Imprimir esta página
Imprimir

El Port de Tarragona sigue creciendo y mueve 25 millones de toneladas hasta septiembre

El Port de Tarragona sigue creciendo y mueve 25 millones de toneladas hasta septiembre
26 Oct
2015

El tráfico total de mercancías del Port de Tarragona se ha situado 24,7 millones de toneladas durante los nueve primeros meses del año, cifra que supone un aumento del 7,1% respecto el mismo periodo del año anterior. Esta cifra es el resultado, principalmente, del incremento del tráfico exterior al Port de Tarragona (carga y descarga de mercancías con origen o destinos puertos internacionales).
Aumento del comercio internacional
Durante estos nueve primeros meses del año, el Port de Tarragona ha aumentado la exportación de mercancías a destinos internacionales en un 20,4% respecto enero-septiembre del 2014. Así también la descarga de mercancías, procedentes de países internacionales, también ha aumentado hasta 16,6 millones de toneladas, un 6,5% más que en el mismo periodo del año anterior.
El movimiento de automóviles aumenta un 88%
La terminal del Port de Tarragona dedicada al tráfico de vehículos ha manipulado 86.103 unidades, un 88% más que de enero a septiembre del 2014. El movimiento de automóviles en el Port sigue la tendencia a la alza de los últimos meses motivado tanto por las importaciones como por las exportaciones. El mes de septiembre ha sido especialmente destacado en cuanto al movimiento de vehículos con casi 10.000 unidades, un 44,5% más que el mes de septiembre del año pasado.
El movimiento de mercancías del sector energético aumenta un 10,8%
El Port de Tarragona se ha convertido en un puerto hub (distribuidor) de productos refinados del petróleo, como el gas-oil y otros productos petrolíferos, y este posicionamiento motiva el crecimiento exponencial de estos tipos de tráficos el 2015 respecto el año anterior. En las terminales especializadas del Port de Tarragona atracan grandes buques petroquímicos procedentes de destinos internacionales, y desde aquí se distribuye el producto al resto de puertos mediterráneos.
Durante los nueve primeros meses del año las terminales portuarias han manipulado 17,7 millones de toneladas de productos energéticos (principalmente carbón, productos petrolíferos, derivados y productos químicos), un 10,8% más que en el mismo periodo del año anterior. Destaca el buen comportamiento del gas-oil (+297,8%), el petróleo crudo (+9,7%), la gasolina (+58,4%) y otros productos petrolíferos (+37%).
En cuanto al movimiento de productos químicos, durante estos cinco meses el Port de Tarragona ha movido 1,6 millones toneladas. Los principales países de destino de productos químicos cargados en el Port de Tarragona son Estados Unidos, Bélgica y Ucrania.
Por otro lado, el movimiento de productos siderometalúrgicos ha aumentado un 12%.
Líder en el Mediterráneo en tráfico de productos agroalimentarios
El Port de Tarragona es uno de los primeros puertos del Mediterráneo en cuanto al tráfico de productos agroalimentarios. Hasta el mes de septiembre la instalación portuaria ha movido 3,4 millones de toneladas de productos agroalimentarios, un 3,9% más que en el mismo periodo del año anterior. En este segmento destaca el incremento del tráfico de cereales (+5,2%) y de piensos y forrajes (+19,8%), impulsado por el aumento de la importación mayoritariamente de Ucrania y Argentina. Las empresas productoras de piensos están ubicadas en el hinterland (zona de influencia) del Port de Tarragona, concretamente están ubicadas en el valle del Ebro y en Lleida.
Anualmente, por el Port de Tarragona pasan más del 60% de las materias primeras para elaborar piensos para la ganadería catalana, siendo el primer puerto del Estado en cuanto a tráfico de cereales y harinas y también de piensos y forrajes.
Por otro lado, el tráfico de ganado sigue su tendencia a la alza y el Port de Tarragona se posiciona como un puerto líder en el transporte de este tipo de tráfico. Hasta septiembre se han exportado 229.800 reses desde la infraestructura portuaria a países norteños de África. Estas cifras representan un incremento alrededor del 60% respecto enero-septiembre del año anterior.