dels valors que atresora la naturalesa i de com la necessitem. L’any 2000 va fundar Medigraphic, una associació professional dedicada a l'educació ambiental a través de la fotografia, el disseny gràfic i la il·lustració editorial. Tot això amb una finalitat clara: mostrar i educar. És autor de sis llibres i coautor de quinze. Ha estat premiat en dos concursos internacionals de fotografia d'amfibis i rèptils, i ha rebut dos premis nacionals de fotografia científica i un altre de reportatge social, a més de 80 premis de fotografia de naturalesa i medi ambient. Ha estat director durant quatre anys del Centre d'Estudis de la Imatge de Tarragona, on impartia classes de fotografia científica i macrofotografia. Des del 2013 és professor i col·laborador del Nikon School de Barcelona.

L’Autoritat Portuària de Tarragona ha adjudicat un nou contracte de manteniment dels seus sistemes contra incendis de grans prestacions per als pròxims dos anys per un import de més de 900.000 euros

Els treballs previs per a permetre el pas de serveis i la interconnexió de les diferents xarxes contra incendi a banda i banda del Francolí començaran en les pròximes setmanes

Port Tarragona reforça els seus sistemes contra incendis de grans prestacions. L’Autoritat Portuària de Tarragona ha adjudicat el manteniment d’aquests sistemes per als pròxims dos anys. El contracte, que supera els 900.000 euros, inclou el manteniment integral i periòdic de tots els equips destinats a l’extinció d’incendis així com els treballs de substitució i millora d’aquests, en cas que ho requereixin. Així mateix, en les pròximes setmanes, començaran per a la instal·lació de l’estructura que permetrà el pas de serveis, entre ells la canalització contra incendis, per sota del pont del Francolí de l’A-27. Es tracta d’un pas previ necessari abans d’interconnectar les diferents xarxes que el recinte portuari, que ara estan separades pel riu. Aquesta actuació dotarà de més fiabilitat al sistema i facilitarà una millor resposta en cas d’emergència.

L’Autoritat Portuària de Tarragona ha adjudicat a l’empresa Bactagua S.L. el contracte de manteniment dels seus sistemes contra incendis de grans prestacions i de la resta de sistemes de bombeig d’aigua del recinte portuari. Es tracta d’un contracte de 904.648,70 euros (impostos inclosos) per a un període de dos anys. L’adjudicatària realitzarà un manteniment integral, que inclourà el manteniment normatiu, preventiu i correctiu de les instal·lacions, així com treballs de substitució i millora dels elements que conformen el sistema.

Un dels pilars del contracte és el manteniment preventiu sistèmic de tota la xarxa, ja que permet assegurar el correcte funcionament dels equipaments en tot moment, que estaran a punt per a oferir la resposta esperada. Aquest inclou la revisió de tots els dispositius que intervenen en la protecció activa contra els incendis (sistemes de detecció i alarmes, extintors, boques d’incendi, hidrants, sistemes fixes d’extinció com ara ruixadors, polvoritzadors, nebulitzadors, etc.; sistemes d’abastiment d’aigua de mar per a poder alimentar la xarxa, sistemes de control de fums i de calor), així com la revisió dels sistemes de protecció luminescent i dels sistemes de bombeig d’aigua. En funció de les característiques de cada equip, es faran revisions setmanals, mensuals, trimestrals, semestrals, anuals o quinquennals.

Així mateix, el contracte també inclou totes aquelles actuacions de manteniment correctiu del sistema contra incendis que s’hagin identificat tant per part de l’adjudicatària com de la mateixa Autoritat Portuària de Tarragona i les revisions dels equipaments que marquen les diferents normatives de seguretat i els fabricants.

La instal·lació contra incendis més gran del sud de Catalunya

Els sistemes contra incendis de Port Tarragona conformen la instal·lació d’aquest tipus més extensa de tot el sud de Catalunya. En total, són més de 23,5 quilòmetres de xarxa d’aigua, 180 hidrants, quatre dipòsits i quatre grans estacions de bombeig d’aigua de titularitat pública situades als molls de la Química, Aragó, Reus-Varadero, i Cantàbria, a més d’altres dispositius necessaris per a l’extinció d’incendis.

Tots aquests sistemes es complementen amb d’altres de titularitat privada instal·lats per les concessionàries dels diversos espais portuaris, assegurant així una resposta ràpida i efectiva per part de tots els actors implicats.

Reforços futurs

Tots aquests sistemes es veuran reforçats pròximament gràcies a la renovació del grup de bombeig de l’estació del moll de Reus – Varadero i per la nova estació del moll de Catalunya. Aquesta nova infraestructura, que ha suposat una inversió d’1,16 milions d’euros, es troba en fase de liquidació d’obra i es posarà en servei a finals de maig.

Així mateix, s’ha planificat de cara al 2026 la instal·lació d’una nova estació de bombeig al moll d’Andalusia. El 2021, es va instal·lar una xarxa d’aigua de titularitat pública de més de 2 quilòmetres en aquest moll, però l’estació que bomba l’aigua d’aquesta xarxa és la del moll de Cantàbria. Amb la futura nova estació, es dotarà de més pressió a la xarxa, cosa que garantirà una resposta fiable i un funcionament adaptat a la dimensió de la instal·lació.

La interconnexió de la xarxa a banda i banda del Francolí, més a prop

Actualment, les estacions de bombeig dels molls de la Química, Reus – Varadero i Aragó estan interconnectades. Ara bé, l’estació del moll de Cantàbria no està connectada amb la resta, ja que per fer-ho cal superar la barrera física que suposa el riu Francolí. El passat febrer, es van adjudicar els treballs previs que permetran realitzar aquesta interconnexió de xarxes.

