El presidente de Port Tarragona visita las instalaciones de la Terminal de Guadalajara-Marchamalo

La visita ha incluido una reunión con el Ayuntamiento de Marchamalo

La segunda fase de la construcción de la terminal se prevé que empiece en septiembre

Hoy, el presidente se reunirá con la empresa de la CEOE CEPYME en Guadalajara

El presidente del Port de Tarragona, Saül Garreta, está realizando una visita de dos días en Guadalajara. Garreta, acompañado por varias personas del equipo directivo de la Autoridad Portuaria de Tarragona (APT), visitó ayer las instalaciones de la PortTarragona Terminal Guadalajara-Marchamalo para conocer el estado de las obras y visualizar los trabajos de la segunda fase de la construcción de esta infraestructura logística. El tramo final de las obras está en las etapas finales del proceso de licitación en el cual compiten 6 empresas. Se prevé que las obras de la segunda fase empiecen en el mes de septiembre de 2023.

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El viaje al hinterland del Port de Tarragona ha empezado por una visita al Ayuntamiento de Marchamalo para entrevistarse con el alcalde de la población, Rafael Esteban. La reunión en la cual también han participados otros regidores y técnicos municipales ha servido para hacer una diagnosis del estado de las relaciones institucionales y del proyecto de la Terminal Intermodal que el Port está construyendo en el término municipal de Marchamalo. El alcalde Esteban ha destacado la importancia que esta infraestructura representa para el municipio y para el hub logístico de Puerta Centro-Ciudad del Transporte por la actividad económica que generará y los puestos de trabajo directos e indirectos que se prevé que creará. El alcalde de Marchamalo, ha manifestado la intención de doblar el espacio destinado a la logística en la Ciudad del Transporte, pasando de los 2 millones de metros cuadrados actuales a los 4 millones.

En una segunda parte de la visita, el presidente del Port se ha trasladado a la PortTarragona Terminal de Guadalajara- Marchamalo para conocer el estado de las obras y visualizar los trabajos de la segunda fase de la construcción de esta infraestructura logística. Actualmente, hace meses que están finalizadas las obras de la 1.ª fase que consistieron en el movimiento de tierras y, en estos últimos días se están completando los trabajos del tramo final de la licitación de las obras en el cual compiten 6 empresas. Si los plazos previstos se cumplen, se prevé que la adjudicación se haga en este mismo mes de junio y que las obras de la segunda fase empiecen en el mes de septiembre y que las obras tengan una duración aproximada de 12 meses.

Encuentro con empresas

El desplazamiento en Guadalajara continuará hoy con un encuentro con empresas locales en la sede de la CEOE CEPYME. La reunión servirá para explicar a las empresas interesadas las características técnicas y comerciales de la PortTarragona Terminal Guadalajara-Marchamalo y, al mismo tiempo, coger el interés de estas empresas por los servicios portuarios y logísticos que necesitan.

El presidente Garreta, acompañado del director general de la APT y de la directora Comercial y de Desarrollo de Negocio, se reunirá con la presidenta de la CEOE-CEPYME de Guadalajara, Mi Soledad Garcia Oliva, y el secretario general de la organización empresarial, Javier Arriola. Además, se ha entrevistado con los representantes de una docena de empresas que pertenecen a grupos logísticos e industriales con un gran peso económico en la región. Entre ellos destacan: GrupoLogístico Santos, Neovia Logistics Sercvices, Luis Simôes, Power and Glen Asociados, Mixer and Pack, Cummins, ! Real State, Hercesa, Schreder Socelec, Montepino y Industrias Tagar.

PortTarragona Terminal Guadalajara-Marchamalo

La PortTarragona Terminal Guadalajara-Marchamalo es un proyecto que recibe financiación de la Unión Europea a través de los fondos Next Generation incluidos en el Plan de Transformación y Resiliencia (PERTE). La fase 2 de las obras de la PortTarragona Terminal Guadalajara-Marchamalo representa la parte final de una de las más importantes infraestructuras ferroviarias de los últimos tiempos. Una infraestructura que se convertirá en el principal ‘puerto seco’ con carácter Hub del centro peninsular. Tendrá una capacidad para canalizar los principales flujos nacionales e internacionales de mercancías, puesto que está situada en el área de influencia de Madrid y situada en el corredor de Henares, el área más dinámica del entorno de la capital del Estado, con más de 6 millones de habitantes en un radio de 60 km. Un terminal que representará, con su operativa, un paso adelante en diferentes cadenas logísticas entre Madrid y el Corredor de Henares, los principales puertos nacionales y, en las conexiones con grandes plataformas logísticas internacionales.

Las principales actuaciones en esta segunda fase son, por un lado, la instalación de 19 desvíos que permitirán todos los movimientos y maniobras, la construcción de 3 vías de carga y descarga para trenes de hasta 750 metros de longitud y de 3 vías de expedición y recepción también para trenes de hasta 750 metros de longitud. Por otro lado, la pavimentación de 100.000 m² por la zona ‘de operativa y almacenamiento de mercancías y la construcción de un edificio de servicios de 100 m². En total se construirán 7.750 metros de vía de ancho ibérico. Un espacio multifuncional, especializado en funciones logísticas, distribución y transformación con todos los equipos y dotaciones como complemento a la actividad principal que prevé estar operativo a finales del año 2024.

Para el Port Tarragona situarse en el centro de la península es muy importante en su estrategia en la diversificación de tráficos. La PortTarragona Terminal Guadalajara - Marchamalo podrá operar trenes de 750 metros. Su conexión con La Boella, su terminal gemela situada en el interior del Puerto de Tarragona refuerza la unión, la conexión y la capacidad del Corredor de Henares con el ‘Corredor del Mediterráneo’, favoreciendo la circulación de mercancías entre la Península y el resto del continente europeo mediante las dos plataformas logísticas que el Port de Tarragona operará de manera coordinada.