Aquests consisteixen en la creació d’una estructura metàl·lica per al pas de serveis que es col·locarà a la part inferior del pont del Francolí de l’A-27. L’obra, que suposa una inversió de 567 mil euros, ha estat adjudicada a l’empresa Arno Infraestructuras. Els treballs, que començaran en les pròximes setmanes, inclouen la instal·lació de passarel·les metàl·liques modulars dissenyades per suportar les canonades i altres serveis al llarg del pont i la construcció d’una estructura de formigó independent amb un tauler de 2,80 metres d’amplada en el tram final del pont per a protegir els serveis.

Aquesta nova estructura no només donarà servei a les canonades d’aigua contraincendis, sinó que també facilitarà el pas de serveis com electricitat de mitja i baixa tensió, aigua potable i telecomunicacions. Quan l’estructura per al pas de serveis quedi finalitzada, començarà el projecte per a la connexió de les xarxes contraincendis situades a banda i banda del riu, amb el qual Port Tarragona no només augmentarà la seva capacitat de resposta en cas d'emergència, sinó que estarà preparat per afrontar desafiaments futurs amb una infraestructura moderna i adaptable.

S'han mantingut més de 25 reunions de treball amb diversos actors del sector, que han permès constatar l'alineament de l'estratègia del port tarragoní amb les necessitats del mercat

El calendari per a l'ampliació del moll de Balears ha generat grans expectatives

Port Tarragona avança en la seva estratègia per a posicionar-se com a hub per a l'eòlica marina. L'Autoritat Portuària de Tarragona ha estat present a WindEurope, la cita més destacada del continent dedicada al sector eòlic. Durant els tres dies de fira, la delegació de Port Tarragona ha mantingut més de 25 reunions, en les quals ha pogut constatar l'alt interès que desperten els seus plans per a acollir operatives de construcció i logística d'aerogenadors marins flotants en l'ampliació del moll de Balears.

Aquesta és la tercera vegada que Port Tarragona assisteix a WindEurope. La fira, celebrada a Copenhague del 8 al 10 d'abril, és la principal trobada del sector eòlic. Enguany, ha aplegat més de 16.000 visitants amb l’objectiu de fer networking i conèixer les principals tendències del sector. En aquesta ocasió, la delegació de Port Tarragona ha mantingut més de 25 reunions de treball amb promotors, desenvolupadors, tecnòlegs, operadors i industrials.

Totes aquestes trobades han permès constatar l'alt interès que desperta el port tarragoní i, més concretament, la seva estratègia per a esdevenir un hub per a la construcció, muntatge i logística de l'eòlica marina flotant a la Mediterrània Occidental. El pilar d'aquesta estratègia és la construcció de la segona fase del moll de Balears. L'ampliació del moll, que sumarà 19 hectàrees, es troba actualment en fase de redacció. Es preveu que les obres comencin el 2026 i que el 2028 ja estiguin finalitzades i el moll llest per a operar.

Aquest calendari no només ha generat grans expectatives entre el sector, sinó que durant la fira s'ha pogut constatar que s'alinea totalment amb les necessitats del mercat i amb el calendari de desplegament de l'eòlica flotant a la Mediterrània.

Explorar col·laboracions futures

Així mateix, la presència a WindEurope ha suposat una oportunitat per a donar a conèixer Port Tarragona a noves empreses del sector i, a la vegada, consolidar la relació amb empreses amb les quals ja s'han mantingut contactes. En aquest sentit, les reunions mantingudes durant la fira han permès actualitzar els calendaris i estratègies tant de les empreses com del Port, així com explorar possibles vies de col·laboració futura i definir els primers passos per a fer-les realitat.

El president de Port Tarragona, Santiago J. Castellà, i la Policia Portuària han estat distingits amb dos diplomes a la dedicació especial per part de la Real Hermandad de Veteranos de las Fuerzas Armadas y de la Guardia Civil. L’acte d’entrega de les distincions s’ha dut a terme en finalitzar la missa en honor a Sant Hermenegild, patró de la germandat. L’ofici i posterior entrega de reconeixements s’ha dut a terme a l’església de Sant Agustí de Tarragona i ha comptat amb la participació de diverses autoritats del territori.

Santiago J. Castellà ha estat reconegut pel seu suport a les activitats culturals que organitza la germandat, durant el seu període com a Subdelegat del Govern a Tarragona i també ara com a president de l’Autoritat Portuària de Tarragona.

Pel que fa a la Policia Portuària, la Real Hermandad de Veteranos de las Fuerzas Armadas y de la Guardia Civil ha reconegut el suport ofert en activitats culturals i d’oci així com el seu constant treball a l’hora de garantir la seguretat portuària. El cap de divisió de Protecció Portuària, Joan Bergadà i l’inspector Carles Pons han recollit el diploma.

El president de Port Tarragona, Santiago J. Castellà, ha donat la benvinguda a la visita a les instal·lacions d’Stella Maris a Tarragona per part grup de persones del Seminari de Barcelona acompanyats del bisbe auxiliar de Barcelona. La trobada, organitzada per Vicenç Veses i Jessica Linares, ha consistit en una visita a les instal·lacions d’aquesta organització de voluntaris que ofereix el servei d’assistència i acompanyament a totes aquelles persones que treballen a la mar i que passen pel Port de Tarragona; i en un recorregut per mar pels molls del port. La segona part del recorregut portuari ha consistit en la visita del vaixell STENA FORTH -que està mantenint una llarga escala operativa al port- de la mà del seu capità i dels seus agents.